Commentaires - L’intelligence artificielle en médiateur de la route

Paris: la vitesse moyenne d'un automobiliste en journée est de 13,1 km/h, selon une étude: Le spécialiste de la géolocalisation TomTom. Avec 20 % de véhicules autonomes la vitesse diminue, aucun doute les vélos, trotinettes, long trail vont dans quelques années offrir des perspectives de déplacements intéressantes à Paris.

La cohabitation entre voitures "intelligentes" et..."bêtes" ??

Attention à ce type de comparaison partisane.

Car cela désigne l'IA comme étant forcément intelligente et l'humain comme forcément étant bête.

Je préférai plutôt causer d'attention ou de vigilance en continu face à de l'inattention ou de la distraction épisodique...Pouvant provoquer une interaction délicate entre ces deux entités que sont l'intelligence artificielle et l'intelligence humaine.

Le choix des mots à son importance si on ne souhaite pas braquer son auditoire.

Je m'attends à un déferlement ci dessous...

Bof... L' interprétation peut être sensible pour certains, c' est vrai.

Mais il y a bien des voitures sans aucune intelligence embarquée, il suffit d' en changer le conducteur!

J' ai un cas très démonstratif dans la résidence... La voiture est même plus "intelligente" quand le mec en question n' est pas dedans!

"avec une part de 20 % de véhicules autonomes, la vitesse moyenne dans la zone considérée aurait diminué.

À 50 %, on serait dans de tels ralentissements que la circulation serait extrêmement ralentie, voire souvent à l’arrêt. Mais la fluidité du trafic repartirait dès que les voitures autonomes dépassent la moitié des véhicules roulant."

Pas trés ...clair!

Comme d'hab, délire utopique, fonctionnel uniquement dans un environnement contrôlé et qui renchérira les véhicules déjà hors de prix. Je laisserai les béta testeurs terminer au fond d'un ravin pour débugger les premières versions des algorithmes.

Il semble que certains constructeurs ne soient pas à quelques milliards cramés près pour cette mascarade qu'est la course à l'autonomie.

Je vais balancer un véhicule autonome à Lagos, on va voir si le merdier arrive à bouger d'un seul mètre, ça devrait être drôle.

c'est déjà le cas sur 5 kms dans Paris intra-muros

L'intelligence artificielle saura t-elle remplir un constat ?

Donc si on met des pédales dans une caisse de voiture sans moteur, on va plus vite dans Paris ?

Intéressant

Même débat entre les smartphones soit disant "intelligent" et les fameux téléphone à l'ancienne, non connectés qui refont leur grand retour.

Les fameux "téléphone stupides" ou Dumbphones.

le monde rêvé de Picard...

Qui va payer ? Comme si les voitures récentes n'étaient déjà pas assez chères ...

il y a quelques mois, sur BFM Business , un groupe de " brillants " intervenants avait conclu que l'avenir de la mobilité était ..... la marche à pied .

J'en ai plein le dos de ces caisses de geeks qui bipent pour un rien. J'aime pas qu'un tas de ferraille décide à ma place. Je déconnecte tout ce que je peux à chaque départ. Vive les caisses connes pas artificielles, vive les anciennes.

Est-ce que les voitures autonomes anticipent les feux? Style : le feu passe à l'orange à 150 m, route plate, donc point mort. Le feu passe à l'orange à 50 m donc relâcher l'accélérateur et laisser embrayer.

D'un autre côté les humains non plus mais ça serait une vraie aide

Pour d'autres, c'est le tout élec et pour d'autres encore plus extrêmes, c'est le char à boeuf et la charrette à bras.

En Allemagne les Ford sont suspenduent de commercialisation à cause de l'application Ford Pass.

Absolument d'accord avec toi. Apparemment d'après ton patronyme il semblerait que tu possèdes une toyota. Moi aussi et tous ces bips sont très envahissants et très énervant. Donc opération déconnexion avant le départ et jurons en réserve lorsque ça bipe. Dommage car la voiture est bien au niveau esthétique tenue de route ou moteur. C'est le 120 vvt-i et une bonne boîte manuelle.

Vive les anciennes d'ailleurs j'en possède une de 2009 où il y a le minimum syndical et je me régale autant.

Donc assez d'intelligence artificielle car d'ailleurs peut on vraiment parler d'intelligence ???? et ne sommes nous pas assez intelligent pour maîtriser nous même une voiture. Quand on a conduit les voitures d'il y a 30ou 40ans en arrière je pense que oui.Alors il faut arrêter de nous faire passer pour des débiles et penser à instaurer un permis de conduire un peu plus réaliste qui aille au delà de savoir faire un créneau ou un démarrage en cote.

Dans la conduite il y a des notions de pilotage indispensable à connaître tout en restant respectueux des règles du code de la route.

Et puis en règle générale il faut arrêter de tout vouloir décider et penser à notre place.

D'accord aussi sur ton commentaire.

Serions tous devenus décérébrés au point de ne pouvoir anticiper quoi que ce soit ? Les normes sont passées par là .

Non, je n'ai pas de toyota mais j'en ai eu. Une vw qui fait des bips aussi.

" un avant-goût de notre trafic routier de demain."? Pour arriver à quoi?

Avec débauche de composants électroniques, de réseaux 5G (voire plus), de serveurs supplémentaires à refroidir et j'en passe... dans un contexte où l'énergie devra être économisée, la dépendance mesurée ou évitée et le recyclage étudié de près...

Je ne me rassure pas surtout en lisant ici, sur un site "spécialisé" que l'on peut faire confiance aux constructeurs et aux politiques qui ont une vision meilleure que nous sur les problèmes que pose la mobilité individuelle.

(Dernièrement je voyais sur un modèle qu'on pouvait régler automatiquement la température des sièges!)

Par contre je me rassure en pensant qu'un jour on finira bien par séparer l'indispensable de l'inutile!

Tout ça reste très largement survendu.

Actuellement nous n'avons pas les outils mathématiques permettant de faire évoluer une voiture autonome dans la circulation réelle sur une échangeur complexe (comme ceux aux abords des grandes villes).

A voir les limitations chez Mercédes: 60km/h maxi et uniquement sur autoroute.

Tu oublies l'élégance d'un alezan tirant un cabriolet.

Exact, mais seulement pour les nantis. Pour le peuple....le char à boeufs.

Certains sont prêts à tout pour vendre leurs rêves irréalisables . Un amas de sottises et de préjugés affligeants de leur part .

une tesla vous colle de trop pret...

un bon coup de patin...

la tesla freinera fort... mais fera pas de tentativement d'évitement...

et le gars se fera rentrer dedans...

car si la tesla met 1/10 eme de seconde pour réagir...

le gars derrierre la tesla lui met une demi seconde lol...

sinon révez pas l'intelligence artificielle vise à sauver la vie du conducteur qui a payé pour cela...

la tesla n'évitera pas le pieton qui traverse sans regarder...

si y a un camion dans la voie d'en face...

elle écrasera le pieton... en restant en ligne et en freinant fort..!!

A terme, les gens en auront de toute façon vraiment marre de conduire, à l'exception de quelques routes de campagne.

Parce qu'il faut par exemple m'expliquer le plaisir de conduire à 30 km/h en ville ou dans les bouchons...

D'ailleurs et bien souvent, il est rare de voir les gens respecter le 30, car on se fait franchement... vraiment chier, surtout quand ça dure des dizaines de minutes, voire des heures.

En théorie, rien ne l'empêche: suffit que la voiture soit connectée, tout comme le feu, et qu'il y ait des algos permettant de faire communiquer la voiture avec le feu.

Mais l'idéal serait plutôt non pas que le feu avertisse la voiture qu'il va se mettre au rouge, mais plutôt que le feu se déclenche intelligeament au moment opportun pour laisser passer un max de voitures, plutôt que d'en arrêter 50 pendant 60 secondes pour en faire passer une seule.

Oui, ils sont en train de finaliser l'application Ford Stop pour éviter les accidents.