Commentaires - Honda Hornet 2022 : des infos et un premier visuel

Ce sera certainement beaucoup plus sympa que ce photomontage sans saveur.

Quand on doit perpétuer le nom de Hornet, faut quand même se sortir les doigts du cul.

"Une moto qui va retrouver un segment aujourd’hui peuplé de nouvelles références dont la Kawasaki Z650 et la Triumph Trident 660, et mené par une Yamaha MT-07 véritable star des ventes"

Elle va donc jouer dans la catégorie des motos A2 ? Ca va pas faire doublon avec la CB650r ?

Je pensais plus que Honda sortirai une middle size un peu énervée pour concurrencer la z900 125cv, la street 765, ktm 890, ...

Ressemble énormément à une CB650F ?!?!?? Vivement les premières esquisses de chez Honda

Ayant connu les premières Hornet , et notamment rouler sur la 900 ( 919 cc dégonflé du CBR ) je me dit de suit , que le temps changes et pas forcément dans le bon sens , le tout sous un mot , économie , car un Hornet Bi proche finalement des CB , ou le moteur ira dans le futur Transalp , niveau personnalité et identité c'est pas ça .

Bref next

La Hornet était un roadster sportif à 4 cylindres dérivé de la sportive de la gamme, la CBR.

…

La Hornet est maintenant un bucylindre partagé avec un trail pépère, la Transalp.

Honda a adopté la stratégie de Ford, de juste utiliser un nom pour un produit, même si ce dernier est diamétralement opposé à ce qui avait fait un succès commercial?

Ils ont pas honte chez honda d'échanger un 4cylindre de furie contre un twin parallèle ? J'espere pour eux qu'ils en sortent 90ch. En plus le design est déjà périmé ! Ça vend pas du rêve

le boomer français n'est plus la priorité des constructeurs, la jeunesse asiatique est demandeuse de petites moto sympa et plus généralement la jeunesse en général.....et comme la génération gentrifiée de ringards qui voulaient interdire d'interdire en 1968, n'est bonne qu'à persifler, geindre et faire chier le monde, qu'elle est à l'origine de routes qui ressemblent désormais à des stalags à flash, et qu'elle est incapable de produire une moto sympa, elle sait juste fabriquer les radars et les ausweis numériques, bah c'est bien fait pour sa gueule

Ah si Honda pouvais nous ressortir un CX650TURBO, toujours avec cardan mais en 750 cm3, à 95CV et 126NM pour du 3.6L/100, le reve quoi !

Mototronic a mi un turbo au NC750X du coup il atteind 98CV a 6750T pour 126 NM a 4750T et il a déjà parcouru plus de 10 000KM sans soucis.

Si cette nouvelle hornet pouvais bénéficier d une nouvelle mecanique CX750TURBO, bah la c est le carton assurer.

On a déjà la cb650f et le cb1000r

A la limite une hornet en bi et 850cc pour concurrencer la mt09...

Bref.

Stop, Messieurs,

Arrêtez de dénigrer la R&D d'un des plus grands motoriste du monde.

Autant Honda est vraiment très fort en F1.

Mais pour le coup le HRC a planché vraiment très très dur pour nous pondre une excellente et future best seller des Motos école.

Ils nous ont volontairement masqué les Crashbar.!!

Pour les djeuns ça va être le pied.

Il ne manque plus que le DCT.

Ce sera pour la semaine prochaine.

On suit l'affaire de très près.