Commentaires - L'Alfa Romeo Giulia GT revit, avec un moteur bien moderne

Hâte de voir les photos du résultat réel !

J'aimerais aussi savoir ce qu'en pense Alfa Romeo...

PS : "tandis que les trains roulants, composés de combinés KW (intégrés dans des triangles doubles à l'avant, et sur du multibras à l'arrière) maintiendront la caisse au sol"... J'espère que les réglages by PSA seront Schlesinger approved

Quelle beauté, et en effet passer les 510 cv au sol ça va être du sport du vrai

Belle voiture mais trop cher, à l'époque ça coûtait pas autant, un conseil garder vos thermiques ou acheter une thermique coupé ou cabriolet d'occasion en 6 cylindres , ça sera un bel actif. Dans 10 ,20 ans

Il faut bien garder à l'idée que c'est un projet de préparateur à 22 exemplaires, d'où le tarif :/

Ça me fait trembler de le dire, mais s'il y a bien un avantage au pathétique future électrifié, c'est de pouvoir sur des bases proches carrosser différemment avec une facilité réelle.

Les constructeurs, surtout de la trempe d'Alfa, seraient bien inspirés de jouer avec et sortir ce genre de superbe véhicule, qui, s'il perd le charme mécanique, saura au moins régaler les yeux à moindre coût.

C'est pour ça qui garder sa vieille coupé ou cabriolet, et pas se comporter comme un consommateur.

Cest pour ça qui Faut....

Là n'est pas la question pour les gens qui ont les moyens de s'offrir cela je pense ^^

Tu ne confondrais pas avec la Totem GT Electric ?

Quoi de plus chic que le classique / traditionnel, très belle ligne, l interieur extra avec le bois et volant fin

Je ne connaissais pas ce modèle Totem, mais j'étais plutôt dans une idée générale.

Si le VE permet de simplifier grandement les carrosseries grâce aux plateformes skateboards, j'espère que les constructeurs vont en profiter pour faire des déclinaisons sympa (par exemple à nouveau des petits coupes et cabriolets).

C'est l'unique intérêt du VE, espérons donc que ce soit concrétisé...

De ce qu'on peut commencer à voir, pour préserver l'habitabilité malgré un énorme plancher de batteries, les modèles prennent de la hauteur...

Du classique, ça?

Personnellement, je trouve que ça s'appelle dénaturer une ligne, faute d'être capable d'en dessiner une nouvelle.

Je sais, mais on peut espérer que le ratio encombrement / capacité des batteries va s'améliorer rapidement.

C'est aussi mon avis, et une promesse à demi mots entendue ça et là de la part de certains constructeurs.

J'espère vraiment que ça va arriver.

Je suis ravi de mon Kona, mais je préfèrerais mille fois un coupé ou un cabriolet, petit, abordable, électrique.

Je pense au contraire que chercher à conserver des autos thermiques en collection est une erreur pour l'avenir proche, hors des prestigieuses.

Car: Il sera plus difficile de rouler avec à cause de la législation restrictive et galopante, le carburant va exploser côté tarif pour justement en éviter l'usage, voir même à travers les assurances ou autre contraintes, et, du coup la valeur va s'effondrer!

Soyez très prudent avec cette fausse bonne idée à mon avis.

L'électrique va littéralement balayer le moteur thermique, et son usage va être contraignant.

Qui imaginerait circuler avec une voiture à vapeur crachant cendre, fumée, vapeur et escarbilles comme à la fin du 19em?

Personne, clairement, et c'est exactement ce qui se profile.

C'est superbe en alliant le coté esthétique de la voiture ancienne, la fiabilité d'une mécanique moderne et des performances hors norme, cela dit c'est quasi 4 fois le prix d'une 911 ; de fait l'exclusivité à un prix, si c'est pour de la spéculation c'est dommage mais passe encore, dans le but d'une utilisation de temps à autre est ce que c'est 4 fois mieux...à voir.

La voiture de collection électrifiée...

La comparaison est tellement délirante que le message devient sans intérêt.

On voit la différence de culture entre Européens et US.Ici on modernise un véhicule ancien,mais on reste dans l'esprit et la techno de la marque.Aux US on a le goût du bizarre.Ils y auraient probablement mis un moteur Ford.

Pour les VE,vu que l'on aura vite fait le tour de la motorisation,la carrosserie prendra encore plus de place dans le choix du client.Je souhaitais,ici même,voilà quelques années,que la mort de la "bagnole" serve, au moins, à la renaissance des petits carrossiers indépendants.Avis SGDG.

Pour ceux que ça peut intéresser.

https://www.automotivpress.fr/totem-automobili-gt-electric-alfa-romeo-giulia-gt-sous-tension/

Je m'étais dis la même chose. C'est l'unique intérêt du VE. Croisons les doigts...

Ca pourrait arriver.

Il y a aujourd'hui des plateformes skateboard qui intègrent absolument tout ce qui est nécessaire. Il n'ya vraiment plus que la carrosserie et l'intérieur à ajouter.

Mais pour cela il faudra que les constructeurs décident de vendre leur plateforme nue.

Bien mieux chez Alfaholics que cette chose :

https://www.alfaholics.com/

Une très belle "résurrection" de la Guilia GT avec la technologie du 21ième siècle. Malheureusement le prix est complétement délirant (et un peu incompréhensible) qui enferme cette belle réalisation dans la case "objet de collection". C'est bien dommage car cette Guilia mérite mieux que cela...

Sympa, mais je ne vois que des images de synthèse, et le prix (avec déjà un système de réservation $$$). L'avenir nous dira si c'est pas un piège à c...

Même avec du sp à 3€ le litre, je te laisse calculer le nombre de kilomètre nécessaire pour amortir les 40k€ d'une électrique

C est beau

une tesla la poutre

400000 boules pour un capot et des portes mal alignés, ça fait mal !!

C'est vrai, de belles autos, Marv il n'a pas l'habitude.

Marv, sa R21 diesel break, c'est sa madeleine. Ça s'arrête là. Mais continue de rager, c'est drôle

On notera que Marv est quand même venu voir, pour vomir un post encore une fois à la limite de la compréhension. Marv est un Dieu. Mais de qui... je laisserais à chacun le soin de compléter ^^

On ne parle pas d'une Tesla là ^^

Si tu regardes toutes les photos avant de pondre une idiotie et si tu vas voir les photos de la Giulia GTA originelle tu comprendras certaines choses le noob

N'importe quoi ! Tu connais rien a la spéculation et la collection, les gens lisent plus dans des vieux livres des années 50 et pourtant ces livres sont devenus des magnifiques objets de collection vendu à prix d'or . Tu dis des conneries.

C'est Alfa Romeo

On peut imaginer que les constructeurs actuels disparaissent au profit de constructeurs de plateformes VE.Auquel cas ils n'auront pas le choix.

Beau projet de passionné, et passionnant, mais c'est tout.

Alfa a besoin de revenir dans le match des Premium "racés" ET être rentable, et avec Stellantis, cela redevient possible / probable. Sinon, c'était la faillite dans quelques années, tout comme FCA.

Sauf que là ce n'est pas un projet Alfa Romeo en fait... C'est un préparateur qui n'a rien à voir avec la marque

C'est tout autre chose: la ligne d'origine est "simplement" développée pour optimiser les performances;

Rien à voir avec l'exercice de lignes brisées cassant le style de l'original.

Je persiste et signe: le machin qu'on nous présente comme une interprétation de l'original ne fait que le casser dans tous les sens.

C'est "exagéré" si tu veux mais l'originelle avait aussi des appendices aérodynamiques (notamment à l'avant du capot)

De l'art automobile à l'état pure , et ça doit être bien d'être riche quand même ,

et si vraiment très très riche , tu claques dans le garage la Kimera EVO37 , restomode sur la base de la Lancia 037 , une boucherie , bref ça fait du bien dans ce monde autophobe ce genre de délire

https://www.youtube.com/watch?v=PwhRe3As8KU

Des livres des années 50 devenus objets de collection et vendus à prix d'or ?

Lesquels ?

C'est sublime cette réalisation mais juste une caisse d'expo.

Quand je vois la garde au sol à l'avant, tu flingues tous les éléments sous le moteur au 1er ralentisseur.

Rageux ^^

un ingénieur / enseignant / chercheur expliquait qu'avec la numérisation des véhicules il est devrait être possible de faire fonctionner un VE comme si vous conduisiez une thermique typique.

sin exemple, d'amateur de citroen :

demander au véhicule de se comporter comme une SM si vous voulez faire grand tourisme, ou XM si vous êtes plus berlines auto routières ...

Avec la possibilité de simuler les réactions du véhicule en fonction de la vitesse et de l'état du macadam ....

Seule limite : la sécurité des passagers : interdiction d'aller au fossé si l'ancienne l'aurait fait !

je trouve cette idée diablement intéressante : circuler en VE d'inspiration Lancia, ou Alpine ou Alfa tout en ayant, aussi, les réactions et comportements de ces inspiratrices lorsqu'on le souhaite

Dieu du troll ?

Pas du tout, n'y voit pas de la rage, j'ai dit qu'elle était sublime

Quand je vois la 1ère photo, ce qui m'a sauté aux yeux après l'effet waouh elle est sublime c'est de voir la structure apparente sous le moteur et qui doit déjà correspondre je pense à des éléments électriques

"Seule limite : la sécurité des passagers : interdiction d'aller au fossé si l'ancienne l'aurait fait !"

Donc impossible d'avoir un véhicule typé ancienne BMW

Barres stab' surtout on dirait

Avec un V3 puretech 130cv

l'arrière est très laid , surtout par rapport à l'originale qui était un dessin magnifique de Bertone

Hâte de la voir ! :lover

Mais pkoi n'ont ils pas mis un puretoc dedans ? Pas assez noble ? Oh, wait...

Je peux me tromper mais regarde la 6ème photo et tu verras que ça semble relié aux batteries.

Ah bon !?!

Waouh merci de me l'apprendre !

Perso pour 2x moins cher je prends les 2 donneuses dans leurs versions les plus radicales

Et oui Imparato va augmenter la qualité donc PureToc et sièges en tissu de serpillière au programme

Comme toute les voiture Italienne t'en fait pas des cheval de course avec des anes

Tu as zéro talent de troll... du coup tu passes plutôt pour un abruti

profitez en, bientôt vous n'aurez plus que des moteurs d'aspirateurs ou de lave linge.

400000€, une paille.

on n'est plus dans un monde automobile de passionnés...

ou plutôt si : de passionnés de... fric.

oui, ils auraient d'ailleurs dû prévoir un seul exemplaire à... 50 millions d'euros.

triste monde qui se profile...

à moindre coût ?

faut le dire vite, alors...

rien que la petite Opel transformée en électrique pourrait être vendue à plus de 80k€...

ben justement, il y a toujours des locomotives à vapeur en circulation, mais de manière marginale pour quelques trajets touristiques.

donc, si c'est pour faire 500 à 1000km par an, tu t'en fous du prix du carburant et des restrictions de circulation.

c'est le prix d'une belle caisse, loin du design insignifiant d'uneTesla...

Ça fait plaisir de revoir un tableau de bord de se style. Çà change des insipides écrans qui sont la norme aujourd'hui. En tout cas superbe réalisation, et tant mieux si certaines personnes peuvent se les offrir.

"des cheval" du grand Pastrix51

Même si cela restera confidentiel, enfin une voiture qui va générer des émotions, aussi bien pour ceux qui la possederont mais aussi à ceux qui la verront passer.

Voilà ce qui manque à l automobile d aujourd'hui. Même si certains voient déjà un plagia pour fortunés d une voiture italienne mythique , on est loin , à des années lumières des fadasses tesla et de beaucoup d autres modèles de la production actuelle.

Je vois que certains la compare à une 911 mais ce n est pas comparable. Des 911 , il en existe un certain nombre mais cette italienne sera bien plus inoubliable.

J'ai du mal avec tout ces modèles recyclés qui sont probablement sans âme.

Un moteur qui ne fait plus de bruit de feraille, une insonorisation qui vous empêche de profiter des 'bruits' de la voiture/extérieur.

Un comportement routier probablement trop 'sûre' bardé d'aide électronique. Très peu joueur, trop chère m'enfin les nostalgique seront peut être content, mais si ils ont connu les modèles d'antan seront probablement tout aussi déçu que moi. M'enfin l'en faut pour tout le monde !

100% d'accord avec vous

"Le conducteur devra toutefois être vigilant puisqu'il faudra maîtriser les 510 ch dans une auto d'à peine plus de 1200 kg..."

Aucun rapport, c'est comme avoir un gros zizi et ne pas savoir s'en servir. Mais vous ne devez pas être de la même époque à en juger par votre phrase de réponse. J'espère que vous trouverez plaisir à rouler dans cette voiture c'est tout ce qui compte. Même si on sera loins des émotions produite par les première alfa.

Jolie voiture, en revanche je trouve que les grosses jantes dénaturent avec le style... Qui a faire du néo vintage, autant tout accorder...

Ça me fait toujours marrer les gens qui commentent ce type de voiture comme n'importe quelle voiture de série alors qu'ici il s'agit d'un projet à très peu d'exemplaires destiné à des épicuriens fortunés. Bref, en tout cas je la trouve magnifique. Quand j'étais gosse il y avait une Giulia gt à côté de chez moi négligée par son propriétaire et je rêvait de la lui acheter et d'y coller le V6 du GTV. Ben là ils l'ont fait mais avec celui de la Giulia QV. Sont dingues, mais c'est ça aussi l'automobile, des réalisations folles de passionnés. À quand une 505 turbo avec les éléments mécaniques de la 508 pse☺️

Magnifique, en espérant un joli renouveau d'Alfa Roméo dans les prochaines années :)

Je dis pas que ce sera pareil, je réponds juste à votre commentairr où vous dites qu'elle sera sans âme, sans bruit, sans rien, bardée d'électronique... On ne parle pas d'une Motorsport...

C'est vrai

M***rde pourquoi cette dernière phrase ? Ça gâche tout !

Faut vraiment que tu ailles t'essuyer la bouche toi

Dieu des abruti ça me va c'est toujours bien supérieur à toi qui n'est pas capable de s'assumer face à un miroir

Bien la Nevada diesel ?

Tu veux vraiment partir sur ce terrain là avec moi ?

Ouais ouais, gros bisous (de Toscane présentement, tu regarderas sur une carte, suis sûr que ça te plaira)

Au passage, 15 jours que je suis en Italie (Ligure, Toscane...) et pas le moindre souci avec les locaux. Juste le plaisir d'arpenter des lieux magnifiques, des villes et villages splendides.

Ça doit bien être ta tronche d'abruti qui ne leur revient pas, aux italiens...

je crois que c'est la première fois que tu me fais rire !

alfa ou préparateur, comme a chaque fois ça fait rêver les fans qui n'ont pas les moyens.

wow la vie de rêve ! ahaha

va doit te changer de ton hlm

Moi je vit toute l'année en bord de Méditerranée dans un coin bien mieux que ta toscane en bois bon retour dans ta banlieue miteuse le bobo hipster et reprend bien ton travail d'acceptation de ta pauvre personne y'a du boulot achète un bon miroir.

Ne t'engage pas sur un terrain ou tu a perdu d'avance.

En voyant le titre de l'article, j'ai cru que c'était un projet Stellantis en version électrique. Je me suis dit : "waou punaise, ça y est, du neo retro de chez Alfa Romeo, ça va être une tuerie !" J'ouvre la page, je regarde d'abord les photos, je confirme la tuerie. Puis je commence à lire. Si seulement... Juste le design... Même avec le 1,2 Puretech... C'est pas grave... S'il vous plait...

Un cheveu sur la langue le chat ?

Moi j'essayerais plutôt de séduire la femme du patron de Stellantis pour qu'elle incite son mari à relancer l'auto à un tarif raisonnable pour le commun des mortels.

Une des plus belles voitures du monde (de serie)

Bravo pour la réalisation et le moteur 510 chevaux.

Si je vends ma maison et que j'achète un camping-car, ça pourrait le faire.

Je convoque immédiatement toute la famille pour un conseil décisionnel stratégique

Franchement, j'adore.

Quelle beauté

Malheureusement retour demain. Donc là c'est repos avant la route.

Mais ces 15 jours étaient un superbe road trip, en bonne compagnie et avec une voiture parfaite pour ça.

Je ne saurais même pas dire si j'ai préféré les Cinqueterres, Portofino, Portovenere, Florence, Sienne, San Gimignano, Volterra, et j'en passe, tant tout est superbe. Y compris la bouffe d'ailleurs. Et comme d'habitude les italiens sont très accueillants, en tout cas quand on n'est pas un débile

Bref, la situation Covid ma obligé pour la deuxième année à revoir mes plans, mais ce nouveau plan B avait de la gueule quand même J'aimerais bien rester au plan À quand même un de ces 4 ^^

on dit bien un chevaux quand il y a plusieurs chevals, non?

Exactement, tout comme on dit un oiseau quand il y a plusieurs oisouilles

De 1974 à 1978 j'ai eu la version 1300 gtj, plus abordable que la 2000 mais déjà chère pour moi. Chère à tous les sens du terme car je l'ai toujours regrettée. Mêmes jantes que celle-ci et seulement deux phares. La 2000 en avait 4. Mais le capot était aligné. C'est un modèle plus ancien qui avait volontairement un décrochage à l'avant du capot. La rouille a eu raison de la mienne.

Pour l'instant il ne s'agit que d'un coloriage....on attend de VRAIES photos...

Si elles viennent un jour...ce dont je doute...