Commentaires - Futur stationnement des SUV à Paris : jusqu’à 18 € de l’heure !

Moins cher que Singap, de quoi ils se plaignent ?

Ça fera le bonheur des taxis

Il y a vraiment une sacrée équipe de trouduc à la mairie de Paris...

Mais bon, les Parisiens les ont élus...

Ce ne pas contre les SUV, c'est contre les SUV monstres... moi j'ai un SUV, avec traction integràle... et il pèse 1295 kg...

Par contre il faudrait aussi faire le même ave les voitures qui sont assez encombrantes par taille..... il restent de la place quand sont garées et aussi quand circulent...

Donc une BMW Série 5 thermique de 1800 kg et 5.06m ne serait pas concernée !

Moi je reste en banlieue je je suis pas revenu dans Paris depuis 2018. Tellement dégoûté de ce qui est fait aux automobilistes...

Comme il n'y a pas de définition administrative du SUV, ce projet me semble bien difficile à concrétiser.

D'un côté il y a plus de citadine a prix abordable

Et mon Chrysler diesel 2t2

Bah pourquoi ?

Ils font ce qu'attendent d'eux leurs électeurs. Leurs électeurs parisiens souhaitent qu'on punissent les automobilistes.

C'est la démocratie et quand bien même je suis un fervent opposant à la politique d'Hidalgo, elle a été élu sur un programme anti-voiture et anti-automobiliste, elle applique son programme : rien de choquant. La majorité doit l'emporter sur la minorité. Ils s'avèrent que les gens qui pensent comme moi à Paris sont minoritaires : on a donc pas notre mot à dire sur la politique menée. (je suis démocrate jusqu'au bout des doigts)

Je pense cela dit que l'état doit juste ostraciser les métropoles, en faire des bulles dédiés uniquement aux touristes, à l'immigration de masse (HLM) et aux bobos : et mettre le tout sous cloche, en incitant les entreprises à s'implanter ailleurs.

Moi président : je multiplie par 50 le montant de la CFE et la CVAE à Paris avec une part qui reviendrait à l'état qui finance la capital depuis des années. Je passe l'imposition des entreprises à Paris sur un barème spécifique qui commence à 40% d'imposition pour la première tranche et je fais payé le projet du grand Paris exclusivement aux Parisiens. Tant qu'à faire je passe la taxe de séjour à 50 euros.

Et avec cette politique, on va permettre de limiter le nombre de voiture dans Paris, car il n'y aura plus que des sans voitures : migrants (esclave à bobo), bobos et touristes.

Et quand le bobo voudra se faire servir par ses nègres de maison habituel (artisan, ubereat, livreur de course, etc...), il devra payer un peu plus chère pour son mode de vie (paradisiaque à ses yeux).

ils ont voté pour cela les parisiens!!

aprés avoir viré les banlieusards de paname... c'est le tour des parisiens..

ils sont encore 35% à avoir une caisse!!!

hidalgo va les éradiquer stationnement hors de prix..

suppression des places riverains..

a terme il restera que les parisiens qui ont un box privé et une place de parking privé au boulot..

en gros louez ou acheter 2 box...

bref à tout casser 10% de parisiens..!!

evidemment les plus riches...

quand à ceux betement qui croyait s'en sortir en achetant une électrique bin non!!!

vous le savez elle a bétonné son electorat... hidalgo..

les bobos gavés de tunes.. + 30 % de migrants en hlm.. pour les servir..

uber eat... resto .. éboueurs;. nounous.. femme de ménage livreur.. etc...

quand à la classe moyenne plutot de droite les familles..hidalgo les vire de paname!!

qui va payer 2500 de loyer?

comment faire ses courses avec 2 gosses... sans voiture..?

bon son nouveau dada c'est le 50 sur le périf..

pour l'instant le ministre des transport... botte en touche et gagne du temps avec une concertation!!

mais on a bien compris... ils vont céder.. macron céde tout à cette gauche débilos!!

la seule façon d'éviter cela?

une bonne rouste aux européennes!! aux écolos bien sur!! mais aussi à macron!!!

à droite toute amis de l'idf!!!

vous etes 12 millions contre 3 millions de parisiens!!!

faux les taper au porte monnaie ces emmerdeurs..

donc les virer du parlement européen!!

On va se régaler quand ils vont s'apercevoir que de nombreux SUV sont catégorisés AC (break) en J2 et J3...(Evoque, Range Sport, XC90...), et qu'on peut trouver des monospaces en "AF" dans la case J2 (Sharan...)

Je me demande si c’est constitutionnel car faire payer + les conducteurs occasionnels alors que les résidents ne vont rien payer en +.

Est-ce vraiment pour l’écologie que cette idée a été émise ou pour emmerder les non Parisiens ?

Rappelez moi la devise de la république... Il semble que s'assoir sur le second mot de la devise ne soit pas un souci pour la mairie de Paris....

Faut garder les riches banlieusards et provinciaux loin de Paris

Pas grave, ils monteront une usine à gaz administrative pour les classifier ... c'est pas ça qui doit leur faire peur

18 € de l’heure, ça devrait le faire. Les parking souterrains vont copieusement remercier l'équipe en place.

Plus globalement ya pas qu'à Paris qu'ils cassent les ******** avec leur baleine à roues, la plupart du temps ils galèrent à les conduire d'ailleurs, 15mn pour faire un créneau...

Bah oe, je comprends, les gens hésitent entre une Picanto et un Discovery

Encore une idée à la c.n , d'Hidalgo quand elle a été pisser. il faut supprimer les toilettes à la mairie de paris !

Cette mesure va surtaxer tous les PHEV de Stellantis et épargner les Full hybrides de Renault ...

J'aime votre programme ! Rajoutez également des péages au niveau ders portes du périphérique et des gares : il faut désormais payer pour sortir en province: les parisiens devraient gouter à leur propre ostracisme.

C'est le but de cette cinglé qui souhaite, de mémoire, supprimer la moitié des places de stationnement.

Vinci lui enverra une boite de chocolats à Noël ... ou lui réservera une place dans son conseil d'administration quand il sera temps de se reconvertir.

parce que tu crois que le gars qui a un box à louer... ou les parkings sous terrain vont pas profiter de la situation?

l'offre et la demande mon ami!!!

sinon celui qui croit que c'est pour éviter le banlieusard dans paname?

çà fait deja 10 ans qu'il s'est fait virer!!

non la c'est le parisien qui a son box ou sa place riverain qui se fera allumer..

quand madame va faire du shopping bd st honoré.. avec son range!!

et quittera sa place de parking attitrée!!

autre chose les voituriers des restos de luxe... vont devoir tourner toute la soirée.;

pour éviter les prunes...

la vie va etre compliquée pour les bobos parisiens!!!

18 balles de l'heure..!!!

Mais non, les bobos ont déjà une suite de carrière écrite : elle finira à la cour européenne des droits de l'homme (CEDH) ou directrice d'une école d'extrême gauche (genre science po) par exemple.

Ha mais je le précise....ils ont élu la folasse, ils ont la folasse.

Y'a rien à dire de plus

Sur le site officiel des cartes grises, il n'est mentionné que 3 possibilités en J2 :

C.I. pour conduite intérieure

CABR pour cabriolet

BREAK

La classification SUV n'existe pas.

Il ne reste donc que le poids pour distinguer les voitures lourdes.

En fait, c'est la longueur qui devrait être surtaxée, comme au Japon ...

Je trouve qu'elle n'a rien de folle. Elle applique la volonté de son électorat bobo.

Les bobos sont factuellement détestables mais certainement pas fous du tout.

faut quelle récup le voyage sur le dos des contribuables ou acheter votre propre parking Lol !

Ceci dit, aller dans Paris en bagnole.... faut aimer se faire mal !

Faut dire que d'avoir un suv pour rouler en centre ville .....

Un bon vélo fait l'affaire.

C'est aussi débile que ceux qui achètent des voitures dites sportives pour rouler à 80 sur routes et 130 sur autoroute...il consommera plus pour arriver au même endroit.

Comment faites vous pour comprendre l'inverse de ce que j'écris sérieusement ?

(..)

Une « votation » sera ainsi organisée le 4 février prochain, de façon à permettre aux parisiens qui le souhaitent de soutenir la mise en place d’un tarif de stationnement spécial pour ce que la mairie désigne comme « gros véhicules ». Seraient ainsi concernés les SUV dépassant 1,6 tonne pour les véhicules thermiques et hybrides rechargeables, et 2 tonnes pour les électriques.

(..)

Qu'on soutienne ou pas la mesure, est-ce que les sbires de la mairie de paris se sont au moins penchés sur les critères permettant de définir précisément ce qu'est un SUV, pour pouvoir appliquer une telle différence de tarif ?

Car je suppose , si c'est fait intelligemment, que ça sera basé sur une analyse du modèle de véhicule associé à la plaque d'immatriculation, donc à une recherche dans une base de données des informations sur le dit véhicule, permettant notamment d'en déduire le poids.

Mais de ce que j'ai compris, le poids seul ne serait donc pas pris en compte ? A savoir que "seuls" les véhicules connotés "SUV" seraient donc pénalisés ?

D'où ma question, sur quels critères se basera la mairie de paris pour définir que tel véhicule est un SUV ?

Un Hummer, un Classe G de Mercedes ou une jeep Wrangler sont-ils par exemple considérés comme des SUV ? Pour ma part, ça n'en est pas, d'où mon interrogation.

En quoi pénaliser les gros et lourds véhicules serait une aberration ?

En revanche, j'attends de voir, en dehors du poids, ce qui va être défini pour catégoriser précisément les véhicules. Et c'est là, où l'on verra si on a affaire à une bande de branquignols ou pas.

"C'est aussi débile que ceux qui achètent des voitures dites sportives pour rouler à 80 sur routes et 130 sur autoroute."

Ça tombe bien personne n'a jamais essayé de rouler à 80 km/h en sportive.

En fait, s'ils utilisent le terme "SUV", c'est à des fins de compréhension auprès du peuple, mais le terme en lui-même est malvenu dans cette affaire.

Ils auraient simplement dû s'en tenir à parler de véhicules au poids et à l'encombrement considérés comme trop importants.

Mais comme il n'y a pas vraiment de mot adéquat simple pour définir de tels véhicules, ils utilisent finalement celui de "SUV" qui s'avère au final un nid à emmerdes assurées, avec l'assurance de jolies failles.

ça dépend, à partir de 20h et jusqu'à 6h du matin, ça peut aller.

voire même entre 10 h et 16h. en revanche, en journée, c'est la douche froide, pour se garer.

Anne Hidalgo c'est pas la copine a Nadine Morano celle que les guignols jugent à zéro pourcent de capacité intellectuelle? Qui se ressemble s'assemble en effet.

Ni les paquebots Rolls, ces modèles d'écologie !

Loi stupide comme toutes les autres...

Parce que tu crois qu'ils ne vont pas s'aligner ? Décidément t'es un grand naïf, c'en est presque mignon !

j'habite a 130km de paris, j'ai de la famille dans le 11 et 12eme que je viens voir de temps en temps, le week end ou le soir.

c'est la misere avec les trains et j'ai souvent des choses a transporter (je fais garde meuble, cartons ...)

je prends le suv elec que ma femme utilise tous les jours, avec la mention AC dans la case J2, il pèse moins de 2t et je peux faire l'aller retour sans recharger par la A6 en roulant a 130, il consomme moins qu'une zoé en ville et sur route aussi

je me suis déplacé pendant plus de 10 ans en velo dans paris, j'ai toujours des pb aux poumons 20ans apres etre parti a la campagne .. mes enfants ont eu plus de chance, pas de sequelles

C'est pourtant noir sur blanc : "1,6 tonne pour les véhicules thermiques et hybrides rechargeables, et 2 tonnes pour les électriques", ligne G.1 (Masse à vide) de votre CG. Croiser cette donnée avec l'immatriculation est un jeu d'enfant.

Soit seront exclus certain type en J2/J3, soit la Mairie souhaite tromper, difficile à dire mais c'est un autre débat.

Tu manques de modestie...

Défaut premier des kékés qui se plantent souvent en se prenant pour des pilotes...

J'y vais de temps à autres par obligation, bah tu serres les dents dans les bouchons, tu prends la douille du parking pour les quelques heures où t'es bien content d'en avoir trouvé un, et tu pousses un grand ouf de soulagement quand tu te barres de cette vile de dingos !

C'est très simple, Paris !

Vous avez parfaitement résumé

Qui se ressemble s'assemble

plus de gueux a Paris ça veut dire

Relisez avec votre doigt : "Les parking souterrains vont copieusement remercier l'équipe en place". Avez vous besoin d'une explication de texte ? Il n'y a pas de honte à avoir à se faire aider.

J'adore ce genre de réflexion ! C'est vrai dans l'idéal il faut qu'une famille ai trois voitures différentes en fonction de ce qu'elle veut faire, aller sur Paris, aller dans le sud, transporter des charges encombrantes. Ça serait tellement bien. Ah et en quatrième choix, un cabrio bien sûr.

Quand je vais à Paris c'est curieux moi je prends la même voiture que celle sur je prends pour les vacances ou pour transporter du matos.

La mairie de Paris parle de "SUV" = rien de tel d'indiqué sur les Cartes grises.

Pour l'instant c'est gratis, de garer son phev/VE dans Paris. Sur simple demande, 6h gratuites avec un disque.

Il eut été bien d'inclure ce détail dans l'article, car tripler "0" ça donne...

en espérant justement que cette aberration disparaisse...

Si vous estimez qu'un pick-up qui prend 2 places de parking , un peu de la route et du trottoir doit payer la même somme de parking qu'une petite FIAT 500, alors oui c'est une mauvaise idée.

Si on estime que non, il faut bien passer par une tarification spéciale. Et ce n'est pas rare de voir garer d'énormes voitures dans PAris.

Le problème du lobby pro-voiture est qu'il ne propose rien pour ça. On en arrive donc à une radicalisation des positions.

Il est évident que cette mise en application sera très compliquée sans une loi nationale qui permettrait de l'encadrer, de l'appliquer et de cibler les bons SUV. Il me semble qu'il serait plus simple de faire payer à la taille.

Mais c'est dans la nature des choses.

Sur la carte grise c'est écrit "break".

Y'aura forcément des trous dans la raquette, ça va sûrement générer des situations rigolotes !

Quand l'écologie est gérée par des cons qui n'y comprennent que dalle, ça donne ça !

il faut bien trouver du pognon afin de payer les voyages à Tahiti d'Hidalgo-la-Dingo !!!!!

pour ce qui du racket organisé, on fait confiance à la Mairie de Paris, ils sont plus redoutable que la racaille des quartiers !!!

Il y a des autos qui font de bons compromis entre taille et place.

Une honda jazz par exemple est une excellente citadine où l'on peut mettre un vélo sans le démonter, caser 5 personnes et avec un coffre très correct.

Pourquoi aller chercher un suv alors qu'on est souvent seul ?

Après chacun fait ce qu'il veut avec son pognon.

J'avais bien acheté un véhicule Peugeot...misère et problèmes garantis.

Parce que rouler à plus de 80 km/h c'est se prendre pour un pilote ?

Si je me prenais réellement pour un pilote, c'est 200km/h+ en permanence sur les routes à 80 km/h la vitesse à laquelle je roulerais.

Demander aux gens qui n’ont pas besoin de leur voiture dans leur vie de tous les jours car habitant Paris et ayant les transports en commun est malhonnête car pourquoi avoir les nuisances automobiles si l’on peut s’en passer

superbe

au top même

vive les électeurs parisiens qui votent et ceux qui ne votent pas, n'ont qu'à pleurer plus fort

t'es parisien ?

bravo

sage décision

oui et oui...

les gens n'ont qu'à aller voter au lieu de se plaindre

ah, la fameuse guerre Paris/banlieue, c'était quelque chose de sain finalement

Londres est l'exemple de l'aboutissement ultime de cette politique...

Honnêtement je ne pense pas qu'il s'agisse d'une quelconque sagesse. Pour une bonne partie de ceux que je croise lorsque je vais bosser sur Paris ils sont là par opportunité professionnelle. Bien sur les yaka et les foquon diront qu'on peut toujours refuser un poste sur Paris, que c'est plus sympa de traverser les collines cevenoles pour aller bosser, mais tu as des secteurs entiers (presse, pub, médias, luxe...) où les postes à pourvoir sont à Paris à 90% voire 100%.

Il y a des choix de vie qui sont souvent des compromis et qu'on accepte au moins pour un temps. On ne fait pas forcément les même choix à 30 ans lorsqu'il faut construire sa vie qu'à 50 avec sa maison payée et les gosses quasi autonomes financièrement.

Bref je n'envie pas les Parisiens mais c'est crétin de les stigmatiser en bloc.

De toute manière, il a toujours mieux valu se garer en périphérie quand on vient de province, et ensuite utiliser les TEC, surtout que Paris est bien équipé.

Évidemment il y a des situations où ce n'est pas possible, comme pour ceux qui doivent livrer ou pour certains emploi en intra muros, comme dans le BTP par exemple...

Mais ce sont des cas particuliers. Et ils n'utilisent pas forcément des SUV, plutôt des camionnettes diesels ( ou des camions fatalement diesels aussi mais dans ce cas ils ne cherchent pas vraiment une place de parking...)

Je suis pour que ça disparaisse (même si j'en profite...), mais là il y a quand même un évident 2 poids 2 mesures. Les VE et PHEV ont pour principal avantage de polluer beaucoup moins en ville, ce qui est un des arguments principaux de la mairie de paris contre les VP... Les taxer plus au pretexte que leurs batteries les rendent plus lourdes ? Sérieux ? On va taxer/faire payer plus une 500e plus qu'une smart for2 à la dépollution notoirement dégueulasse sous pretexte que la fiat electrique pèse 1611 kg ? Pas moins absurde.

"bien équipé, Paris"... surtout pour ceux qui n'ont pas de RV à honorer. Perso je m'en passe, des TEC, mais il ne se passe pas une semaine sans que ma femme me signale qu'elle a 30min de retard car tout à tour elle subit les pannes du RER et du métro (un malheur n'arrivant jamais seul...).

Je me suis garé plusieurs fois en surface à Paris, et je n'ai payé le parking.

Je ne compte toujours pas le faire.

Encore un qui n'a TOUJOURS pas compris que les parisiens votent ce qu'ils veulent, ce sont toujours les banlieusards ne votant donc pas aux municipales qui sont e__erdés par les décisions d'une des femmes "préférées" des français.

file://smrfgenens01/users$/Petit-ph/Mes%20Documents/Downloads/if_ina_176.pdf

2/3 des parisiens ne disposaient pas de voiture en 2019 (et ça n'a pas augmenté) contre un tiers en petite et 18% en grande couronne... Joli stat !

Je vais aller faire un tour à Panam avec un Dodge RAM. Nan madame, c'est pas du tout un SUV, c'est un Pick-up. Rien à voir !

Et toujours pas reçu de prune ? Soit tu as une chance de cocu, soit tu roules en VE/PHEV, soit tu ne te gares que la nuit et le dimanche, ou bien tu as une carte handicapée dûment signalée à la ville (car les handicapés qui ont "oublié" de se signaler en amont sont verbalisés !). 35e le fps (qui n'est même plus sur le pare-brise).

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/le-jackpot-du-stationnement-payant-a-paris-s-envole-de-32-en-2022-944034.html#:~:text=Interrog%C3%A9e%2C%20la%20mairie%20de%20Paris,estime%20avoir%20dress%C3%A9s%20cette%20ann%C3%A9e.

Pour taxer et appliquer un tarif de parking spécifique aux "SUV", il faut pouvoir définir très précisément ce dont il s'agit.

Le terme "SUV" est un terme générique qui ne correspond à aucun critère précis, tant de dimensions que de motorisation ou de caractéristiques techniques.

Il existe des "SUV", ou définis comme tels par le constructeur, qui sont des véhicules urbains.

Le Peugeot 2008 mesure 4,30 m.

Cette dinde d'Hidalgo va faire comment ?

Etablir une liste précise de véhicules, susceptible de changer tous les 6 mois ?

Fixer un seuil d'encombrement ? une Tesla model S, électrique, donc bénie des Dieux par ces crétins d'écolos mesure plus de 5 mètres !!

Juridiquement, ça ne tient pas et c'est juste d'une connerie stratosphérique.

Mais qu'attendre d'intelligent de cette équipe de bras cassés ? pas bons à rien...mauvais en tout.

Marrant ,tu fanfaronnais sur un autre article du fait de ne jamais rouler à 80 kmh....

Pourquoi tu as honte ?

Modestie au volant, même les pilotes pros se plantent alors un kéké comme toi....

vu que les parisiens qui ont des SUV sont tous résidents, il n'y aura pas beaucoup de PV distribué.

Par contre il n'y en aura pas moins dans Paris .

Il suffit d'avoir la plaque pour connaître le poids du véhicule...puisque c'est une taxe au poids...il se trouve que la plupart seront des SUV, mais pas tous.

Informatiquement c'est pas si compliqué. C'est la même chose pour les caméras de ZFE... ça met en correspondance la vignette Crit'air et la plaque.

Mauvaise fois caractéristique, cette idée que l'automobile est un moyen fiable d'arriver toujours à l'heure. Pour l'automobile aussi on peut avoir 30 minutes de retard et appuyer à fond sur l'accélérateur après le bouchon ne résoudra pas le problème.

Toujours ces fantasmes sur la ville de Paris. Les plus énervés sont ceux qui n'y vont jamais et qui n'iront jamais.

Très peu de témoignage de parisien ici, à la limite des habitants de l'idf qui de toute façon ne vont jamais à Paris.

Franchement c'est quoi le but de ces commentaires à part vomir sur la mairie de Paris?

Ce qu'elle (et tous les branleurs associés) n'a pas compris que même si elle met des textes, que les industriels, commerçants interpréterons les textes et adapteront d'une certaine manière le produit . Une tesla Y c'est un suv / modèle 3 .

Donc ensuite, ce sera le minibus qui deviendra SUV . Bref, je vois bien l'équipe de bras cassés écrire un texte et trouver un moyen de faire appliquer ce texte. Je vois bien les recours en justice avec le constructeur qui aura le rapport hauteur garde au sol qui ne sera pas bon à cause de la seconde décimale . Je n'aime pas les SUV, mais c'est d'une stupidité sans pareil et démontre que ce n'est que de l'idéologie.

Hidalgo devrai être sous tutelle !

Sur un trajet sud nord de 90km avec ou bien périf ou bien A86, le temps aux heures les plus défavorables est passé de 01h30 à 02h00 à la fermeture des voies sur berge.

Ce genre d'initiative n'a rien de vertueux, c'est un coût direct que tout le monde subit sans profit significatif pour les habitants de Paris.

Continuer sur cette voie mène à l’asphyxie complète de l'Île de France.

Qu'on le veuille ou non cette politique ne date pas d'Hidalgo. Ça fait une trentaine d'années et pas qu'à Paris !

A la fin des années 90 la route D308 qui relie Maisons-Laffitte à la Défense est passée de 2 voies à 1 voie par endroits, pour limiter l'usage de la voiture.

si le proprio d'un range trouve que c'est inégalitaire il n'a qu'à échanger son véhicule avec un propriétaire de dacia sandero

J'y vais en train et je me déplace à pied ou en métro.

Nettement plus rapide et moins prise de tête.

Mouais. J'y étais ce we, et bien content de ne pas être en voiture.

je vomis pas sur la mairie de paris!! je suis democrate non je vomis sur les bobos parisiens!!!

qui ont voté pour çà!!

amusant que anne hidago qui fait 1;7% national arrive a se faire élire à paris!!

les parisiens tiennent en effet une sacré couche!!!

Non mais la ça coûterait trop cher à la société

J'ai tenté aux premiers mois de ma retraite mais en fait j'ai vite abandonné et maintenant ma présence là bas est exceptionnelle. Les transport collectifs sont tout autant pénibles que la route dans sa voiture.

Le retour à la campagne fut pour moi un grand bonheur.

Bah écoute j'ai encore jamais eu d'accident ou failli en avoir. Tout va bien.

D'un autre côté, entre un déplaçoire pourri avec des pneus éco conduit par un vieux à deux doigts de clamser et ma caisse, on est factuellement pas tous logé à la même enseigne.

On est pas tous égaux dans la vie. Je sais que c'est pas politiquement correct de le dire, mais la vérité est ce qu'elle est.

Je me marre à lire tous les commentaires désabusés vis à vis de la limitation des voitures dans Paris !

J'aimerais bien connaître les motivations pour rouler dans Paris en voiture ????

Pour ma part, en 20ans, je trouve qu'au contraire il n'a jamais été aussi simple et agréable de ne pas prendre de voiture dans Paris. Métro un peu plus modernes, et surtout plutôt moins bondés, pistes cyclables sécurisées, velib électriques ....

après oui, il manque d'immenses parkings relais à chaque portes.

mais bon, je sais que certains rêvent de aire des grandes tranchées dans Paris pour y faire passer des autoroutes, avec , rêvons un peu, des aires d'autoroutes le long de la samaritaine ! Le rêve

Je préfère le discovery...un bon turbo diesel

J'y vais pour le fun en touriste. 1h 20 de train depuis Metz, puis tout en métro. Aux heures de pointe, c'est à pied. C'est tout à fait supportable sur quelques jours. Vous êtes devenus trop sensibles ! :-)

Je suis un rat des champs, c'est me faire violence que d'accepter les contraintes de la ville. L'association qui a ce site http://www.rsafrance.com/ tourne bien sans moi, il y a d'autres retraités.

1 Il n'y a pas que la voiture dans la vie. Avec le vélo, j'arrive à l'heure prévue plus ou moins 2min (en respectant les feux, c'est plutôt le vent qui peut me retarder...)

2 Vue qu'on habite à 2km du périph, un temps de trajet pour Paris augmenté d'une demi-heure par rapport à l'habitude est ultra-rare, en voiture.

3 bisous quand même.

A pieds !

La meilleure façon de profiter de Paris ! Vous avez bien raison. N'hésitez pas pour le bateau mouche, même en hiver, mauvaise image car plein de touristes étrangers, mais cette ville construite sur la Seine est faite pour être appréciée depuis le fleuve !

Qualifier l'idée de "une nouvelle fois hors sol" est un parti indige d'un journaliste indépendant et objectif.

Ensuite sur l'idée en elle même, Hidalgo n'a pas tort sur le fait que les SUV sont inutiles en ville, inutilement lourd, et inutilement encombrant par rapport à leur équivalent berline.

Là ou elle a tort c'est sur sa mise en place qui est tout simplement impossible.

Le temps de vérifier si le dit véhicule est réellement un SUV, qu'il est trop lourd... ce n'est pas rentable. Ensuite, se retrouver inonder de refus de payer car justement le SUV n'est pas un SUV au sens administratif, pour au final rembourser les amendes.

Donc le postulat de base est pas idiot (même si je ne le soutiens pas), son applicatione st juste impossible.

Mais après tout, on n'est pas les champions des "supers" idées impossibles à réaliser en France ????

J'avoue qu'on n'a pas la même impression concernant l'usage des TEC à Paris. Ils sont archi-bondés aux heures de pointe, avec une situation catastrophique depuis des années pour notamment la 12 (la Fourche) et la 8 qui sont tout sauf modernes en termes de matériel roulant. Si vous ne roulez plus aux heures de pointe autant qu'avant, ça peut tout de même avoir un impact sur votre vision de la situation ?

Si l'on regarde la statistique, le métro est ultra-stable sur une décennie en terme de fréquentation. Il faut bien sûr exclure l'effet covid...

https://www.paris.fr/pages/bilan-des-deplacements-a-paris-en-2021-21167

Fait également, de jour et de nuit ! En effet, c'est sympa. Et pas si bondé que cela. En tout cas, de nuit, il y avait peu de monde.

Il n'y a pas que des contraintes, mais bien des choses à voir/découvrir, et des rencontres intéressantes. J'aime bien la brousse aussi, mais peu d'offre culturelle, par exemple. (hormis la fête de l'andouillette).

La Dingo n'en fini pas de m' épater avec toutes ses décisions et projets ahurissants qui ne profitent et ne sont acceptables que pour une infime partie de ses administrés.

Mais elle aurait tort de se priver car visiblement ceux que tout cela emmerde ne vont pas voter. C'est ce qu'on appelle la démocratie

Quand à cette dernière bouse, c'est une usine à gaz quasi impossible à mettre en place et dont la légalité viendrait sans doute à être contestée devant les tribunaux si elle venait malgré tout à être appliquée.

par chez moi, à la campagne, il y a une départementale sur un tronçon tout juste rénové qui est passé de 90 à 80 puis maintenant 50.

donc, à t'écouter, avant, y rouler à 90 signifiait être un bon conducteur, alors que maintenant, y rouler à 60 signifie qu'on est donc un danger public ?

et je précise que son état aujourd'hui, est largement supérieur à la route en piteux état du temps du 90.