Commentaires - L’entretien des routes, un « mur d’investissement difficilement surmontable »

Plus facile d'investir dans des radars toujours plus technologique (et donc couteux), comme les énormes tourelles blanches blindées. Forcément c'est pour la sécurité rentière.

Alors que les routes pourries ca fait marcher le commerce (garage, ...)

Citroën est dispo! Vu qu'ils hésitent à faire des moteurs fiables, autant qu'ils reste dans un domaine qu'ils maîtrisent: la construction de dos d’âne (Voir article de ce matin)

Mais que fait Mc Kinsey , je me le demande .

le marché français consommait 3.5 M de Tonnes de bitumes il y a une dizaine d'années...on est passé à moins de 2 M de tonnes en 2024, il ne faut pas s'étonner du résultat!

Une collectivité qui n'entretient pas ses routes reporte à demain des problèmes bien plus grand encore, car les trous et fissures dans la chaussée ne font que s'agrandir...

Alors oui les collectivités sont exsangues avec tout le social qu'elles doivent financer depuis que l'Etat leurs a refiler la patate chaude, mais ne pas entretenir ses routes est un calcul court-termiste!

C'est pas compliqué de prendre des prisonniers et leurs faire des travaux forcés

en Rhône alpes selon les communes, c'est catastrophique. y'a pas d'autres mots !!! lamentable réseau routier.

apres tu te demande pk les amorto' sont Hs à 50.000 Kms ... mais quand tu as pas 20 m sans un trou ou une bosse.... + les dos d'ane, c'est évident que c'est la cause

Par contre ça a coûté combien aux communes de mettre des coussins berlinois ,des dos d’ânes , des plateaux sur-élevés ??? Là il y en a du bitume de gâcher . En plus que toutes ces merdes casse-voitures sont pour 90 % pas aux normes de taille . Elles n'ont qu'à les démolir ,refaire fondre le bitume et reboucher correctement les trous .Et pour le fric , suppression de toutes les subventions à la con à toutes ces associations de tout bord . Nous avons payés et nous continuons à payer ,donc où est passé tout le fric ??? Vive la gabegie et vive l'A 69 !!!!

tout devient extrêmement difficile voire impossible dans un pays criblé de dettes . Le mur du fonds monétaire international se rapproche chaque jour un peu plus.

c est exactement se que j allais écrire

Pas faux, au moins ils ne seraient pas sur leur smartphone

La situation n'est pas si dramatique que ça, le nombre de morts a diminué en 2024

Et puis les routes en mauvais état forcent à ralentir

D'où l'urgence d'investir dans le ferroviaire pour enlever des camions (qui défoncent les routes fortement) et mettre plus de trains de voyageurs.

Tout en améliorant la qualité de l'air, la balance commerciale du pays et réduisant les accidents.

bien meilleur pour notre balance commerciale

Les routes coûtent ; les radars rapportent

Et pourtant "ça débloque des fonds à coups de milliards en ce moment"!!

tu reprends l'idée de l'autre tête d'ampoule qui a été muté préfet à Marseille après avoir dit des conneries plus grosses que lui .

L'une des solutions serait de vendre les prochaines concessions d'autoroute à leur vrai prix, plutôt que de les brader

Les contrats actuels ne sont pas éternels.

Évidemment, ça ne va pas tout résoudre, mais ça sera un 1er pas.

Investir dans le ferroviaire... ça doit faire depuis que Mitterrand est au pouvoir qu'on entend ça ! Le sujet revient régulièrement sur la table, tel un marronnier de journal télévisé.

Malheureusement, c'est toujours le court terme qui est visé par les politiques, qui n'ont que leur réélection en tête. Et ça ne va pas s’arranger avec l'arrivée probable des populistes au pouvoir

Pour foutre des ralentisseurs, des rétrécissements de voies ... voire les 2 au même endroit, il y a pourtant du pognon !

Au lieu de simplement refaire le bitume et pas simplement des gravillons goudronnés ultra glissants et qui auront disparus en quelques semaines ... ou des rustines merdiques d'enrobé à froid.

Le réseau routier a été la variable d'ajustement des budgets pendant trop d'années ... malgré des impôts fonciers délirants, il a fallu payer l'explosion de la masse salariale d'improductifs dans les collectivités territoriales.

Résultat : des routes en ruines et une armée de branleurs dans des bureaux.

C' est l' oxydent, que voulez-vous .

Les collectivités n'entretiennent que les routes communales soit les rues et autres voies directement rattachées à la commune.

Les départementales sont quant à elles gérées par le département (le conseil départemental pour être exact) et enfin les nationales sont entretenues par la DIR (Directions interdépartementales des routes)

C'est assez incroyable de lire tous ces commentaires qui crachent dans la soupe sans se rendre compte qu'elle est meilleure que dans bien d'autres pays.

Nos autoroutes sont privées et bien entretenues, nos nationales sont publiques mais tout aussi bien entretenues. Toutes les départementales ne sont peut être pas des billards mais elles sont fréquentables. C'est en zone urbaine que la qualité est la moins bonne : entre les tranchées ( raccords) et nids de poules dans certaines communes, favorisés par les orages violents dans le sud, le confort de roulage est moindre et une jante peut prendre un mauvais coup... Mais je constate que les nids de poule nouvellement créés sont toujours rebouchés, avec un délais qui doit au max atteindre les 2 semaines dans la ville laquelle je circule. De plus, il serait faux de prétendre que des travaux de grande envergure ne sont plus entrepris. Je fréquente une route saturée du fait du développement de l'habitat péri-urbain, mais depuis près d'un an celle ci bénéficie de très gros investissements pour la refaire à neuf, l'aménager (élargissement des trottoirs et piste cyclable), l'embellir (plantation de nouveaux arbres et massifs) : seul reproche que je puisse faire, des voies moins larges et des bordures en béton très agressives si vous n'avez pas le compas dans l'œil.

C'est pas plutôt pour soutenir l'Ukraine.

Oui, à venir squatter la section commentaires de Caradisiac !

C'est une contrepèterie ?

les parasites ? les ultra-riches (0,01%) et les plus grandes entreprises ? c'est bien de ces gens là dont tu parles ? Ceux dont le patrimoine a doublé depuis Macron 1er et dont l'imposition moyenne est inférieure à ceux des 30% (toutes taxes et impôts) et les entreprises, celles qui pleurent tout le temps "à cause des charges trop lourdes" qui multiplient les années records, qui ratissent les fonds de tiroir de l'état (20M€/AN de CICE) alors que le tissu économique (tpe/pme/artisans...) sont de plus en plus fragiles?

c'est bien de ceux là hein?

L'Ukraine n'a pas besoin d'argent, elle a besoin d'hommes.

Or ça, on ne peut/veut pas en donner. De facto, l'Ukraine a déjà perdu la guerre.

L'argent que souhaite mettre Macron et d'autres européens, ce n'est pas pour l'Ukraine, c'est pour nous réarmer (ce qui n'est pas une mauvaise chose car : "pour avoir la paix, il faut préparer la guerre"). Macron utilise la Russie comme prétexte (pour effrayer le peuple et faire passer la pilule des conséquences économiques de ce choix budgétaire), car déjà que la Russie est en PLS pour prendre 100m en 3 semaines à l'Ukraine, elle ne va pas à mon sens s'aventurer dans un énième conflit (surtout si Poutine se réhabilite en signant une paix lui ouvrant des perspectives économiques). Cela dit, nous réarmer dissuadera fortement toute tentation d'affrontement contre nous (pour peu de ne pas céder notre souveraineté à la commission de Bruxelles) et ça nous permettra de peser sur le plan géo politique.

C'est pareil. En bref il faut vendre ses actions Tesla surcotées et acheter du Thales ou Safran, c'est la tendance du moment.

Ça changera , tout change vite en géopolitique, par ex si tu te projettes à 10 ans, Trump et Poutine ne seront plus au pouvoir, possiblement plus là tout court d'ailleurs, tu revendras tes Thales avant...

En voiture oui ça fait ralentir c'est juste, par contre ça tue bcp plus les motards (30% des tués).

Quand on dit que la France devient le tiers monde, c'est vrai

Bientôt les toute en terre car plus écologique

Du fric pour le "climat", l'Ukraine, l'Afrique, la subvention des médias de propagande, etc... Mais que dalle pour les infrastructures élémentaires. Merci les élites.

sans oublier que l'Etat leur supprime des rentrées, sans les compenser : les taxes foncières ne compensent pas la suppression des parts locales des taxes d'habitation. Une entreprise versait une taxe pro à la commune, maintenant c'est à l'état qu'on verse ce qui a remplacé la taxe pro.

J'habite une commune de 2900 habitants, plutôt rurale, il y a 58 km de voiries communales à entretenir, c'est un gros budget pour la commune, qui ne pratique quasi que de l'entretien superficiel.

Si tu as l'habitude de rouler en Italie, Angleterre ou en Espagne tu as tout à fait raison.

Je viens de passer 1 semaine en Suisse chez les obsédés du billard sec et déneigé même à 2000 m d'altitude, même quand il neige.

Pays où tout coûte 2 à 3x plus cher que chez nous (c'est une constante depuis des décennies, il faut reconnaître...) mais c'est vrai qu'en franchissant le Grand St Bernard (tunnel, le col est évidemment fermé en ce moment) le contraste est assez saisissant. Et encore on arrive en Val d'Aoste qui est une province du Nord, donc riche, de l'Italie, qui globalement a de bien meilleures routes que chez nous en Fr.

Pour une fois, je suis globalement d'accord avec toi.

J'ajoute juste que la prochaine opportunité de revenir à des relations correctes avec la Russie ne pourra pas se faire du vivant de Poutine. Et en tant que président à vie de la Russie...

Des infrastructures de qualité c'est du développement économique, la dégradation du réseau liée aux contraintes financières terribles qui étouffent les départements ainsi que le passage au 80 km/h ont fait beaucoup de mal, y compris en terme d'attractivité des territoires moins denses.

Pas tellement de solution, sans une reprise de l'immobilier, les transactions finançant les Départements, on en reste à une logique de coupes budgétaires.

D'ailleurs au passage, pour que les gens comprennent bien à quel point tout est lié et à quel point des économies d'un côté signifient des secteurs d'activités qui souffrent (BTP, artisanat, mais aussi assos sportives, culturelles financées par les collectivités) attendez-vous à voir les conséquences de ces coupes budgétaires pas seulement sur l'état des routes, aussi sur d'autres aspects du quotidien ou des loisirs.

Il n'y a que les neuneus qui pensent que l'argent public "disparaît" de l'économie, sans lui des milliers de boîtes vivant avant tout de la commande publique mettraient la clé sous la porte.

Bref.

Simple 2.5 milliards de contribution nette envers l europe et fin des subventions pour soutenir l ukraine. Bonne journée

Je ne suis pas motard, mais sincèrement je plains ceux qui pratiquent régulièrement les deux-roues. Aux alentours de chez moi, ce ne sont plus de petites crevasses rebouchées par des rustines vite faites, mais de véritables ornières et des trous assez grands pour y déposer un mouton entier par endroits! Deux routes ont été refaite dernièrement, après des années à sautiller et entendre les suspensions cogner pendant des kilomètres... J' y ai laissé un ressort cassé net l' année dernière (huit ans que je passais là pour aller au travail).

Dis vite où c'est... c'est la fête de l'aïd dans une quinzaine, alors ton trou pour y mettre un mouton...

Tu crois qu'on pourra le mettre à la broche avec du charbon de bois dessous ?

Avec ton jeu de mots périmé, va te pignoler sur l'état des routes de ta Russie chérie ... pour la blague.

Si les entreprises arrêtaient de surfacturer dès que c'est de la commande publique et que les finances étaient mieux gérée dans les administrations ...

C'est là qu'on voit la séparation des mentalités publiques / privées ... d'un côte tu attends qu'un budget te tombe tout cuit dans le bec, de l'autre, avant de dépasser de l'argent, il faut le gagner ... donc on est moins enclin à se faire enfiler via des factures surgonflées.

Mais où part le pognon ?! Toutes les taxes payées par Nicolas ! A Fuera !

En fait c' est le richôffemenclimatic qui fait ça . j' ai bon là ?

Pourquoi ? Les motards ne ralentissent pas, voilà tout et roulent trop vite

Bon forcement entre l’A89, la valse des panneaux pour le 80km, les portiques poids lourds, l’epidemie de rond point etc, j’ai l’impression que de l’argent dans le réseau routier on arrive à en trouver pour le mettre en l’air.

Sans compter les citoyens tellement fiers de massacrer leur propre bien public, pour ensuite se plaindre qu’ils sont laissé pour compte.

Oui, c’est vrai ça pourquoi avoir des routes, alors qu’on pourrait très bien aller au pas.

Des chemin suffiraient cahoteux.

Oui, en quelques sorte tu as bon. Le dégel est une période néfaste pour les routes.

D’où l’installation de barrières de dégel sur certaines routes à certaines périodes de l’année.

Mais je suppose que ce système n’existe plus. Trop contraignant pour les poids lourds, et trop fatigant à installer pour les services de voirie.

Non, rien à voir. Tu es bête à manger du foin.

En voiture, tu as 4 roues, tu n'as pas d'équilibre à gérer, donc si une de tes roues passes sur une zone de faible adhérence (un trou, un raccord pourri, des graviers), c'est presque transparent car tu as 3 autres roues qui assure l'adhérence globale.

En moto, si tu perds l'adhérence sur une des roues, c'est la chute avec les conséquences induites.

passe*

assurent*

ça fait deux mandats au moins qu'on rogne sur les investissements des routes.

les gens continuent de voter sans lire les programmes politiques...

Faidrais enlever les noms et les tetes, et juste afficher le programme, problème on serait tous d estremme drouate

Par contre les maires savent bien trouver de l argent pour nous pondre des rond-point et des dos d âne

Nous y allons tout droit...pas d tout de suite mais ça va arriver. Petit test Russe sur un petit pays genre l'Estonie...IL faut pas croire que l'UE va balancer une bombe pour ça....et ça sera parti....

Nous y allons tout droit...pas d tout de suite mais ça va arriver. Petit test Russe sur un petit pays genre l'Estonie...IL faut pas croire que l'UE va balancer une bombe pour ça....et ça sera parti....

Pas d'ultra riches, pas de boulot mec. Je sais c'est un peu court mais c'est la réalité non ?

Les ultra riches investissent et créent à nouveau des emplois, ça te gènes tant que ça ?

Montes ta boîte et reviens en causer ici.

Jouer à l'oisillon ds son nid et qui attend que tout lui tombe ds le bec, c'est notre sport national.

Pour faire des ralentisseurs il y a du pognon mais bizarrement il y en a plu pour entretenir les routes !

on laisse 75 milliards en taxes à la pompe chaque année, donc la question est plutot => qui detourne l'argent ????

mais pendant ce temps on continue de construire de nouvelle autoroute !

Le dégel ? Donc il a fait froid ... donc on n' est pas en richôffemenclimatic ?

Y'a du budget pour mettre des dos d'ânes de merde mais pas pour boucher les nids de poule ? Faudrait arrêter de nous prendre pour des cons.

En plus y'a plein de main d'œuvre gratuite dans nos prisons, y'a qu'à s'en servir, ça les rendrait un peu utile

C'est pas parce que quelqu'un a chié dans la soupe de ton voisin que c'est un plaisir de savoir que quelqu'un a pissé dans la tienne

Ce pays est tellement surendetté et en déficit chronique que TOUT est un mur infranchissable.

On a tout sacrifié à un modèle social qui ne fonctionne même plus.

Mais au moins on a doit à des épisodes comiques où notre minuscule président joue à la guerre à la télé, avec cartes et infographies à l'appui, sans se rendre compte à quel point il est ridicule.

Mouais...c'est vrai pour certaines prestations, beaucoup moins pour d'autres maintenant dont la voirie, le BTP a tellement besoin de commandes que ce genre de pratiques n'a plus tellement cours.

C'était beaucoup lié aussi à certaines habitudes d'élus on dira, sans aller jusqu'au copinage ou à la prise illégale d'intérêts bien sûr

Et puis les collectivités ont une obligation de mise en concurrence avec les marchés publics, des abus il y en a, j'en ai vu, mais globalement aujourd'hui c'est l'épaisseur du trait comparé au mur d'investissement que demande la remise en état du réseau routier départemental, encore globalement excellent il y a 10 ans et aujourd'hui, dans le ventre-mou en Europe.

Bien garder à l'esprit aussi qu'en terme de dégradation des routes, le passage d'un seul PL peut davantage fissurer la route que le passage de 20.000 voitures.

Les casseurs ne sont pas les payeurs.

Vous l'avez trouvé où cette route sur la photo?????

Chez moi, les routes sont bien entretenues et pas de problème particulier saut certains dos d'ane bien plus nombreux que les routes défoncées de votre photo....... n'est-il pas????

Et pour les râleurs, défoulez-vous, c'était l'"""actualité""" du jour faite pour vous.

Comme pour beaucoup d'autres sujets, l'Etat ne fait plus son travaille et demande aux autres de rétablir la situation. Tout en continuant à mener un grand train de vie. votez bien en 2027

à ton avis qui pousse à l'élection de nos dirigeants actuels depuis des années ?

les grands patrons qui possèdent à la fois les multinationales et la presse ou le tissu local coincé par les décisions qui viennent d'en haut ?

et que dire des convois agricoles

il ne faut pas confondre climat = temps long : sur 30 à 200 ans => ça se réchauffe, il suffit de demander au skieur du sud qui c'est transformé en vttiste dès le début du printemps ce qu'il en pense

et météo = le temps qu'il fait aujourd'hui = 17° sur le thermomètre sur la façade à coté de la porte un 7 mars à 9h30 en Bretagne du nord ... à mon avis ça doit donner du 5 à 7° au dessus de la température moyenne des 100 dernières années

C'est clair. Déjà vu des ronds points "tout neufs" et à 3km des "trous en formation" clairement indiqués par panneaux!

Les "aménagements urbains" coutent une fortune (le moindre pot de fleur, barrière, ...) sans parler de l'armée de ralentisseurs et autres stupidités du genre qui se résument souvent à déposer un énorme tas de goudron en vérifiant ses dimensions ... au doigt mouillé pour en faire des quasi montagnes à franchir avec son véhicule alors que les dimensions sont normalement réglementées.

Dans leur généralité, les élus locaux ne sont pas compétents pour entreprendre ce genre de travaux, ca dérive rapidement entre copinage, incompétence et crédulité ... "faire confiance" pour être facturé au juste prix par l'entreprise de BTP du coin afin de coller un énième ralentisseur inutile doublé d'un rétrécissement de voie, le tout accompagné de barrières, plots de signalisation, panneaux, peinture du passage piéton, trottoirs, ...

Une fortune sur le dos des finances publiques (et des impôts fonciers délirants dans certaines communes / interco) uniquement dans le but de faire chier l'automobiliste.

Faut pas chercher bien loin avec lui ... exemple type du QI à 1 chiffre gavé à la fake news et autres théories complotistes.

Le neuneu dispose que de 3 discours qu'il sort ad nauseam, depuis des années, dans les commentaires : "oxydent", "richôffemenclimatic " et "Le véhicule autonome existe déjà, c'est le train".

Sans compter les rond-points dont on est champion du monde, et qui chacun coûtent une fortune

et avec des caisses de plus en plus lourdes, du fait de l'électrification (entre autres), ça ne va faire que se détériorer encore plus vite.

l'avantage des routes pourries, en revanche, c'est que les radars n'y sont plus du tout rentables, donc enlevés/absents.

comme avait dit l'un des sbires de la Sécurité Routière: il faut laisser les routes se dégrader, car ça oblige les gens à ralentir, ce qui est une bonne chose pour la sécurité routière.

pour investir dans le ferroviaire... il reste deux obstacles: la CGT et Sud Rail.

c'est dommage, j'ai mon entreprise. Non les ultra-riches sont des parasites. Ce sont bien eux qui pillent les États et les pays émergents. Ils détruisent largement plus d'emplois qu'ils n'en créent. C'est un fait.

Prenons l'exemple de Musk, il rachète twitter, dégraisse sa masse salariale de 80%, impose un algorithme pour diffuser sa propagande. Même chose chez Tesla où la condition salariale est moins reluisante que la carrosserie.

Un autre? Allez, Bernard Arnault, optimisation fiscale, abus de biens sociaux, heures supp non payés, travail 7/7, etc..., et c'est documenté (canard enchainé 2024)

Et concernant les emplois créés, c'est énormément de sous-traitance avec des entreprises étrangères et des salariés sous-payés dont les conditions de travail ne sont pas égales à ceux du salarié français.

Je continue ou tu en as assez?

C' est surtout le raisonnement d' un sombre abruti...

Une des rues principales de la commune où je réside.

Bon, avec la rénovations de certains quartiers, il y a quand même une amélioration notable, je l' avoue... Mais ça fait des années que ça traîne.

Par contre, une des chaussées rénovées l' année dernière est à nouveau en travaux et est défoncée pour mettre des îlots en plein milieu! Il a fallu que tout soit terminé pour se rendre compte de cet oubli! Des champions à l' urbanisme!

ça s' est réchauffé, ça se refroidit , et ça se re-réchauffe . Que voulez-vous , personne n' y peut rien .

https://fr.wikipedia.org/wiki/Grande_famine_de_1315-1317

Merci de m' avoir fait rire . Vous êtes un champion du monde .

Tu es un peu premier degrés toi.. Et je ne parle pas de degrés centigrade.

Ben des fois oui, des fois non, et après des fois oui des fois non ,. On appelle ça les saisons hehehe.

Blague à part, "on" ne parle plus de réchauffement climatique depuis qu'"on" a concsience qu'il y a toujours eut des alternances d'ères climatiques, et que le réchauffement actuel est en plein dans un cycle"naturel".

Les nouveaux éléments de langage sont : "accélération du réchauffement climatique" ou "dérèglement climatique".

Mais c'est comme les saisons ça varie en fonction de la mode du moment.

Ah oui c' est vrai :

- il fait chaud : richôffemenclimatic

- il fait froid : dérêglemenclimatic

Ils sont Champion du monde, que voulez-vous .

On oublie pas : s'il fait frais l'été "faut pas confondre météo et climat", s'il fait bon en hiver "c'est à cause du réchauffement climatique"

"qui va payer" : quand lionel bret écrit des blagues, elles sont très très courtes...

Y'a jamais eu autant de semi-remorques sur les routes. Pire, ils sont passés de 38 à 44 tonnes, et de plus gros encore sont déjà prévus.

Pour privatiser le transport de marchandises, tout passe par des entreprises par camions.

Sinon, et les droitistes, anti-entreprises publiques et anti-écolos primaires peuvent râler autant qu'ils veulent, mettez un max de marchandises de camions transnational-international sur trains (cf. tunnel sous la Manche) ou sur des péniches (transbordées ou pas), et vous verrez l'état des routes se dégrader BEAUCOUP moins vite tout d'un coup.

Mais mieux vaut faire l'intelligent en disant "enc..és de fonctionnaires, syndicalistes grévistes et cheminots-fainéants" hein...

À un moment, faut être cohérent : puisqu'une majorité de gens ne voulaient plus de la SNCF avec ces idées caricaturales, faut assumer le basculement vers les camions et la destruction massive des routes...

"Un 32 tonnes abîme une chaussée autant que 12.000 voitures"

Sauf qu' à l' époque, il n' y avait pas des centaines de millions de moteurs et leurs échappements...

Hello,

Moi aussi je peste contre les dos d'âne et autres ralentisseurs destructeurs de rotules, triangles, amortisseurs, eclairages, ouvrants et tutti quanti.

Mais pourquoi les communes dépensent autant d'argent dans ces équipements si ce n'est contraindre les conducteurs à diminuer leur vitesse ?

J'habite un village de campagne où il n'y a aucun ralentisseur et je vous garanti que le 50 km/h c'est de la science-fiction pour certains, donc si un jour la commune en installe ce seront les premiers à venir se plaindre...