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Commentaires - Hydrogène : la cause de l'explosion en Norvège en partie connue

Audric Doche

Hydrogène : la cause de l'explosion en Norvège en partie connue

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Par

Et voila le problème de l'hydrogène une fuite boom

Par §jes543VM

Diesel :cyp::cyp::cyp:

Par

En réponse à DonaldLove

Et voila le problème de l'hydrogène une fuite boom

   

Si il n'y avait que cela.

Par §JFK252Gc

En cas d'accident et que le réservoir ou le circuit de l'hydrogène en phase gazeuse sont endommagé ...il vaut mieux ne pas se trouver dans la voiture...car incendie et explosion quasi assuré. Qui a dit que l'hydrogène à -272 degrés est solution de l'avenir....merci pas pour moi!

Par §bru161iv

Avec la pénurie de personnel qualifié dans tous les domaines, je crains le pire pour ce genre de carburant. Si certains ont des craintes avec le GPL, ils peuvent les multiplier par 100 avec l'hydrogène ...

 

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Par §myn552LJ

(..)Gexco explique que le problème sur la vanne vient d'une erreur d'assemblage en usine, et que les autres réservoirs ne seraient pas touchés.(..)

ah oui, super rassurant.

ce n'est pas l'excuse trouvée également du temps de Tchernobyl?

bref, dès lors qu'on manipule des produits dangereux, il me semble normal d'installer un max de mécanismes de sécurité et d'alerte pour éviter d'en arriver à l'explosion.

s'ils voulaient faire une méga anti-pub pour l'hydrogène, ils ont réussi leur coup...

Par §Sat648se

Bah putain !!!!

Tu peux faire un attentât avec une voiture à l hydrogène :ange:

Par

Le jour ou une voiture a hydrogène va exploser et monter à 50 mètres dans le ciel, ce jour-là sera la fin de ce combustible extrêmement dangereux. Il explose à richesse très très faible. Laissons le pour envoyer des satellites dans l'espace.

Par

En réponse à §Sat648se

Bah putain !!!!

Tu peux faire un attentât avec une voiture à l hydrogène :ange:

   

Ne donnez pas d'idée a tous les taré

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Vous avez gâché ma journée ! Votre remarque intelligente va nous priver de celles des experts en dynamique des fluides de Caradisiac :biggrin:

Par §bru161iv

En réponse à §myn552LJ

(..)Gexco explique que le problème sur la vanne vient d'une erreur d'assemblage en usine, et que les autres réservoirs ne seraient pas touchés.(..)

ah oui, super rassurant.

ce n'est pas l'excuse trouvée également du temps de Tchernobyl?

bref, dès lors qu'on manipule des produits dangereux, il me semble normal d'installer un max de mécanismes de sécurité et d'alerte pour éviter d'en arriver à l'explosion.

s'ils voulaient faire une méga anti-pub pour l'hydrogène, ils ont réussi leur coup...

   

Le problème de la multiplicité de sécurités fait qu'au moindre petit dysfonctionnement, tout s'arrête. La panne vous guette pour un petit capteur défectueux ou mal connecté.

Par

En réponse à DonaldLove

Et voila le problème de l'hydrogène une fuite boom

   

Ben, c'est vrai pour le gaz de ville. C'est vrai aussi avec l'essence.

Par

En réponse à §JFK252Gc

En cas d'accident et que le réservoir ou le circuit de l'hydrogène en phase gazeuse sont endommagé ...il vaut mieux ne pas se trouver dans la voiture...car incendie et explosion quasi assuré. Qui a dit que l'hydrogène à -272 degrés est solution de l'avenir....merci pas pour moi!

   

Vous n'utilisez pas le gaz chez vous ? Et y'a jamais eu de voitures qui se sont enflammées suite à un choc au niveau du réservoir d'essence ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Merci. Y a toujours des gens tellement au ras des pâquerettes ici... Les mêmes qui trouvaient que les voitures à essence étaient dangereuses au debut du 20e siècle comparativement aux fiacres

Par

En réponse à §JFK252Gc

En cas d'accident et que le réservoir ou le circuit de l'hydrogène en phase gazeuse sont endommagé ...il vaut mieux ne pas se trouver dans la voiture...car incendie et explosion quasi assuré. Qui a dit que l'hydrogène à -272 degrés est solution de l'avenir....merci pas pour moi!

   

Caradisiac, Ne racontez pas n'importe quoi!!!

Si vous êtes contre l'hydrogène, donnez des arguments sérieux et faites votre métier de journaliste.....A moins que!!

Par

En réponse à CruchotCars

Le jour ou une voiture a hydrogène va exploser et monter à 50 mètres dans le ciel, ce jour-là sera la fin de ce combustible extrêmement dangereux. Il explose à richesse très très faible. Laissons le pour envoyer des satellites dans l'espace.

   

Le jour où ça arrive, ça va sûrement donner des idées aux producteurs allemands pour relancer la série Alerte Cobra :biggrin:

Par §met126qe

Pourquoi personne ne fait confiance aux scientifiques ?

Oui l hydrogène à des problèmes de fiabilité pour l instant mais à l avenir l hydrogène sera la seule énergie non fossile connue à ce jour. Il y a une hypocrisie totale sur les véhicules électriques en France dépendante des autres pays car incapable de fabriquer des batteries en règle avec la réglementation sur l environnement. Comme souvent, la réponse est dans la question, pour l hydrogène il suffit de constater et de comprendre que l eau H2o en est composé. Donc à priori à part que l espèce humaine est inculte cette ressource est inépuisable. Le reste est juste une question de gros sous. Ils nous prennent pour des gros cons. Stop. Qui est capable de ne pas prendre son moyen de transport pour se révolter contre le lobbying.

Par §myn552LJ

En réponse à §bru161iv

Le problème de la multiplicité de sécurités fait qu'au moindre petit dysfonctionnement, tout s'arrête. La panne vous guette pour un petit capteur défectueux ou mal connecté.

   

ben, tout dépend des conséquences que l'on risque derrière.

dans un avion de ligne par exemple, tous les systèmes sont redondants.

dans les centrales nucléaires dignes de ce nom, tout est théoriquement sécurisé à mort, et il y a en permanence une supervision humaine en complément.

concernant Tchernobyl, c'est une conception problématique et un contexte soviétique qui ont généré cette catastrophe (voir la série de 5 épisodes à ce sujet: pas encore vue, mais à priori intéressante).

et on l'a vu, un manque de sécurité peut générer par exemple l'accident de train à grande vitesse espagnol, qui s'est vautré dans un virage à très grande vitesse, une portion de voie non couverte par la sécurisation globale de la ligne.

bref, dès que c'est hautement dangereux, il ne faut prendre aucun risque.

Par

Bon, on sait ce qui a causé la fuite, mais qu'est-ce qui a créé la combustion ? Chez Cara vous tirez des conclusions alors qu'on a finalement... pas grand chose. Reste que l'hydrogène ne devrait pas pouvoir s’échapper. On est content de savoir que des vannes défectueuses passent le contrôle qualité.

Par

En réponse à §myn552LJ

(..)Gexco explique que le problème sur la vanne vient d'une erreur d'assemblage en usine, et que les autres réservoirs ne seraient pas touchés.(..)

ah oui, super rassurant.

ce n'est pas l'excuse trouvée également du temps de Tchernobyl?

bref, dès lors qu'on manipule des produits dangereux, il me semble normal d'installer un max de mécanismes de sécurité et d'alerte pour éviter d'en arriver à l'explosion.

s'ils voulaient faire une méga anti-pub pour l'hydrogène, ils ont réussi leur coup...

   

tchernobyl... et pourtant on continue a contruire des centrales.. avec les futurs EPR... Mais bon une centrale qui saute Versus une station hydrogene... certains ont plus peur de l'hydrogene que de la centrale uranium... why not.

Par

En réponse à §myn552LJ

ben, tout dépend des conséquences que l'on risque derrière.

dans un avion de ligne par exemple, tous les systèmes sont redondants.

dans les centrales nucléaires dignes de ce nom, tout est théoriquement sécurisé à mort, et il y a en permanence une supervision humaine en complément.

concernant Tchernobyl, c'est une conception problématique et un contexte soviétique qui ont généré cette catastrophe (voir la série de 5 épisodes à ce sujet: pas encore vue, mais à priori intéressante).

et on l'a vu, un manque de sécurité peut générer par exemple l'accident de train à grande vitesse espagnol, qui s'est vautré dans un virage à très grande vitesse, une portion de voie non couverte par la sécurisation globale de la ligne.

bref, dès que c'est hautement dangereux, il ne faut prendre aucun risque.

   

"concernant Tchernobyl...."

Ecoute les emissions sur la centrale de Blayais... ca evitera de dire que les russes savent pas faire et que nous francais sommes superieur...

Par §Jea457fn

En réponse à Dimhop

Merci. Y a toujours des gens tellement au ras des pâquerettes ici... Les mêmes qui trouvaient que les voitures à essence étaient dangereuses au debut du 20e siècle comparativement aux fiacres

   

Dans une bonbonne de gaz il y a 30 bars, pas 700....

Par

En réponse à pat d pau

tchernobyl... et pourtant on continue a contruire des centrales.. avec les futurs EPR... Mais bon une centrale qui saute Versus une station hydrogene... certains ont plus peur de l'hydrogene que de la centrale uranium... why not.

   

Certains ont plus peur des centrales nucléaires et de leur 3g de déchets radioactifs à vie longue par an et par habitant que des centrales à charbons avec des trains entiers de cendres journalières plein d'arsenic, plomb et haute substance hyper toxique...why not...

 

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