Commentaires - L'actu de la semaine en photos - des voitures de plus en plus chères et des voitures officielles de plus en plus paradoxales

Pas mal ce Hyundai Staria. À voir en vrai...

Ah, la binarité des commentateurs du Hyundai en Corée, pathétique. Leur ennemie juré ont toujours été les USA, qui voulaient à nouveau recourir à la bombe atomique, après le "succès militaire" sur le Japon.

Est-ce que les journalistes font la différence entre Hyundai et GMC ? Visiblement pas !!

Je vais m'offrir une "vraie" DS 23 IE Pallas 1972 refaite a neuf.....Elle va me revenir moins chère qu'une petite voiture neuve . Un comble !

Elle rejoindra ma Simca Chambord,elle aussi parfaite ,jusqu'au dernier boulon !

Et au moins,le "plaisir" de conduire est présent......

Conclusion,si c'est possible,faites vous "vraiment" plaisir!

Oui, quand je vois le prix moyen pour une occasion juste correcte mais avec pas mal de bornes dans les roues, et le prix d' une belle ancienne... J' en arrive à avoir envie de ne rouler qu' en ancienne!

Avec par exemple une fourchette de 15 000 à 20 000 €, j' aurais un large choix de caisses vraiment plaisantes.

Mais il faut bien rester réaliste; pas question de jouer les dinosaures avec "une vieille bagnole qui fume et qui pue, avec même pas un airbag" pour reprendre le discours de certains...

Alors je conserve et fait durer ma vieille citadine qui n' a pas grand-chose à envier aux baleines technologiques actuelles.

Je te comprend parfaitement! Une "simple" voiture (si possible assez fiable ) en guise de déplacoir,et pour le "plaisir" ,une autre (tant qu'on peut!) surtout vu le faible kilométrage fait avec une "ancienne" ,c'est tout a fait jouable!

Mais il est vrai que certains abattent un kilométrage annuel (contraints et forcés) et qu'effectivement, sur la question de la voiture "plaisir",le débat est clos.

J' ai parmi mes connaissances quelqu' un qui roule quotidiennement en Ami 6. Pour aller au travail, faire ses courses, ses balades... Et il a moins de 30 ans.

Pour reprendre son expression: les voitures d' aujourd' hui, c' est du vol.

Quand je vois que j'ai acheté ma mégane 3 coupé TCE 180 de 126 km à 8000€ début 2018, 210000 maintenant (gros jalon: courroie de distrib... Faite, 650€. Et une biélette av gauche pour le contrôle technique...) Bon j'ai une grosse fissure sur le pare-brise à régler avec mon assurance, et mes pneus arrière proches de la limite seront à voir avec mon contrôleur technique, et surtout je ne sais pas si je remet des Potenza S001 ou des Michmuche sport 5 comme à l'avant. J'ai pas assez testé ceux à l'avant ni le duo, je me tâte.

Pour une Renault, selon certains, en 210000km, ça doit être insupportable même face à une Toyota ou une VW...

Par contre j'ai eu ma première "panne" (mon premier "fortuit"): un bout de "durite" cassé entre l'un côté du moteur vers l'autre, réglé bien sûr par un simple collier en attendant réparation, ça me donnait un ralenti instable (entre 800 et 1700t/m à l'arrêt à froid comme chaud quand même).

Cette panne non immobilisante et donnant une fausse impression de peps risque de me coûter entre 10 et 30€.

J'en connais des BMistes ou VWgeux qui en rageraient, d'avoir ce genre de prix à payer pour ce genre de "panne" à 210000k passé.

J'oubliais de dire qu'elle boit déjà son 30% d'éthanol plus ou moins régulièrement (pas si souvent ces derniers temps, my bad, mais j'attend les ratios "d'hiver"), maintenant que le gros de la maintenance est faite, je vais enfin la reprog, +20cv (seulement :( ) mais 100% éthanol (donc 'têt un peu plus, VS une odeur entêtante, je verrais)

Très bonne idée, très agréable à conduire. Mais ça coûte très cher selon les travaux à faire. Avec une base saine, c'est mieux. Il y a une dizaine d'année, j'avais demandé un devis pour une Dsuper 5, base roulante mais pas mal de choses à faire surtout en carrosserie mais structure intacte: 23 000 balles + achat 4000 de la voiture. Laissé tombé.

A ce prix, je trouvais des pallas déjà très correctes.

Je suis + ou - la moitié de l'année à la campagne . J'y roule tous les jours avec mon ami 8 depuis 12 ans. Même fait des trajets de vacances avec. Un plaisir...sauf pour le bruit au delà de 300 km

La voiture n'est pas un placement intelligent. Seuls les neuneus ou les sans sou dépensent pour compenser un manque.

Fait un Paris Marseille en Dacia Sandero, je te parie que tu n'arriveras pas dans le même état qu'avec une Mercedes classe S !!!

Sans être un placement, dépenser de l'argent dans une voiture peut parfois avoir son utilité...

Il y en a quand même qui rapportent bien plus en 5 ans que la livret A sur la même période...

Perso, je n' achète pas une voiture dans l' idée de spéculer. Cette catégorie d' acheteur est le cancer du monde de la voiture de collection.

Tu sembles être un génie

La «S» n'a d'intérêt que si tu es assis à l'arrière …

Il n'y a pas d'anciennes en quantité, ça reste l'exception de trouver une voiture de plus de 25 ans qui mérite les dépenses de remise en état.

De toute façon ce problème de prix des voitures va orienter les acheteurs. Celui qui rêve de Mégane risque de se contenter d'une Sandero. La descente en gamme est la solution immédiate d'ajustement entre le compte en banque et le prix des voitures.

J'ai du mal à envisager l'usage de ces voitures au confort d'un autre temps. Il me faudrait le casque ANR pour rouler longtemps avec.

Vous ignorez visiblement que la version longue de la classe S s'appelle dorénavant Maybach.

Source?

c'est faux une 504 est trés silencieuse et avec 4 freins à disque freine trés bien..

évidemment sur route mouillée attention pas d'aide à la conduite et c'est une propulsion..

non le soucis des anciennes est ailleurs !!!

la rouille... ... mais surtout la consommation.. comptez 12 litron au cent.. bref pas trés adapté de nos jours...

sinon la ds 23 injection..

trés bon choix un de mes potes en avait une début 80//

un avion.. on bouffait toutes les gti évidemment voir les petites bmw.. à l'aéro .. déguelasse..

la aussi la conso çà bouffait ses 12.. 13 litres..

meme une petite 104 c'est 8 litres..facile..

en ancienne je recommande une bonne vielle 205 diesel.. la çà sera 5 litres..

passez la en collection... et vous pourrez faire chier hidalgo!!en ville!!

par contre la t'a raison c'est assez bruyant..

mais bon pour la ville çà ira!!!

raisonement de fonctionnaire .. évidemment que pour un commercial l'habit fait le moine..

qui va prendre au sérieux un commercial jean basket chevelu barbu qui roule en sandero..

ou en rino hors d'age?

la caisse c'est son outil de travail..!

sinon oui rien n'est indispensable.;

une swatch suffit plutot qu'une rolex..

un smartphone chinois à 100 balles plutot qu'une rolex..

Encore une preuve que la belle voiture vous intéresse pas. Sinon c'est normalement une information trop difficile à trouver, à la présentation du modèle. Quoique parfois j'ai l'impression que personne ici fait son home-work avant de l'ouvrir.

PAS trop difficile à trouver, mais de toute façon quelle importance

Oui, le bruit est.... bien présent.

C'est le seul défaut que j'y trouve sur longues distances. Tout le reste va bien, c'est souple, ça freine, ça avance pas trop mal, ça tient la route. C'est pas une Ds 23 ou une 504 TI bien sûr.