Commentaires - Grosses améliorations pour le Lexus UX 300e électrique

60.000 balles dans cette auto , les prix s'envolent et les constructeurs rêvent d'une foule se jetant sur leurs modèles , 450km d'autonomie plus chères à rechargées et un prix au 100km devenant plus cher que les autres carburants , définitivement l'arnaque du siècle l'électrique

Dans le tableau on voit norme de charge rapide: Chademo.

Franchement en Europe en 2022, on a encore des Japonais qui tentent leur chance avec cette prise.

Perso je suis à 1.87€/100 km quand je recharge de nuit, et... 0€/100 km quand je recharge au photovoltaïque.

Si ta voiture consomme moins de 1l/100, c'est effectivement plus cher.

"0€/100 km quand je recharge au photovoltaïque"

Panneaux solaires + installation gratuits donc, bravo !

J'ai vu ça... probablement CCS pour l'Europe et Chademo au Japon.

Un petit oubli dans la fiche technique, le poids:

" il embarque aussi d'autres améliorations" oui, sauf erreur de ma part il passe de 1785 KG à 1860KG. Capacité du coffre 367 litres?

Je gagne 0,60€ par kWh, quand je recharge en PV.

Installation PV depuis février 2009, installation amortie en 5 ans.

Ah les fan de l’électrique efficience et petits couts de recharge voila bien des arguments.... Penses tu que quand es gens savent mettre 80K dans des voitures ils vont pinailler pour un plein de carbu ? Si c'est le cas c'est qu'ils ont acheté au dessus de leurs moyens.

Très jolie voiture

La série BZ (je sais plus le nom chez Lexus) est plus efficiente de mémoire à un peu plus de 500 km avec cette batterie ou à peine plus grosse.

J'ai testé cette bagnole lors d'un prêt de courtoise chez Lexus, bah ça reste un truc à piles. Très confortable et à la finition impeccable comme toujours chez Lexus, mais le moulin électrique, très démonstratif aux allures urbaines, devient paradoxalement bien plus mou dès qu'on dépasse les 100kmh.

À ce tarif-là je garde mon tank à l'ethanol, c'est plus performant, moins coûteux tout compris et surtout tellement plusieurs polyvalent vu les consos que j'ai pu faire en roulant comme je roule d'habitude avec mon RX.

C'est en pinaillant sur ce genre de détail que tu gagne de l'argent... Ce genre de bagnoles en thermique consommé grosso modo 20k€ a 25k€ de carburant sur 200000bornes, c'est pas vraiment un détail

Chademo...

Next.

"Augmentation de la taille des batteries " ...

Est-ce que le volume de la soute ou l'habitabilité arrière, déjà fort médiocres sur ce modèle en subissent les conséquences ?

Si le niveau des ventes est si faible, c'est que le prédecesseur n'était pas au niveau sur les fondamentaux ( en thermique comme en full volté ).

Ça ne devrait pas changer grand chose que de voir arriver cette version améliorée : la concurrence est dans la place et les chinois déboulent.

Et puisqu'il est question de caisses à piles, j'en voyais un l'autre fois qui prétendait que des mouvements sociaux à EDF & co seraient vite matés par intervention des forces de l'ordre... eh bien on va sans doute pouvoir juger de visu si sa théorie s'avère exacte...

Après les raffineries, la grève s’étend dans le nucléaire chez EDF

https://www.lefigaro.fr/politique/apres-les-raffineries-la-greve-s-etend-dans-le-nucleaire-chez-edf-20221012

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Parce que tu crois que le prix du gazole/essence ne va pas atteindre l'espace ? Certes, l'électrique ce n'est pas la panacé. Mais croire que le thermique restera toujours plus rentable, c'est donner femme et enfant à l'OPEP (Quatar, Russie, Emirat. Que des gens qui nous veulent du bien quoi).

Quand tu fais le calcul d’un véhicule thermique comparé à un électrique de même gamme, entre l’achat et les coûts d’utilisation, l’électrique l’emporte .

Si la France est en rupture d’électricité, c’est l’ensemble de la population qui va manger, pas seulement ceux qui roulent en électrique .

450 km d'autonomie sur le papier (dans les conditions donc que l'on connait) pour plus de 50 k€.

faut être diablement motivé pour l'acheter...

pour ma part, ce genre de caisse devrait proposer au moins 600 km wltp pour être en mesure de pouvoir faire au moins 300 km d'autoroute à 135-137 km/h.

logique edf a viré les techniciens chargé de l'entretien pour embaucher des casseurs...

des démonteurs de centrales...

en gros pour relancer les réacteurs dans l'urgence... il faut que les mecs bossent 12 heures par jours...

ils sont en position de force pour tripler leur salaire!!!

comme en plus faut 3 ans pour former des soudeurs!!

ils ont bien raison nos petits gars du nucléaire..lol..!!

sinon pour les caisses à pile...

60 000 c'est 10 000 de plus que la tesla...

pour une finition amélioré..

c'est hors budget comme toute la camelote lexus...

donc çà se vendra peu...

comme dab..

ils feraient mieux toy de sortir une camery à 47 000!!

donc avec bonus max... s'ils veulent vendre un peu en france...

en attendant bonjour la decote des ses pieges à pile...

avec l'arrivée des chinoises à 22 000...!!!

pas moa chauffage au bois...

groupe electrogéne...

pour alimenter.. mon frigo et congelo..çà le fera!!

d'ailleur j'en réve du black out...!!!

les bobos des villes vont ramasser!!!

vous avez eu un aperçu du kaos.. à villiers le bel à la station essence...

Oui, enfin, on priorisera l'électricité des foyers, pas les bornes de recharge publiques, en toute logique.

Car je vois mal l'idée de couper l'électricité d'un certain nombre de foyers pour permettre à des propriétaires de Tesla de faire des recharges rapides pour continuer leurs trajets.

D'ailleurs, même les foyers seront prioritaires sur les entreprises.

ou pas.

cela dépend de la catégorie de voiture et de son usage.

si c'est pour faire 5000 bornes par an avec quelques trajets un peu long, il est difficile de trouver une alternative électrique moins cher qu'une Sandero.

pas besoin!!

macron va te mettre à 110 pour économiser le carbu!!

et çà restera justement à cause de l'autonomie des électriques...

pareil le réservoir de 60 litres c'est fini..

la c'est 45 litres...

tout est fait pour imposer les piles!!

sinon t'a vu le kangoo!!

285 kms.. la 450!!

le kangoo cest 100 kms à 135!!

macron va couper les recharges rapides le we au pied des alpes aux vacances d'hiver!!

c'est évident!!

la journée!!

il faudra aller recharger entre 22h et 6 h du mat!!

c'est çà ou couper le jus des remontées mécaniques!!

sinon en 99 ils ont coupé le jus de 20% des français pendant 8 jours..

alors tu sais tout est possible...

bien sur il coupera le jus la ou il a peu d'électeurs...

il coupera pas aux bobos des villes ni dans les cités!!

mais chez les campagnards..

eux ont tous du bois pour se chauffer..

pis ils viennent pas mettre le rif en ville..

L'entêtement de Lexus avec le Chademo démontre leur retard sur le VE. Leur position d'y aller sur un marché "mature", qui semblait sensée au départ, ressemble de plus en plus à un manque de volonté qui pourrait leur coûter cher.

Comme la plupart des gens rechargent chez eux, la coupure des bornes de recharge leurs en touchera une sans faire bouger l'autre.

Puis au niveau des pénuries, vu la diminution annoncé de la production de pétrole, la pénurie de gazole et essence n'est pas loin non plus.

Certains se délectent des possibles pénuries de certaines énergie, mais ça fera boule de neige. Si pénurie il y a quelques soit notre mode de transport, on sera impacté d'une manière ou d'une autre.

Quelle est la puissance admissible à la recharge ? 50 kW maxi pour la longévité de la batterie ? Si c'est un prise Chademo pour l'Europe c'est décevant.

C'est dommage quand même, je trouve ce nom plus sexy que l'autre norme.

Chademo, ça fait penser à chameau, l'un des trucs les plus économes de tout l'univers.

J'ai lu sur Automobile Propre (mon commentaire a été SCANDALEUSEMENT SUPPRIME) qu'un texte était sorti au journal officiel selon lequel on avait une espèce de droit automatique à la prise. Je n'ai plus en tête l'article, mais ça permettrait à EDF (ou son remplaçant) de savoir qu'une voiture charge dans le garage, et qu'on peut couper le jus pour imposer de charger à certaines heures.

un R21 RX tu as ?

Bon on parle de Lexus, le modèle thermique de base n'est pas vendu 30k€ ça reste de prix Lexus qui me choquent pas vraiment, même si je suis pas du tout client.

Tout dépend de ce que tu installes comme prise.

Si c'est une prise classique, permettant donc une recharge uniquement lente, je te rassure sur le fait que ton fournisseur d'énergie ne saura jamais si c'est ta voiture qui est branchée dessus, ou un aspirateur ou un karsher...

D'ailleurs, dans 90% des cas, une prise classique suffit, à domicile, pour recharger iune voiture électrique, pour récupérer 80-150 km d'autonomie.

Ben si c'est facile, tous les soirs tu auras la puissanceax de la prise qui sera utilisé durant X heures. Rien à voir avec un aspi qui tire 700W aujourd'hui, ou un Karscher qui tireras de la puissance de manière non continue.

Non c'est très simple de savoir si un véhicule électrique est rechargé.

Lexus toujours à améliorer tout ce qu'ils font. numéro 1 et pas pour rien

Les rageux en PLS sur le bord de la route.

ILs n'ont pas de retard, ils savent juste que ce n'est pas l'avenir.

Lexus est TOUJOURS en avance et la marque sait parfaitement pourquoi ils font tels ou tels choix. CE n'est pas comme les autres qui font tout dans l'urgence sans aucune vision de moyen et long terme.

Lexus joue la carte du solide, de la perfection. Comme toujours les autres vont prendre une raclée quant l'heure sera venue.