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Par §Dod524cq
Ow chaleur
Commentaires - Jaguar annonce un F-Pace SVR
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Par §_ke170AR
laid......
Par caradisboub
piouff , encore un truc qui va nous sortir un bruit d'outre tombe , comme la F-type ou autres saloperies de chez AMG 
Profitons en ( les riches , du moins) , avant que la fée elec vienne tuer tout plaisir 
Par §Doc348st
En réponse à caradisboub
piouff , encore un truc qui va nous sortir un bruit d'outre tombe , comme la F-type ou autres saloperies de chez AMG
Profitons en ( les riches , du moins) , avant que la fée elec vienne tuer tout plaisir
Le plaisir de quoi ? Un tank surmotorisé... paye ton plaisir...
Par §Bab612iG
Si j'aurais les thunes et que je devrais obligatoirement acheter un suv, je prendrais celui-ci.
Et connaissant le son d'une f-type v8 ça doit être complètement ouf.
Par caradisboub
c'est pas déplaisant à entendre, une F-type ou une C 63 amg , même si c'est un peu limite.
Par §Tea183cM
qui donc! tu dormais pendant les cours de français?
Par axoxyxous
Il n'est pas laid mais en je choisirais entre un stelvio QV 
ou lefutur X3M si j'avais la thune 
Par Turbo95
C'est bien de proposer le V8 pour un dernier baroude d'honneur , car perso le faux V6 Jaguar basé sur le carter , culassses et vilo du V8 j'ai jamais vraiment aimé mécaniquement parlant , après dans cette gamme aujourd'hui ça serait le Stelvio QV .
Par Pauvre1
Pourquoi le GLC ? Plus le GLE 63 qui est dans sa catégorie.
Par §JFK252Gc
En tout cas c'est plus beau qu'un GLC, et on ne parle même pas du X3 qui ne s'est pas amélioré au niveau look . C'est le plus beau des SUV, bon avec un V8 ce sera des petites ventes!
Par axoxyxous
En réponse à Turbo95
C'est bien de proposer le V8 pour un dernier baroude d'honneur , car perso le faux V6 Jaguar basé sur le carter , culassses et vilo du V8 j'ai jamais vraiment aimé mécaniquement parlant , après dans cette gamme aujourd'hui ça serait le Stelvio QV .
Le V6 fait un jolie bruit
https://www.youtube.com/watch?v=E6uQVDSc_R0
Par Turbo95
le son c'est une chose , mais la conception c'est autre chose et le fait de garder un carter de V8 et d'en "bricoler" un V6 , l'encombrement , masse ou centrage des masses dans la voiture ne sera pas optimal , perso ça me gène , après la plupart ne connaissent pas cette particularité et n'exploiterons pas assez l'auto pour s'en rendre compte , mais franchement les économies ce genre sur un marque comme JLR ...
http://www.lepoint.fr/automobile/innovations/v6-jaguar-un-etrange-v8-avec-deux-pistons-en-moins-30-08-2013-1719586_652.php
Par caradisboub
En réponse à Turbo95
le son c'est une chose , mais la conception c'est autre chose et le fait de garder un carter de V8 et d'en "bricoler" un V6 , l'encombrement , masse ou centrage des masses dans la voiture ne sera pas optimal , perso ça me gène , après la plupart ne connaissent pas cette particularité et n'exploiterons pas assez l'auto pour s'en rendre compte , mais franchement les économies ce genre sur un marque comme JLR ...
http://www.lepoint.fr/automobile/innovations/v6-jaguar-un-etrange-v8-avec-deux-pistons-en-moins-30-08-2013-1719586_652.php
le PRV était né comme ça si je me rappelle bien , un v8 castré de 2 cylindres ?
Et du coup le vilo n'était pas optimum , même si j'y connais un peu rien entre les flat, cross , etc...
