Commentaires - Ford : une compacte électrique avec la plateforme de la Volkswagen ID 3

Ford a t'il misé sur le bon cheval ?

comment une marque comme ford peut devoir pioche des technologies chez une marque pourrie comme Volkswagen ?!

D'ici 2 ans, une alliance Ford VW se profile, question de survie.

Ça discrédite le Mustang Mach E!

Par contre joli coup pour VW!

Oui ça commence à sentir l échange de bons procédés!

VW profite de la crise sanitaire pour demander un report de l'application de la réglementation carbone européenne alors que ce qui retarde son ID3 c'est un problème logiciel, typiquement un problème qui sur lequel il est possible de travailler en télétravail...

De la même façon qu'un groupe comme PSA ne sachant pas vendre hors d'Europe voir hors de France, se retrouve fusionné avec un groupe bancal comme FCA.

Les indiens chez qui a été sous traitée une bonne partie du développement ne font pas de télétravail

D'après de nombreux échos il semblerait que la gestion ait été beaucoup sous traitée, avec des développements par morceaux, qui ont du mal à se coller et à travailler en commun !

Mais la direction jure que ça sortira cet été, et met le paquet sur les chefs de projets, et les sous traitants.

A suivre ...

Pour une fois qu'un constructeur nous sort autre chose qu'une berline ou un suv, c'est malheureusement vw et son incompétence notoire en informatique qui si est collé.

dommage pour nous

Bizarre, certains logiciels du 737 MAX ont aussi été développés par des sous-traitants indiens payés au lance-pierre... pour faire de la réduction de coûts.

Comme l'histoire est tragique pour VW : elle se répète...

Comme PSA avec FCA...pas le choix avec les coûts faramineux qui se profilent après la crise actuelle(et les "nouvelles technologies" qui coûtent cher)

Ford investi dans rivian et collabore en même temps avec vag ? Curieux

Ce serait étonnant... Ce n'est pas la première fois que VW et Ford travaillent ensemble sur un projet commun. Mais de là à aller à la Fusion. Alors certes il y a cette chimère qui annonce depuis des années la vente de Ford Europe, mais aujourd'hui Ford a développé 1 bloc diesel tout neuf (ecoblue 1.5 et 2.0), a des plateformes véhicules récentes, et a des blocs essences qui font partie des très bons. Techniquement parlant, il n'y a pas d'intérêt à une telle fusion pour l'un ou l'autre contrairement au partenariat qui a été noué sur l'electrique et utilitaire (qui semble dans la veine de ce que fait Ford, comme à l'epoque du partenariat PSA/Ford).

Cela ne peut être que gagnant pour eux et si il y avait fusion se serait le plus grand groupe automobile

Les sous traitants exécutent une commande et font ce qu'on leur demande ...

Si cela se ferait, il faudrait virer les 3/4 des blocs VW et les remplacer par des blocs Ford plus fiable et efficient. Car Ford en ce moment est largement au dessus de VW en fiabilité, , le 3 cyl ecoboost ne fait pas parler de lui , (sauf durit du turbo pris en charge par Ford ).

Rappeler une actu d'il y a 6 mois, se faire confimer par un inconnu, qu'il est étonnant d'ailleurs de ne pas pas connaitre le nom de la source , on pourrait penser qu'il faut meubler l'info en plaçant VOLKSWAGEN. Est-ce pour tenir les quotas alors qu'il y a tant d'autre chose a dire par exemple.

Au fait , les etats-uniens, ils en sont pour la fabrication des respirateurs par les constructeurs automobiles. TRUMP a avait annoncer leur mettre un coup de pression, info ou intox ? Pierrot ou Pipo ?

Mdr se faire suer à rouler qu'avec des blocs 3 cylindres , non merci.

C'est vrai que ce 3 cylindres semble être une réussite sur toute la ligne ... y compris celle de la fiabilité.

Domaine dans lequel les Ford modernes n'ont pas toujours excellé.

Ford et VW ont déjà collaboré début vers 1996. À cette époque c'était pour les monospaces Ford Galaxy, VW Sharan et Seat Alhambra.

Qu'est ce que ça va donner côté utilitaires ? Un vw Caddy avec un logo Ford Connect ?

Oh purée content de te revoir

Quelle idée l'id est belle mais pas sa finition ni ses problèmes

mais oui, j'ai compris, la news c'est pour placer ça:

éLe lancement de l'ID 3 est logiquement prévu pour le mois de juin, mais avec la crise actuelle, rien n'est pour l'instant confirmé totalement."

La lobotomie par la lecture......

Ben voyons fca un groupe bancal, cite nous tes sources pour faire rire un peu...

Fiat déjà en Europe c'est 500 à tout va ou Panda jusqu'à nouvel ordre, les seuls qui se vendent.

Alfa Romeo c'est à peine si ils arrivent à vendre leur Stelvio et Giulia, alors même que la veillissante Giulietta est encore au catalogue sans réelle remplaçante.

Jeep ça va encore, ils arrivent à vendre correctement sur pratiquement tout les secteurs.

Dodge, je crois qu'à part le RAM, Charger et Challenger, rien ne se vend d'autres mais je peux encore me tromper.

Chrysler et Lancia sont mourrant tellement qu'on se demande si ils pourront être sauvés.

Pas besoin d'avoir de source, on constate rapidement que FCA est une mascarade au niveau de la gestion parce qu'il est dirigé par un financier et non un passionné de voiture.

Donc tout va bien, techniquement la plateforme de l'ID.3 ne semble pas mauvaise sur le papier. Tout le reste (finition, logiciel, ...) viendra certainement de Ford, donc...