Commentaires - Geely, propriétaire de Volvo, pourrait devenir le plus gros actionnaire de Mercedes

Toyota

Lexus

Le Quatar va devoir mettre au pot pour sauver vvé, ouarf que c' est bon ..!!

SUPER

Avec quel fric Geely investit ?

Celui de l'état soit-disant communiste chinois ?

Si c'est le cas, cela montre la stupidité des lois Européennes qui encadrebt strictement les capitaux publics dans des enteprises privées en concurrence.

"Situation qui existe déjà entre Renault et Mercedes : le premier possède un peu plus de 3 % du second dans le cadre d'accords et de partenariats".

Euh...

Renault n'a que 1.55% de Daimler.

Citation : Renault et Nissan prennent chacun 1,55 %, tandis que Daimler AG reçoit 3,1 % de Renault et 3,1 % de Nissan.

D'ailleurs, j'ai toujours trouvé ce partage assez bizarre et déséquilibré, comme s'il intégrait de fait une possibilité que l'Alliance Renault-Nissan puisse être un jour rompu (par l'un des 2 partenaires).

de rien

Avec la puissance public Chinoise, alors que les Européens n'ont plus le droit de doper les finances des entreprises privé.

Perdu, Geely est une holding 100% privée.

C'est d'ailleurs quasiment le seul constructeur chinois indépendant de la puissance publique, avec BYD. Great Wall Motors ayant quelques liens (faibles) encore.

Avant de critiquer a tort et a travers, il serait bon de se renseigner un peu...

C'est la différence entre un groupe et une alliance, chacun reste pilote de ses investissements, contrairement à un groupe comme VW, PSA ou FCA.

oh la ca fait 15 ans que tout ces gens disent n'imp sur le diesel, sur la chine... laisse les dire des conneries.. c'est deja trop tard... meme Obama a essayé de foutre la nouille avec la coree du nord pour destabiliser la Chine.. Et c'est trump qui a essayé d'appuyer sur le bouton sans success.. ah ce gentil Mr OBAMA.. ahahaha

va falloir leur dire que renault c'est Dacia et que c'est Nissan qui dirige l'alliance.. mais bon..

Et là ouste les moteurs du cric, place aux moteurs VOLVO chez Mercedes

Oui mais ce jour là t' étais à jeun ..!!!

C'est la preuve que tu n'as rien compris à la situation.

Marrant de voir que ce sont les 2 marques qui propose les produits les plus aboutis, capable de se vendre dans le monde entier.

Après je doutes quand même que le gouvernement chinois ne leurs donnent pas des petits coup de pouce au moins sur les outils de production locaux pour aider à baisser les prix et compenser les prix de l'exportation.

05% de Mercedes......ça fera pas tripette....

Bien d’accord avec vous. En Europe, on aime se tirer des balles dans le pied et être plus royaliste que le roi.

Stratégie industrielle réfléchie. Les chinois positionnent leurs pions. Il va falloir s'habituer à ces prises de parts dans les prochaines années. Les excédents commerciaux engendrés depuis des décennies rendent possibles ces investissements (même si 5 % du capital ne font pas encore beaucoup). Les chinois s'offrent avec Mercedes la marque haut de gammme et surtout se réservent les technologies futures. Le leadership mondial est en train de se déplacer à grande vitesse des USA vers l'Asie. Et l'Europe regarde sans réagir...

FAUX! Geely (吉利) est une entreprise chinoise fondée en 1986 par Li Shufu. En 2009, c'est le principal constructeur automobile chinois à capitaux privés.

Les stratégies industrielles combinées aux affaires boursières amènent parfois des futurs tout-à-fait imprévus!

Souvenez-vous qu'au début des années 1960, Mercedes-Benz (sans le savoir) développait via auto union DKW et Audi ce qui allait devenir l'avenir de Volkswagen.

https://jalopnik.com/how-this-gorgeous-mercedes-prototype-made-modern-volksw-1787505336