Commentaires - L'actu de la semaine en photo - Un duo de salons et du diesel qui n'est plus à foison

88.4 % du transport de marchandise (diésel) passe par la route ,22.3 millions de véhicule diesel servent a rejoindre son travail alors pénurie de gasoil je vous laisse imaginer la catastrophe !la transition énergétique c'est a dire substituer des carburants fossile par de l'électricité c'est pas gagner et c'est surtout pas faisable sauf a décroitre de 50% nos activité ,voir vidéo Arthur Keller pour plus d'info sur le risques systémiques et stratégie de résilience .

"l'envoyé spécial de Caradisiac, Adrien Reseta, les a ausculté et filmé tout au long de la semaine. "

Et les lecteurs de caradisiac d'espérer que ce déplacement professionnel de Resata lui permette de gagner en intérêt sur les sujets proposés par ce dernier.

Selon une ONG....le carburant synthetique..... Mais comment peut ou prendre pour argent comptant, les études d'un organisme militant ? Ce monde est devenu fou....

on s est aperçu avec le pétrole, que ce n était pas bien de creuser la terre , pour piller ses ressources qu elle a mis des siècles à concevoir, pour les consommer en quelques années. mais du coup c est fini.

on est passé à l électrique ,et pour fabriquer les batteries, il suffit de creuser la terre pour piller ses ressources qu elle a mis des siècles à concevoir, pour les consommer en quelques années

Imposer de "creuser la terre" n'est pas l'essentiel inconvénient du pétrole... mais si c'est ce que vous avez compris ! Difficultés cognitives ou mauvaise foi assumée ?

Effectivement L'ong prêche pour sa paroisse ! c'est comme le lavage de cerveau qu'on subit ceux de la convention citoyenne pour le climat. Avant de commencer les travaux, ils ont eu moults présentations et points de vues' ong et lobiyng escrolos disant que la vérité c'était eux, traficotage des chiffres comme d'habitude, tant est si bien, que l'ensemble des bénis oui oui étaient devenus des "ultras" dans le domaine, avec des propositions liberticides et débiles.

Sauf que la différence c'est que les batteries sont recyclables pas le gas oil Brulé une fois c'est tout

C'est sûr les arguments des lobbys industriels du domaine sont nettement plus crédibles.

Le diesel c'est un bon plan sauf celui qui roule en VE et qui produit sa propre électricité... Donc non le mazout ca vaut rien !

Sauf qu'une fois brûler le pétrole ne réapparaît pas par magie

Une batterie se recycle à 95% d'où les usines de recyclage à côté des nouvelles usines de batteries !!! Plus on recycle moins on creuse

En ce qui concerne l’origine du pétrole, il existe une autre filière de production. La filière Abiotique dont les recherches russes d’avant 1990 sont souvent restées ignorées du monde occidental. Et si vous lisez bien vous constaterez, comme par hasard, que « ….Des travaux entrepris avec succès, notamment dans le bassin Dnieper-Donets, région située entre la Russie et l'Ukraine et considérée pendant plus de quarante-cinq ans comme un bassin géologiquement stérile. »

Voir cet article très intéressant

https://blogs.mediapart.fr/jean-paul-baquiast/blog/280315/petrole-biotique-ou-petrole-abiotique

Surtout celle-ci qui enchaîne les pipeaux pour sa propagande pro-VE...

Et ils feraient mieux de balayer devant leur propre porte, car en appliquant les mêmes raisonnements que ceux appliqués au carburant synthétique, on "découvre" que l'électricité utilisée pour recharger les batteries n'est pas plus "zéro émission" que le carburant synthétique, pas plus que n'est "zéro émission" la fabrication et le recyclage d'énormes batteries de 500kg, voire plus aujourd'hui !

En comparant une motorisation hybride efficiente utilisant de l'ethanol (et pas un Ford F150...), et une électrique à batterie utilisant un mix de production électrique moyen, c'est à dire fossile pour encore des décennies, l'électricité à batterie n'atteint même pas les 70% cités dans l'article pour le carburant synthétique...

Et comme d'hab les "journalistes" reprennent ça sans aucun recul ni esprit critique.

C'est recyclé, oui... en brûlant du gaz fossile !

Ah, l'idiot inutile qui revient avec ses panneaux solaires inefficaces produits au charbon en Chine et ramenés chez nous avec du fioul lourd !

https://www.lapresse.ca/actualites/sciences/2019-06-23/petrole-sans-vie-la-revanche-des-geologues-sovietiques

Avant, cette hypothèse avait été installée dans la case «complotisme» bien utile pour refuser tout débat. La rejet de l'hypothèse abiotique date de longtemps mais le vrai coup dur reste quand même la découverte des lacs de méthane liquide sur Titan, lune de Saturne.

Merci pour partager le lien qui tend a confirmer cette thèse.

Tu peux développer stp ??

J'ai visité une usine de recyclage, j'ai vu des bains chimiques mais du gaz qui brûle ??

Pour recycler une batterie il faut broyer, chauffer et séparer les éléments avec des produits chimiques, autant de phases gourmandes en énergie, aujourd'hui fossile puisque c'est pratique et pas cher.

Quant aux produits chimiques utilisés, demande-toi aussi comment ils sont produits...

Le recyclage des batteries, c'est à la fois coûteux et énergivore : on sait très bien pourquoi les acteurs du secteur automobile et les pouvoirs publics regardent leurs chaussures quand on évoque sérieusement le sujet au-delà des belles annonces et des beaux projets, et pourquoi le recyclage des batteries aujourd'hui c'est 0%...

J'ai hâte de voir les solutions soi-disant "zéro carbone" qui seront déployées pour ce recyclage, combien elles coûteront, et surtout qui payera la note.

Je suis en accord avec ce post.

Pour l'instant, on "installe" (ou on essaie d'installer) la mobilité électrique. Npous n'avons pas le recul suffisant pour voir de près le problème trés réel du recyclage des batteries et d'après moi, ça arrange tout le monde.Les premiers utilisateurs et supporters du V.E nous prédisent jusqu'à un million de KM et plus de 10 ans voire 15 de vie pour les batteries.

En ce qui concerne le recyclage, il y adonc le retranchement derrière la "quantité" négligeable à traiter actuellement. On nous l'assure, plus il y aura de batteries à recycler moins ça reviendra cher et plus ce sera "rentable", avec ce simple mot je vais m'étrangler.

Il est certain que nous allons en reparler de ce scandale énergétique et écologique, oui mais malheureusement plus tard alors parler d'honnêteté et d'objectivité quand on nous donne des garanties sur ça, ça m'énerve bien un peu plus! (on vous affirmera même que pour le recyclage on va emplier les batteries bonnes à rien pour un stockage foireux!)

En 2022, les batteries Li-ion étaient recyclables à hauteur de 50% par pyrométallurgie (nécessité de beaucoup d'énergie) et potentiellement jusqu’à 80-90% avec de nouveaux procédés hydrométallurgiques et mécaniques (avec consommation de produits chimiques venant bien d'une fabrication aussi gourmande en énergie et nécessitant une quantité d'eau à recycler elle aussi non négligeable)

Pour autant, recyclable ne veut pas dire recyclé, et en 2022 on estimait (je n'ai pas vérifié) moins de 5% des batteries Li-ion en fin de vie et recyclées!

C'est tout le problème des électriques : réalité VS promesses.

Sur le papier c'est super, mais la physique et l'économie finissent toujours par venir s'imposer et rappeler certains principes de base, "oubliés" pendant les simulations visant à rechercher des financements ou à faire du prosélytisme, ou les discussions de comptoir.

Cette mode des camping-cars m'étonnera toujours, en France, pays où tous les maires restreignent de plus en plus la circulation justement des camping-cars.

En plus, ça coûte une blinde et leur mue prochaine du diesel à l'électrique risque de ne pas arranger les choses...