Commentaires - L'auto des voisins - Laurent, de Levallois a fait son choix : un Volkswagen T-Roc loué en LOA

les gens qui travaillent dans le groupe psa apprécieront de voir leurs efforts réduits à néant par ce tocard de vendeur de voitures.

malheureusement ces anecdotes sont légions...

Trop cher le LOA , 12600 euros foutu à la poubelle

Et encore , à condition de rendre la voiture nickel

"Indépendant, il intègre ses dépenses de déplacement dans ses frais professionnels, d’où son choix de la location avec option d'achat." :

Encore un qui n'a rien compris à comment fonctionne la fiscalité et qui pense qu'économiser une partie d'un surcoût est une bonne affaire...

Si un bien générant une dépense déductible coûte 100, en faisant économiser 50 d'impôt, le même bien coûtant 150 faisant déduire 75 d'impôt sera tout de même plus cher même si on pourra dire "j'ai gagné 25 euros d'impôt en plus" avec la deuxième solution !

La LOA c'est le même principe, sachant que déjà la location coûte plus cher que l'achat simple avec financement, mais qu'en plus souscrire à une offre avec option d'achat sans l'utiliser mais en l'ayant payée dans ses loyers creuse encore plus la bêtise initiale.

Encore un bel exemple de la bêtise crasse et de la crédulité ambiante des gens face aux commerciaux...

D autant qu en achetant la voiture sur le dos de la société, tu récupères le prix sur 5 ans dans l amortissement

Ou alors il est en nom propre

Je me rappelle ma première Honda Accord que j'avais payée 16.000 euros encore sous garantie constructeur, non pas pour 3 pauvres années d'utilisation, mais conservée pendant presque 10 ans, et encore j'ai encaissé le prix de revente au bout de ces 9 années, ce qui me fait un coût mensuel de l'ordre de 100 balles par mois pour une bagnole qui était vendue neuve à l'époque 33.000 euros.

Ce qui est savoureux c'est que ce tarif très correct l'avait été grâce à la générosité du premier utilisateur, un pigeon qui lui l'avait prise en location, pour beaucoup plus que 100 euros par mois, donc... Ça fait cher l'odeur du neuf, surtout quand on sait que celle-ci est dangereuse pour la santé !

C'est ce que je me disais, 350 x 12 + apport de depart souvent dans les 4000 (/3 ans) puis les penalites lorsqu'il remettra les clefs....Je reste fidele au bangernomics, surtout avec les Renaults

Outre le financement pas forcément optimal ... sympa Caradisiac de ne cacher la plaque qu'une photo sur 2.

L'épisode avec le commercial Peugeot est, malheureusement, un exemple parmi tant d'autres.

Combien de ventes ont été perdues par ces guignols en costard à cause de clients traités comme des chiens dans leur concession ...

Du commercial bas de gamme chez un constructeur généraliste au snobisme puant d'une marque de luxe, bon nombre de ventes ont été perdues à cause d'un mauvais feeling.

Peut-etre que ca l'emmerde de calculer un amortissement et d'embaucher un comptable? Je ne vois pas sinon

La LOA est une formule très intéressante.

Sauf si on prends le temps de sortir sa calculatrice...

Ah... rien qu'en lisant le titre, on se dit qu'il va y avoir du lourd là...

Il faut prendre en compte bcp de paramètres :

Prix neuf avec remise, km / an , reprise d un véhicule pour la loa et faire le calcul comme tu dis

Pour ma part le dernier véhicule que j ai acheté : neuf avec remise, si j avais fait une loa sur 48 mois j aurais payé le même prix que j ai payé, sauf qu aujourd'hui le véhicule m appartient donc me concernant loa = arnaque

Ps : j ai acheté une ibiza neuve 13 000 euros ( avec remise évidemment)

J ai regardé les offres Seat sans engagement 179 euros / mois ( mais un peu plus avec options style peinture métallisé etc) mais surtout sans engagement ok mais SOUS CONDITION DE REPRISE lol vive le foutage de gueule

J'ai bien aimé le chapitre de ses potes qui lui reprochaient de rouler en gros 4x4.... en saucise 3008 !

Puisque vous n'y avez pas souscrit ce n'est pas une arnaque. C'est seulement un choix qui ne vous convient pas.

Mais j'aime bien les mecs comme Plexus qui se permette d'expliquer aux autres qu'ils n'ont rien compris, que lui il est plus futé parce que son truc il l'a acheté....

Mais que sait-il vraiment de la vie de ce type?

Ses revenus, ses besoins, ses envies? Il ne connait rien.

Que sait-il de la remise obtenues?

Que sait-il d'un éventuel 1er loyer et son montant?

Que sait-il de la capacité d'emprunt du type.....RIEN.

Bien évidemment RIEN.

Mais ça se permet de jouer au père la morale...

Je n'ai acheté qu'une voiture (occasion) en 15 ans et 200000kms.

C'est ce qui rend ces articles croustillants

Sauf que le coût réel de la LOA n'est pas de 350 € mois.

Il faut enlever la dépréciation du véhicule pour 3 ans et 60 000 km (environ 8 000 €) et aussi prendre en compte l'extension de garantie et l'entretien qui sont inclus.

Du coup je pense que sa LOA lui (sur)coûte plutôt 150 € par mois comparé à l'achat du véhicule neuf.

Ca reste élevé dans l'absolu, il aurait pu trouver des offres un peu moins chères.

Oui mais tu ne viens pas pondre 5 000 posts sur ce choix....

Si tu es célibataire, urbain tu as probablement des amis qui te ressemblent et une Clio/ 2008/Polo suffira. Du coup le SUV compact 3008 ou similaire est une grosse voiture.

A l'inverse si tu as 3 gamins tu rencontres probablement tes amis à l'école/ stade/ parc/ crèche, et le 3008 est un truc de fille qui ne permet pas d'emporter grand chose, alors que pour le même prix tu trouves de l'Espace/ S Max quasi neuf et bien + adapté.

L'exemple est d'expérience, une de mes clientes ayant eu des jumeaux en + de son plus grand âgé de 4 ans à l'époque, et donc ils sont passés du Tiguan a l'Espace 5 il y a un peu moins de 2 ans (modèle de direction avec les 1ers DCi 2 L 200cv qui donne toute satisfaction).

Bref gros ou petit en matière de voiture (pas que...) ça dépend beaucoup du contexte

Le plus étonnant est qu'il ne raque QUE 350 € de loyer pour un T-Roc Carat dsg avec 20 000 km par .... surtout sans reprise, puisque sa saucisse 3008 était également en usage suivant le même système.

A mon sens, il loue un modèle déjà immatriculé ( comprendre une occase ), cause en hors taxe, ou la concession s'est mise à poil pour atteindre un objectif et qu'il est juste tombé au bon moment.

Mais le plus étonnant est qu'un photographe ( qui fait des expos ) ait pu successivement opter pour deux modèles d'une si affreuse banalité, pour ne pas être trop méchant.

Eh sinon... pourquoi coller un sticker Cara sur l'immat' alors qu'elle est parfaitement lisible sur une des rares photos postées ( qui commence par FN : finalement une excellente raison qu'elle soit simplement louée c'te caisse).

De façon générale, louer une voiture neuve/récente, quelle que soit la formule, n'est pas une bonne décision financière.

Une voiture neuve/récente, ça se garde 15 ans pour lisser dans le temps la décote phénoménale des premières années.

Ou alors il faut acheter une voiture qui a minimum 7/8 ans si on ne veut la garder que 3 ou 4 ans.

Pour moi, la loa, ça n'aurait jamais dû sortir du cadre du secteur professionnel. Mais je pense sincèrement que ça s'est développée chez les particuliers car de plus en plus de personnes ne seraient capables de s'acheter un véhicule neuf à crédit une fois le loyer) crédit immo + toutes les charges payées.

Ce type de comportement arrive partout. J'y ai eu droit chez Peugeot, Audi, Lexus.... A croire que la suffisance est de mise chez les vendeurs de chignoles. :-)

Ce site est décidément majoritairement visité par des génies (comprenez des prolétaires ou dès pré-punaises) car aujourd'hui 60% des véhicules neufs voire 70 ou 80 dans le premium sont achetés en LOA par des gens qui souvent ont fait des études ou gèrent des entreprises et eux non plus ne souhaitent pas de faire arnaquer. Je ne pense pas qu'ils attendent des conseils de cretins dans le sou.

" Encore un qui n'a rien compris à comment fonctionne la fiscalité "

T'es sûr que c'est pas toi qui comprend toujours tout au moins ? Un peu comme ces gens toujours en voiture premium neuve ?

4 vu que j'ai eu deux Accord, sans compter plusieurs années de location avant de dizaines de modèles différents pour lesquels j'avais également accès aux coûts, et l'accès de par mon métier aux coûts détaillés de dizaines de modèles supplémentaires : oui c'est une expérience plutôt riche en matière de coût automobile, en tout cas bien plus étoffée que la tienne avec ta Skoda mazout et tes quelques 3008 loués sur 2 jours les rares fois où tu sors de ton Ehpad.

Je n'explique pas que la LOA est moins intéressante parce que j'ai acheté, j'explique que la LOA est intrinsèquement moins intéressante malgré des arguments bidons, nuance...

Pas forcément.

Du neuf bien acheté et bien revendu, ce n'est pas toujours une perte énorme. D'autant qu'un véhicule neuf ne coûte rien en entretien en dehors des vidanges et des essuie-glaces les 4 premières années. Dont au minimum la moitié sous garantie.

J'ai fait ça il y a quelques années avec une Polo TDI, gardée 4 ans et 50 000 km et revendue avec 30% de décote, ça reste très raisonnable. Toutes les pièces étaient d'origine, pneus compris. Avec la tranquillité du neuf. Évidemment, achat via un mandataire bien remisée et revendue à un particulier en prenant le temps pour ne pas brader...

Le plus débile dans le tas, c'est surement le type qui croit qu'un chef d'entreprise sait, par définition, gérer ses finances personnelles à l'optimum.

LOA & LDD sont des arnaques sur roues, poussées par les constructeurs qui ont fait gonfler, de manière totalement scandaleuse, le prix comptant de leurs véhicules.

Le consommateur se retrouve avec une laisse autour du cou et le constructeur avec une rentrée d'argent mensuelle prévisible permettant d'anticiper ses budgets.

Le tout avec une masse grandissante de crétins ne sachant pas gérer leur budget, biberonnés à la mensualisation pour éviter de trop réfléchir à ses finances personnelles (la gestion de l'argent étant vue comme une activité sale et honteuse dans notre société).

La LOA / LDD surpassant les achats comptants n'est pas le résultat d'un choix financier optimal ... mais justement d'une paupérisation massive (aucune épargne de précaution quand il est nécessaire de remplacer sa voiture), d'un abrutissement de masse type idiocracy et d'une société du paraitre, de la consommation et du matérialisme accordant un pseudo statut social à une boitaroues.

Des gens qui viennent me voir avec une offre LOA en pensant que c'est une super offre super intéressante fiscalement, puis qui au vu d'un bon tableau Excel se rendent compte que c'est de l'entubage à tous les niveaux, j'en ai déjà vu un paquet.

Après si tu veux "croire" à l'intérêt systématique de la LOA pour des raisons idéologiques et parce que c'est moi qui dit l'inverse : vas-y, c'est pas mon pognon, t'es un grand garçon... Tu feras au moins un heureux, savoir le type qui rachètera ta caisse à vil prix subventionné par ta crédulité : d'ailleurs il te remercie.

Quelle Skoda ???

Bref, avec 4 caisses dont 2x2 identiques en disons 20 ans, on retiendra que ta fabuleuse expérience sur la base de multiples locations remonte au siècle dernier...

Dont acte...

Exactement.... l'achat malin est sans souci est exactement ce que tu décris Nicolas : savoir revendre une auto encore nickel avant de devoir mettre la main dans les changements de pièces coûteuses...

Avec le plaisir de rouler dans des autos modernes et sûres.

Y'a donc des gens qui viennent voir Mr 2,2 t... il leur conseille son utilitaire hybride, mais ça fait plus de 10 ans qu'il n'est plus sur le marché.

Heu, t'as pas tout compris, c'est aujourd'hui que je vois les coûts plus de véhicules chaque année que tu n'en verras sur toute ta vie...

Non, c'est l'hybride que je conseille, mon RX n'est qu'un exemple de ce que peut faire cette techno, même dans un vieux et très gros machin de 300cv...

Après c'est sûr qu'une Skoda diesel de 10 ans n'aura pas la même santé, c'est évident. C'est comme les élec : faut vite les brader pour s'en débarrasser avant que surviennent les vrais problèmes coûteux...

Faudrait détailler la LOA. Quelle première mensualité?

Moi à ce prix et kilométrage, sans apport, je signe direct.

Mais en concession, on était vraiment (bien) au dessus!

Ah oui tiens... la fameuse première mensualité qu'est mentionnée en tout petit dans les pub's...

On l'aura oubliée cette fois encore ici ?

Ah oui... toujours cette si fameuse étude auprès des taxis des Alpes hein.... eh bien maintenant que l'hybride existe aussi chez eux, faudra leur expliquer pourquoi ils devront acheter une caisse plus chère, plus lourd, avec moins de coffre...

" plusieurs années de location avant ".

Avant deux Accord donc, et deux antiques camionnettes... et toujours des occases...

Quand on cause de siècle dernier hein...

et chez tous les constructeurs...

en fait, ça dépend souvent des concessions et non pas des constructeurs.

mais oui, c'est un critère souvent très important pour les acheteurs = ne pas être pris pour de la merde.

par exemple, chez mon concessionnaire Citroën de Mantes Buchelay, je n'ai jamais été mal accueilli, notamment à l'atelier. Idem dans d'autres. et quand on est satisfait, ça peut fidéliser le client, même avec des voitures pas forcément top.

mais ne pas être pris pour de la merde, je trouve ça essentiel.

pour en revenir à cette news, il me semble que le troc et le 3008 ne courent pas non plus dans la même catégorie.

enfin, prendre un SUV pour rouler à... Paris.

bah, il fait ce qu'il veut de son fric... et de toute façon, visiblement, ça n'est pas lui qui paye complètement la note.

disons que pour ceux qui veulent optimiser leurs coûts, ça n'est clairement pas une bonne affaire.

en revanche, ça reste intéressant pour ceux qui veulent un truc tout compris, qui veulent changer de voiture au moment souhaité et ne veulent pas se charger eux-mêmes des tracas liés à la vente de la voiture.

mais ceux qui pensent faire une affaire, oui, ils n'ont pas fait de calculs...

A ton avis ?

Pourquoi la restitution des clés au moment de la fin du contrat serait identique entre un proprio soigneux, ayant pris le temps de nettoyer à fond son engin et un crado, avec rayures et pocs sur carrosserie, jantes beugnées et trou de mégot sur un siège...

Et tout ça s'évalue au taux horaire de la concession. Un cochon, ça se dore à feu doux, alors quand il se double à la base d'un pigeon...

Chiche !

Il faudrait peut-etre l'interviewer comme cet article

Mais il est pas méchant Saccapuces... un vieux gars qui te fera admirer son si fameux bouleau à troncs multiples...

Fais gaffe, peut être tombera t'il raide dingue de la Cathy...

Pas là pour faire les gentils les commerçants... surtout si le restitueur veut se barrer louer ailleurs.

La LOA est intéressante pour peu qu'elle corresponde à ce que l'on recherche.

Pouvez-vous quantifier le choix de qui que ce soit de ne pas se faire chier avec une revente?

Pouvez-vous quantifier le choix de qui que ce soit de se passer de l'entretien inhérent aux véhicules après 4 ans?

Non bien sûr.

Le plus drôle c'est que mis à part sortir ds fadaises du genre "c'est intrinsèquement moins intéressant"....on a jamais vu une étude chiffrée de votre part....

Ah mais clairement, c son problème, mais une LOA c pas intéressant c tout !!

C'est pas ton fort les maths hein ?

+1000

Jamais eu aucun frais de retour sur mes LOA.

Après je suis ultra soigneux.

Donc, en résumé ; lorsque l'on entre chez un concessionnaire automobile. Il suffit de dégainer une calculatrice sous les yeux du commercial. Et tout est dit pour le reste. Lol

Pour VOUS.

Pourquoi vouloir absolument que TOUT LE MONDE soit à votre iveau?

Vous vous sentez seul ou quoi?

Que savez-vous de sa vie, de ses moyens?

Vous dites "c'est pas intéressant"....mais que savez-vous de son contrat?

D'une offre promotionnelle incluant de la garantie en sus, de l'entretien?

Que savez-vous de l'effort consentie par VAG pour capter le client PSA qui est tombé sur un commercial foireux de PSA (décidément ils en ont un paquet....a croire que c'est une condition de recrutement).

Le mec serait tellement bénêt qu'à sa troisième LOA il ne comprend toujours pas....lol.

J'aie ces esprit étriqué qui considèrent que eux seuls ont trouvé la calculette au fond du tiroir et savent l'utiliser.

A croire qu'ils se prennent pour une pseudo élite qui a tout compris quand les autres ne sont que des pigeons qui ne savent pas compter.

Et puis dans l'absolue chacun est un peu libre de dépenser son pognon comme il l'entend. Sans avoir à devoir justifier à tout instant d'un "achat malin".

Et puis faut bien se dire que RIEN n'oblige à prendre en LOA/LLD.

Et quoi que peuvent en dire certains intervenants, on ne parle pas d'une baguette à 90 cents là.

Mais de voiture à 25 - 30 000€ voir plus.

Vous croyez vraiment que n'importe qui ne regarde pas le pour où le contre d'un achat ou d'une location?

Bien sur que si. Et à un moment cette personne elle se dit que parfois ce qu'elle souhaites ça a un coût...qu'il faut intégrer.

Mais bon, il y en a qui s'estiment sortie de la cuisse de Jupiter tout simplement parce qu'ils n'ont pas fait un choix ou essayent de s'auto-convaincre d'avoir fait le meilleur parce qu'ils n'ont pas les moyens d'en faire un autre.

Et je précise que perso je n'ai pas de LOA en cours...

La véritable écologie.

Des exemples chiffrés tu peux les trouver par toi-même à la pelle, faut juste prendre la peine de faire quelques additions.

Après si tu estimes que publier une annonce sur LBC ou LC et encaisser un chèque de banque c'est du boulot, et que tu acceptes que cette prestation te soit facturée plusieurs centaines d'euros, OK, tu peux trouver la location "intéressante"...

.... une écologie qui entraînerait à court terme un chômage de masse si tout le monde se mettait à ainsi se comporter...

Les constructeurs devraient "auditer" sans cesse les commerciaux.

C'est eux en bout de chaîne qui vont donner une image bonne ou pas de la marque...

Et louper une vente de cette façon c'est juste pas possible...

Ça sert pas a Grand chose de mettre le paquet sur un nouveau logo et un nouvel environnement graphique etc ( je parle pour Peugeot mais c'est valable pour forcément d'autres) pour qu'à la fin t'ai le Jean-Claude Convenant de la concession qui te pète tout et te massacre l'image de marque en moins de temps qu'il ne faut pour commander une frite ...

Sinon question entretien je ne vois pas quel est le problème, évidemment si tu choisis des nids à merde comme déplaçoirs, là encore je ne peux rien pour toi, perso à part changer les pneus et faire les révisions périodiques, RAS depuis 2006 où j'ai acheté ma première bagnole...

!! Le fait d être contre , ne doit surtout pas empêcher les autres de le faire si cela leur convient

T'énerve pas comme ça, aucun intérêt.

Le type du reportage accepte de mettre 350 balles par mois, sans compter le premier loyer, pour un t-roc dispo à 22.000 balles neuf chez un mandataire : un calcul tout simple montre qu'il s'est bien fait entuber, et c'est pas 3 révisions et un train de pneus qui va changer la donne.

En faisant un bête emprunt chez son banquier avec les mêmes mensualités, il aurait été plus riche de la valeur de l'occasion au bout de 5 ans : je ne savais pas que les photographes pro baignaient tellement dans le pognon qu'ils crachaient sur un gain de l'ordre de 10.000 balles tous les 5 ans...

"Sauf que le vendeur Peugeot lui fait comprendre que les tarifs ont augmenté de 20 %. "Et surtout, qu'il était midi et que son Mc Do était arrivé. Il nous a simplement congédiés en nous expliquant qu'il nous rappellerait plus tard". Ce qu'il a fait, effectivement, mais au bout de trois mois seulement"

Edward c'est quoi ce comportement qui est tout sauf professionnel toi qui nous répète à longueur de journée que tout est irréprochable chez la marque semi premium Peugeot

Pourquoi tu l'appelles Edward notre caporal servile qui fait ici nos délices Nadir ?

Faut arrêter le pipeau à un moment.

Premier loyer : tu n'en sais rien, ce n'est pas mentionné dans l'article.

Et pour un T-Roc 150 DSG Carat, donne moi le lien à 22k€.

""La couleur m'est égale, tout comme le choix entre essence et diesel"

C'est quand même incroyable et triste de ne pas savoir faire un choix là dessus. Mais bon, heureusement il est reparti avec une essence et pas un infâme mazout TDI truqué que le vendeur aurait pu lui refourguer.

L'histoire du mcdo, j'en rigole jusqu'à la crampe Bravo le commercial.

Heuresement que t'es pas sur un systéme LOA le Squale....sur une Bravo, ça ferait une sacrée somme arrivé en 2021....

Tu prends une Renault et tu rends visite à Gignac

Le souci du LOA, dans une situation pro que l'on devine sans doute quelque peu aléatoire ( sauf a être photographe attitré d'une administration ) est que si une période de galère arrive, et qu'il soit à peu près en phase avec la restitution du véhicule, eh bien tu te retrouves à pinces. Vu que de repartir sur une auto similaire avec loyer raisonnable implique le versement d'un premier loyer de plusieurs milliers d'euro....

Je trouve que ça sonne bien

En lisant son commentaire, je me faisais la même réflexion que toi, trait pour trait .

C'est marrant mais je comprend mieux pourquoi vous passez pour un blaireau de première avec votre tanker qui soit disant consommé comme une citadine.

En fait vous ne cessez de geindre contre les sectaires qui veulent imposer leur choix de VE...mais vous ne valez guère mieux.

Vous parlez de mandataire quand le gars explique que déjà ça le gave de faire la tournée des concessions....

Vous parlez de crédit bancaire équivalent mais que savez-vous de sa capacité d'emprunt, ses charges etc etc...

ou simplement l'envie d'en avoir un...

En fait mis à part des affirmations gratuites claironnées à la va vite. sans réel fondement on ne voit pas grand chose...

Mais bon, je pense que le garçon qui a été interviewé a des moyens qui ne lui impose pas de garder 107 ans un pachyderme obsolète lui....

Mais il sait pas compter

Mais dans mes démarches visant à remplacer ma voiture j'y ai pensé.

Bon, mis à part une offre promotionnelle d'anthologie ça ne me correspond pas.

Alors peut-être qu'en sorti de CoViD un constructeur va lâcher du lest gras sur un modèle pouvant me convenir. Qui sait.

Sinon le marché de l'occasion semble être ce qui se rapprocherait le mieux de mes besoins qui sont au final peu importants.

Tellement d'ailleurs que je me dis que la Vravo va peut-être tirer une bonne année de plus.

vu sa tête....

Je ne connais pas les avantages d'un professionnel (fiscalement parlant) à souscrire au LOA donc je ne prononcerai pas sur le coté avantage ou arnaque du sujet, par contre en ce qui concerne un particulier, pas de doute possible, c'est un piège a con et cela permet simplement aux fauchards de pouvoir rouler dans une caisse qu'il n'aurait pas les moyens de rouler en financement classique mais vu le nombres de pièges auquel il faut faire attention, notamment niveau carrosserie (et ça peut faire mal le devis carrosserie ) voir les kilomètres dépassés, à cela se rendre compte que contrairement à son 1er LOA ou tu as une caisse d'occase à fourguer en guise d'acompte, au 2e si tu n'as pas d'épargne, tu pars sur un LOA sans apport

Le particulier qui sait calculer n'ira pas vers cette solution... après chacun voit midi à sa porte

Tu te rends compte Einstein ? Un Français qui roule en VW... quel traitre !!!

Toujours pas organisé de souper pour financer ta thérapie ?

A oui merde... put*n de Covid

Rajoute le tarif de la finition Carat si tu veux, mais même sans 1er loyer, dont je n'ai d'ailleurs pas tenu compte dans mon petit calcul de coin de nappe, le résultat sera le même : tu perds un pognon de dingue.

Puis j'aime pas dire ça, mais le petit caillou a raison : un pro dont les revenus sont très aléatoires comme un photographe, et qui a besoin de son véhicule pour bosser, aura plutôt intérêt à réduire le coût de sa bagnole et à en être propriétaire.

S'il s'achète une caisse à 25.000 balles (t-roc neuf tsi 150 carat chez un mandataire) tous les 5 ans en remettant en apport la valeur de la revente de la précédante, il passera de 350 à 250 balles par mois, sans aucun premier loyer ni apport d'aucune sorte, soit 6000 balles d'économies sur les 5 ans, ça c'est la réalité des chiffres.

Pour l'histoire de la LOA , moi je suis pas fan...

mais après je peux comprendre ceux qui utilisent ça si leur but c'est de pas se prendre la tête avec les révisions, la revente etc etc...et de changer de caisse assez souvent.

Mais comme on dit, la tranquillité a toujours un prix.

Moi je suis un peu plus "vieille école", j'aime que les choses m'appartiennent et sans crédit.

Ca m'étonnerait que vous l'ayez un jour.

Toutafé.

Entre les critères de choix et le financement, on a vraiment l'impression d'avoir affaire à quelqu'un qui n'aime pas vraiment les voitures...

Mon pachyderme obsolète fait pourtant tout mieux qu'un T-roc 150 tsi carat, et pour bien moins cher : à raison de 350 balles par mois il me faudrait moins de 5 ans pour absorber le prix auquel je l'ai payé (toujours avec l'hypothèse du zéro premier loyer...), sans compter sa valeur de revente qui est maintenant très stable, et ça fait déjà 4 ans que je prends plaisir à son volant...

Ton photographe qui en plus de ne pas savoir calculer, n'y connaît visiblement rien en bagnoles, en plus d'avoir les mêmes goûts de chiottes que tous les autres bidochons abreuvés à TF1, est juste affligeant.

Tout comme l'est ta lubie de défendre la pratique de la LOA au mieux sans intérêt, au pire une arnaque pour contourner les règles de surendettement pour ceux dont même Cetelem ne veut plus...

Merci de nous éclairer par ton savoir universel.

Juste un détail, tout le monde n'a pas une approche purement économique lorsqu'il s'agit d'automobile.

Si ton trip, c'est compter, grand bien te fasse.

Mais, je peux aisément comprendre que notre photographe trouve son plaisir à changer de véhicule régulièrement, apprécie le neuf, et ne veut pas s'emm***der avec la revente. C'est sa façon d'apprécier la voiture, différente de la tienne manifestement.

Ta vérité universelle n'est pas celle de tout le monde.

Tsi 150 carat 25.000 balles (24.690 très exactement) sur caroom... Et non pas de lien sinon com supprimé.

Mea Culpa, je n'avais pas cherché la finition carat, mais c'est pas les 3000 balles supplémentaires qui changeront la donne : la LOA à 350 balles par mois (+ 1er loyer inconnu) reste toujours bien trop chère face à ce tarif trouvé en un clic sur Google.

Non, puisque ça passe en frais professionnels.

+1

Et puis, puisque sa profession est parfois mise en avant, cet acheteur (et/ou son épouse) peut très bien avoir d'autres revenus dont il n'est pas fait mention (immobilier, ...).

Et si tous les achats d'automobiles étaient totalement rationnels économiquement, que resterait-il ? Quelles marques subsisteraient ? Ce serait d'une uniformité ennuyeuse au possible...

Il en faut pour tous les goûts, esthétiques, techniques, économiques, ... Chacun ses critères, en fonction de son usage, de sa situation, de ses relations avec les vendeurs, ...

Pourquoi croyez vous que toutes les pubs de bagnoles ne parlent que de mensualités !!! Pour mieux vous berner bien sûr... Et comme de plus en plus, les gens veulent tout, tout de suite, et que de réfléchir 5 min, ça demande trop de neurones,....... , on en est là. Tout est tiré par le bas dans cette magnifique société de consommation. Quand on voit l'état intellectuel des discussions sur les réseaux sociaux, faut pas s'étonner que tout fout le camps....

Avant, vous économisiez avant d'acheter quelque chose, mais ça saviez ce que vous déboursiez. Aujourd'hui, pour avoir un truc tout de suite, on paye plus cher en vous faisant croire que vous avez fait une bonne affaire .... Et certains s'en félicite..... Dramatique cette société...

A chaque fois que j'entends parler d'un vendeur Peugeot, c'est toujours en mal.

Et mon expérience l'a malheureusement confirmé quand je suis allé me renseigner pour l'achat d'une 308 neuve, où le vendeur m'a refusé l'essai du véhicule sous prétexte qu'il était meilleur que la concurrence (selon lui) et qu'il fallait acheter français. J'ai juste eu le droit de monter dedans dans le showroom. Et je n'ai même pas eu droit à une brochure, juste la liste des équipements imprimés sur une feuille A4. Et aucune réponse quand j'ai relancé le vendeur par mail et par téléphone.

Oh eh bien à ce compte là... fallait qu'il aille louer une camionnette Audi voir Porsche.

C'est quoi des frais professionnels pour toi ?

Chiffre d'affaire moins frais et impôts = son revenu net.

Alors si en effet ses revenus sont fort élevés, y'a des tas d'astuces pour minorer la pression fiscale pour ce type de profession, tout en améliorant son quotidien en s'offrant un certain confort voire luxe.... mais est ce vraiment le cas ici ?

C'est pas franchement l'impression que ça dégage...

pas de chance, c'est l'inverse pour moi: j'aime le café mais absolument pas le thé.

oui, il peut y avoir des frais.

sinon, oui, idem, je ne prends pas de location. et oui, je n'achète que si j'ai l'argent de côté. comme le reste d'ailleurs, je ne prends jamais de crédit. je pars du principe que si je n'ai pas l'argent, c'est que je suis infoutu d'en mettre de côté. et dès lors, prendre un crédit n'arrangerait en rien la situation.

peu importe qu'on soit soigneux.

un jour, sur l'autoroute, le contenu d'une petite remorque devant moi a fait un méga bond dans les airs, en retombant de manière dispersée sur au moins une quinzaine de véhicules, dont ma voiture.

et vu ce que j'ai vu tomber, j'ai eu la chance de n'avoir que quelques rayures à peine visibles.

mais en cas d'une location, ça peut valoir des pénalités avec un vérificateur méticuleux.

ça dépend...

les centres de contrôle technique seraient légion et embaucheraient continuellement.

Si tu re-signes pour une nouvelle LOA à la même concession .... t'auras jamais de frais de retour (ou très minime), mais bon, tu es captif après.

peut-on alors en déduire que Peugeot pourrait vendre bien plus de voitures avec simplement... de meilleurs vendeurs?

faut avouer qu'on peut se poser des questions...

mais oui, chez les concessionnaires Peugeot, c'est comme chez Audi, les vendeurs ne sont pas toujours au service du client.

tout l'inverse chez Citroën.

mais je suppose qu'il est plus difficile de vendre une Citroën qu'une Peugeot...

Le mec est vraiment bête de s'afficher dans cet article alors qu'il passe pour un con avec l'achat de son T-Roc ! Passer d'un 3008 à un véhicule bien plus petit et à la finition lamentable tout en plastique ...

Je rejoins également l'avais de certains concernant la LOA ... Lui ou son comptable sont vraiment des incompétents en terme de gestion de société.

Bref ... "je change mon 3008 pour un ...T-Roc... !" Merci pour le fou rire !

A l'époque du RCZ, les mecs de chez Peugeot se prenaient pour Pagani, limite fallait venir en Ferrari pour oser toucher à leur 308 recarossé.... Ca ne m'étonne guère. Insupportable ce genre de vendeur, toute façon je connais mieux les fiches techniques qu'eux en général...

Pauvre Laurent, s'il lit les commentaires

Ca fait plaisir de lire ça, c'est ce que je ressens également !

Sur le sujet, pour un pro, acheter oui, mais ça suppose:

- soit de débloquer les fonds, que peut être tu as provisionnés sur d'autres postes, voire que tu n'as pas tout simplement

- soit de souscrire un financement, à supposer que ta banque l'accepte

En fait, de mon point de vue, si un libéral ne souhaite pas garder un véhicule plus de 5 ans (plus ou moins), il vaut mieux passer par la loa:

- le véhicule ne rentre pas dans ton bilan

- le mode de financement LOA te permet de déduire plus de charges qu'un crédit classique et de ne pas devoir ré intégrer le véhicule au bilan après amortissement

Mais l'ami Plexus, il appréhende les choses toujours suivant ses propres critères, qui ne sont pas transposables à tous.

Il ne peut pas comprendre par exemple qu'un type puisse rouler 4 ans en X3 30i neuf (remplacer au besoin pour l'exemple par ce qu'il vous plaira) de 0 à 80000 kms pour l'agrément procuré à l'utilisateur suivant ses propres critères de choix, alors que par ailleurs, il pourrait utiliser un RX 450 h de 150000 kms (mais suivant des critères d'agrément qui ne l'intéressent et/ou ne l'impactent pas forcément ou ne sont pas prépondérants, comme le coût d'achat, la consommation, le coût d'entretien, la fiabilité jusqu'à 400.000kms, etc).

Moi je le trouve très pertinent sur Toyota et sur ce qu'il connait et dont il explique très bien les qualités, mais pour le reste il n'accepte pas une vision qui diffère de la sienne!

Y'a de l'idée, par contre vu que tu sembles un fervent opposant aux voitures, que fous-tu sur ce site ? Va sur trico.fr ou je ne sais pas.