Commentaires - Futur Dacia Duster : il pourrait être proposé en sept places

Avec 7 places et les motorisations premium d'exception de haute fiabilité le succès est assuré

Pique-nique offert dans les endroits les plus chic inclus dans le prix

Malthus doit se retourner dans sa tombe!!

Après le passage de ces montres hauts perchés, il ne restera plus grand chose de la pelouse, au prestigieux domaine de Courson... Scary.

Enfin un remplaçant pour mon Discovery!

Je le prendrai en finition Prestige avec cuir. Ca va jaser au boulot et chez les voisins.

tu surestimes beaucoup le poid du Duster

ça fait maintenant des années que cela se passe au domaine de Courson et ni Courson ou la Haras de Jardy n'ont eu à se plaindre de leur pelouse

Oui nous voyons deja à quel point la Sandero plombe les ventes de Clio

et l'actuel Duster celles du Kadjar....

Et n'oublions pas non plus toutres les ventes de Megane que la Logan sabote...

Bref de la connerie en tube , comme tout ce que tu ecris ici...

Je crois que l'autre monsieur n'a pas encore pigé que le bon plan avec Dacia, c'est d'avoir trouvé sa clientèle sans cannibaliser Renault.

S'il y avait une version 150ch diesel ou essence je prendrai tout de suite... C'est le problème des voitures low cost : ça a rien dans le sac

Non il a raison beaucoup de gens ont quitté Renault pour Dacia, au dernier salon de l'auto à Paris le plus grand stand Français etait Dacia quelle honte! le stand Renault etait ridicule à côté donc oui Dacia mange Renault bien comme il faut

Dacia et Renault ne sont pas seulement vendus en France.

En tenant compte de l’ensemble de l’Europe, Dacia s’est bien développé et Renault est toujours bien placé.

C’est pas comme Seat qui ne marche pas si bien et Skoda qui va bien mais pique des clients VW.

En même temps, le client Dacia n’a que faire de 150cv. Il y a peut être quelques exceptions mais pas de quoi lancer une telle version.

Votre lien n'existe plus. Par contre des Duster on en voit à tous les coins de rue.

Ce que tu racontes est strictement n'importe quoi.

Le stand Dacia etait entre 5 et 10 fois plus petit que celui de Renault.

Meme celui de Nissan etait tranquilement 4 fois plus grand...

De meme les chiffres de ventes n'arrettent de dementir toutes idées de canibalismes entre la gamme Renault et celle de Dacia.

Est ce que la Clio se vend moins bien depuis l'arrivé de la Sandero ?

De toutes evidences non.

La Megane face à la Logan ? Idem.

Et tres honnettement je ne pen se pas que le Duster

soit la cause du niveaux des ventes du premier Koleos.

L'avantage avec ce genre de cercueil roulant c'est qu'en cas de gros crash on t'enterre directement avec la bagnole

C'est un des nombreux avantages de cette sous marque, tu faits des économies a tous les niveaux :ptdr:

Je le trouve sans problème: résumé de l'article :

Jusqu'à présent, les Dacia n'ont jamais brillé au crash-test Euro NCAP. Plus onéreux et moderne que ses sœurs, le 4x4 Duster allait-il changer la donne? Pas vraiment. L'organisme européen lui a attribué une note médiocre de trois étoiles. Si cette contre-performance peut être partiellement imputée à l'absence d'antidérapage de série et à une carrosserie trop agressive pour les piétons, le SUV roumain ne brille pas dans les autres domaines. Lors du choc frontal, son montant de pare-brise gauche s'est déformé de manière notable et la protection offerte au niveau de la poitrine s'est révélée moyenne. Côté conducteur, le tableau de bord présente par ailleurs des risques de blessure.

Faut pas y toucher,. Faut en faire un moteur à travers les âges !