Commentaires - Honda : clap de fin pour la Civic Type R

Une auto hors du commun ;la ligne aussi ...et c'est celà que je n'aime pas du tout .C'est vraiment trop Jacky ,m'as-tu vu .

Si seulement la prochaine Civic pouvait être un petit peu plus sobre...

Le gros problème de cette type R à mes yeux était au quotidien son manque de discret.

Sans compter sa garde au sol et son confort... un peu trop poussé à l'extrême pour un Hothatch.

Elle aura pas fait long feu !!!!!!

ben chat alors je croyais que la chaîne de montage avait cessé d'exister comme me l'a dit mon ami vovo powé

dernière chance d'avoir une sivique hair pour ceux qui passent en boucle la vidéo de la performance du Nurb non officielle et jamais constatée sur les véhicules de série

Soheil il avait pas trop kifé et roulait trop doucement avec, il se faisait même dépasser par un spécialiste de Paris "à pinces" le coude posé sur la portière (enfin selon certains ce dont je ne suis absolument pas sur )

petit goût d'inachevé pour celle a qui eu du mal avec mamie Mesganes Heresse (surtout celle avec son 275 fillette aux guiboles)

Une nouvelle victime de l'efficace M3RS.

La prochaine fera encore mieux, donc bien mieux que la Mégane.

Tout en ayant plus de portes, plus de place, plus de coffre, plus de fiabilité ...

" plus de fiabilité ... "

Plus fiable qu'une Honda actuelle...allons bon, ce serait donc possible ?

Une super auto avec des performances extraordinaire, quel dommage qu'elle parte à la retraite si vite.

c'est les voitures les plus fiables et les mieux construits les Honda

mais ils vont encore faire mieux

La fantastique Dacia Sandero RS l'a envoyée à la retraite

La production à cessé depuis un moment, tout ce qu'a cette civic black édition était disponible en option mise à part les sièges noirs sans doute pour écouler le stock d'accessoires ( pack carbone, aileron rouge ect... )

et avec une production totale de 7.939 unités dont 532 pour la France

Que la Megane

"Pauvres" amis français, combien parmi vous ont déjà croisé des mégane rs ou golf r ou gti ou je ne sais quelle sportive sur vos routes ,combien de fois ?. Vous aimez souvent critiqué les design de certaine voiture Jap, où souvent j'entends certains dire "Oh, elle se vendra pas chez nous "mais même les sportive allemand se vende au compte goutte chez vous ! En, Suisse on as la chance de voir de tout, à tout les 4 coin de rue de ces sportives, il n'y a pas que la France comme marché, heureusement... à part quelques frontalier qui se font plaisir sinon rien. Critiqué positivement on aime ou pas. Mais pas dire que ça ne se vendra pas ...il faut arrêter de croire que vous êtes le pays de l'automobile .Je m'excuse d'avance ce n'est pas une attaque personnel, j'aime la France , je fais souvent mes courses .Mais il faut sortir un peu de chez sois pour voir un peu.

Deux ans seulement , on est bien loin du temps ou les sportives duraient cinq ans sur le marcher

Allez pour la prochaine une collaboration avec le sorcier BMW MOTORSPORT

Ils vont déjà collaborer avec Toyota sur différent modèle ! et sur l'électrique aussi à l'avenir et les futurs M hybride

il n'y a pas que les accessoires en stock apparemment sans doute aussi un stock de pots de peinture et de sivique hair aussi

L'alliance des deux meilleurs motoristes au monde !

Vivement la CTR10 ! SOS Medecin pourra remplacer sa/ses CTR9 blanche ! ( véridique j'en ai croisé une il y à 1 mois ! :ptdr: ) Pratique on doit vite arriver chez les clients avec ca !

Quoi la prochaine Civic R (très moche au passage je préfère celle ci pour le coup) fera mieux que la Megane RS3 sortie en 2009? quelle prouesse

En fait d’après les chronos , l'actuelle à battu le record de la Megane 3 RS donc pas besoin d'attendre la prochaine

a construire des voitures moches.....peu de ventes!

S'ils n'arrivaient pas en vendre dans le monde entier, on pourrait en effet se poser la question. Mais c'est très loin d'être le cas, donc, bon, le côté moche est très subjectif ...

Par contre leur com', leurs pubs mainstream françaises , sont au mieux quelconques, sinon nulles.

Rien à voir avec ce qui se passe dans les pays anglophone ou sur le net (tapez hands Honda sur Youtube pour voir un petit bijou)

J'ai hâte qu'elle arrive en Europe

toute manière un type r fait en angleterre .... n'entrera pas dans le coeur des fan de sportive japonaise .

bien qu'elle le mérite , elle n'est pas une authentique sportive japonaise !

par contre , quittes à rajouter un petit peu pour une mitsu evo ou une subaru wrx sti c'est autre chose que les rivales de la civic européenne ... civic anglaise qui malgré tout bat quand même la dsg club sport sur la flotte dans l'enfer vert donc à domicile .

la dacia sandero rs existe en europe , mais pas en france .

rien n'empêche un achat en roumanie et une immatriculation en france !

ont exporte bien des auto du japon et les immatricule en belgique !!!

On parle bien de cette même civic type R qui s'est pris presque 2 secondes sur le circuit de la ferté gaucher par la megane trophy R sur route humide?

absolument pas elle n'est même pas classé la CTR ayant été viré du classement pour non conformité

soon

La fameuse rumeur du siège passagé démonté et la caisse arceauté ? Je savais pas que ca avait été confirmé ...

Elle a été sorti du classement tout simplement

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife

Je crois que son "teasing" aura duré aussi longtemps que sa carrière.

Même pas le temps d'effectuer ce fameux tour du Nurburgring en version série, comme promis par Honda!

Le camouflage et les masques de logo ne sont peut être plus disponibles.

De toute façon quand ont produit une magnifique NSX, pas besoin de s'acharner sur une Civic. Place à la prochaine

les ventes ont été particulièrement faibles aussi malgré le très gros buzz

parce que pour toi, 7939 exemplaires en à peine plus d'un an, c'est peu ?

Ta Pigeot 308 by Pigeot Sport s'est vendue à combien d'unités ?

5000 ventes pour la 308 GTi c'est pas si mal pour un come back

La CTR est aussi un come back...

Et d'ailleurs, je suis très content qu'il n'y en aie "que" 7939, comme ça la mienne prendra de la valeur...

Sans méchanceté de ma part, ton commentaire est typiquement de ceux que je ne comprendrai jamais...

Tu reproches à cette Civic d'être trop sportive ?

Il faut savoir ce que l'on veut de temps en temps, non ? Une fois c'est : c'est trop sportif, le coup d'après c'est trop tape-cul, après c'est pas assez efficace sur circuit, etc etc...

Au moins cette Civic est une vraie sportive pure et dure, qui assume totalement sa vocation !

Et pour en avoir une en daily depuis un peu plus d'une année, c'est parfaitement vivable au quotidien...

Pourquoi tu considères la CTR comme un come back ? Et la FN2 ? Il n'y à jamais eu d’arrêt de "Civic Sportive" depuis l'EE9 , elles ne se sont pas toutes appelées "Type R" voila tout

C'était en réponse à un précédent post qui disait que la 308 GTI était un come back...

A ce titre là, la CTR aussi...

Quand même 532 goldorak sur la route en France (autant que de s2000 qui a été vendue 4x plus longtemps au moins), je suis un peu étonné, mais tant mieux, ça fera de bonnes occasions dans quelques années.

ah ouais et il sort d'ou ce nombre ?

Tu m'avais sorti un nombre bien plus élevé la dernière fois chaque Hondafan raconte ce qu'il veut

un jour il est déjà arrêté, un jour il y a une dernière édition

Ben disons que sans faire le kéké buzz vidéo bidon du Nurb et tout le toutim Peugeot en en vendu autant ce qui est très bien pour une voiture qui n'a jamais foutu le pied sur le Nurb et ne parlons pas du nombre d'exemplaires de la mamie MRS

j'en ai croisé un seul en plus d'un an et demi

Nombre sorti de nulle part

T'a essayé de rouler vite en Suisse ? tu risques d'être vite calmé

Il te suffit de demander à Honda France... ils sont les mieux placés pour te répondre

Seulement voilà, la Civic R n'est pas une sportive. C'est une berline délurée, ce n'est pas la même chose.

On lui demande d'être civilisée et méchante. Pas juste méchante. Si on veut de l'inconfort alors on dégage les banquettes arrières la clim l'autoradio comme Renault a osé le faire avec une Mégane RS. Mais ne pas pouvoir passer des dos d'âne trop prononcés sans frotter, j'appelle pas ça être apte au quotidien. L'épaisseur des mousses des baquets est trop fine pour envisager quelques longs trajets sans faire de pauses extensibles.

Qu'on ne se méprenne pas. Cette voiture est excellente, et je l'apprécie. Mais tu noteras une nuance dans mon commentaire, "à mes yeux". Je parle de mon propre cas, et donc je transpose ce véhicule à ma propre situation. J'ai quelques problèmes de dos, et un métier m'imposant une certaine sobriété.

J'ai essayé cette type R, j'ai eu la banane pendant tout mon essai, rêvant des petites routes de campagnes que je pourrais arpenter le week-end.

Et puis j'ai eu mon retour à la réalité, dans mon cas ce n'était pas compatible.

C'est pour ça que j'espère que la prochaine sera un petit peu plus sobre. Toutefois, bonne route à toi avec la tienne, c'est un super jouet que tu as là.

on attend le communiqué en effet car les Tondafans ont tendance à raconter n'importe quoi comme dab (bon on va pas les refaire hein )

un qui dit un chiffre de production record (de quasi 10 000 soi disant après l'arrêt de production de la CTR qui serait officiel et confirmé par son concessionnaire lui même et qui aurait été par la suite dans une concessions pigot (on se demande bien pourquoi, il n'aurait que ça à faire ?) ou on lui aurait dit que la 308 BPS aurait été un gros bide (pourtant les ventes sont comparables à la CTR hein vachement crédible mon pote vovo powé)

sauf qu'on apprend qu'il y a une dernière série et que la chaîne de montage doit les sortir (je croyais qu'elle avait été démontée il y a quelques mois selon toujours mon pote vovo powé)

Et un autre qui balance les chifres de ventes en France et que en un an et demi tu n'en croises que 1 seul tu ne peux pas la louper le goldo hein (alors que t'est a quasiment 100 bornes par jour pour ton boulot sans compter tes déplacements perso et professionnelles, les week-end et vacances)

allez laissez rire et sortez de vos forums kikoo ou la vie semble ailleurs

Avec presque 8000 ventes en moins de 2 ans je trouve ça plutôt bien quand on voit son look et que la majorité a été vendu en Europe ( seulement 250ex pour le Japon il me semble )

La 308 fait pour l'instant moins bien et avec un look pourtant bien plus banale, et avec en plus deux tiers des acheteurs français, et 2 versions 250 et 270cv dans le monde...

Et en plus de ça autoplus a fait un sujet sur les ventes de cette ctr, je t'invite à le lire

Et c'est la production qui a cessé depuis plusieurs mois, ici tu me parle de montage d'aileron rouge et de siège qui était possible de faire monter en concession... ou sois même

Nous avons acheté notre type R dans le Tarn. A sa date de livraison début septembre le concessionnaire en avait vendu 3 (dont la notre et hors voiture d’essai). On l’a prise avec 5 ans d’entretien gratuit pour 1800 € soit le même prix que la civic ordinaire. Elle est blanche et on s’est contenté de la version de base déjà très bien équipée, prises USB, HDMI, WIFI , radio DAB et caméra de recul. (Nav, chargeur CD et clim bizone et divers transmetteurs d’alertes) ne me semblant pas très utile.

On l’a achetée car on voulait une 4 portes compacte avec grand coffre (je dois pouvoir y mettre vélo de route sans ôter les roues), fun à conduire, à boite manuelle, performante, fiable, confortable et d’un coût d’achat et d’entretien raisonnable.

Le véhicule est voyant mais on s’est habitué au look. En mode normal la suspension raide à basse vitesse devient très confortable passé 80 km/h. Avec les sièges au confort parfait (pour les personnes assez fines), l’ensemble devient très acceptable ( même meilleur sur mauvaise route que ma précédente Mercedes). En mode R c’est ferme quel que soit la vitesse.

Le bruit moteur est décevant dans l’habitacle, mais apparemment à l’extérieur ça fait plus d’effet. Le moteur est très élastique et repart sur un filet de gaz en 6 ème à 50 km/h. La bonne base du K20 sans doute. A 130 on est à 3000 tr/mn et le ron ron moteur est un peu présent surtout que les bruits aéro sont inexistants. Sur itinéraire sinueux le maniement de la boite allié au grip des trains roulants c’est un pur bonheur. A très haute vitesse la stabilité est stupéfiante et les remous d’air assez faibles. Très bon boulot de Honda (les portières ne s’écartent pas comme sur certaines)

En usage normal en s’amusant un peu je suis à 8 l à l’ordi de bord.

Je vous fait pas un dessin sur les perfs vous connaissez, et j'évite de toutes façon d'accélérer à fond sur les 2 premiers rapports, bien que les transferts de charge soient bien maîtrisés.

On regrette pas du tout notre achat, c’est une voiture de tous les jours pour nous qui habitons en zone rurale.

Au chapitre défaut, une caméra de recul dont l’objectif se souille par temps de pluie, un diamètre de braquage pas top et un éclairage code LED et phare halogène qui donne un mariage lumière froide lumière jaune que je n’adore pas et prudence sur les gendarmes couchés.

Autrement c'est le nirvana du conducteur, et si tu te contentes de suivre un autre véhicule essence tu sais que tu consommes moins que lui.

Je n'aurais pas dis mieux !

Merci pour ta réponse !

Mais je ne te rejoins pas pour les sièges, que je trouve fantastiques...j'ai déjà fais 500km d'une traite sans courbatures au volant du fauve...

Pour le reste, j'ai une dernière question : quel est le job qui peut faire en sorte que se soit mal vu d'y venir en CTR ? J'avoue que ça me dépasse... peut-être est-ce du au fait que je vis en Suisse ?

Et rassure-toi, je m'éclate avec la mienne

Sans rentrer dans les détails techniques de la profession bancaire dont je suis membre, je suis amené à voir de gros clients professionnels (certains sont parfois en difficultés hélas) sur leur(s) lieu(x) de travail, et arriver dans un véhicule un peu "tape à l’œil" ne serait pas forcément du meilleur effet.

C'est pourquoi on a des véhicules de flotte généralement, mais comme ils ne sont pas toujours disponibles dans la réalité quand on en a besoin... Même si ce n'est pas une règle explicite, discuter affaires financières quand tu arrives dans un petit bijou de ce genre, il y a de fortes chances que le client le remarque et se dise en prenant un magnifique raccourci que c'est ce à quoi servent les frais bancaires qu'il paye.

Donc... je reste discret, mes rendez-vous s'en portent mieux

Merci de ta réponse franche et précise !

Je comprends en effet

ouais 8000 ventes confirmés par qui hein ? et ventes mondiales en plus, ben c'est pas terrible Peugeot vends 4500 environ par an de sa 308 GTi donc dans peu on ne causera plus de ventes par rapport à Peugeot tout simplement donc

ah oui son lock machin l'a plutôt servi de même que son buzz (a coups de vidéo bidon et pseudo record) et son prix serrée l'a même bien aidé, Peugeot n'a pas eu besoin de foutre les pieds sur le Nurb pour en vendre quasiment autant

Tu causes toujours après tes mythos toi :ptdr:

va jouer ailleurs

t'a vu plus personne ne parle du Nurb et des perfs supposés pistardes d'une auto incapable de rivaliser sr circuit avec la pauvre mamie MRS donc chut

Oohhhhh le pauvre petit choupinet qui fait supprimer les coms du méchant Volvo power...

Tu sais, tu es mytho, ben il te faut assumer...

Tu es le seul (la preuve dans ton post précédent) à ressasser encore et encore cette histoire de record...

Pour en revenir à cette Civic, les chiffres de ventes sont les officiels Honda, que cela te plaise ou non. Et pour ta culture, cette CTR n'a pas été un modèle mondial, puisque pas distribuée au USA, ni au Japon...donc en gros, elle est bien en concurrence directe de ton veau de 308...

Et au sujet de la soi-disant supériorité de la Mégane, c'est étrange de constater qu'à part le "fameux" test de Caradisiac, la CTR est dans le 95% des cas devant toutes ses concurrentes...

Faut se detendre! Ca reste une honda civic hein!

Pas compris ton post, désolé

J habite en suisse.....je suis dans la finance, les clients,........

on dirait que vous parlez d une voiture hors de prix, extraordinaire, type pagani, ferrari, lambo,.....

non vous parlez d une honda civic avec un kit tuning....

pour etre en suisse aussi c est pas la honda civic qui fait tourner les tetes......sauf les jacky kekes tuning

Euhhhh ?

Moi dans la finance ? Tu te trompes de destinataire mon cher...

Je dis justement que je ne vois pas quel job peut poser problème si tu y arrives en CTR...

Et juste comme ça en passant, c'est marrant le nombre et type de personnes qui m'a accosté pour me parler de ma caisse... vachement des kékés tiouningue staïleeeeee...

Déjà ?! Wah, elle a clairement pas durée longtemps si on compare aux 8 ans de l'ancienne Mégane RS. Ils flopent un peu sur ce coup.

Ben pas vraiment non, vu que c'est pour laisser la place à la nouvelle...

Il y a beaucoup de jalousie à propos de cette Civic Type R !

C'est très très bien dit ! Je confirme tes ressentis car j'ai fait de la route avec un ami qui en possède une blanche avec l'option GT,

Le titre aurait dû être : "clap de fin pour la Civic Type R 9G"

Car, réjouissez-vous les anti HONDA, la TYPE R 10G arrivera en septembre prochain avec un design encore plus extrême et + de puissance !