Commentaires - Ils sauvent la BMW M6 de leur père

Vu l'état..on doit voir la route sous les moquette

C' est toujours un peu émouvant de redémarrer une voiture en léthargie depuis des années. Expérience que j' ai vécue quand j' étais plus jeune.

Je vois déja certains venir sur ce sujet pour dire qu' ils ne trouvent aucun intérêt à redémarrer une "vieille caisse obsolète"... Qu'ils soient avertis, leur avis on s' en cogne. Ce genre d' expérience parlera à bien d' autres.

Tu vas la rénover sur un parking covoiturage

Tu vas la rénover sur un parking covoiturage

Exactement deville 70, cela reste un moment unique

C' est jamais émouvant de redémarrer une voiture en léthargie depuis des années. Expérience que je n'ai vécue quand j'étais plus jeune.

J'en vois déja certains venir sur ce sujet pour dire qu'ils ne trouvent aucun intérêt à ne pas redémarrer une "vieille caisse obsolète"... Qu'ils soient avertis, leur avis on s'en cogne. Ce genre d'expérience ne parlera pas à tout le monde voire à très peu de gens. Libre à eux de s'en cogner et de venir l'exprimer. Pourquoi les menacer?

très beau véhicule,

la restauration va s'avérer onéreuse.

l'intérieur reste assez bien conservé finalement.

En Europe elle ne s'appelait pas M6, mais 635 CSI.

Le propriétaire n'avait vraiment pas l'air soigneux, laisser du café tacher la moquette et traîner des bistouris usagés dans son coffre. Et laisser moisir une si belle voiture, honte à lui.

Plus précisément M635 CSI

Moment unique oui, mais il y a plusieurs jours de boulots

Parce que 25 ans dehors, sur un terrain vague, sans bouger et sans entretien, ce n'est pas par un nettoyage complet et intense que je commencerais, mais par une révision complète après une purge de l'ensemble des fluides, un remplacement de tout ce qui ressemble à un filtre, une vérification de tout ce qui peut avoir rouillé, avoir été rongé par une bestiole quelconque

La dernière fois que j'ai vu une vidéo de ce genre, il s'agissait d'une Jaguar mk2 (enfin je crois). "Découverte" dans une grange à proximité d'une maison habitée devant la caméra, avec des cartons et de la poussière partout. Nettoyage du bordel, un bidon de 20L d'essence dans le réservoir, un coup de compresseur pour les pneus, une batterie posée par terre avec des câbles, un coup de startpilot, et hop, 2 tours de clefs et le moteur s'ébroue et la Jaguar fume un peu, ratatouille, puis tourne rond, comme si elle sortait de la révision du matin

Ok elle est propre mais elle ne demarre toujours pas et il y a du boulot, le tableau de bord est dans un sale etat, il y a de la rouille qui n'a pas ete filme comme par hasard, et la mecanique ne tourne pas.... il aurait fallu s'assurer avant de pouvoir la redemarrer car si ce n'est pas le vas ca fera un joli et gros presse papier....

Je ne menaçais personne, il ne faut pas se sentir en danger. Mais y en a marre des dédaigneux qui viennent vomir dans des sujets qui ne les intéressent pas, ce sont toujours à peu près les mêmes. Si moi je devais pourrir tous les articles qui ne me plaisent pas, j' y passerais des journées (il y en a qui semblent s' en accommoder).

Il prend visiblement plus soin de sa chevelure teintée que de son ex-bagnole le toubib.

C' est clair que certaines "découvertes" sont un peu scénarisées. Un moteur qui n' a pas tourné pendant des années sans précaution de stockage, ça demande des précautions pour repartir. A commencer par voir s' il n' est pas bloqué.

Et toi qui ici connaît bien les caisses, puis-je te suggérer d'aller sur POA matter l'essai de l'ancêtre de cette auto.

Réalisée par un architecte, parfait gentleman, avec un résultat remarquable.

Fais gaffe, les 911, ce n'est pas son truc.

Il a pourtant essayé...

Bref, vidéo à déguster en prenant le temps d'admirer les détails mis en exergue.

Je ne pose pas le lien, si simple à trouver...

Le but ici est de te vendre les produits de nettoyage et d'entretien dans les p'tits bidons noirs...

(je vois que tu as changé d'avatar, un peu nullos d'avoir laissé le Mauvais Coucheur pomper celui qui était le tien).

Pour le coup, il me semble qu'il fallait faire comme lui : aller chialer auprès du modo.

La copie d'un pseudo est interdite, aucune raison que celui d'un avatar ne puisse suivre la même pratique.

J'aime bien cette chaine Youtube.

"Deutsche Qualitat", un ami avait une 530d de 2004, un cauchemar, des pannes qui coûtaient une fortune.

C'était trop cher d'acheter une housse imperméable pour la protéger?

Et surtout de la refourguer quand elle valait encore quelques $ (pas bien lourd, sur cette version défigurée par les normes U.S).

S'ils vont au bout du projet, ils peuvent essayer de la "européaniser", parce que ces pare chocs US, obligatoires à l'époque là bas, sont vraiment à ch...!

Je te rassure, il y en a que ça intéresse toujours.

Si j'avais le temps et l'argent, j'en restaurerais des dizaines.

Le redémarrage du V12 de mon XJS après 10 ans d'arrêt était une grande satisfaction.

J'essaye d'éviter les caisses rouillées au maximum par contre.

Je le sais bien... Mais s'ils ne venaient pas, il n'y aurait pas d'arguments solides des passionnés ou des vrais connaisseurs.

Je traîne (rarement) sur un site de streaming; 95% des commentaires sous les films c'est "excellent 8/10", "nul 1/20". Les gens donnent des notes sans justifier... et tout le monde s'en accommode.

Un de mes meilleurs amis, ici, que j'appelle le poulet depressif, en anglais DepressifChicken s'en ai fait une spécialité: C'était mieux avant! Voiture de ringard. Trop moche. Bref, que du concret... un plaisir à lire car tu ne perds jamais ton temps.

C'est ouvert à tous, on est tous de trop ou indispensable. Je lis parfois des commentaires d'anciens qui nous la joue Schlé avec des détails trop détaillés, ça peut parfois être indigeste tout comme mes taquineries...

Au final, je le répète, c'est porte ouverte, c'est cosmopolite... Et c'est très bien comme ça!

je change régulièrement d'avatar quand j'en vois un qui me plait, et celui là ... encore mieux que le Land à chenilles dans la neige d'il y a quelques années

Parce que bien que je n'ai jamais spécialement apprécié le véhicule original, j'aime beaucoup cette version Paris Dakar des années 80

Les BM c'est comme les hémoroïdes...

(..)

Après avoir réceptionné sa voiture et parcouru plusieurs milliers de kilomètres, son coupé germanique tombe un jour en panne

(..)

Tombée en panne, après seulement quelques milliers de kilomètres ?

Je me demande bien de quelle panne il s'agit.

Et en attendant, il utilisait donc une autre voiture ?

Pas clair, tout ça...

Pas clair du tout, en fait, le propriétaire...

Concernant les pneus, en dehors du fait qu'ils doivent être déformés, au bout de 25 ans, ils doivent de suite être remplacés.

C'est marrant que tu parles de cette 3.0 CSI, je viens de voir la vidéo (enfin, hier soir) !

J'espère qu'il a fini par comprendre qu'il NE FAUT PAS rouler au mazout... Alors que dans la série 5 il y a eu pour ces mêmes 3 litres de cylindrée des merveilleux 6 en ligne et même V8 notamment les E39...

En général tu peux être sûr que la batterie et la pompe à essence côté réservoir sont à remplacer. Voir sur YouTube les védéos de Flexiny ou, mieux, celles de Smells Like Gasoline où Hédi détaille précisément ce qu'il fait pour redémarrer. Exemples : la 605 sortie d'un champ, une Audi 200 turbo ou une BMW 730i E32 sorties de granges, ou encore la 750iL d'il y a 30 ans qui redémarre le jour même alors qu'elle a passé 10 ans abandonnées avec 2 vitres cassées par des vandales au bord de l'Atlantique, exposée aux embruns, au vent, à la pluie...

Et pour le coup, ils ont carrément changé les jantes (Trx d'origine) et les pneus...

Et ?

Commentaire ?

Ouaip... courbe la tête fier Sicambre...

Ça me fait plus envie une 3 litre CSI qu'une BMW moderne. Design exceptionnel, finition exceptionnelle. Voiture qui enfant, me faisait rêver.

Ce qui me fait plaisir également est que cette auto soit entre les mains d'une personne cultivée et agréable...

Dans cette vidéo captivante, une voix générée par intelligence artificielle t'a séduit instantanément. Hypnotisé par son ton envoûtant et ses arguments convaincants, tu t'installes confortablement sur ton canapé, prêt à explorer toutes les offres de produits qu'elle te présente. Chaque produit semble plus tentant que le précédent, et tu te laisses guider dans cet univers de possibilités infinies, où chaque achat potentiel promet d'améliorer ta vie

J'parle pas de cette vidéo là Jimmy !

Mais bravo pour ta maîtrise de l'outil...

Matrix, tu "écris" vraiment mieux quand tu ponds un texte pondu par l'IA.

Cette voiture était superbe, mais sans les horribles pare-chocs américains elle a vraiment toute autre allure.

Les hémorroïdes, à la rigueur ...

Entendu l'aspect est devenu plus engageant, mais le boulot qu'il reste à faire est fabuleux au point que pour le tarif d'une vraie restauration il pourrait en trouver une d'occasion très correcte.

Les pare-chocs à absorbeurs, encore et toujours aussi mal intégrés... Les constructeurs européens ont eu du mal à faire quelque chose d' esthétique avec ça, quand ça ne touche pas aussi les phares.

assez incroyable cette histoire de vitre ouverte, la behème à peine humide

On pourra remettre d s phare jaune français et un kit carrosserie BBS d'époque