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Commentaires - Herbert Diess, patron de VW, aurait pu diriger Tesla

Audric Doche

Herbert Diess, patron de VW, aurait pu diriger Tesla

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Se serait donc lui, ou VW, qui rachèterait les 20% de Tesla détenus par Musk ? :chut:

C'est bien de préparer le terrain par de petites communications en apparence anodines. :bien:

:orni:

Par

Il a certainement du se marrer en voyant le logiciel de l'ID.3

Par

C'est moi ou j'ai l'impression que sur cette photo Elone Musk est ailleurs :bah: :buzz:

Par

Qu'il s'occupe déjà de bien gérer son groupe tricheur. Pour l'instant, le passage à l'électrique est une catastrophe...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Qu'il s'occupe déjà de bien gérer son groupe tricheur. Pour l'instant, le passage à l'électrique est une catastrophe...

   

Non ça c est chez PSA :

Autonomie de e up

Moteur électrique défectueux

:ouin::ouin::ouin:

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Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est moi ou j'ai l'impression que sur cette photo Elone Musk est ailleurs :bah: :buzz:

   

C'est son côté reptilien qui créé une vallée de l'étrange. :biggrin:

Par

Il y'a du relâchement chez l'homme le plus riche de la planète :biggrin: un peu de sport lui ferait du bien :bien:

Par

En réponse à nicotdi

Non ça c est chez PSA :

Autonomie de e up

Moteur électrique défectueux

:ouin::ouin::ouin:

   

Évidemment, Nicomenteur.

Merci de ta précieuse précision parfaitement objective, Nicotricheur.

:ouin::ouin::ouin:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Qu'il s'occupe déjà de bien gérer son groupe tricheur. Pour l'instant, le passage à l'électrique est une catastrophe...

   

VW n'est même pas encore sorti du diesel, alors... :dodo:

Ah si seulement ils avaient fait comme Toyota à l'époque et préparé sérieusement l'après-diesel au lieu de tricher, on aurait évité un bon paquet de morts et on disposerait peut-être aujourd'hui en Europe d'un vrai champion de l'automobile en bonne santé... :hum:

Par

En réponse à PLexus sol-air

VW n'est même pas encore sorti du diesel, alors... :dodo:

Ah si seulement ils avaient fait comme Toyota à l'époque et préparé sérieusement l'après-diesel au lieu de tricher, on aurait évité un bon paquet de morts et on disposerait peut-être aujourd'hui en Europe d'un vrai champion de l'automobile en bonne santé... :hum:

   

Un bon paquet de mort ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Qu'il s'occupe déjà de bien gérer son groupe tricheur. Pour l'instant, le passage à l'électrique est une catastrophe...

   

Oui enfin...on attend encore le fameux IDgate.

En attendant si la qualité des ID3 et ID4 peut être critiqué, comme les choix ergonomiques de ces deux autos très semblable, une chose est sûr c'est que comparativement à d'autre VW propose plusieurs choix en terme de moteurs, de capacités de batterie et donc d'autonoie. C'est pas toujours le même inefficient ensemble qui est décliné à tues les sauces.

Par

En réponse à Fordthemust

Un bon paquet de mort ?

   

Ne relève pas, laisse-le à son monologue prosélytiste.:ange:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Oui enfin...on attend encore le fameux IDgate.

En attendant si la qualité des ID3 et ID4 peut être critiqué, comme les choix ergonomiques de ces deux autos très semblable, une chose est sûr c'est que comparativement à d'autre VW propose plusieurs choix en terme de moteurs, de capacités de batterie et donc d'autonoie. C'est pas toujours le même inefficient ensemble qui est décliné à tues les sauces.

   

Quand tu regardes les ventes de l'ID3, et la sortie complètement inaperçue de l'ID4, on frôle le ridicule.

Surtout quand on sait tous les espoirs placés en ces modèles, tous les investissements réalisés (en majorité, à perte ?) et toute la commercialisation depuis plus de 5 ans.

Ce qui va être intéressant : l'énorme baisse des résultats à venir, forcément. On va bien rire...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Évidemment, Nicomenteur.

Merci de ta précieuse précision parfaitement objective, Nicotricheur.

:ouin::ouin::ouin:

   

Précision qui vient de l Argus et des notes techniques de PSA :ouin:

Par

Un bon ce Herbert Diess :bien:

Il a vraiment fait bouger les lignes chez VW, malgré la reluctance de certains vieux tromblons haut placés, réfractaires aux VE qui voulaient faire du "business as usual".

Par

En réponse à PLexus sol-air

VW n'est même pas encore sorti du diesel, alors... :dodo:

Ah si seulement ils avaient fait comme Toyota à l'époque et préparé sérieusement l'après-diesel au lieu de tricher, on aurait évité un bon paquet de morts et on disposerait peut-être aujourd'hui en Europe d'un vrai champion de l'automobile en bonne santé... :hum:

   

On en oublierait même de cité les nombreux morts en raccord avec les nombreux défauts passés sous silence chez Toyota aux États Unis.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est moi ou j'ai l'impression que sur cette photo Elone Musk est ailleurs :bah: :buzz:

   

j'croyais que les grosses meules c'était pas ton truc Nadir...

Par

En réponse à Fordthemust

Un bon paquet de mort ?

   

Non, de morts, avec un "s". :pfff:

https://www.lepoint.fr/economie/cinq-choses-a-savoir-sur-le-dieselgate-18-06-2018-2228180_28.php

1200 morts directement imputables aux seuls véhicules du groupe VW : t'étais pas au courant peut-être ? Sacrées œillères... :hum:

Plus celles indirectes du fait de l'obligation pour les autres constructeurs de s'aligner, et qui ont eux aussi généré "quelques" morts, merci VW d'avoir bien pourri le monde automobile pensant de belles années, et d'avoir prolongé ça en jouant la montre à tous les niveaux (enquêtes, procès...) et en faisant du bon gros lobbying pour prolonger la fête. :cry:

Par

En réponse à Sevent

On en oublierait même de cité les nombreux morts en raccord avec les nombreux défauts passés sous silence chez Toyota aux États Unis.

   

C'était volontaire concernant Toyota ?

Combien il y a eu de morts ? 1200 ? Plus, moins ?

Les morts dûs à Toyota minimisent, justifient ou ressuscitent d'une quelconque manière ceux dont est responsable VW ?

Tartuffe :pfff:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Non, de morts, avec un "s". :pfff:

https://www.lepoint.fr/economie/cinq-choses-a-savoir-sur-le-dieselgate-18-06-2018-2228180_28.php

1200 morts directement imputables aux seuls véhicules du groupe VW : t'étais pas au courant peut-être ? Sacrées œillères... :hum:

Plus celles indirectes du fait de l'obligation pour les autres constructeurs de s'aligner, et qui ont eux aussi généré "quelques" morts, merci VW d'avoir bien pourri le monde automobile pensant de belles années, et d'avoir prolongé ça en jouant la montre à tous les niveaux (enquêtes, procès...) et en faisant du bon gros lobbying pour prolonger la fête. :cry:

   

Mdr 1200 morts, selon une étude scientifique ( oui mais laquelle ?? ) étude qui se base sur les émissions lors du test d homologation donc pas les émissions réelles, du coup c est combien de morts pour les autres constructeurs ??? Bon on saura pas car de toute façon tes 1200 morts n ont rien d officiel...

Par contre pour Toyota on connait le nombre de morts à cause du problème de la pédale oups pardon le vilain tapis (:ptèdr:) ça c est officiel..

Par

https://www.liberation.fr/france/2019/09/18/jusqu-a-dix-fois-plus-de-particules-fines-dans-le-metro-et-le-rer-qu-a-l-exterieur_1752064/

Incroyable le nombre de cadavres qu'on ramasse chaque soir à la fermeture des portes du métro ...

Par

En réponse à PLexus sol-air

Non, de morts, avec un "s". :pfff:

https://www.lepoint.fr/economie/cinq-choses-a-savoir-sur-le-dieselgate-18-06-2018-2228180_28.php

1200 morts directement imputables aux seuls véhicules du groupe VW : t'étais pas au courant peut-être ? Sacrées œillères... :hum:

Plus celles indirectes du fait de l'obligation pour les autres constructeurs de s'aligner, et qui ont eux aussi généré "quelques" morts, merci VW d'avoir bien pourri le monde automobile pensant de belles années, et d'avoir prolongé ça en jouant la montre à tous les niveaux (enquêtes, procès...) et en faisant du bon gros lobbying pour prolonger la fête. :cry:

   

C'est bien simple dans certains villages allemands ça a été un véritable génocide. Les maisons sont vides et il ne reste que des VW qui pourrissent dans les rues.

Par

En réponse à PLexus sol-air

C'était volontaire concernant Toyota ?

Combien il y a eu de morts ? 1200 ? Plus, moins ?

Les morts dûs à Toyota minimisent, justifient ou ressuscitent d'une quelconque manière ceux dont est responsable VW ?

Tartuffe :pfff:

   

Quelle arme de destruction massif les tdi euro 5!! :peur:

Tu devrais prévenir Bashar al-Assad il pourra tuer dorénavant en toute impunité en servant des tdi vw :ouin:

Par

En réponse à PLexus sol-air

C'était volontaire concernant Toyota ?

Combien il y a eu de morts ? 1200 ? Plus, moins ?

Les morts dûs à Toyota minimisent, justifient ou ressuscitent d'une quelconque manière ceux dont est responsable VW ?

Tartuffe :pfff:

   

Les Etats-Unis infligent une amende à Toyota sur les émissions polluantes

Toyota a accepté ce jeudi de payer 180 millions de dollars aux Etats-Unis pour ne pas avoir respecté les règles sur la façon dont les groupes automobiles doivent rapporter aux autorités les problèmes liés aux émissions polluantes de leurs véhicules.

Cet accord met fin aux poursuites engagées contre le constructeur nippon, a souligné, dans un communiqué, le ministère de la Justice. La loi oblige normalement les constructeurs à faire remonter aux autorités compétentes les potentiels défauts et rappels concernant les éléments du véhicule destinés à contrôler les émissions. «Pendant une décennie, Toyota a systématiquement enfreint la réglementation qui permet à l'EPA (l'Agence américain de protection de l'environnement, ndlr) de vérifier que les véhicules sur la route respectent les normes d'émissions fédérales», a relevé Audrey Strauss, procureure à New York où les poursuites ont été engagées, dans le communiqué. Le fait que le groupe n'a pas collaboré comme prévu avec les autorités de 2005 jusqu'à au moins fin 2015 «a probablement retardé ou évité des rappels liés aux émissions, et ainsi conduit à des profits financiers pour Toyota et des émissions polluantes supplémentaires», a-t-elle ajouté.

Sur ces dix années, Toyota a volontairement retardé de façon significative à au moins 78 reprises la transmission d'informations sur un éventuel problème lié à un composant du système de contrôle des émissions, détaille le communiqué. Le groupe a aussi omis de transmettre 20 rapports sur des rappels volontaires engagés pour corriger des pièces liées aux émissions. Toyota a admis sa responsabilité pour ces faits.

Par

En réponse à roc et gravillon

j'croyais que les grosses meules c'était pas ton truc Nadir...

   

Ce n'est pas mon truc :bien: :up:

Par

En réponse à roc et gravillon

j'croyais que les grosses meules c'était pas ton truc Nadir...

   

Si tu fais allusion à la photo de mon avatar saches que dans ce cas c'est OUI :up: :rs:

Par

En fait y sont copains ! Regardez la gigafactory c est géniale, laissez nous la construire.

Par

En réponse à pxidr

Un bon ce Herbert Diess :bien:

Il a vraiment fait bouger les lignes chez VW, malgré la reluctance de certains vieux tromblons haut placés, réfractaires aux VE qui voulaient faire du "business as usual".

   

Le seul qui a du mérite oui. Toyoda a maintenant sorti les rames lui :biggrin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Si tu fais allusion à la photo de mon avatar saches que dans ce cas c'est OUI :up: :rs:

   

Ben faudrait savoir....

Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est moi ou j'ai l'impression que sur cette photo Elone Musk est ailleurs :bah: :buzz:

   

C'était lors d'un Karaoké, c'est pour ça, Herbert lui avait dit de partir sur du Rammstein mais Elon est plutôt Whitney Houston.

Par

En réponse à pechtoc

C'était lors d'un Karaoké, c'est pour ça, Herbert lui avait dit de partir sur du Rammstein mais Elon est plutôt Whitney Houston.

   

:biggrin::biggrin: sûrement :lol:

Par

En réponse à PLexus sol-air

VW n'est même pas encore sorti du diesel, alors... :dodo:

Ah si seulement ils avaient fait comme Toyota à l'époque et préparé sérieusement l'après-diesel au lieu de tricher, on aurait évité un bon paquet de morts et on disposerait peut-être aujourd'hui en Europe d'un vrai champion de l'automobile en bonne santé... :hum:

   

parce que les toyota ne polluent pas? toutes les marques auto ont leurs responsabilités et je vois pas comment on peut attribuer des morts uniquement a une marque. ridicule.

Par

En réponse à Teamgreen

parce que les toyota ne polluent pas? toutes les marques auto ont leurs responsabilités et je vois pas comment on peut attribuer des morts uniquement a une marque. ridicule.

   

Comme tes potes tu fais du déni et penses être plus intelligent que les experts qui ont chiffré ce triste bilan macabre. :voyons:

Un peu de décence serait plutôt de circonstances, mais il semblerait que la protection de l'image d'un constructeur tricheur soit bien plus importante que le respect dû aux humains décédés et à leurs proches.

Bravo, belle preuve de dignité... :hum:

:violon:

Par

Diriger...un bien grand mot...simplement nommé...Le véritable dirigeant c'est Musk... Contrat de 2.5 Md$ de dollars pour SpaceX soit dit en passant...et certains le prennent pour un guignol...

 

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