Commentaires - Ford prend un nouveau départ en Europe : 12 000 emplois supprimés, gamme modifiée

Ford = fabrication ordinaire réparation difficile

Ca sent le plan de la dernière chance pour la branche UE de Ford.

Si dans les 5 ans à venir elle ne devient pas ...enfin....rentable il risque d'y avoir de grosse restructaration en perspective....sous forme d'un départ d'Europe pur et simple et revente à un tiers.

En attendant il est je crois inutile de préciser qui fait les frais de la politique commerciale de Ford....

Ça valait le coup de sortir un nouveau modèle...

le Monde de l'auto bouge!! ont peut rien faire..

Un peu confuse -- et risquée - la politique de gamme Ford basée sur les SUVs. Puma MK2 incluse -- car on a la Fiesta Active, 4x2 aussi et avec une garde au sol similaire (justement 143 mm pour Puma)... donc je ne vois pas le sens pour un nouveau crossover d'approx. 4 m longueur.

Pourtant, le hideux EcoSport (4x4 seulement en diesel 1.5 TDCi mais quand même 4x4 et avec +18 cm de garde au sol) ne devrait pas disparaître pour les 2-3 annes prochaines.

Car la stratégie VAGue des petits sauts en longueur (v. T-Cross / T-Roc / Tiguan Court / Long / Touareg) semble faire des prosélytes.

Et une nouvelle récente liée aux paradoxes cu capitalisme *sauvage*, dans lequel Ford supprime des tafs en France-UK-etc et en meme temps a des difficultés pour trouver la main d'oeuvre dans les pays soit-dites *émergentes* = pauvres.

Car cette *fausse* Puma sera produite en Roumanie (Craiova), ou la production doit commencer cette automne (en 3 mois) et Ford ne trouve pas des amateurs pour y travailler.

Plus exact: 1.100 des 1.700 posts disponibles ne sont pas encore occupés, car les salaires offerts par Ford pour le travail sur les bandes d'assemblage (350-450 €) sont inférieures vs. celles de Dacia -- qui, a leur tour, font la moitié de ceux offerts par Audi ou Suzuki en Hongrie (= 1.500 € net/mois...)

Mais bon, on peut imaginer la possibilité d'un prix Puma-2 inférieur vs. celui du Sandero Stepway, non ??!!

Je pensais que la Ka plus était une réussite.

C'est un peu ça.

Voitures pensés pour être produites et assemblés au moins cher, mais pour effectuer la moindre réparation c'est une galère monstre surtout au niveau moteur pour les moteurs d'origine Ford.

Pourtant ce sont des voitures assez bien fabriqués et conçus, mais pas de tout pensés pour être entretenues et réparés facilement.

Que dire de 45min de boulot pour changer un simple filtre de habitacle avec le besoin de démonter le pédale accélérateur etc

Ou leurs distributions sans clavette assez difficiles à caler et à changer... Bref

Que dire de 45min de boulot?? moi je met 15 minutes..sur mon Kuga

On croirait parler un mécano d ou tu sors qu' elles sont plus difficiles à réparer, quand tu voit des Renault ou il faut demonter le pare choc pour changer une ampoule

En plus je suis sur tu sais même pas changer le filtre à air de ta voiture , heureusement Caradisiac est la pour pouvoir lire des ânerie, en tout cas Ford n a pas besoin des subventions de son gouvernement pour s en sortir, la marque au losange en fit pas autant, et je parles même pas des voitures asiatiques dopée à coup d allègement d impôts de nos chers elus

Je ne crois pas qu'une marque comme FORD partirai d'Europe.

Parce qu'aux dernières nouvelles ils sont en bonne santé même chez eux aux US ? Non hélas, ils subissent des pertes partout dans le monde.

J’aime bien Ford comme marque, ils font de bonne bagnoles et on en pour son argent niveau équipement (allez voir ce que propose la focus...une golf à côté t’es obligé de piocher dans les options sans fin bien cheros en plus...)

Apres c’est clair que ce sont les employés / ouvriers qui vont morfler comme il faut...comme d’hab’...et c’est malheureux.

Mais je pense qu’on va bientôt entendre d’autre Annonces de plan de ce genre, l’automobile est en pleine révolution et ca va pas se faire en douceur je pense, va y avoir de la casse...

Psa ne pourra pas toujours racheter les marques déficitaires et sans âme...

Et l Etat français et Dongfeng n ont pas sauvé PSA ?

PSA est déjà racheté ouvre les yeux

Ford une marque sans âme ?

Si PSA pouvait avoir fait la moitié de se que Ford a pu faire en sport automobile crois moi c'est lui qui aurait acheté Dongfeng

Le titre dit que Ford prend un nouveau départ et bien il y a 5 ou 6 ans je ne sais plus et bien c'était Dongfeng qui prenait un nouveau départ réfléchis un peu avant de dire n'importe quoi.

SUV électrique sportif inspiré de la Mustang...

Faut le dire vite.

Pour le reste, on parle visiblement de licenciements et non simples suppressions de postes.

Ford semble vendre avec de fortes remises à l'image d'Opel sous l'ere GM.

Donc, si bénéfices réduits ou nuls, oui, on comprend ce qui se passe. A voir effectivement s'ils arrivent à changer la donne.

Tu peut me dire la différence en un licenciement et une suppression de poste

Non mais vous êtes sérieux les rageux du dimanche.vous critiqué critiqué et critiqué... Mais au final vous êtes qui???que ce soit la marque ou la mécanique.j'ai eu une fiesta, une escort et en ce moment j'ai une mondéo en 2.0 litres tdci et j'ai jamais été en galère. Allez plutôt critiqué Peugeot qui va faire assemblé sa 208 hors de l'hexagone et Renault qui en fait de même, sans parler de Citroën bien-sûr. C'est vous , ceux qui critique cette marque qui faut boycotter sérieux.heureusement sur ce site y'a des mecs qui sont plus intelligent que d'autres.

Généralement une suppression de poste c est un emploi non remplacé suite à un départ à la retraite

Ne plaisante pas avec psa ils n ont eu aucun problème avec le nouveau cycle wltp contrairement aux productions allemandes , il n y a qu à voir la 208 gti 1.2 130 ch qui est toujours au catalogue ...

On aurait aussi pu titrer : Ford, 12 000 employés vont prendre un nouveau départ.

Je pense come toi.

Ford va faire comme General motors ...

Oui bien : Ford 12 000 licenciements en Europe.

Quelle complaisance.....

Le léchage de botte va jusque là? Impressionnant....

Parce que les Ford elles sortent d'où ?

Quand à votre cas n'en faite donc pas une généralité. Ford à problème ma mère en a eu. du coup elle est parti chez Opel. Pour autant ça veut pas dire que toutes les fiesta (son ex voiture) sont des voitures à problèmes.

Je ne l'aurai jamais pensé non plus.

Mais quand on réduit à la fois sa gamme aussi drastiquement en se concentrant sur ce qui est ssimplement à la mode (attention au brusque retournement ensuite...)

Qu'on ferme 6 usines....SIX !!!

Qu'on lourde 12 000 employés sur....51 000 (23% des effectifs)

Ca marque l'exaspération de la maison USA envers la filiale UE qui accumule les années de pertes importantes.

Ford ne survit que grace aux remises ultra généreuses qu'ils accordent, malheureusement quand à la fin de l'année ils font les comptes ça sent pas bon.

Je crois qu'au USA ils ont siflé la fin de la récrée. Après avoir revendu des marques...ils dégraissent à bloc.

Si Ford ne renoue pas avec les bénéfices...même si les ventes baisses....mais il faudra être rentable sinon je ne vois pas comment ils n'envisageraient pas l'étape suivante qui sera de se retirer du marché UE.

Et perso je ne souhaites aucune disparition de quelque marque que ce soit.

L'automobile va mal?

Je ne sais pas comment c'est fichu sur les Kuga. Mais sur les Focus c'est une galère : il faut déposer la pédale de l'accélérateur pour pouvoir dévisser la trappe et changer le filtre... Je t'assure que ça ne se fait pas en 15min, surtout que les vis de la pédale de l'accélérateur sont très difficiles à atteindre, il faut jouer avec les articulations et les rallonges pour pouvoir les dévisser.

De rien.merci a toi

Moralité, ne pas acheter Ford.

bonjour vous avez raison avec cette fichus pédale , pas commode .

En tout cas j ai toujours eut des Ford, mais c est vrai que si une doit disparaître Ford est

En première ligne , Opel et seat n en déplaisent a certains ne sont pas loin . Ent tout si ça arrive je pense que ça serait brutal ,aucun interet que ça soit progressif , je suis sur que devra entretenir nos modèles chez wolswagen en attendant que tout soi consommé. En tout cas c est sur y'a trop de marques de voitures. Les chinois sont en stand by car ils nous préparent les voitures électriques, je donne pas cher de certaines marques qui ont tout mise sur le diesel

2 mn sur ma Sandero....

Tant que la Mustang GT survie ça me va !

Ont parle de voiture !!

Oh si Ford a bien besoin des subventions de l'état français et d'ailleurs les français ont de quoi se sentir lésés...

https://www.google.fr/amp/s/objectifaquitaine.latribune.fr/business/2018-02-27/alain-juppe-veut-que-ford-assume-ses-responsabilites-a-blanquefort-770035.html%3famp=1

Je trouve que la nouvelle Focus est une réussite, empattement très long, lignes qui élargissent la voiture, on dirait qu'elle est poser au sol. Seul les réglages châssis un peu souple lui fait défaut. Son moteur 1.0 125 turbo est parfait.

Et oui et ont n'en voit de plus en plus, en bas de chez moi il y a un mandataire, il en a 2 en version ST Line 125 cv essence tout équipée au prix de 21,500€ super affaire

Selon Libération, l'objectif de 95g de CO2 en 2020 est modulé au poids de la voiture suite à un lobby des constructeurs allemands qui vendent des voitures puissantes et lourdes, donc très loin des 95g de CO2. En clair, plus la voiture est lourde, plus elle peut émettre de CO2. Cette loi va avantager les véhicules lourds, donc les SUV.

Donc, sachant que les SUV cartonnent auprès des clients et qu'en plus, ils sont avantagés au niveau écologique, il est logique que Ford se renforce dans cette gamme.

Ben je vois pas pourquoi, Ford a eu des aides pour x années, c'est arrivé à échéance et voilà. S'il n'y avait pas eu ces aides, Ford ne se serait pas implanté à cet endroit. Ford a donc respecté sa part du contrat, même si la fermeture d'une usine est toujours difficile. 900 emplois en France, 11'100 emplois ailleurs. Pas besoin de faire son calimero, des fermeture il y en a toujours eu, et il y en aura toujours.

C'est Teddy qui l'a dit ?

C'est quand même fout comme cela peut aller vite, dans les deux sens, dans l'industrie automobile.

le monde va bien!!! quand plus personne n'aura d'emploi y aura des bénéfices super géant, youpi on se réjouit

Suppression de poste = départ à la retraite, départ volontaire (avec incitation financière) ou mobilité en interne.

Licenciement = pôle emploi

Bref, pas la même chose.

Lésé oui je comprends , d ailleurs faudrait arrêter toute ces magouilles, quand tu voit près de chez moi un constructeur étranger qui vend soi disant du made in France ça me fait rire.

Tout lui est servi sur un plateau , il paie pas le terrain, les bâtiments, y'a que le matériel qui lui appartient . C est trop facile après de partir ailleurs

En tout cas j ai toujours eut des Ford, mais c est vrai que si une doit disparaître Ford est

En première ligne , Opel et seat n en déplaisent a certains ne sont pas loin . Ent tout si ça arrive je pense que ça serait brutal ,aucun interet que ça soit progressif , je suis sur que devra entretenir nos modèles chez wolswagen en attendant que tout soi consommé. En tout cas c est sur y'a trop de marques de voitures. Les chinois sont en stand by car ils nous préparent les voitures électriques, je donne pas cher de certaines marques qui ont tout mise sur le diesel

Ford a pris les subventions et se barre.

https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/12/13/usine-ford-de-blanquefort-l-offre-de-reprise-ecartee-un-plan-social-annonce_5396999_3234.html

De plus, Ford refuse toutes offres de reprise pour limiter la casse !

https://www.francetvinfo.fr/economie/emploi/plans-sociaux/usine-ford-de-blanquefort-l-offre-de-reprise-definitivement-rejetee_3207231.html

on ne sait d'ailleurs pas pourquoi.

mais je suppose que Ford ne veut pas favoriser la concurrence. sans quoi, je ne vois pas trop d'explication pour ce refus.

Je pense que tu as raison, c'est pour ne pas favoriser la concurrence. C'est la politique de la terre brulée. Ce n'est pas correct pour les salariès et leurs familles qui se retouvent à la porte.

Une chose est sûre: ne pas compter sur les 12 000 futurs chômeurs et leurs familles pour commander/acheter une actuelle et future FORD

FORD en tous cas s'est vendu à VAG

Le cric aussi, si Nissan se barre et FCA ne signe pas la fusion

Et non Ford a déjà coopéré avec VAG

par ce que tu crois qu'il vont acheter des Peugeot ?

ils ne sont pas con plus

Ne nous en prenons pas à Ford en mode, c'est le bon samaritain.

Regardons nous même avec Renault et Peugeot qui fabrique à l'étranger.

Certe, ça va mettre pas mal de gens au chômage mais faut rappeler que c'est un étranger qui vient chez nous.

exact... psa vient de faire migrer la production du nouveau 2008 en Espagne.....ça fait au bas mot 200 000 voitures

c1 et 208 sont produits à l extérieur sans parler des partners et rifter.....

chez Ciron.... c3 c3 air cross.. cactus berlingo c4 tourer... à l étranger.....