Commentaires - Kia prépare un Niro électrique

Quel dommage que les frouzes boude les coréens alors qu'avec eux on en a pour son argent !

Je ne suis pas convaincu par l'avenir des VE...

L'hybride reste le meilleur choix.

Après, ils ont la technologie sous la main alors ils vont la mettre partout où ils peuvent, ça ne leur coute pas grand chose en plus.

"Je ne suis pas convaincu par l'avenir des VE..."

Vue la progression rapide de l'autonomie des batterie à cout constant,

et la remontée assuré du prix du petrol à l'avenir...

... je crois que tu soufres de myopie...

Je pense la même chose, l'électrique est un effet de mode pour se donner bonne conscience...

Pas d'accord, on commence à en voir de plus en plus, Picanto, Rio, cee'd, (mon neveu en à une), I30, I20, non franchement, j'en croise souvent. Maintenant vous ne pouvez pas reprochez aux "français " d'acheter national, n'est ce pas...

C'est la garantie 7 ans qui fait vendre des Kia, pas la qualité ni les performances...

et la fiabilité, ce qui est plus important que les plastiques souples enfin pour moi

Je ne sais pas ce qu'il va "donner comme résultat" en électrique, mais en hybride, on n'en voit que très peu si on compare au CH-R qui commencent à arriver en concession.

J'ai jusque là, croisé plus de Niro que de CHR.

C'est justifié je pense par le fait que le CHR arrive à peine en CC.

Tu dois surement habiter proche d'un CC Toy

De myopie?

Je n'ai pas dit que je n'en voyais pas.

Je dis que cette technologie sera limité par nos capacités de production de l'élec

Il y a eu une mode de la Prius 2, lancée par quelques personnes médiatiques et bobos, puis c'est retombé un peu. Intérieur trop light, pas de V8 devaient être rédhibitoires pour certains, mais depuis 2 ou 3 ans les hybrides progressent vraiment il me semble. Sur MC il y a une incitation sympa à l'achat (encore que pour acheter un LX ou même NX Lexus ce soit dérisoire) mais lorsque je discute voiture avec des clients qui en ont acheté, tous mettent en avant la polyvalence par rapport à une électrique.

Une électrique ne permet pas de partir à 200 km sur un coup de tête, une hybride n'est pas forcément optimale pour faire ce trajet sur autoroute mais elle permet de revenir sans avoir à prévoir quoi que ce soit. Et dans les trajets quotidien (autoroute limitée à 110 ici, voire 90 pour tout le contournement de Nice, circulation urbaine ou sur routes de montagne sinon) le rendement est intéressant. Et ça donne bonne conscience. On va skier à 200 bornes des pistes préparées aux petits oignons par des dameuses hyper puissantes qui ont des consommations de mazout juste hallucinantes une bonne partie de la nuit mais on y va en hybride. Au printemps prochain on ira visiter les calanques des Cinque terre ou celles de Cassis dans un bon gros yacht V8 de location, mais on ira en hybride. Et puis les vacances en Asie parce que c'est exotique (et surtout moins cher que de les passer ici !) mais on va demander à la compagnie de taxi de nous emmener à l'aéroport en hybride (la demande est de + en + fréquente, demandez aux taxis)

"Il restera à connaître les différences tarifaires entre les trois variantes"

oui, car sur le papier, la plus intéressante selon moi reste la version hybride rechargeable, de facto la plus polyvalente. mais je suppose qu'elle sera en revanche la plus chère. à moins que l'autonomie de la pure version électrique soit très bonne, justifiant de fait un prix élevé.

bref, curieux d'en savoir plus... effectivement.

euh en janvier, il s'est vendu 5x plus de C-HR que de Niro.

Oui et?

Ils sont déjà tous livrés?

On ne parle pas de volume de vente avec le collègue là, on parle de véhicules croisés sur la route

vous les sortez d'ou vos chiffrs tous les deux?

arretez de troller.

concentrez vous sur vos ventes de toyota et vw. vos concessions sont désertées?

Ne t'inquiètes pas pour VW et Toyota les deux marques ont fait un carton sur le marché mondial. Par contre on peut pas en dire autant pour les marques coréennes. Hynudai -2,1% et Kia -1%.