Commentaires - Insolite : obligé d'expliquer comment marche son levier de vitesses aux voleurs de son auto

Sont lucides les mioches ils piquent une voiture avec laquelle ils avaient une chance de repartir!

Z'auraient pris une GM ils seraient restés sur place, plantés comme des poireaux!!

Mais manifestement des mioches de 15 et 17 balais ça sait pas conduire des masses hein. Pas tres lucides finalement les nabots.

Être américain et ne pas savoir conduire... La honte.

D'habitude on plaisante sur la boite mécanique comme antivol pour les américains mais force est de constater que la BVA fonctionne aussi :D

Ils sont vraiment cons, s'en prendre a une BMW et en plus auto

Ils ne savaient visiblement pas à quoi correspondent les lettres D et R ... ont pas dû aller à l'école bien souvent !

Pour ma femme sur l.insight c'était D= devant et R=recule

En admettant qu'ils sachent lire, il faut savoir que rien ne se fait sans poser le pied sur le frein et que même si le moteur tourne il suffit que le propriétaire ait gardé la clef sur lui pour que rien ne bouge .

C'était pas le bon plan pour des débutants.

Visiblement, y'a pas mal de monde ici qui n'a pas eu l'occasion de conduire une BMW BVA moderne.....y'a comme une petite astuce préalable à connaitre.... qui saura nous rappeler laquelle ?

outch, tu l'a échappé belle, heureusement qu'il n'y a pas la lettre E

Exact, lu une histoire où le voleur a dû laisser une Porsche, car boîte manuelle...

C'est excellent ! Je connaissais les cascadeurs auto qui doublent l'acteur américain dans toutes les scènes où il faut conduire. Pas forcément parce que la voiture doit faire une cascade mais juste parce que la voiture a une boite manuelle.

Pedale de freins + le bouton sur le côté gauche levier de vitesse ?

Et ctrl+alt+del quand un truc plante ?

Content en tous cas d'avoir encore en ce qui me concerne une boîte manuelle...

Ce n'était pas une blague. C'était juste la manipulation à faire.. si tu n'appuis pas sur le boutons qui est sur le côté gauche du levier de vitesse, tu as un bip qui te signale que tu es toujours en "P".

Tu as le même principe sur les Range Rover et les Jaguar.

Tu as coupé l'herbe sous le pied de l'Ingénieur Lapoutre.....pour une fois qu'il avait l'occasion de briller en société ...

Surtout, être américain et ne pas savoir conduire une voiture avec boîte automatique.

sur les DSG également.

Le truc à savoir sur les boites auto de BMW, c'est la séquence des rapports du levier de boite qui est différente des autres. Nous n'avons pas ici le traditionnelle P-R-N-D-4-3-2-1 mais bien une séquence R-N-D avec la fonction P qui s'active en pesant sur un bouton. Un peut comme sur une Toyota Prius. Sur une séquence habituelle, quand la boite est en position parking (P) et que l'on veut reculer par exemple, on appui sur le bouton pour débloquer le levier et on le tire vers l'arrière du véhicule d'un seul cran pour enclencher la marche arrière (R). Mais dans une BMW à BVA, quand on fait ce geste, ça enclenche plutôt la position D pour drive... d’où la confusion! Pour reculer, il faut pousser le levier vers l'avant tout un appuyant sur le bouton. Pas très logique quand 98% des autres boites ont un levier différents!

En passant, les DSG de VW ont un levier traditionnel de type P-R-N-D-S. Rien à voir avec BMW et leur levier bizarre :-)

Tu as bien raison! La plupart des commentaires ici sont issus de gens qui n'ont jamais eu l'occasion de conduire une BMW récent à BVA...