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Commentaires - Forthing : viendra, viendra pas ? En direct du salon de Munich 2023

Julien Bertaux

Forthing : viendra, viendra pas ? En direct du salon de Munich 2023

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Ils vont essayer de faire le forcing pour s'imposer :buzz:

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Très chic avec ses plaques Albanaises !!! :fresh:

Par

Je n'en puis plus de toutes ces VE, vivement que ce salon ferme ses portes :dodo:

Par

En réponse à integralhf

Je n'en puis plus de toutes ces VE, vivement que ce salon ferme ses portes :dodo:

   

Ah non moi j'adore comparer les données techniques de puissance batteries, refroidissement, vitesse de charge, puissance moteurs....

Un nouveau type de passionnés auto est en train de naître.

Par

En réponse à integralhf

Je n'en puis plus de toutes ces VE, vivement que ce salon ferme ses portes :dodo:

   

Ah mince !

C'est vrai qu'il n'y a même pas les marques italiennes de Stellantis Papamadit...

Donc zéro intérêt !

:bah:

 

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Par

J'aime bien le polyvalent M6.

En découpant soigneusement un mur du rez de chaussée aux mesures de la calandre, devrait y avoir moyen de disposer d'un gracieux radiateur en le garant juste en face du trou.

Par

forcing au forceps

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Pas la peine d'essayer de venir en Europe , il y a tellement de marque chinoise , c'est à se perdre la tête sur le choix de modèles proposés qui ont tendance à toutes se ressembler!!!

Par

En réponse à integralhf

Je n'en puis plus de toutes ces VE, vivement que ce salon ferme ses portes :dodo:

   

Au contraire, mon impression quant à ce salon de Munich est très positive. Il y a beaucoup d'exposants et de nouveaux modèles.:bien: Par rapport au Mondial de Paris 2022, il n'y a pas photo : le salon allemand est autrement plus fourni et alléchant.

Par

Par contre, autant certaines marques sont à surveiller de près comme Xpeng, BYD ou Fisker, autant celle-là ne me semble pas d'un intérêt transcendant. Je dirais même que face aux marques chinoises de pointe, Fortning me ramène cinq-dix ans en arrière à l'époque des voitures chinoises qui mélangeaient proportions maladroites et plagiats de détails stylistiques européens/japonais.

Par

A priori aucun intérêt sur le marché européen...Ils auraient dû s'abstenir de dépenser de l'argent pour venir exposer des modèles qui soit ne correspondent pas à nos besoins ( monospace ET thermique :beuh:) soit ne se distinguent pas de la concurrence :bah:

Par

En réponse à madikera971

Pas la peine d'essayer de venir en Europe , il y a tellement de marque chinoise , c'est à se perdre la tête sur le choix de modèles proposés qui ont tendance à toutes se ressembler!!!

   

Il va y avoir une sélection naturelle ! Les premiers acheteurs de Seres Aiways Leapmotor et autres Byd ou Ora prennent des risques, même si certaines marques appartiennent à de puissants groupes chinois qui rencontrent le succès sur leur marché domestique. MG, Volvo, Smart, voir Lotus profitent d'un logo européen pour rassurer - voir déculpabiliser - la clientèle.

Il n'y aura pas de place pour tous et sur les 400 marques automobiles chinoises peu nombreuses seront les élues qui s'installeront de façon pérenne en Europe.

 

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