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Commentaires - Glickenhaus SCG003 : une supercar aux performances de F1

Audric Doche

Glickenhaus SCG003 : une supercar aux performances de F1

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Par

750 CV pour 1100 kg... Bien sur que ce sont des chiffres extraordinaires, mais une Koenigsegg Agera 1:1 fait très largement mieux avec ses 1360 CV pour 1360 kg...

Par

Et la Caparo T1 mettait tout le monde d'accord sur circuit... Malheureusement, ce projet est tombé à l'eau...

Extrêmement dommage, car Sport-Auto l'avait essayée et c'était déjà passablement abouti comme engin.

Par §zem778mO

Bof ça vaut pas la fantastique et fabuleuse Sivique Hair de Tonda :bah:

Par

Effet de sol avec des ventilateurs ? (pour les 2G ?)

Par

Je m'attendais a plus de 800ch mais tant qu'elle tient la route. Et le design on dirai une Enzo revisité.

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Par §zem778mO

Manque quand même un super aileron arrière coupe tête pour espérer rivaliser avec les productions Tonda :oui:

Par §Pag532wX

En réponse à Volvo power

Et la Caparo T1 mettait tout le monde d'accord sur circuit... Malheureusement, ce projet est tombé à l'eau...

Extrêmement dommage, car Sport-Auto l'avait essayée et c'était déjà passablement abouti comme engin.

   

Y'a pas eu une faible production malgré tout pour Caparo ? :voyons:

Par §McS216CS

En réponse à §zem778mO

Bof ça vaut pas la fantastique et fabuleuse Sivique Hair de Tonda :bah:

   

La Gaulphe Hair est beaucoup plus meilleurs :bien:

Par

En réponse à §Pag532wX

Y'a pas eu une faible production malgré tout pour Caparo ? :voyons:

   

Pas à ma connaissance, malheureusement...

Par §McS216CS

Mouai c'est pas si impressionant que ca , la LaFerrari (Des gens sont payer pour trouver des nom pareil ?? :bah: ) et peu-etre plus lourde mais elle lui met une quiche a humble avis , et puis la Caparo T1 etait bien plus brutal que celle-ci , reste qu'elle est agréable a regarder méme si on a pas de mal a deviner les influence niveau design

Par

En réponse à Volvo power

750 CV pour 1100 kg... Bien sur que ce sont des chiffres extraordinaires, mais une Koenigsegg Agera 1:1 fait très largement mieux avec ses 1360 CV pour 1360 kg...

   

tu as oublié les 1244 ch pour un poids affichant la même valeur (1244 kg) de la Hennessey Venom GT .

Record d’accélération : la Hennessey Venom GT claque 300 km/h en 13,6 s , oui dans le genre ça sert à rien , mais trop bon quand même pour nous autres passionnés d'automobile

Par

En réponse à Turbo95

tu as oublié les 1244 ch pour un poids affichant la même valeur (1244 kg) de la Hennessey Venom GT .

Record d’accélération : la Hennessey Venom GT claque 300 km/h en 13,6 s , oui dans le genre ça sert à rien , mais trop bon quand même pour nous autres passionnés d'automobile

   

Très juste, je l'avais zappée celle-là !

Par

C'est toujours les mêmes conneries avec ces petits constructeurs: technologie révolutionnaire, carbone de partout, grosse puissance et peu de poids... Mais il faut bien d'autres choses pour rivaliser avec les plus grands. Avec cette fiche technique, la comparer à une F1 c'est déjà une blague. Non, pour les sensations et de grosses perfs il y a la Bac Mono qui a déjà fait ses preuves et va a peut près plus vite que tous ce qui roule.

Par §Doc348st

des perfs proches d'une f1... ils sont sérieux ??? Une f1 des années 30 alors pck sinon...

Par §zem778mO

En réponse à Turbo95

tu as oublié les 1244 ch pour un poids affichant la même valeur (1244 kg) de la Hennessey Venom GT .

Record d’accélération : la Hennessey Venom GT claque 300 km/h en 13,6 s , oui dans le genre ça sert à rien , mais trop bon quand même pour nous autres passionnés d'automobile

   

zavez pas vu la vidéo de dev de la Sivique Hair de Tonda ? elle claque tout (en vidéo) :oui:

Par

Vous venez seulement d'apprendre que le projet existait, alors qu'il a plus d'un an?

Franchement là vous abusez, même si vous êtes un peu coutumiers du fait. D'autant que la SCG003 (nom de m**de) cours déjà en GTE aux 24h du Mans en version "competizione".

 

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