Commentaires - Genesis prépare son premier break, exclusif à l'Europe

Voilà typiquement ce qu'il manque à Alfa et sa Giulia pour vraiment concurrencer les allemandes !! Une belle version break, c'est plus simple qu'un cabriolet en plus. Vraiment incompréhensible pour être sur le premium. Genesis ne va pas faire la même erreur et être présente sur tous le segment : berline, SUV et break !

*tout le segment

(désolé pour la faute)

Un petit air de Lexus CT version XXL dans ce profil arrière.

À voir sans camouflage dans sa globalité pour se faire une idée.

Mais un break pour bien se vendre en Europe, ça peut aider, notamment en Allemagne et dans les pays de l'est.

La seule façon de se faire une place dans une catégorie, c'est de mettre les c******* sur la table et de sortir les billets.

Bien jouer !

C'est bien le genre de carrosserie que devrait proposer la DS9 pour espérer un minimum de succès et donc de rentabilité. Voire même en version allroad/crosscountry pour toucher le plus de clients.

C'est ce qu'il manque à la Giulia, mais aussi à la DS9 et aux Infiniti qui étaient présentes sur notre marché européen...

Genesis est décidément plus malin que Lexus ou Alfa ou feu Infiniti en Europe.

Motorisations variées, carrosserie break on tape directement dans le coeur de marché.

Ne manque plus qu'une politique fine au niveau des entreprises...et succès garanti.

ça nous changera de la collection des SUV et autres Crossovers

A voir au niveau du design (venant de Hyundai, je crains le pire) et de leur politique tarifaire.

Vu les photos, on peut déjà s'attendre à ce que cette carrosserie "break" ne soit que symbolique. Pas de custode arrière, ça sent plus la "berline à gros cul" qu'à un véritable "break".

Les sous marques "Luxe" de constructeurs généralistes ayant souvent fait des flops commerciaux en Europe (souvent avec des designs ... particuliers pour tenter de se démarquer de leurs cousines généralistes alors qu'elles partagent de très nombreuses pièces techniques). Nous verrons si Genesis ne refait pas les mêmes erreurs qu'Infiniti (par exemple).

Oui, clairement un trou béant chez Lexus qui les fait passer à côté d'un bon paquet de ventes.

Tu peux déjà voir ce qu'ils ont sorti comme vehicule jusqu'à maintenant, on est très loin du design Hyundai

Visiblement, ce sera une carrosserie du même genre que la Porsche Panamera Sport Turismo : la berline mais en bicorps avec une lunette AR plus grande et plus verticale. Connaissant la berline G70 que je trouve franchement jolie, surtout depuis le restylage qui lui a donné plus de personnalité, je m'attends à quelque chose de très regardable.

L'intérieur est sobre et bien fichu (quoiqu'il a un peu vieilli face à celui des GV70 / G80 / GV80). Et c'est une propulsion à moteur longitudinal, donc quelque chose qui supporte la comparaison face aux BAM.

Pour avoir lu des essais américains de la G70, elle semble avoir bonne presse. Dans un comparatif (j'ai hélas oublié dans quelle revue (canadienne) c'était), j'ai été surpris de la voir devancer la Série 3.

A voir si elle connaîtra le même -triste- sort que les Giulia, Q50 et autres XE. Etant l'une des rares (hors BAM) à avoir une déclinaison break (avec la V60), un peu d'espoir est permis.

Le designer intérieur semble plus inspiré sur certains modèles que le designer extérieur.

L'avant suit la même trajectoire que chez Lexus avec des calandres démesurément grotesques.

"Le V6 3.3 biturbo (celui de la Kia Stinger, en l'occurrence), sauf surprise, ne paraît pas adapté à l'Europe."

Dommage que Hyundai ne triche pass comme les autres en lui collant une petite batterie pour truander les tests d'homologation.

impressionant, très impressionant

l'exemple d'une marque qui met les moyens de ses ambitions !

ça ne garantira pas le succès l'Europe étant trop attaché au blason mais au moins ils y mettent les moyens.

Bien!

Lexus devrait en proposer une aussi! En Europe Continental, ils trouveront preneur!

surtout que sur ce genre de gamme, le surpoids n'est pas spécialement un problème, elle n'a certainement pas le dynamisme d'une Giulia. Pour le confort l'hybridation est très bien

Actuellement la marque Genesis a un catalogue qui se différencie bien des deux autres marques du groupe (Kia et Hyundai).

Pour le design je préfère largement l'actuel design de Genesis que le design de certaines marques premiums Allemandes et visiblement je ne suis pas le seul.

Effectivement

"L'avant suit la même trajectoire que chez Lexus avec des calandres démesurément grotesques"

Comme les BAM

Visiblement Lexus ont vus que la clientèle Européenne adore les SUV alors ils vont se concentrer sur ça mais je suis d'accord avec toi

Déjà une connerie dans le titre...

Le G70 break ne sera pas exclusif à l'Europe puisqu'il a été annoncé d'abord pour l'australie

Et elles arriveront rapidement en algérie en pièces détachées (volées en Europe), et dans 15 ans, rincées, avec plus de 300 000kms au compteur

Tres courageux de leur part , je salue l 'effort.

En effet à l heure du tout SUV il faut oser sortir une telle carrosserie . Lexus n a jamais osé cela en 20 ans ... ( et qd bien même un pro Lexus trouve un break dans l histoire de cette marque , il n y en a pas dans la catalogue actuel )

J espère que ça paiera !

Le break mérite sa revanche face au suv , antithèse de l automobile .

C'est vraie que sans les feux matrix à leds et l'infotainment mis a jour elle ne pourra pas ce vendre,, tout le monde n'a pas les même priorité

C'est sur que BMW a fait fort ... l'intérieur de certaines Genesis est sympa par contre.

''Le V6 3.3 biturbo (celui de la Kia Stinger, en l'occurrence), sauf surprise, ne paraît pas adapté à l'Europe''

Merci les mangeurs de graines et autres bio-bobo-pseudoécolo-conos, investis de mission divine, de nous sauver des émotions, des sensations et du ressenti grisant de ce type de motorisation. Enfin place à la platitude absolue dénuée de tout frisson des moteurs linéaires aseptisés ! Et vive la surconsommation des smartphones, télés, enceintes et autres montres connectées pour lesquels il n'y a pas de restriction et qui bien sûr ne polluent pas...!

J'ai le sentiment que cette marque va me plaire

Genesis: j'espère sincèrement la réussite pour eux !

heureusement que tu es la pour mettre en lumière ce vaste complot