Commentaires - L'Abarth 500e électrique à partir de 43 000€

Belle caisse mais le tarif (surtout vis à vis de la puissance) c'est beaucoup trop chaud. Tavares quoi...

Tu fait vraiment un blocage sur le personnage

Fedo ! C'est le moment (ou jamais) de casser ton livret A, ton PEL, et ton livret LLD pour te payer cette merveille de toute beauté Dicaprio approved (depuis sont Yatch) de surcroit !

Pour ma part, elle me faire rire (jaune) cette voiture. Une illustration parfaite du grand déclassement automobile.

depuis son* Yatch

Maintenant c'est clair, Stellantis aura toujours, pour chaque modèle et chaque marque, la politique tarifaire la plus élevé possible. Ils auraient pu sans problème la vendre un peu moins cher mais difficilement plus.

43K€ dans une 500 "sport" de 155cv ... il y a pas à dire, ils ont honte de rien.

Mais c'est quoi ce délire sur les prix ?

au meme prix tu as une model 3... qui est pratiquement 2 fois plus puissante...

et sinon bonus compris tu as une mg4 de 170cv... 14 000 euros moins chere...

plus grande et aussi performante...

ce genre de caisse le prix correct c'est 30 000 maxi hors bonus!!

Qui disait que la Honda était chère …

Et sur la balance, combien de kg au compteur ?

Et l'autonomie, en conduite sportive ?

Quand on pense que Fiat s'est fait chier à développer une nouvelle série de moteurs essence il y a à peine 4 ans...

155 CV ils ont pas honte....

Ça coûte que Dale en plus un moteur de 300cv au lieu de 150cv en électrique

0.5% du prix de la voiture...

"démarre à 43 000€ dans sa série de lancement Scorpionnissima limitée à 1 949 exemplaires" Honda n'arrive vraiment pas à vendre plus de voitures que ça ????

1400kg pour info, le poids d'une Mégane 4 RS en gros.

Le soucis c'est que c'est une traction, faut il encore passer la puissance au sol.

Car autant une traction de 300cv à 70% du poids à l'avant ce qui donne du grip aux roues avant, autant sur une VE traction, rien ne passe au sol.

Et j'imagine qu'il n'y avait pas la place pour faire une 4RM de 300cv.

Mais oui à ce tarif c'est un minimum 300cv / 4M sur une VE.

4RM ou propulsion*

Faut vraiment avoir du pognon à perdre pour acheter ça, Il y

Je viens de lire une news Numerama qui parle de la Honda E. Elle aurait eu que 4 immatriculations en Septembre 2022.

J'en ai croisé que 2 au total. Une sur la route et l'autre garée en concession Honda à Rouen.

mieux pour moins cher

1 949 exemplaires pour la version de lancement : c'est ambitieux, très ambitieux !

S'ils en vendent la moitié, ce sera le bout du monde.

La petite bourgeoisie des villes qui votent EELV pour s'acheter une conscience se fera une joie de sauver le monde en roulant dans cette daubasse.

La Fiat 500 est une voiture de coiffeuse, les coiffeuses votent FN, c'est FACTUEL.

"Cindy, coiffeuse de 30 ans, est persuadée que la leader d'extrême droite représente la solution. "J'aime sa franchise. Elle dit ce qui se passe vraiment. Sans faire de jeu de mots, elle ne se voile pas la face", clame cette blonde au regard déterminé, qui habite Aniche (Nord)."

Un peu moins de 2000 euros qu une Tesla Model 3, ça fait rêver

Pas surpris mais franchement entre la 500 et la Honda, la décision serait facile pour moi. Sauf que c'est pas vraiment ce que je souhaite.

Un prix Tavaresque !

Donc les coiffeuses votent RN et du coup les délinquants votent FI ?

J ai bon ?

Hors UE, ils leur serviront

C est fait pour être loué, le pigeon heu client 2.0 n achète plus sa voiture il veut louer une voiture à vie, c est financièrement rentable selon lui

Roooouh Roooouh

Le tarif quoi !!!!

Quasiment le prix d'une Tesla model3 avec 268 chevaux, propulsion, un coffre 3x plus grand et le double d'autonomie

Pour moins cher, on aura la MG MG4 X-power avec 4 roues motrices et 450 chevaux

C est pour ça que le prix des voitures augmentent c est pour pour pousser la loa, sinon on achète chez les mandataires avec la bonne remise ( en commande pas les véhicules en stocks)

"Agnès, elle, ne le cache pas. « Comme mon mari et mon fils de 24 ans, j'ai voté Marine, car c'est la moins ridicule. Elle est comme nous, pas snob, lâche cette coiffeuse de 44 ans."

Quand je te le dis, un parti de coiffeuses. C'est FACTUEL

Du rififi chez les coiffeurs FN :ptèdr:

https://www.rtl.fr/actu/politique/le-coiffeur-de-marine-le-pen-se-dit-harcele-par-l-entourage-gay-de-la-presidente-du-fn-7776397222

Ça va, il y a 14000€ de rabe par rapport à la Mini cabriolet .

Oui, pour 46990 € (47490 - 500 € d'aide pour avoir le bonus de 5000 €), tu as la Smart #1 brabus de 428 chevaux 4RM.

Donnez moi une vraie 500 Abarth thermique avec la BVR et gardez ce truc pour les show rooms.

C'est fini le temps des petites sportives relativement abordable...

En plus, la proposition d'Abarth, quand on y regarde d'un peu plus près, n'est pas terrible.

Elle est inférieure à tous les niveaux aux dernières Abarth thermiques.

Et puis, ce prix...

Ce que je trouve plus inquiétant encore, c'est que d'après l'article, une variante plus puissante et plus cher pourrait être proposée.

Mais à quel prix ?

45 ? 50 000 ? Les prix sont de plus en plus délirants et pour espérer en avoir une, va falloir soit la louer, soit prendre un crédit sur 15 ans...

C'est moche, ils aurait fait une série limitée "back to school" à 6 exemplaires, Honda aurait fait progresser ses ventes de 50%

C'est trop cher ...mais allons un instant regarder le tarif de la mini cabriolet électrique : 60490€ !

Les deux sont beaucoup trop cher.

43000€ pour une petite voiture de 155cv, c'est au moins du premium voir plus

Ah non c'est une Fiat 500 ...

L'arnaque de l'electrique a des limite, La Mégane eTech est cher aussi mais elle en offre bien plus. On dirait qu'il y a une sur-enchere : proposer le moins pour le plus char possible

Détendez-vous les filles, il reste toujours la version thermique 695 180ch de base à 29095€ et full option à 31590€ ( configuration Belgique) hormis 2-3 broutilles.

Il faudrait être fou pour acheté la version e

Pour le prix on n'a pas 300cv chez Tesla? Mdr

Franchement c'est abusé. elle n'apporte rien par rapport à la gamme classique. Tonton carlos y'en a vouloir de sous ?

Si, mais faut tout recoller soi-même au fur et à mesure, pas trop claquer les portes, monter des housses de sièges pour ne pas se bruler le cul sur le cuir de skaï et s'acheter un poster de tableau de bord à scotcher sous le pare-brise. On peut pas tout avoir.

Gignac, pricing manager .

Bon les gars, pour fixer le prix , bon allez elle est à combien la MG? Ah bon bah faut se coller à ça sinon c'est mort hein.

C’est clair, aller demander à n’importe quel gérant d’un salon de coiffure si il sait ce que c’est une semaine de 35h (ce qui est encore au moins 2 fois de trop pour un LFIste).

Versions sportives, décidément c'est le monde d'après, des autos silencieuses sous haute protection avec des béquilles à tous les niveaux, à part la déco ou les jantes le seul intérêt c'est de pouvoir la mettre entre toutes les mains au grand prix des feux rouges.

Les mêmes qui disaient en 2007 que la Fiat 500 ferait un bide ?

(..)

Alors que l’Abarth 500e se contente actuellement de 155 chevaux, la marque au scorpion pourrait lancer prochainement une variante plus puissante et donc à la fois plus chère et plus performante.

(..)

Plus performante avec la même batterie ou une de plus forte capacité et donc une meilleure autonomie ?

feraient mieux d'améliorer l'autonomie de la Prima pour passer de 320 km WLTP à 350-400.

Au final, je ne suis pas certain qu'on se fasse beaucoup plus plaisir entre cette version version Abarth 155 cv et une version Prima 118 cv, dont les performances ne sont pas si éloignées que ça. mais la Prima est 4 à 5 k€ de moins en version toutes options.

Et vu que l'autonomie reste mesurée et la même dans les 2 cas, les conducteurs opteront probablement la plupart du temps sur une même conduite plus souple que dynamique.

Reste le choix des couleurs.

Abarth électrique !!!!!! on aura tout vu .

Et 43000 euros pour ça !!! ils sont en dérangement chez Fiat

Je me tate pour une version Prima 118cv finalement largement suffisante.

Je remplacerai ensuite en 2025+ ma c3 par la prochaine MX-5.

Achat cash direct avec ce que j'ai sur mon livret... B.

A noter que la finition "Red" n'est finalement pas intéressante, par rapport à une Prima, sauf pour ceux qui veulent une e500... rouge. Car on ne peut s'empêcher de prendre les quelques packs options disponibles.

La dernière fois que j'ai discuté avec mon coiffeur, il pestait contre le recul de l'âge de la retraite !

Il m'expliquait qu'il avait de gros pbs de dos , parce qu'il travaille debout avec les bras tendus...Il doit avoir dans la trentaine....

je voulsias dire:

Je remplacerai ensuite PEUT-ETRE en 2025+ ma c3 par la prochaine MX-5.

Les bobos ouinneurs vont adorer ,et en plus , on-peut-la-brancher-à-la-maison-et-la-recharger-en-dormant ;

T'as fait un voeu à chaque fois ?

j'en ai croisé qu'une seule, mon vœu à été exaucé

Sacré concept car roulant en attendant

Future collector

C3 -> mx5 pas trop le même format

A ta place je commencerais par la mx5 des maintenant à la place de la 500e.

Tellement rien à voir !

La Fiat 500 réponse au succès de la Mini mais à prix démocratique était garantie de succès. Là, on n'y est pas du tout...

Les coiffeurs font rarement de vieux os ... ce sont souvent des jeunes qui se réorientent après quelques années à trimer comme des cons pour des salaires de misère ... un peu comme les infirmiers en milieu hospitalier.

Sans compter tous les produits utilisés pour changer la couleur des cheveux. La femme, coiffeuse, du plombier qui a travaillé chez moi n'a pas dépassé 40 ans.

Une Fiat 500e est déjà à un tarif excessif, alors cette version fusse-t-elle badgé Abarth, c'est de l'arnaque pure.

Et puis et surtout, VE ou pas, le monde actuel et futur n'a plus besoin de ses voiture d'une autre époque révolue!!!!!

Bien content d'en trouver, pauvre bille?????

Mais tout le marché « n’y est pas du tout », évidemment qu’une 500 électrique à +40 k€ cela choque avec le recul, mais tout comme celle de 2007 à l’époque, elle est aussi mieux placée qu’une Mini électrique en comparaison…

Quand je pense que j’ai connu la BMW 1602 - avec quelques options et super sympa à conduire - qui se vendait à 2000 francs (de France)…

Je ne nie pas la pénibilité.

La pensée LFI c’est pas d’être fatigué de son travail, c’est d’être paresseux avant d’avoir commencé.

J’ai oublié un zéro… 20000.

2000 c’est impossible, 20.000F sans doute. En équivalent inflation cela doit faire 25.000€ actuels.

Tu as conscience du fait que s'il s'agit de se baser sur deux ou trois cas pour généraliser, on peut imaginer à partir de caradisiac que le proprio d'une Tesla est un abruti? ^^

Content que tu te rendes compte de la connerie du procédé que vous utilisez d'ailleurs en permanence avec Tesla

Bah voilà, tu as découvert la botte secrète du RN, pour coiffer au poteau les autres partis au prochaine présidentielle.

j'hésite, j'ai 43000€ je prends la Fiat ou la tesla 3 à 44990€.

Franchement, c'est un dilemme.

Et vous , vous me conseillez quoi ?

Stellantis ne savent plus ce que c’est qu’une voiture pas cher.

Qu’ils coulent tous avec leur prix délirant

Pas vraiment non...

Mais avec du recul, j'aurais peut-être dû ouais.

Après ouais ça reste un jouet rigolo à croiser, vu comment ça court pas les rues. Et si Honda fini par l'arrêter car elle se vends pas, c'est tout à fait possible qu'elle devienne à un moment une curiosité recherchée auprès de collectionneurs oui, malgré le fait qu'elle soit électrique et n'ait rien de "noble" auprès de ces derniers.

C'est vraiment une bande de ploucs

"elle est aussi mieux placée qu’une Mini électrique en comparaison"

Caramba ! Encore raté ! Tu essaies d'avoir raison mais quand ça veut pas, ça veut pas !

Une Mini plus puissante (184 ch) et mieux équipée est moins onéreuse que cette Abarth 500.

Ah OK, je cerne mieux le personnage !

On a affaire à un champion !

Franchement : garde ton pognon !

Mieux équipée on y croit, t’as déjà vu la liste d’options interminable d’une Mini à tout hasard ?

Rajoute rien que la sellerie alcantara, les belles jantes 17, la caméra 360 (je crois que Mini ne l’a même pas en option), le pack Hifi, etc, bref tout ce qui est de série sur l’Abarth quoi.

Même le ciel de toit sombre est une option chez Mini.

Sans compter qu’une part non négligeable de la clientèle la veut en cab.

Ajoute dans l’équation les remises pratiquées par Fiat et celles de BMW…

Du grand n'importe quoi. Ce genre de véhicule ne devrait même pas dépassé 30000€. Hallucinant les tarifs chez Stellantis. Mais malheureusement il y aura des pigeons pour acheter cette voiture et c'est Tavares qui en récoltera les fruits. Déprimant.

Tu t'enfonces Alphonse : j'ai configuré une Mini avec le plus haut niveau de finition, les jantes et la couleur de mon choix en dessous des 43 k€ de cette Abarth. Va voir toi-même sur le configurateur :

Prix 35 600,00 € Options MINI sélectionnées 7 180,00 €

Prix total 42 780,00 €

"Ajoute dans l’équation les remises pratiquées par Fiat et celles de BMW…"

Les remises sur un VE ? Dans tes rêves ! Tu es allé en concession une fois dans ta vie ou tu t'inventes des histoires dans ton monde imaginaire ?

Donc déjà tu n’habites pas en France, où la Mini débute à 37.400€ catalogue, complètement dépouillée…

Et oui sur une 500e 95ch, Mme. a eu un peu moins de 2000€ de remise à l’époque.

Toi c’est sûr que si tu présentes IRL comme le roquet qui insulte tout le monde ici, je veux bien croire que t’aies jamais obtenu quoi que soit.

Arrêtez de voir la vie avec votre vision de français moyen qui roule en Clio... le marché automobile et des gens à Paris, Londres ou Genève achèteront ce truc sans hésiter ! Ils ont déjà une TM3 ou une Taycan, et au moment de remplacer la 500 thermique, ils ne se poseront même pas la question !

Vous êtes là avec vos MRS et MG4... MDR

Ces voitures sont inconnus des gens qui ont les moyens de mettre 50k€ dans ce type de jouet.

Sans hésiter ? Quand une mini citadine coûte aussi cher, ça mérite réflexion, non ?

Et je pense que les gens qui ont les moyens y regarderont à deux fois et chercheront le meilleur rapport prix/performance.

Quelle escroquerie.

Une "puce" de 150cv à 43.000€. Avec le poids d'un véhicule de 2 catégories au dessus.

Ah ah, la remise concession, qu elle blague, et a pu s asseoir au bout de combien de temps , madame?

Le dossier de financement c est pour les smicard mon pauvre ami, on paye comptant.

Tu as tt a fait raison, et pire c est gens la ne lisent pas Caradisiac, ils ne doivent pas avoir le temps hein? Mais il me semble qu ils ne se.commetront pas ds un fiat, la mini cabrio c est moins peuple.

Un peu comme une golf gti Oettinger 16s dans les années 80, hors de prix pour une petite sportive mais il existait une clientèle pour ça, en général c'était la voiture de madame, monsieur ayant une Porsche 911 Carrera

Mais en fait la 155kg pour 1400kg c'est pas une petite sportive.

A la limite on peut parler d'un déplaçoire entrée de gamme, au mieux.

155 cv****

Config faite en France sur le site français !

Tu t'obstines à ne pas le faire toi-même... tant pis !

Si justement, 2 clics suffisent à vérifier que le prix que tu donnes est faux :

Electric

À PARTIR DE 37.400 €

La première MINI entièrement électrique

Ajoutons qu’on cause là d’une voiture totalement dépassée avec 32 kWh de batterie, soit 10 kWh de moins que l’Abarth… si tu ne vois toujours pas de différence je ne peux rien pour toi.

Le WLTP est le même à 15 bornes près : ça en dit long concernant l'efficience de l'Abarth !

Va faire la config, je te dis que ce sont les prix :

https://configure.mini.fr/fr_FR/summary/11DJ/FKDJK,P0C19,S01QA,S0230,S0249,S02PA,S02VB,S02VC,S02XD,S0313,S0322,S0381,S03AG,S03L2,S03L3,S0402,S0423,S0428,S0431,S0450,S0470,S0473,S0481,S0493,S0494,S04AA,S04P8,S04T1,S04T2,S04T9,S04U6,S04U7,S04U9,S04UR,S04VA,S0521,S0534,S0544,S0548,S0550,S0563,S05A2,S05AA,S05AS,S05DP,S05GE,S0654,S0674,S06AE,S06AF,S06AG,S06AK,S06AM,S06AP,S06CP,S06FP,S06NM,S06NW,S06UM,S06WB,S0785,S07EM,S0854,S0881,S08R9,S08S3,S09PA,S0ZR0,S0ZWK/SE000035

Si encore, elle était sous la tonne, ça pourrait être convaincant. La 106 s16 faisait 120 CV mais était une ballerine.

Mis à part la puissance et le poids, il y a aussi le fait que ce soit bridé à 155 km/h aussi...

Une VE sous la tonne, même pas en rêve.

A la limite il faudrait un châssis en adamandium et une batterie en tesseract, je ne vois que ça comme piste crédible.

Une Citroen Ami c’est sous la tonne non ?

Enfin oui cette Abarth est très lourde pour ce que c’est, comme toutes les VE, mais de là à croire que ça marche moins bien qu’une 106… il faut vraiment n’avoir jamais touché une électrique de sa vie.

Une Spring de 28 kWh est en dessous de la tonne.

Une version sport rabaissée, avec 120 ch, suspattes raffermies et pneus plus larges serait rigolote !

https://youtu.be/zZt77fm2WJw

C'est pas une question de croyance...

Même avec ma ptite ax gti je mets une quinte à ce tonneau électrique ! Arrête ton char, indéfendable cette abarth

Et c'est moi qui suis dans le fantasme !

Non mais chaque cv de gagner tu dois renforcer le chassis, etc... bref c'est du poids en plus. Sans compter l'autonomie qui tiendrait pas du tout une conduite sportive.

Bref, je sais que tu n'as pas fait d'étude scientifique, m'enfin la c'est du bon sens...