L'Audi SQ2 de sortie sur le Nürburgring
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Par clefdedouze
Mouais, ça change mais pas des masses non plus. Après j'espère que ce Q2, s'il réussi commercialement parlant (une audi "pas chère" forcément ça va marcher), donnera un peu plus de largesse au designeur pour nous pondre des trucs un peu plus audacieux
Par §Mou737yY
En réponse à clefdedouze
Mouais, ça change mais pas des masses non plus. Après j'espère que ce Q2, s'il réussi commercialement parlant (une audi "pas chère" forcément ça va marcher), donnera un peu plus de largesse au designeur pour nous pondre des trucs un peu plus audacieux
Pas forcément, si le Q2 coute pas cher, il risque d'avoir une image de "Q3 au rabais" auprès de la partie débile de la clientèle (celle qui veut ses anneaux pour afficher un statut social).
Par Ben-92r
"Tiens une audi qui ressemble pas à une autre audi".
C est vrai, elle ressemble plutôt à une polo surélevée
Par Gros-Chibre
Moteur d'audi S1 ni plus. Ni moins. Un L5 ne rentre pas sous le capot.
Par §ron178DF
un q2 qui a un style qui change, ca me va. un q2 sur le nurb, ca me va pas. ils sont pas serieux, ils foutent de plus en plus de bagnoles qui n'ont rien a faire sur le nurb, ca devient ridicule...
Par §mar245gi
En réponse à §ron178DF
un q2 qui a un style qui change, ca me va. un q2 sur le nurb, ca me va pas. ils sont pas serieux, ils foutent de plus en plus de bagnoles qui n'ont rien a faire sur le nurb, ca devient ridicule...
bien d'accord ! (et la preuve est aussi simple que le temps de ces voitures )
Par Gros-Chibre
En réponse à §ron178DF
un q2 qui a un style qui change, ca me va. un q2 sur le nurb, ca me va pas. ils sont pas serieux, ils foutent de plus en plus de bagnoles qui n'ont rien a faire sur le nurb, ca devient ridicule...
Le nurburgring ne sert pas uniquement a developper uniquement des sportives.
Son tracé complexe permet de realiser des mises au point qui prendraient bien plus de temps et de kilometres sur des routes plus classiques.
Par §luc268By
Audacieuse, décalée 
Par §ron178DF
En réponse à Gros-Chibre
Le nurburgring ne sert pas uniquement a developper uniquement des sportives.
Son tracé complexe permet de realiser des mises au point qui prendraient bien plus de temps et de kilometres sur des routes plus classiques.
ils usent peut etre plus les voitures en faisant ça, pour tester la qualité?
Par §doc585mp
Je fais partie des derniers à cracher sur Audi...
Mais alors là, c'est d'une mocheté rarement atteinte avec ces phares arrière de polo........ 
Par oxmose
Elle est ultra moche cette audi...
Par §kou558Rz
suv sportif et bientot suv super car (pour les route ou les supers car passe pas ben les super car suv passent et oui il en faut ya un marché pour ca) les iles des Caraibes lol
Par §ron178DF
ca depend, jdois dire que je la trouve marrante, elle me rappelle l'A2, ca doit etre la derniere fois qu'audi avait pris des risques.
Par zinzin46
Ils ont trouvés l inspiration ici
http://www.uniquecarsandparts.com.au/lost_marques_morris.php
Par radeon4ever
quel laidron :!
Par Clems207
Ils testent de plus en plus de véhicules sur de tel circuit afin d'obtenir le comportement souhaité: une bonne tenue de route (et sur circuit c'est là qu'on voit le mieux comment réagit la voiture). ça devrait vous ravir, ça prouve que les constructeurs pensent au feeling du conducteur et nn pas seulement à savoir si le système mirror link ou l'aide au stationnement fonctionnent.....
Par oxmose
En réponse à §ron178DF
ca depend, jdois dire que je la trouve marrante, elle me rappelle l'A2, ca doit etre la derniere fois qu'audi avait pris des risques.
Le changement de ligne est audacieux mais raté, je pense qu'ils ont prit un stagiaire comme designer, bon après ce n'est que mon avis.
Par §ron178DF
En réponse à oxmose
Le changement de ligne est audacieux mais raté, je pense qu'ils ont prit un stagiaire comme designer, bon après ce n'est que mon avis.
pour ça que c'est "rigolo", c'est sur qu'un smoby-captur est plus equilibré, ou un 2008. mais c'est pas a mettre aux chiottes non plus 
Par oxmose
En réponse à §ron178DF
pour ça que c'est "rigolo", c'est sur qu'un smoby-captur est plus equilibré, ou un 2008. mais c'est pas a mettre aux chiottes non plus
Ah mais je ne dis pas que c'est à mettre aux chiottes 
, à voir une fois que j'en croiserai sur la route, pour le moment, en image, je ne suis pas convaincu.
Par §Arc554QL
Effectivement, surement la nouveauté la plus audacieuse, je trouve l'avant réussi, je mettrais plus un bémol sur l'arrière, ces feux de Polo, j'ai quand même du mal à m'y faire.
Mais le carton rouge (pour la photo) ça reste les couleurs de la voiture 
! On ne peut que difficilement faire + beauf !
Par §ron178DF
En réponse à oxmose
Ah mais je ne dis pas que c'est à mettre aux chiottes , à voir une fois que j'en croiserai sur la route, pour le moment, en image, je ne suis pas convaincu.
moi non plus aux chiottes le monodesign!!!
Par parlons-en
Là j'avoue avoir du mal avec ce design...
Va falloir que l’œil s'habitue
Par §hel645IO
avec du collyre 
Par §Tea183cM
le nurburgring est aussi un lieu d'essais et de réglages....de comportement.....pas forcement pour "claquer une pendule"!
tu peux tester sans etre deranger par le traffic et à la vitesse que tu veux........
enfin faut réfléchir un peu non?
Par §kou558Rz
vous ne voyer peut être pas l'utilité de tels véhicule les suv et crossover sportif mais je vous assure que lorsque vous avez des dos d'âne tellement haut que l'Everest passerai pour une colline a coté et que les voitures normale touchent (je ne sais pas pourquoi mais chez nous les dos d'ânes sont immense par rapport a la métropole aléz savoir pourquoi) sans compter le réseau routier ''cabossé" irrégularités digne de montagnes russes je vous assure que les ces véhicules ''GTI R SQ RSQ et compagnie'' en surélevé prend tout son sens ( en plus on peut aller a la mer sans toucher ces super 
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