Commentaires - Jaguar XE : la fiche fiabilité express de Caradisiac

Pas mal quand même.

Et sinon Lorenzozo est-ce que tu es satisfait de ton achat ?

Jaguar avec des 4 cylindres chinois et des 3.0hdi

Trop petite berline pour Jaguar . la gamme de berlines aurait dû s'arrêter à la XF . A la place de la XE, une XJ aurait été bienvenue, ainsi que le renouvellement de la GT XK ...

La fiche de non-fiabilité plutôt quelle glow down quand même cette marque c'est triste c'était ma marque préférée avant cette époque

Ça reste quand même les plus jolies berlines du marché. Et fort agréables à conduire !

J'ai un ami qui l'avait en diesel, moteur cassé à 80k kms. Il fait 80k kms/ an

Chinois ?

Il n'y aucun rapport entre Jaguar et la Chine

Le diesel V6 3.0 L est une évolution du V6 2.7 PSA/ Ford porté à 3.0 L/ 300 cv/ 700 NM de couple et surtout accouplé à l'excellente boîte ZF8, qu'on retrouve sur Série 5 BMW par ex.

Excellent moteur, très agréable à mener et fiable. Récemment remplacé par un L6 maison à cause de son taux de CO2

Par contre le 2.0 D maison, Ingenium, à connu des pbm lors de sa sortie, allant parfois jusqu'à la casse. Pbm résolu en 2017 mais certains acheteurs de fin 2015/ 2016 se sont retrouvés sans réponse. Mais ça dépend pas mal du CC, les CC JLR sont indépendants et donc la qualité de service très variable. Si tu connais le boss ça va tout de suite mieux... C'est un peu pareil chez Mercedes.

Côté essence les V6 n'appellent aucun commentaire. Ils sont fiables tout comme ceux des BAM. Question efficacité, les L6 BMW sont systématiquement mieux, ils consomment un peu moins à perf comparables en fait. Mais les Jag sont au niveau des V6 Mercedes.

Pour revenir à la XE, à son lancement elle a souffert dune finition bien trop légère pour une Jaguar avec des plastiques et cuirs quelconques + pbm de fiabilité sur certains moteurs 2.0 D en 2015/16 . Handicap qu'elle n'a jamais réussi à remonter. Le restylage est réussi mais trop tardif. Tout comme sur le SUV FPace qui a souffert des mêmes soucis de finition et fiabilité lors des 1eres années.

présence de vibrations dans l'habitacle dues à la qualité moyenne des plastiques. De même, certains évoquent une usure prématurée des selleries en cuir.

ça fait rêver

Oui, faut choisir une 2018 et +. Ou encore mieux une restylée bien mieux finie.

Le châssis est top, mais comme pour l'alfa Giulia c'est un argument qui ne fait pas vendre.

Bizarrement l'article mentionné des prix élevés par rapport à la concurrence, c'est faux une XE vaut nettement moins cher qu'une C, Série 3 ou A3 équivalente.

En fait fiche fiabilité basée sur les quelques avis trouvés sur les forum du site

Un enfant de 10 ans peut le faire quoi

Un tel peut rencontrer un problème d’injecteur car il a fait un fond de cuve ,est ce que cela signifie que c'est une maladie?

Un autre qui casse son turbo car il ne fait que de courts trajets ,maladie chronique ?

Puis jaguar......je crois que j'en ai jamais croisé.

Caradisiac vous en avez pas marre d'écrire des inepties en permanences ici un v8 3.0 de 600ch lol

Plutot une xe sv project 8 avec le fameux v8 5.0 dsc maison upgradé à 600ch le même moteur supercharger que les SVR jaguar land rover !

Pour des gens qui se prennent pour des journalistes de presses spécialisées dans l'automobile vous êtes bien à la ramasse parfois !

La beauté est subjective

Va contempler une BMW en ce cas !

+1 pour la 1ere remarque

Pour "je crois que je n'en ai jamais croisé" j'avoue que ça m'épate. C'est une remarque qu'on lit souvent pour pas mal de modèles pas trop diffusés mais, à part si tu habites un petit village isolé dont tu ne sors jamais, tu en croises forcément de temps à autres.

Aujourd'hui je vais à Milan, rdv à 14h00, 390 km x 2 je reviendrais tard ce soir, je vais forcément en croiser 4 ou 5.

Pas vraiment, je croise quelques beautés en ce moment au FiF de Cannes qui font se retourner toutes les têtes, sans exception

Également visibles la semaine prochaine au GP de F1

je m'attendais a un bilan plus mauvais.

J'aime beaucoup cette voiture, ça change des BMW/Audi/Mercedes que l'on voit partout.

Si je devais acheter une berline thermique mon choix se dirigerait certainement sur cette xe ou sur une Giulia.

J'ai conduit la Série 4, la XE et la Giulia, toutes en diesel.

- La BMW était agréable mais à conduire c'était une péniche.

- La XE était plus dynamique mais, peut-être, un poil moins confortable.

- La Giulia était plus dynamique et plus confortable.

La grosse erreur de Jaguar avec XF et plus encore avec XE est d’avoir voulu se confronter frontalement au trio BAM qui sur ce segment fonctionne beaucoup avec des flottes ce qui constitue un marché très particulier. Ce marché fonctionne très bien avec le trio Allemand et ne cherche pas à prendre des risques avec Jaguar, Alfa, Lexus, et même dans une certaine mesure Volvo.

XE et XF font un peu doublons et Jaguar à côté de sa XJ prestigieuse ( et pas remplacée..) aurait dû produire une seule berline d’environ 4,80 m soit suffisamment spacieuse mais aussi à la fois sportive et luxueuse avec un design et un intérieur vraiment distinctifs. ( comme MK2 dans les années 50 ).

Bref, une voiture VRAIMENT désirable quitte à être un peu moins rationnelle que d’autres..

Sais-tu ce qu'est un pronom personnel ?

Modèle franchement invisible !

En région parisienne, j'en ai vu quelques unes en vtc, puis plus rien.

Elle est jolie mais n'a pas l'air très fiable, et surtout, c'est tout petit à l'intérieur.

Pas un grand succès.

Futur collector en v6 peut être ?

Sais-tu poster un commentaire intelligent sur un sujet précis ?

Pas terrible comme choix pour un VTC les places ar sont plus petites que sur une C ou A4...

Perso j'ai là XF, moins fun a conduire, empattement de 2.90 m elle fatalement plus stable et moins vive maïs tu peux transporter 4 adultes très confortablement. C'est la taille au dessus avec 4,95 m exactement le même gabarit qu'une A6 ou Série 5. C'est ma 2e, très satisfait, jamais eu de soucis, 125 000 km actuellement dont 810 hier...

totalement d'accord et ça va continuer de s'empirer (de mon point de vue) avec le 100% électrique qui arrive bientôt

Hello, moi c'est une XF, la Xe je ne la prendrais pas dans l'ancienne version, mais pour avoir pu la tester elle est très agréable, vive et facile. Mais pour qu'elle soit au niveau il faut de bonnes options sinon bon c'est comme toutes les berlines premium, ça ne vaut pas le coût d'acheter juste pour le blason. Autant prendre une berline généraliste bien mieux équipée et aux finitions proches.

Détrompes toi la XF à partir de 2021 elle est superbement construite. Jamais je n'aurais achetée la XF de 2015.

Effectivement la version fiche fiabilité c'est l'ancienne, avant Bolloré. On peut reprocher beaucoup à Bolloré mais son arrivée et son changement d'équipe de designers à mis un sacré coup de fouet à la qualité.

Désormais les moteurs sont tous développés par Jaguar depuis 2020. Le partenariat avec Ford est terminé depuis presque 4 ans.

J'irai plus vite vers une S-type ou une X-type que cet engin.Elles sont certes plus agees, mais beaucoup plus fiables, surtout la X-Type