Commentaires - L'Audi A4 électrique se précise pour 2025

250km en 10 minutes ca m'irait bien.

Ca me fait la semaine facile

Mais c'est dans des conditions idéales de température, avec une charge constante, sur des chargeurs rares.

C'est nickel en effet plus de ralentissement sur l'autoroute et le break sera certainement plus efficient qu'un suv (et plus à mon goût visuellement)

Pas pire que Tesla niveau foutage de gueule.

Au lieu de dégainer en disant que des inepties, bizarrement toujours contre Volkswagen Group, même Tavares essaie de te faire taire car c'est préjudiciable, voilà de la lecture sur la fiabilité de m..... de PSA :

https://www.leparisien.fr/economie/stellantis-plus-jamais-je-vais-me-tourner-vers-la-concurrence-asiatique-24-10-2023-N2ITOLAATZGOBC3LIE2VX7QLUY.php

Et hop ! Une batterie de 100 kWh.... On marche sur la tête complètement !!! Pour info une batterie avec les technologies actuelles, de capacité supérieure à 60 kWh ne peut pas se justifier d'un point de vue écologique par rapport à un moteur thermique... (rapport de l'ADEME).

bin tu sais les vendeurs des VE n'ont rien a foutre de l'écologie ils sont la pour faire du pognon... Et rien d'autre... l'enrobage écolo planète enfant blabla c'est juste du marketing...

De la daube il faut que je recharge 2 fois par jour

Inutile

ça sera toujours mieux que Peugeot ou ds en rapport prix autonomie

Oui alors que les vendeurs de thermiques eux ils ont tout compris à l'écologie n'est ce pas

Sa concurrente sera plus probablement la CLA électrique, ces bizarre de citer la sempiternel TM3 qui aura alors 8-9 ans.

700 km wltp *

et c'est bizarre je suis actuellement sur le configurateur Peugeot et la voiture électrique avec le plus d'autonomie que je trouve c'est la e308 et c'est pas 700 ....

bref parler de choses qui n'existent pas

"jusqu'à 250 kilomètres d'autonomie en 10 minutes seulement"

Ben voyons....

Combien de chargeurs assez puissants pour ça ?

L'électrique fait des progrès.

Comme disait l'autre, personnellement "j'attendrai la fin des progrès".

Non, c'est réaliste, car cette nouvelle Audi (basée sur de la technologie chinoise ?) ne sera pas meilleure que la TM3...

Faut balayer devant sa porte avant de débiter des conneries... rapelle moi de quand date les plateforme des véhicules ex PSA???

Par ailleurs à partir de la A4/Q5 d'aujourd'hui, c'est la plateforme MLB Evo, avec double triangulation à l'avant et essieu multibras à l'arrière, qui est déjà une plateforme bien plus élaborée que la EMP2...

En attendant ton groupe fétiche devrait déjà se pencher sur l'indemnisation des clients pour le puretech 1.2l et ke 1.5 hdi....

VAG a tout de même indemnisé plusieurs clients, qu'on aime ou pas ce groupe...

En parlant des plastiques bas de gamme, la nouvelle C3 l'inaugure avec force

Ils s'en foutent tout autant.

Juste un peu moins hypocrites.

Mais comme en fait, tout le monde s'en fout, ça fait une moyenne...

ils n'en n'ont rien à foutre non plus comme 90% de la population qui n'a pas voté pour les escrolos.

L'article vous contredit

Bah voyons ! Vous êtes pas la moitié d'un menteur vous

https://www.swissinfo.ch/fre/votations-18-juin-2023_la-loi-sur-le-climat-devrait-passer-la-rampe/48593894

Faut te mettre a

Faut te mettre a jour coco... on a voté au fédéral et cela a donné 23 verts sur 200 au conseil fédéral et au conseil des états 3 sur 45... bref une grosse claquade.....

Il reste de la place chez vous ?

Vous mélangez élection de personnes et votation pour un projet ; c'est balaise !!

et là ??? avec une batterie 100 Kwh... on va parler du poids comme sur le e3008 ???

ou ça passe crème l'Audi A4 elec de 2,4 t (2,4 à la louche mais ça doit pas etre loin) , ça passe crème parce que c'est une Audi et que là... c'est Normal ??? sérieux......

T'as rien de mieux ? Parce que là tu es pathétique... si tu as compris qu'une votation n'iras nulle part si il n'y a pas les personnes derrière pour la réaliser.... et c'est pas la majorité PLR/UDC/centre qui va se soucier de réaliser en priorité cette votation... mais bon continue a rêver de tes licornes

Quel troll pourri tu fais, à relayer les articles à sensation des journaleux de bas étage... L'ADAC a déjà démenti les conneries qui circulent sur la toile :

"Contrairement aux informations contraires, les ingénieurs et testeurs du centre de test et de technologie ADAC de Landsberg certifient que le système de stockage d’énergie est en bon état (SOH, State of Health) conformément au kilométrage. L’automobile-club rejette les déclarations selon lesquelles l’ADAC aurait constaté un manque de capacité de la batterie s’élevant à plusieurs kilowattheures. Nous avons pu constater une différence minime entre la capacité nette déclarée et notre mesure. Cette différence a maintenant été clarifiée en collaboration avec les développeurs de VW et repose en grande partie sur différentes méthodes de mesure."

Non, c'est également débile. Mais il faut comprendre que dans la tête de nombreux rétrogrades anti-VE, tant qu'ils n'auront pas leurs 1 000 km d'autonomie WLTP, ils diront "le VE, jamais !" Donc les constructeurs vont dans ce sens-là. A tort à mon avis, tout comme ils ont eu tort de faire du tout SUV. Mais les vendeurs cèdent trop souvent à la facilité en s'alignant au niveau de bêtise de leurs clients. Un peu comme les hommes politiques avec leurs électeurs : on brosse dans le sens du poil de manière démagogique plutôt que d'utiliser la pédagogie et l'argumentation rationnelle.

les gens ne veulent pas 1000km mais 400km réalisable d'autoroute en une traite sur la charge utile, celle qui se recharge le mieux... et cà aujourd'hui aucun n'est à même de le faire... certaine peuvent le faire mais en cramant 100% de la batterie et en roulant a 110... et cà ca se fini par une recharge d'une heure... ce que les gens ne veulent pas Ils veulent une bonne distance et moins de 15 min de recharge... Le seul souci c'est que ces gens ne comprennent pas que ce n'est faisable, que le VE d'aujourd'hui et de dans les 5 a 10 ans a venir aura toujours cette faiblesse.

je rajoute même que les gens sauraient se contenter de 250km d'autoroute comme aujourd'hui s'il ne fallait que 5 minutes pour les reprendre et non 21 a 40 minutes selon les modèles...

allez explique nous l'idgate en détails ? il est ou le souci ? Ca se vends pas aussi bien que prévu? ca se vends toujours mieux que les etech ou les 208 308 elec...

On n'en sait pas plus ? Plate-forme chinoise ?

Ça me semble au contraire normal, la 4 est pour la catégorie famille/routière, d'une longueur d'environ 4,70 m (par rapport à la 3 compacte plus courte et la 6 routière plus longue).

Mais rattrapera-t-elle les 8-9 d'âge de Tesla ? Même en plate-forme chinoise a priori moderne, j'ai un doute.

Franchement, une TM3 long range nouvelle version en 18" arrive déjà à faire 300 km aux limites légales sur une plage proche de l'optimum (10-80), et peut charger très vite. C'est le niveau que les bagnoles doivent viser, et qui doit devenir un standard. À ce niveau, la mobilité électrique ne sera plus vraiment une contrainte, sauf pour des personnes ayant des usages pro très spécifiques.

Moi j'attends les futurs chiffres de vente de l'e3008. Vu la gueule patibulaire du machin et les tarifs qui s'annoncent bien salés (comme PSA sait faire), on va bien rire !

Elle n'aura pas de mal à faire mieux qu'une TM3, comme une i4 le fait déjà, mais ce sera à des tarifs indécents.

En termes de luxe et confort, oui, mais je pensais à l'efficience.

testée récemment la TM3 2024 en long range sur pneus de 18 pouces (donc les moches galettes en plastique) a 112 km/h constant a parcouru 413 km avant de tomber en rade... Je doute fort qu'elle face a 130/135 non constant sur seulement 10/80 300km... Quant à la recharge tout dernièrement mais avec une Y LR sur les chargeur V4 de tesla la Y long range a su descendre son 10/80 a 21 minutes...

Et les plusieurs semaines de fermeture complète des usines d'où sortent ID3 et ID5, c'est dans ma tête ?

Lis la presse allemande, elle ne parle que de ça, les dizaines de milliers d'emplois menacés à terme engendrent une grosse inquiétude pour l'emploi et les familles concernées...

Petit inculte...

PS : Id4 aussi, bref l'IDgate est total, global. Bravo Vag !

Inutile de t'expliquer, toi ne pas comprendre.

Cesse d'essayer de réfléchir, fais ce qu'on t'ordonne et point barre.

t'as pas d'argument quoi...

413 km d'autonomie totale (donc 100 à 0, c'est bien ça ?) à 112 km/h ? Ça me paraît peu ! Ça sort d'où ce chiffre ?

VW a de très fortes ambitions sur le VE, certainement compromises par une concurrence (Tesla et BYD) beaucoup plus affûtée au niveau tarifaire. Reste qu'ils sont, de tous les constructeurs traditionnels, les premiers en électrique sur les marchés européens et chinois.

Ta marque chérie n'est nulle part... et j'attends avec impatience tes commentaires sur le bide annoncé e3008 en 2024. Peut-être que tu nous parleras alors du 3008 4, qui sait ?

un site Us où ils comparait a l'ancienne qui sur le même test avait fait un tout petit peu mieux dans les 430 de mémoire. J'ai lu cela la semaine passé l'article était dans les proposition de google sur mon tel...

google vous connait bien

Faudra m'expliquer comment la nouvelle version, optimisée par rapport à la précédente pour disposer d'une meilleure autonomie (d'ailleurs validée au WLTP), ferait moins bien...

Faut peut-être arrêter de lire les premières conneries venues : articles putaclic et autres attrape-couillons.

Je cause l'allemand, j'ai été voir sur le site de l'Adac. Il n'y a rien. Ton truc, c'est du vent. Merci, au-revoir.

Un bon moteur diesel hybride serait la bienvenue.

Le marché de l'occasion est saturé

dans la presse, aujourd'hui, qu'elle soit généraliste ou automobile, les seuls articles qu'on peut consulter sur Peugeot, c'est au sujet du Pure Tech gate qui prend chaque jour un peu plus d'importance, au nombre de casses moteur ....

donc, avant de parler à tort et travers des constructeurs allemands, occupe toi un peu des casseroles de ton constructeur fétiche ...

Le retour d'ingénieur Zozo, sa jaguar bas de gamme et ses véhicules qui je cite dégagent de la testostérone

Une vraie série d8 celui là