Commentaires - L'industrie moto victime de son succès : pourquoi les motos neuves sont-elles aussi rares ?

L' année 2020 a été très marquée par des périodes de confinement dans pratiquement toute l'Europe : et au mois d'août, les usines Ducati, en Italie, étaient simplement fermées car c'étaient quand même les vacances et qu'on allait quand même pas travailler en août pour rattraper les retards accumulés précédemment... Dolce Vita !

A part ça, tous les mange merde qui nous ont bassiné avec les flux tendus, le zéro stock et le just in time, je vous souhaite bonne appétit.

Je suis passé la semaine dernière en concession Honda : le vendeur n'a pas daigné lever la tête de son jeu sur ordinateur pour me dire bonjour.

En effet, ils ne doivent vraiment plus avoir de stock à vendre...

c'est marrant mais à chaque fois que je vais en concession je me fais la même remarque, je dois avoir une tête qui doit pas sentir le pognon sauf chez kawa ou harley ( je sais ça n'a rien à voir comme genre de moto)

Enfin, ne pas avoir de stock n'excuse pas d'être un minimum avenant avec les clients. C'est typiquement français ça.... De toute façon, chez Honda il n'y a plus rien de sympa, idem chez Suzuki, pas beaucoup mieux chez kawa.... Reste Yam qui se sort un peu les doigts...... Les Européens sont les les plus prolixes en nouveautés intéressantes.....

Honda: effectivement selon coloris, les délais sont les plus courts, entre 1 mois et 1 mois et demi.

Yamaha: les livraisons des commandes de novembre/décembre sont en cours (précommande de Tracer 9)

Suz' : un collègue vient d'acheter une GSXS1000 2020 de démo, la 2021 n'arriverait qu'en fin d'année

Aprilia: 3 mois minimum, on est en train de dériver sur une livraison fin d'année. Et les options électroniques comme le MIA: on ne sait pas.

Guzzi: on est sur 2022

Triumph: la raison évoquée par le concess visité est le brexit, qui bloque/ralenti énormément le business. Confirmé par des potes pro/fan d'anglaises (un qui fait commerce de pièces est en galères, un autre qui a une Norton F1 en rade doit l'envoyer en Angleterre, faute de trouver d'autres solutions). Délais en début mai sur une Trux 1200 par exemple: octobre.

Tout ça, c'est effectivement les semi conducteurs, et les ventes qui cartonnent.

Par contre, l'excuse du transport, pour les européennes… heuuuuu…

Triumph en galère à cause du Brexit? 80% des motos viennent de Thaïlande. et bientôt 100%.

Et depuis 2 ans, perso je n'ai eu aucun problème pour les commandes livrées depuis l'Angleterre Triumph ou pas.

Et je ne suis pas dans le Nord pas de Calais.

Je ne fais que rapporter ce que m'a dit le concessionnaire que j'ai visité concernant la vente de motos.

Pour les pièces, il y a toujours de la production UK pour les anciennes.

Pour Honda, il faudrait que les délais soient respectés (pour ma part plusieurs reports puis plus d'info. Aujourd'hui j'en suis à 3 mois !