Commentaires - L’électronique plus forte que la mécanique dans les futures Mercedes

On dirait mon ordinateur vec toute ses leds

Je ne sais pas vous, mais en ce qui me concerne, le futur automobile me fait plus peur que envie ...

"Nvidia, un des très gros fournisseurs de calculateurs informatiques"

Cette phrase n'a aucun sens.

C'est clair que pour les passionné, ça ne s'annonce pas lourd.

Mais on a encore le temps d'en profiter

Mon avis est que Mercedes n'a, ni les moyens, ni les compétences pour réaliser ce travail tout seul.

Ils signent donc ce partenariat afin de ne pas supporter les coûts et les risques.

Après, sur le devenir de l'automobile, je ne verrai pas tout en noir ou blanc.

Au quotidien, avoir une voiture qui fait tout toute seule peut être pratique et reposant.

Pour s'amuser à piloter, c'est sûr qu'on n'a pas envie de tous cet attirail technologique.

J'espère juste qu'on aura le choix.

Compte tenu du vieillissement général de la population dans les pays Occidentaux, la conduite assistée,(pour ne pas dire autonome) ne sera pas un luxe. A 63 ans, j'aime encore conduire, mais mes réflexes ne sont plus ceux d'un jeunot , tout comme ma vue. Alors si des systèmes informatiques me permettent de continuer à conduire jusqu'à ...., pourquoi pas?

C’est une traduction un peu trop littérale je pense. Ils sont connus pour leurs GPU mais pas seulement ils font aussi des SoC qui sont plutôt pas mal d’ailleurs.

Pour en revenir à l’article ça ne m’étonne pas. Ceci dit avant que toutes les voitures deviennent autonome je pense qu’on a le temps de voir venir parce qu’il y a encore du boulot tant sur le plan technique que juridique.

Mais de toute façon on perd déjà peu à peu les voitures intéressantes du fait des normes environnementales. Quitte à conduire une voiture sans âme ma foi autant qu’elle se débrouille toute seule, surtout si elle fait mieux que les humains.

"calculateurs informatiques"

Dans l'automobile, un calculateur est un ECU.

dans l'industrie en general, calculateur = ordinateur (computer, super calculateur).

NVIDIA, pourrait on dire a la rigueur, fait des "processeurs", mais ce n'est pas la meme chose.

Et ici, pour l'automobile autonome, ce sont des cartes graphiques à la base...

Et enfin, l'accord parle d'architecture ou de systeme, pas de solutions materielles precises...

Je ne jette pas la pierre a Caradisiac, car souvent meme la source d'information melange tout, mais la on parle quand meme du futur de l'automobile, donc les journalistes en general devrait se documenter sur l'electronique et ses développements.

C'est déja le cas depuis des lustres chez Tesla ! Les généralistes à la ramasse comme d'hab !!

Je voudrais bien voir le fonctionnement de ces systèmes place de la Concorde quand c'est saturé.

Ça passe tellement près que la voiture ne fera que freiner et suggérera de donner la main au conducteur ?

Oui, cést vrai.

D'ailleurs, TESLA concoivent eux-memes leur puces et leur cartes...

Et c'est reparti, 2 articles avec le même contresens. " l’ONU vient de signer un règlement très dur concernant la conduite autonome". Ben non, l'ONU n'a aucun pouvoir reglementaire en terme de circulation. C'est ballot quand même...

Sur les premières Tesla, c'était un système Nvidia embarqué mais avec leurs soft. Aujourd'hui ils développent leurs propres solutions.

Contrairement à ce que dit l'article, il n'est pas juste question de software. L'ordinateur qui fera tout les calculs sera aussi fourni par Nvidia.

Avec ce partenariat, Mercedes laisse Nvidia s'occuper de la conduite autonome. Il veut rester sur son cœur d'activité, contrairement à Tesla qui est aller piocher largement chez Apple, Google et autre pour développer ses propres solutions. Peut-être un signe montrant que Mercedes ni crois pas et ne veux pas investir dans ce domaine. Mais si la sauce prend, ils n'auront aucune compétence sur le sujet et prennent le risque de voir Nvidia vendre sa techno à d'autre.

Mercedes veut peut-etre aussi comprendre comment marche le soft ... VW a essayé de repartir de zero et on dirait que l'iD3 à quelques retards à l'allumage - c'est un comble.

Commencé avec un specialiste n'est peut etre pas idiot.

Mettez du youngtimers de côtés, les côtes n'ont pas finit de s'envoler avec ce que l'avenir auto nous réserve Enfin restera l'équation du pétrole

N'oublions pas que PC et smartphones sont généralement considérés obsolètes par leurs fabricants après 4 ou 5 ans. Appliqué à l'automobile, ça promet...

Je préfère qu'ils soient à la ramasse ainsi je pourrais profiter plus longtemps de vraies voitures et pas me retrouver dans un dyson a pile a l'intérieur de trabant.

Ca c'est pas un soucis du pétrole il en reste du facilement exploitable pour 50 a 70 ans et autant sur des gisements plus complexes a exploiter. Donc d'ici a voir la fin du pétrole on ne sera plus là.

Surtout, que les gros teutons et pas des moindres aillent frayer avec les américains démontre qu'on est salement à la ramasse en Europe.

Si ce ne sont pas les ricains, ce sont les chinois.

Ça s'appelle une perte de souveraineté numérique, elle a bien commencé.

Tiens entraîne toi, c'est pas très cher en plus :

https://developer.nvidia.com/embedded-computing

le seul constructeur qui ait vraiment investi sur l'informatique embarquée et la connectivité, c'est TESLA. Et il a pris au moins 5 ans d'avance sur tous les autres , ce qui explique au moins pour partie la flambée de l'action en bourse.

Des voitures autonomes et intelligentes pourquoi pas.

mais que ça devienne un play ou Apple store non merci.

pas envie de payer toutes les technologies d'une voiture pour qu'au final les options soient payantes.

niveau marketing c'est bien mais niveau plaisir 0

Je veux bien mais serais très, mais alors très, surpris que le contrat ne prévoie pas une clause de non concurrence...

"Heureusement, tout l’intérêt de laisser autant de pouvoir à la partie logicielle d’une automobile est de lui offrir une forme de flexibilité jamais vue auparavant. C’est peut-être là, plus qu’en prestations immédiates, que la marque allemande fait une grande avancée."

Reste à savoir si les piratages ne vont pas aller plus vite encore et là....on sera peut -être (j'écris bien peut-être) content de retrouver une voiture "à l'ancienne" sur laquelle on sera plus maître qu'esclave.....

El l'occurrence, il n'est pas question d'un constructeur généraliste dans l'article qui nous intéresse.

Pitié pour les pannes. On va ramer. Erreur 404! => Votre voiture ne peut pas démarrer !

Les Français ne sont pas prêts à avoir confiance en l'intelligence artificielle ? Pour ma part il y a longtemps que je ne n'ai pas confiance en l'intelligence des Français.

Vue la tire que tu t'es choisie, la déficience visuelle est en effet importante Didier...

Osera t'on dire souhaitable ?

On n’en reparlera quand t’iras payer le casseur qui passera tes veaux fumants au compacteur.

Sinon c’est quoi TES vraies voitures qu’on rigole... parce qu’ici t’es pas sur jeux vidéo.com

Piratages, traçages et peut-être même de ces choses que nous ne connaissons pas encore !

Nous vivons une époque moderne, le progrès fait rage comme disait Philippe Meyer.

On a chacun nos critères pour les voitures je ne l'ai jamais réfuté, ce que je réfute c'est cette volonté de certains d'imposer leurs choix a tous comme étant la perfection automobile. Les dyson a pile pour l'instant ne m'intéressent pas car aucun ne m'apporte ce que je recherche en terme de design, d'intérieur ou d'usage. Rigole autant que tu veux mon couple se partage un TT V6 et une RS7. Je vous vois déjà arriver panzer fossile automobile... chacun ses gouts sinon je pourrais dire de votre caisse mal peinte mal assemblée cheap a l'intérieur déprimant au design banal...

Avant, je n'avais pas les moyens de me payer une Merco.

Aujourd'hui, peu importe si j'ai ou non les moyens, ça n'a finalement plus d'importance.

L'ONU, c'est le truc des bisounours qui ne voient que la façade et ne s'intéressent pas à l'envers du décor.

Tant que les gens seront naïfs, rien ne changera en ce bas monde.

malheureusement tellement vrai...

Sauf que 60 pays se sont engagés a ratifier et respecter ce protocole.

Avec les infrastructures actuelles, les voitures autonomes ne serviront pas à grands choses.. Si c'est pour remettre les mains sur le volant toutes les 3 minutes autant ne pas l'utiliser

et s'ils ne le font pas finalement, que se passe-t-il?

ben... rien.

d'ailleurs, la France n'a bien évidemment pas respecté ses engagements.

bref, tout ça, c'est de la flute, de la com... d'autant qu'un nouveau gouvernement peut tout remettre en question. et pas que: le coronavirus a foutu également une belle merde.

d'ailleurs, on commence à parler de la pollution générée par les masques balancés n'importe où...

ça n'est pas du jour au lendemain que tu peux avoir une voiture qui roule toute seule et de maniète efficace.

raison pour laquelle tous les constructeurs continuent de travailler sur le sujet, en améliorant peu à peu les algos de conduite.

jusqu'au jour où la techno sera jugée suffisamment mature.

après, il faut faire attention avec les 5 niveaux associés à la voiture autonome: seul le dernier fait vraiment de la voiture une voiture réellement autonome. les niveaux précédents et même le 4, c'est de la flûte, puisqu'effectivement, tu dois rester vigilant 100% du temps. dès lors, autant conduire.rester.

la vraie voiture autonome, c'est celle où le volant pourra être optionnel = niveau 5. dans 10, 20 ou 30 ans tel que c'est parti.

plus de choses c'est plus d'emmerdes. Restons simple