Commentaires - L'Europe s'attaque aux remises carburant interdites aux conducteurs étrangers

Les chèques carburant de 100€ envoyés par le gouvernement Français ne sont pas moins discriminants. Seulement, ça ne se voit pas directement en visitant les stations-service.

Les pays de l union peuvent faire ce qu ils veulent MAIS sous tutorat européen. Pendant ce temps on balance 300 millions (france) par mois par pure idéologie pour une guerre perdu d avance, travaillez plus longtemps les amis c est pour vot bien

difference entre la france et la hongrie...

en hongrie les étrangers rapportent...

non c'est le contraire!!!

on va filer 5000 à la camelote chinoise par exemple et portes ouvertes à l'immigration qui nous coute un bras!!!

bravo l'est d'etre patriote!!

La Pologne est le gagnant ils nous pètent au nez , ils prennent nôtre argent tout les ans ils ont pas l'Euro comme monnaie, et ils achètent que des armes Américaines pour avoir une protection juridique des Américains contre des possibilités sanctions de Bruxelles, le meilleur partenaire Américains actuellement c'est la Pologne, et la société Ursula Van der leyen le sait très bien. C'est Washington qui décide.

La sorcière Ursula Van der leyen *

Et les pays d'Europe Centrale *

Mondialistes VS Isolationistes episode …

Je vois pas l’union Européenne survivre les 15 prochaines années dans sa forme actuelle. On verra bien la suite du conflit en Ukraine et la relation France-Allemagne mais a part une scission entre les pays qui partent et ceux qui renforcent leurs liens au point de presque fusionner (le rêve des mondialistes) je vois pas d’issue possible.

En tout cas je comprends la logique derrière le choix de Hongrie et la Bulgarie mais je l’aurais vert si j’étais un autrichien pres de la frontière hongroise

Quand les frontaliers allemands venaient siphonner les 30 ct de remise de l'Etat français, on ne mouftait pas... c'est la solidarité européenne : creuser nos finances publiques pour que les Allemands disposent d'un meilleur pouvoir d'achat !

Et il aurait fallu être sacrément con pour moufter : la ticpe et la tva (dont la tva SUR la ticpe...) c'est largement plus de 30cts. Sans parler des charges versées par les distributeurs à l'état. Même avec la remise, l'état français était gagnant à voir des étrangers faire le plein en France !

La Hongrie qui propose une baisse de 60%, c'est dans un tout autre registre !

""qui ne sont pas du tout au goût de la Commission européenne""" parce qu'ils nous ont demandé notre avis pour tout ce qu'ils nous imposent ces espèces de crevures ? V.Orban résiste a ces mondialistes avant leur chute.

donc bien ou pas bien ? Votre première intervention semble le regretter, pas votre dernier ? !

C'est en effet le rêve de Poutine ; inutile d'atteindre 15 ans, la fin de la guerre en Ukraine donnera un début de réponse.

Poutine en a rien à carrer de l'UE. Au contraire même, il devait bien se marrer quand on se volait les masques entre pays voisin au début du COVID. Idem pour le prix de l'électricité indexé sur celui du gaz (russe) : il doit chérir l'UE, la voir comme une bénédiction pour son pays.

Poutine son problème c'est plutôt avec l'OTAN avec qui il est en guerre en ce moment même.

il faut plutot se mettre à leur place plutot que de parler de notre place.

Acheter des armes américaines quand on a la russie et la bielorussie comme voisins je trouve ca logique. Ils se renforcent en armes de pointe tout en se faisant des USA un allié en cas d'attaque.

Ils ont aussi acheter des armes coréeennes.

Apres qu'ils n'aient pas encore notre monnaie unique oui ca c'est curieux et dérangeant car ils peuvent continuer à pratiquer une politique monétaire protectionniste en ayant recours à leur banque nationale pour dévaluer leur monnaie comme ils le veulent mais j'imagine qu'il y a tellement d'incidences economiques que c'est difficile à basculer à lEuro.

Apres ils gagnent d'un coté et perdent de l'autre, une monnaie dévaluée c'est tres bon pour l'export mais quand tu es un pays importateur, ca rend les choses plus difficiles or c'est le cas de la Pologne.

Donc s'ils restent sur leur Zloti c'est qu'ils considérent que es emplois de la banque centrale polonaise et l'export de certaines ressources et produits manufacturés sont plus importants que le reste, surtout à cause du lobby de ces groupes avantagés par le Zloti.

Mais sinon, j'aime la Pologne, ils sont en periode difficile avec la guerre à leur porte, une économie fragile, le charbon qui se vend mal meme s'il a repris des couleurs suite à la pénurie de gaz russe, le gaz russe qu'ils ne veulent plus acheter non plus, donc c'est compliqué, c'est pas du tout le moment de leur taper dessus.

Les Polonais ont passé de grosses commandes d'armes à la Corée du Sud et pas aux USA. Il va falloir revoir votre raisonnement.

Donc ils ont raison de limiter cette subvention à leurs concitoyens, non ?

Quand l'Etat français met en place un "bouclier fiscal" sur l'énergie, ce n'est pas open bar pour toute l'Europe, que je sache ?

Non, ils achètent aussi des centrales nucléaires aux américains, inutile de vous cacher derrière le petit doigt.

Arrête un peu ton char, stp. "Open bar" pour toute l'Europe... pourvu que cette Europe aie du temps à perdre et habite à moins de 50km de la frontière, soit dit en passant.

Pourquoi la France aurait-elle limité l'accès à la prime de 30cts aux seules détenteurs de plaques françaises (alors que les achats transfrontaliers étaient à notre avantage) ? Et comment (sachant que le paiement CB caisse auto est partout) ?

Un minimum de pragmatisme stp ? Ca serait bienvenu...

J'avais élargi le sujet à l'électricité...

La question est : quel est le problème avec le fait qu'un pays décide d'utiliser ses finances publiques pour amortir la hausse des coûts de l'énergie et choisisse de restreindre ces aides à sa population ? (puisque c'est ce qui est reproché à ces pays par l'UE)

C'est la première fois en 30 ans que les queues d'automobilistes s'étaient formées de ce côté-ci de la frontière, car l'Allemagne avait mis fin aux ristournes un mois et demi avant la France.

Et vers la fin des rabais, les allemands ne venaient plus car leurs carburants sans remises étaient redevenus moins cher qu'en France.

1.739€ le gasoil, 1.609€ le SP95, 1.639€ le E10, et 1.769€ le SP98 en ce moment à la station frontalière allemande près de chez moi.

Avec le malus écologique intégré au prix des carburants et non à l'achat de la voiture sous la forme d'une taxe confiscatoire ou de... jalousie.

J'ai le droit de dire que tu as choisi de changer totalement de sujet au moment opportun ?

Concernant ta question, la réponse est évidente : tu crois que les fermiers, les routiers, polonais et autrichiens (entre autres) apprécient de voir leurs voisins adresser le même marché qu'eux avec des coûts de production nettement inférieurs ?

C'est stupéfiant d'évidence pourtant.

Ça ne me choque pas quand on voit qu'on attend toujours notre super EPR qui devrait déjà fonctionner depuis des années. Ceci dit, ils auraient sans doute pu acheter chinois...

Bah non, il y a une cohérence qui vous échappe visiblement.

pas faux en effet, même procédé détourné.

déjà qu'à cause d'eaux on augmente l'électricité car nous on produit à faible coût et eux beaucoup plus cher.

Quand l'électricité était au plus cher en Europe, c'est justement quand nos centrales étaient HS pour quasi la moitié d'entre elles (début décembre), qu'il faisait froid (début décembre...) et que l'Allemagne nous balançait 9GW constants (en gros 10% de la conso française, début décembre). Energie massivement carbonnée soit dit en passant mais entrant dans le mix énergétique allemand et non français car PRODUIT en Allemagne. Ce qui nous permet de continuer de nous gargariser avec "l'énergie verte" que nous produisons, ce qui est risible car nous bouffons de l'électricité "super-charbon allemand à 900gCO2/kWh" tous les hivers... Faudrait se renseigner, des fois.

Les prix à l'export sont redescendus car la dispo des centrales nucléaires a massivement augmenté, et que le risque de pénurie de gaz cet hiver est écarté (donc chute du prix du gaz au même moment)...

Le prix du marché transfrontalier n'est donc pas directement lié au coût de production. C'est d'abord une question de disponibilité. S'il y a pénurie, comme pour tout, les prix explosent.