Commentaires - Genève 2019 - Restylé, le Volkswagen Multivan entre dans l'ère numérique

A trop renifler les gaz d'échappement, on en arrive à valider ce type de calandre.

Le véhicule est tellement soigné que les pneus ne laissent pas de trace sur le parquet.

Mouldu devrait y songer, pour monter un service Premium, et livrer ses lapins dans les cuisines des Relais-Châteaux multi-étoilés...

LA grosse blague leur Van VW new génération !

Le tarif démarre a 40k euros avec une liste d'option longue comme le bras limitée par la finition qui rallonge le tout d'un coup de girafe.

On finit avec une truc de 200 cv 2.0 diesel de 104 000 euros !

Mais il est où le Van à la bonne bouille et pas trop cher ?

Je constate que "Maurice" pousse le bouchon le plus loin possible pour voir la limite, et c'est minable.

j'avais cru comprendre que chez vw la gamme thermique et la gamme électrique seraient des modèles spécifiques à chaque source d'énergie.

pourquoi alors lancer un multivan électrique ??

Pour montrer aux constructeurs français que si ils veulent ils peuvent aussi. Ils sont parfois moqueurs les zallemands.

Bah quoi ? Ton garage ressemble pas à un loft bobo indus new-yorkais ? et tu stockes pas ta moto de collection contre un mur sur une plateforme à 1.50m du sol ?

Prends le temps de zoomer et tu découvriras les défauts d'ajustement.

Et si c'est dans la même veine que les dernières production, je ne donne pas 6 mois avant l'apparition des bruits de mobilier dans l'habitacle.

Venant d'un mec qui conduit un 5008, le véhicule ou la colonne de direction est visible dans les espaces sous le volant, le véhicule qui a une qualité de finition de sa banquette AR que ça en est ridicule avec le nombre de trous et de problèmes d'ajustement?

Laisse moi rire...

Il a été allégé ? Toujours aussi lourd ?

Aucun argument, rien comme d'habitude.

Triste sire dans une triste vie.

T'es jamais monté dans et tu n'as jamais conduit un Transporter, sinon tu saurais que peugeot a encore bien des leçons à apprendre.

Peugeot a apprendre de vvé ..? La boite n' était pas née à l' oute-rhin quand PEUGEOT était sur les bans de l' école ..

Ce truc baptisé transporteur semble tout juste dessiné pour emmener des cailloux tant l' austérité colle aux pattes ..

Vice la joyeuseté française en regard de l' austérité de l' en face ..!!

Si en plus tu découvres des défauts d 'ajustement, ça veut dire que la qualité est ..justement en baisse..!!

Même dans l'utilitaire ou la camionnette de luxe, un écart de présentation toujours significatif avec un aspect irréprochable et une impression de qualité.

c'est clair c'est une hérésie ce "machin", pourtant l'héritier du T1 et T2

C' est ton mantra du mati comme pour te rassure ..??!! T' as aussi mis des rouleaux à prière le long de la terrasse ..??!!

C'est comme la Golf ou la Polo.

On en est au modèle 1.8 et 1.7....

Amusant, aucun besoin d'être rassuré c'est l'évidence, mais notez à mon crédit que j'ai utilisé "impression de qualité" il ne s'agit de fait que d'une promesse visuelle, la confirmer c'est autre chose, force est de constater que ce constructeur sur lequel vous jeter l'opprobre à loisir fait dans ce domaine mieux que se défendre face à ceux que vous encensez jusqu'à l'indigestion.

Des leçons à apprendre ? venant d'où? sans argument remballe mec t'es pas crédible

En fait, y'a pas que chez peugeot qu'on voit ça, mais toi vu que tu te contente simplement de conduire, et de pas baisser la tête ni lever le capot c'est sûr tu ne vois rien :/

L' austérité est un marqueur fort de ce produit en regard des français, que voulez-vous que je vous dise, c' est un utilitaire et ça se voit, ça se voit comme jamais ..

A l' heure ou d 'autres plus "designés" dedans, dehors, plus expressifs jettent leur grâce, là tout est cube et noirceur ..

T' as eu tes fiches ..??!!

Peut être que c'est le prix à payer pour ne pas avoir fait le choix d'assembler majorité de ses véhicules en Turquie, au Maroc ou en Algérie, ou de verser des primes à ses employés à faire s'évanouir un gilet-jaune...

A chacun ses valeurs Mouldu !

Mince ils lui ont collé la calandre affreuse de la Passat...

Dommage, j'aimais bien ce T6.

Le Transporter est juste la référence dans le transport de personnes,pauvre plouc.

Il fait mieux tout court et depuis toujours.

Ceci dit quand on voit l'Espace, on ne peut que pleurer pour le cric.

Mouarrrrffffff.

Et alors que tout n' est pas ..purgé ..!!

chez le cric oui tout n'est pas purgé : l'affaire Ghosn , la Dgccrf, .........

Ventes renault : moins 66% en Chine janvier 2019.

Le petit Carlos avait ouvert une usine à "150000 véhicules pour commencer".

Combien vont-ils produire en 2019?

30000?!!!!!!

Mouaaaarrrrrffffffffff!

Vvvé - 20 69 000 tootos sont varlopées le prmeeir mois quand RENA

I' m so sorrry .. vvé - 20 % le premier mois en Chine, 69 000 totos sont varlopées le premier mois quand RENAULT NISSAN est à l' équilibre, ouarf ..!!

https://bestsellingcarsblog.com/2019/02/china-wholesales-january-2019-vw-struggles-toyota-smashes-record-in-7th-consecutive-market-drop-15-8/

Désolé, je sais regarder sous un chapeau, j'ai meme swap du moteur entre une E36 et une E30, et non, en 2018 toutes les voitures n'ont pas ce problème de conception. Simplement les mauvaises marques.

Ma GTI Perf n'a pas ça, mes anciennes E60 et E46. Je crois que même la fiesta MK7 n'avait pas ça.

j'ai zoomé, j'ai rien trouvé... tu ne serais pas marseillais des fois ? ou juste un gros jaloux.

tu mélanges production et vente....

el mois de janvier en Chine a été le plus mauvais depuis 20 ans... comme pour VAG aussi d'ailleurs;;;

un peu toi donc.

arrête VAG.... tu racontes n'importe quoi, le Transporter est certes un bon camion... mais... j'en ai un depuis 4 ans.... j'ai mis plus en réparations dedans qu'en 38 ans de véhicules possédés avant ! (donc bcp de Renault et de Fiat.... avec lesquelles je n'ai jamais payé le moindre franc en réparation)