Commentaires - Grosses pertes pour Volkswagen au premier semestre

Les pertes seront vite récupérées grâce aux millions de moutons

Et puis bientôt Ford va devenir le faire-valoir de VAG

Pas d’inquiétude, l’ID3 va arranger tout ça

"Une période des plus difficiles pour Volkswagen qui n'avait pas connu pareille déconvenue depuis la fin de la seconde guerre mondiale"

C'est un peu extrême comme comparaison, Volkswagen était proposé à différents pays pour faire payer l’Allemagne, personne n’en voulait !

Entouteobjectivité en plein jouissance

ça parle de mouton mais ça a Peugeot dans son pseudo.

Ah ah ah !

Tout le monde à droit à des pertes plus où moins variées dans ce contexte si particuliers...Mis à part PSA qui a réussi l'exploit de gagner de l'argent.....

Donc qu'il soit numéro un où pas, le groupe automobile le plus endetté a eut le droit au même sort que les autres.....

une nouvelle photocopieuse plus performante en attente

c'est sur meme (lol)

Si si au contraire, faits ce que tu faits de mieux sur ce forum... faire rire l'assemblée

A ta place je commanderais vite fait une nouvelle dachiasse pour soutenir le chiffre d'affaire du cric.... waouuuuu il en a bien plus besoin que VAG

Une fois de plus on comprends mieux l'excellente réplique d'Audiard...."C'est à ça qu'on les reconnait"

je ne suis pas sur qu'avec sa finition tout plastoc a 2 balle de type voiturette sans permis "AIXAM" que cette ID3 va si bien se vendre que ca... l'avenir nous le dira.

L'avenir de VW est intimement lié au succès de sa gamme d'électriques.

Faut donc espérer pour le constructeur que ça fonctionne, en évitant les chaines de production à l'arrêt pour cause de méventes de ces électriques.

Mais VW prend un gros risque.

Dans la lignée de ce qui est globalement attendu. De grosses grosses baisses dans les ventes et les revenus.

Que croyait-on? Que 3 mois sans faire tourner la boutique ça allait arranger le bouzin ?

Réduction extrêmes des profits, voir pertes et pertes importantes...

En même temps, le cliché du bidochon frustré Anti Hallemand se révèle complètement a la lecture de tes excellents commentaires

Dégueuler sur cette Passat W8 quand tu sais pertinemment qu'aucun constructeur Français n'a pu réaliser une caisse pareil, c'est culotté et très comique je te l'avoue

Petit commentaire de jaloux!

faites gaffe au nouveau capturcric le TCE a toujour des problémes & le R-link capricieux...encore du Cric en panne a venir désolé pour CRICpas fiable

Et il ne faut pas oublié l'entreprise la plus endettée.........

tu roules en quoi?

Bravo PSA

Ils sont de quel origine ? bronzé

C'est bien dommage, après avoir survécu à la plus grosse fraude technologique de l'histoire, de se faire rattraper par un tout petit virus.

Au moins on est rassuré, le crime paie encore.

ma passat arrive doucement sur ses 360.000 km, promis dès que la dsg pète ou que la culasse devient poreuse j'achète une peuj (tu es bien le multi numéro 5 de ETO ?)

nan je rigole, je fais changer la courroie de distri et c'est reparti pour 180.000 sans emmerdes

Ah non non ce truc est un belle bouse.

Sur la Passat B5 tu peux prendre à peu près tous les moteurs tellement ils sont globalement costaud, et la voiture est fiable, sauf le W8 et le V6 2.5 TDI. Ca c'est direct direction poubelle.

D'ailleurs c'est le seul modèle de Passat qui m'ai jamais plu, surtout en bleu métallique foncé (Maritimblau ou Shadow blue).

Il ne faut pas être jaloux, si Peugeot avait sorti des produits de qualité il serait devant mais c'est pas le cas !!!

Ce n'est qu'un début...

Hâte d'assister à l'IDgate...

J'ai lu un article il n'y a pas longtemps dans la presse allemande : apparemment, toute l'Allemagne est véritablement pétrifiée des perspectives économiques de son secteur automobile, car il semble que cela va être un carnage sans précédent.

De ce fait, il y aurait une énormissime pression politique pour que l'Europe impose des Malus conséquent sur l'achat des véhicules thermiques ! Tout simplement parce que cela les arrangerait artificiellement...

Sauf que presque tous les autres pays sont contre, d'une part, et que le Dieselgate a considérablement affaibli l'influence du groupe Vag dans les négociations au plus haut niveau.

Donc cette résistance va permettre la réalisation de l'IDgate, "instoppable" dorénavant...

C'est ce qu'oublient les fans de la marque, VW est en effet la société la plus endettée au monde. Faudrait pas que les créanciers deviennent nerveux

J'ai lu la majorité des commentaires, et je suis impressionné par le niveau

pertes 1.4 milliards pour VAG groupe.

Mais on reste forts et fiers!

Vous êtes mignons les Bidochons mais quand la fête aux primes et autres bonus sera finie en Europe, les constructeurs ultra dépendant de ce marché vont déguster .

Et pendant ce temps là les constructeurs mondiaux vont profiter de la reprise en Chine notamment .

Mois de juin, VW groupe un tiers de million de ventes, PSA environ 6000

On sait où se trouvent les moutons cher ami...il suffit de lire les annonces

Gagner de l'argent en vendant beaucoup moins, comme dirait l'autre, on sait où sont les pigeons et ce que vaut reellement une peugeot....

En même temps vw group a perdu 1.472.200 ventes du au Covid-19 de janvier à juin 3.893.100 ventes -27,4% ( 5.365.300 en 2019 ), mais Toyota group a morflé aussi en perdant 1.147.319 ventes en moins de janvier à juin 4.164.487 ventes - 21,6% (en 2019 : 5.311.806 ).

Toyota group estime qu'il perdra environ 2.000.000 de ventes du au covid-19...

Pas encore de résultat de janvier à juin pour Toyota group mais il y aura aussi des pertes conséquentes.

D'ailleurs Toyota ( marque ), mitsubishi technology, investi dans la recherche en informatique quantique avec un consortium japonais + IBM ( plus d'une 10 d'entreprises au Japon ) / l'informatique quantique peu rapporter gros cette technologie pourrait rapporter 1000 milliards de dollars d'ici 2035 !! Je comprends pourquoi les différents constructeurs automobiles se diversifient...

https://www.google.com/amp/s/www.usine-digitale.fr/amp/article/toshiba-toyota-hitachi-ibm-s-allie-aux-entreprises-japonaises-pour-la-recherche-en-informatique-quantique.N990444

Je pense que pour survivre les marques automobiles devront se détacher du domaine de " l'Auto " et investir dans la mobilité divers.

Domaine informatique, robotique, spatial, médecine etc...

C'est clair qu'il me fait bien rire

Il y des pigeons vivants d'un côté et d'autres pantins en bois sans âme de l'autre pour renflouer la dette abyssale ......

C'est clair surtout en basculant le poids financiers du diesel Gate sur la dette cumulées de 165 millards en lissant chaques années celle-ci afin de présenter des bilans potables.....

Et en refourguant eurs sublimes Skoda , véritable canons de beauté, aux marchés des mimiles Helvétiques friands de congélo à roulettes.....

Avez-vous vous vu également que les actions en justice et demandes de dédommagement liées au Dieselgate s'organisent dans à peu près tous les pays d'Europe ?

D'ici fin d'année, ça va devenir très concret... Quelques milliards de moins sont à prévoir, et pendant qu'on parlera de ça, on occultera leurs nouveautés...

Il ne faudrait pas que ça se corelle avec l'IDgate...

Suzuki est une excellente marque, fiable et honnête !

Ils ont coupé les ponts à temps avec le groupe tricheur.

Toyota edt juste derrière en terme de dette...

Concernant vw, la moitie de celle ci concerne surtout les investissements, donc c'est de la "bonne dette"

Pas juste derrière , il y a de la marge. Tu veux que je sorte les chiffres? C'est vrai vire à crédit c'est de la bonne dette (diesel Gate toujours et encore), surtout qu'en 2020 elle va continuer à s'alourdir.......

Tu m'étonnes!

20 milliards..à l'échelle de ces ets c'est peu de choses et je crois que derrière c'est mercedes avec aussi une 20aine de milliards sur toyota

Daimler en 2 et toyota en 3 dsl..pour l'ecart c'edt 30 et 30 grosso modo.

Perso, lq crqinte est plus pour daimler que vw

A ouais d'accord... tout s'explique quoi

je comprends pas, ils ont fait 10 milliards l'année dernière, et la il perd que 0.8 milliards ? et c'est sévère ? le monde s'écroule pour quelques mois, puis après ?

Non il y a aussi Daimler intercalé entre les 2.

VW 192 M

Daimler 151 M

Toyota 138 M

Ford 122 M

BMW 114 M

Surtout Toyota c'est 170 M en valeur de capitalisation et que VW c'est 70. Donc leur endettement est de quasi 274% leur valeur, alors que pour Toyota ça représente 82%. Ca fait une grosse différence.

1.4 milliard en fait, mais effectivement ce n'est pas si grave pour eux.

Ils ont encore bien plus de pénalités à payer pour le Dieselgate.

je voudrais juste te poser une question

tu feras quoi si demain ta femme allait bosser chez le groupe VAG ?

Ne te pose pas de question inutile, mon cher ami !

Peut-être est elle partie avec un jeune cadre dynamique doté d'une Passat d'un salaire a 7 chiffres et de meilleurs atributs!

Il y a beaucoup d’erreurs dans ce groupe. Audi a mis des années à se faire une image, et tenter de rattraper BMW et Mercedes-Benz. Et patatra, Dieselgate, et on descend en qualité sur presque tous les modèles (même l’intérieur d’unQ5 propose des plastiques très discutables; j’étais assis à l’arrière du Q5 d’un collègue, je suis resté froid, devant ce véhicule à plus de 70 k€...). Cela tout le monde l’a vu. S’ajoute à cela une politique globale qui fait que Seat, Skoda et VW utilisent 80% de ce que l’on trouve dans une Audi (châssis, boîte dsg, moteurs petits et moyens, technologies...). Les Audi ne sont plus aussi exclusives. D’autant plus que Skoda monte en gamme, même si tout est fait pour que ces voitures soient moins « belles ». Concernant VW, heureusement que des SUV ont été développés, car les valeurs sûres Golf et Passat sont mal en point. La Passat est devenue insipide, la Golf est attaquée de toute part (y compris dans le groupe) et on lui a mis un plafond de verre dans le groupe même : Audi A3. Sur le plan technologique, tout le monde a pris du retard sur Toyota (hybride) et Tesla (électrique). Quant à la fiabilité, y a du boulot

Vivement l'ID3, l'ID4, l'ID5, l'Enyack, la El-born etc.

Vivement...

J'ai hâte de voir tous ces modèles commercialisés...

Remarque du niveau d'un possesseur de SEAT...

Ah par ce que en plus c'était une seat?

lol c'est pour ca qu'en 2018 le groupe suzuki a avoué avoir falsifié les tests de contrôle de pollution de certains véhicules?

Macron doit d'urgence commander des Combis pour l'Elysée , des VW pour la SNCF , des Man pour Geodis et des Skoda pour la police .

Blablabla, il faut toujours que des types se la ramènent avec leur lien pourri, alors qu'ils n'ont jamais eu des autos de la marque...

Je peux faire la même chose avec n'importe quel autre constructeur et je t'invite à te renseigner sur la manière de faire les stats du reliability...

Pour ma part, que des vag et quelques renault, je n'ai eu que des emmerdes avec audi( à partir de 40k/km !) RAS avec golf/leon et une clio qui déconnait parfois du côté de l'électronique, par contre le moteur était increvable.

Verysimplet et son "racisme" primaire envers les Suisses, tu t'es fait gangbang par des babouins lors de ta visite au zoo de Bâle ?

Merci de confirmer ma pensée

Quand on parle de "genre de truc" en parlant d'une des plus grande marque automobile c'est qu'effectivement t'es autant passionné de bagnoles que moi de violoncelle...

Et pour ta gouverne, si je roule en Série 5 c'est que j'en ai les moyens, j'ai la chance d'avoir de très bon locataires

Je t'épargnerai par contre le fond de ma pensée quand aux merveilles qui trônent dans ton garage

Bonne journée quand même champion

ouf c'était juste une question mon cher

Une façon de dramatiser les choses ... pour pouvoir licencier plus facilement sans que les puissants syndicats allemands bloquent la machine ?

Je me demande en effet, comment PSA avec des ventes davantage impactées, une absence totale aux USA et une cuisante raclée en Chine arrive encore à être dans le vert alors que dans le même temps VAG n'y arrive pas ( tout en étant présent aux USA, en vendant massivement en Chine ... et en faisant des économies visibles sur les matériaux des derniers modèles).

Voici une parfaite synthèse de la réalité !

Un intellectuel à la BHL quoi

Finalement le dédé et Lalau2097 allez bien ensemble ...

Oui c'est tellement marrant de deposer avec un break des suzuki swift sport avec des jantes Norauto

Waouhhh ça vole toujours aussi bas....

C'est quand même grave de se réjouir sur les mésaventures et problèmes d'une entreprise !!!

Je ne suis pas fan de vw, mais je pense aux salariés qui bossent chez eux et qui, comme tous ici ont besoin de bosser...

Désolant la pensé de certains ici.

On dirait que j'ai fait une touche

En parlant de grande gueule, évite à l'avenir d'ouvrir la tienne sur des forums automobiles, comme tu l'as mentionné t'es meilleur dans l'immobilier... (on imagine) et concentre toi plutôt sur ce que tu connais... y a pas de forum immobilier pour un expert dans ton genre ???

On va en rester là... inutile de tourner en rond en palabres stériles... mais je ne vais pas te mentir... j'aime encore bien énerver des petits 1er de classe auto-proclamé comme toi

N'exagérons rien... je suis encore un petit par rapport à ce grand homme

Bordel t'es plus atteinte que ce que je pensais!

100 ème commentaire

Tu pense ce que tu veux, norauto, casba banlieue tout ça. même si tu as tout faux sur toute la ligne (Mais alors vraiment), si cela peut t'aider a te sentir mieux alors tu m'en vois ravis ;)

Finalement, seuls les employés de Porsche et PSA auront droit à un intéressement en 2021 si j'ai bien compris...

Concernant VW, c'était couru d'avance, avec l'affaire du dieselgate et le programme ID qui a patiné tout en coûtant à priori une fortune...

Mais ça n'est pas terminé pour le constructeur qui doit maintenant... vendre ses ID. Et ça n'est pas forcément gagné.