Par ClemsCars
"sur l’interdiction des voitures électriques en 2035"
Plutôt des véhicules thermiques
Cédric Pinatel , mis à jour
L'Italie vent debout contre la voiture électrique
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Par ClemsCars
"sur l’interdiction des voitures électriques en 2035"
Plutôt des véhicules thermiques
Par Jhonny Disquette
Et viva Italia, espérons que ça aboutisse à quelque chose de plus intelligent que des décisions de bureaucrates de Bruxelles sans lien avec les difficultés du réel.
Par Hure_Jean
L'interdiction des véhicules électriques ou thermiques?
Par zefberry
Pour Salvini et sa clique ne chougnent pas devant les Chinois ?
La Chine , c'est un quart des voitures neuves vendues dans le monde et ils sont engagés pour le VE , cela revient à dire qu'il faut faire une croix sur leur marché ?
Par JLPicard
Plus on repousse les mesures plus elles seront difficiles, parce quelles seront brutales mais surtout parce que la situation sera d'autant plus grave qu'on a déjà rejeté beaucoup de CO2.
Mais je suppose que pour les partis d’extrême droite la démagogie dans de rigueur.
En conclusion, si on interdit pas la vente des voitures thermiques en 2035, on sera probablement obligé d'en interdire d'usage dès 2040 voire 2036 ! Le temps de réaliser la grosse connerie faite. Et là, socialement ça va vraiment être la panique. Cela dit, pour rappel, interdire les VT ça ne veut pas dire les remplacer systématiquement par des VE, l'idéal notamment en ville reste les transports en commun, la marche et le vélo. Et pour les longues distances le train. Mais que la voiture individuelle meure dans les 25 ans à venir, les PDG et politiques s'en moquent, ils ne seront plus au pouvoir, et ils sont dans l'illusion que leurs millions accumulés durant leur carrière mettront leurs enfants à l'abri des conséquences de la crise climatique !!
Par JLPicard
En réponse à
Commentaire supprimé.
Je pense que vous n'avez pas compris que ce n'est plus de la politique ni même de la géopolitique mais de la géophysique.
Par JLPicard
En réponse à zefberry
Pour Salvini et sa clique ne chougnent pas devant les Chinois ?
La Chine , c'est un quart des voitures neuves vendues dans le monde et ils sont engagés pour le VE , cela revient à dire qu'il faut faire une croix sur leur marché ?
Dans leur marché, il y a "leur", alors je ne vois pas le drame.
Essayons déjà de faire des produits en Europe, adaptés aux besoins des européens.
Par 47ronins
En réponse à JLPicard
Plus on repousse les mesures plus elles seront difficiles, parce quelles seront brutales mais surtout parce que la situation sera d'autant plus grave qu'on a déjà rejeté beaucoup de CO2.
Mais je suppose que pour les partis d’extrême droite la démagogie dans de rigueur.
En conclusion, si on interdit pas la vente des voitures thermiques en 2035, on sera probablement obligé d'en interdire d'usage dès 2040 voire 2036 ! Le temps de réaliser la grosse connerie faite. Et là, socialement ça va vraiment être la panique. Cela dit, pour rappel, interdire les VT ça ne veut pas dire les remplacer systématiquement par des VE, l'idéal notamment en ville reste les transports en commun, la marche et le vélo. Et pour les longues distances le train. Mais que la voiture individuelle meure dans les 25 ans à venir, les PDG et politiques s'en moquent, ils ne seront plus au pouvoir, et ils sont dans l'illusion que leurs millions accumulés durant leur carrière mettront leurs enfants à l'abri des conséquences de la crise climatique !!
c est vrai que du côté des verts ils ne sont pas extrémiste, non non
Par Otonei
Ah la clause de revoyure, ca va être sympa j'espère que l'Europe va se diviser ! Au diable la soumission au dictat bien pensant.
Par Maître-Yoda
Encore une fois cette omission manipulatrice de la part des médias anxiogènes qui poussent à la (sur)consommation, donc je rectifie votre mauvaise foi : interdiction de vente des véhicules thermiques, pas interdiction des véhicules thermiques
Par JLPicard
Je ne vois pas le rapport avec "les verts".
Pour votre information, aucun état européen n'est dirigé par un parti "vert", pourtant l'Europe interdit la vente des VE en 2035. Idem pour les autres pays qui ont pris ce genre de mesures, certains dès 2030, aucun n'est dirigé par un parti "vert".
Et je ne vois pas en quoi interdire la vente en 2035 est extrémiste, ça veut dire qu'on pourra encore acheter une merder thermique en 2035 et faire des émissions jusqu'en 2055. Même si une nouvelle loi d'ici là interdit la circulation des VT dès 2050, au aura attendu la dernière seconde, donc non seulement on risque de rater cette date, mais surtout cette date ne tient que si on baisse régulièrement, pas d'un coup avant l'échéance, il n'est pas possible de faire un petit dessin ici pour expliquer mais c'est pas bien difficile je pense de comprendre que la "surface sous la courbe" est au moins 3 fois supérieure, et 3 fois plus d'émissions sur 28 ans ça veut simplement dire une planète invivable (au sens propre).
Par pxidr
Normal, vu leur retard technologique en la matière.
Par BigL
Un bruit de fond peu surprenant de la part de l'extrême droite, mais souvenons nous que :
- ils ne seront plus au pouvoir d'ici l'activation de la clause de revoyure
- quoiqu'ils disent, les Fiat 500e construites en Italie continueront d'inonder l'Europe
Va bene.
Par Pretty Green
En réponse à JLPicard
Je ne vois pas le rapport avec "les verts".
Pour votre information, aucun état européen n'est dirigé par un parti "vert", pourtant l'Europe interdit la vente des VE en 2035. Idem pour les autres pays qui ont pris ce genre de mesures, certains dès 2030, aucun n'est dirigé par un parti "vert".
Et je ne vois pas en quoi interdire la vente en 2035 est extrémiste, ça veut dire qu'on pourra encore acheter une merder thermique en 2035 et faire des émissions jusqu'en 2055. Même si une nouvelle loi d'ici là interdit la circulation des VT dès 2050, au aura attendu la dernière seconde, donc non seulement on risque de rater cette date, mais surtout cette date ne tient que si on baisse régulièrement, pas d'un coup avant l'échéance, il n'est pas possible de faire un petit dessin ici pour expliquer mais c'est pas bien difficile je pense de comprendre que la "surface sous la courbe" est au moins 3 fois supérieure, et 3 fois plus d'émissions sur 28 ans ça veut simplement dire une planète invivable (au sens propre).
Tu es toujours aussi crédible et, surtout, crédule avec ton CO² à toutes les sauces. Fais-nous plaisir, élimine ton CO² personnel en évitant de respirer, merci.
Par JLPicard
En réponse à Otonei
Ah la clause de revoyure, ca va être sympa j'espère que l'Europe va se diviser ! Au diable la soumission au dictat bien pensant.
Lorsque les jeunes viendront brûler votre voiture on en reparlera. La sauce tomate sur les vitres qui protègent les tableaux ça va pas durer, notamment si les états reculent.
Mais bon, heureusement ce qui va se passer c'est qu'avec le progrès des VE et les difficultés des VT, plus personne ne voudra de thermique bien avant 2035. Et si des pays réussissent à éviter à leurs constructeurs de faire la transition, ils faudra qu'ils gèrent les faillites et les licenciement massifs. L'interdiction de 2035 n'est pas un message à l'intention des clients mais des constructeurs.
Par JLPicard
En réponse à Pretty Green
Tu es toujours aussi crédible et, surtout, crédule avec ton CO² à toutes les sauces. Fais-nous plaisir, élimine ton CO² personnel en évitant de respirer, merci.
CO² ? vraiment...
Par cockernoir
Si un pays n’obéit pas aux ordres des technocrates de Bruxelles , est-il prévu que les autres lui déclarent la guerre ? Ras le bol de cette ” Union Européenne ” à la botte de l’ Allemagne !
Par Aznog
Pendant que l'Europe saborde ce qu'il reste de son tissu industriel et enrichit le reste du monde avec une balance commerciale ultra déficitaire, les centrales à charbon continuent de cracher 44% du CO2 dans le monde.
Cette transition à marche forcée reste et restera un suicide économique et une paupérisation massive des européens.
Par marlboro1955
et oui avec des closes de revoyure ,le thermique n'est pas pret de disparaitre .
Par marlboro1955
En réponse à Maître-Yoda
Encore une fois cette omission manipulatrice de la part des médias anxiogènes qui poussent à la (sur)consommation, donc je rectifie votre mauvaise foi : interdiction de vente des véhicules thermiques, pas interdiction des véhicules thermiques
si tu lisais tout tu aurai vu en bas qu'il parlait de l(interdiction au thermique et donc simple erreur du titre
Par marlboro1955
En réponse à JLPicard
Lorsque les jeunes viendront brûler votre voiture on en reparlera. La sauce tomate sur les vitres qui protègent les tableaux ça va pas durer, notamment si les états reculent.
Mais bon, heureusement ce qui va se passer c'est qu'avec le progrès des VE et les difficultés des VT, plus personne ne voudra de thermique bien avant 2035. Et si des pays réussissent à éviter à leurs constructeurs de faire la transition, ils faudra qu'ils gèrent les faillites et les licenciement massifs. L'interdiction de 2035 n'est pas un message à l'intention des clients mais des constructeurs.
sauf que la majorité des jeunes roulent en diesel car ils n'ont pas les moyens de se payer un VE
Par Ajneda
Les jérémiades de l'extrême droite démagogique.
Pas grand chose d'intéressant, ça leur passera.
Par marlboro1955
En réponse à JLPicard
Lorsque les jeunes viendront brûler votre voiture on en reparlera. La sauce tomate sur les vitres qui protègent les tableaux ça va pas durer, notamment si les états reculent.
Mais bon, heureusement ce qui va se passer c'est qu'avec le progrès des VE et les difficultés des VT, plus personne ne voudra de thermique bien avant 2035. Et si des pays réussissent à éviter à leurs constructeurs de faire la transition, ils faudra qu'ils gèrent les faillites et les licenciement massifs. L'interdiction de 2035 n'est pas un message à l'intention des clients mais des constructeurs.
que dit ma boule de cristal ? qu'à l'avenir la voiture electrique sera abandonnée et j'attendrai pas 2035 pour le voir
Par pxidr
En réponse à Aznog
Pendant que l'Europe saborde ce qu'il reste de son tissu industriel et enrichit le reste du monde avec une balance commerciale ultra déficitaire, les centrales à charbon continuent de cracher 44% du CO2 dans le monde.
Cette transition à marche forcée reste et restera un suicide économique et une paupérisation massive des européens.
Plutôt que de se sortir les doigts du fion, c'est clair, continuons dans la voie d'avenir qu'est le thermique, pendant que les américains, chinois et coréens eux bosse dur sur les VE.
Par contre, faudra pas venir pleurer après si nous sommes totalement has-been niveau technologie dans quelques décennies, avec une techno thermique totalement invendable sur les grands marchés automobiles.
Remarque niveau semi-conducteurs et électronique, on est déjà dépassé par les ricains et les chinois... manque plus que l'automobile pour compléter le tableau !
Par BigL
En réponse à cockernoir
Si un pays n’obéit pas aux ordres des technocrates de Bruxelles , est-il prévu que les autres lui déclarent la guerre ? Ras le bol de cette ” Union Européenne ” à la botte de l’ Allemagne !
Tu veux parler du parlement européen élu démocratiquement ?
Que vient faire l'Allemagne dans ce sujet ?
Pourquoi déclarer la guerre à l'Italie alors que son gouvernement se sera autodétruit d'ici fin 2023 ?
Par ape.happy
En réponse à cockernoir
Si un pays n’obéit pas aux ordres des technocrates de Bruxelles , est-il prévu que les autres lui déclarent la guerre ? Ras le bol de cette ” Union Européenne ” à la botte de l’ Allemagne !
Oui c'est exactement ce discours qu'on a entendu en Angleterre. Pour l'instant c'est pas un pays qui fait très envie. Mais bon attendons voir ça s'améliorera peut-être (ou pas?)
Par marlboro1955
avant de questionner faudrait lire tout l'article et vous verriez que c'est une erreur de titre
Par marlboro1955
En réponse à ape.happy
Oui c'est exactement ce discours qu'on a entendu en Angleterre. Pour l'instant c'est pas un pays qui fait très envie. Mais bon attendons voir ça s'améliorera peut-être (ou pas?)
tres envie ,? c'est pas ce que j'ai vu dans un reportage pour certaine profession qui demande a revenir dans l'europe car c'est la clé sous la porte
oui des migrants qui veulent aller la bas ,et des retraités qui quittent le pays pour s'installer en france ,c'est a ne plus rien comprendre ,sauf qu'ils se mordent les doigts depuis le brexit .
Par gignac-31
zemmour voulait arretter qu'on emmerde l'automobiliste français!!!
signez sa petition contre les zfe!!
l'italie au moins se bat pour défendre le petit!!le peuple!!
mais aussi sa technologie!!!
il est inconcevable que ferrari disparaissent!!
une ferrari électrique?
c'est comme du pinard sans alcool!!
bravo l'italie!!
et vous français arretter de voter pour un nullos qui va vous mettre à pince...
et meme pas capable d'assurrer le jus électrique cet hiver!!
bravo l'italie!!!
Par gignac-31
En réponse à marlboro1955
tres envie ,? c'est pas ce que j'ai vu dans un reportage pour certaine profession qui demande a revenir dans l'europe car c'est la clé sous la porte
oui des migrants qui veulent aller la bas ,et des retraités qui quittent le pays pour s'installer en france ,c'est a ne plus rien comprendre ,sauf qu'ils se mordent les doigts depuis le brexit .
tu regarde trop tv macron!!
dempuis le braxit les anglais sont devant nous et la france perd terrain::
de 5 emme pays du monde elle est désormais 7 eme!!et les anglais 5 eme!!
frexit vite!!
Par marlboro1955
suffit de tres peu pour que la legislation europeenne fasse marche arriere
des coupures de courants répetées dans tous les pays du au chargement des Ve quand le marché sera saturé de VE .et les froids d'hiver sans chauffage leur fera retrouvé la raison ,rien n'est inscrit ,et rien n'est définitif ,
Par marlboro1955
En réponse à gignac-31
tu regarde trop tv macron!!
dempuis le braxit les anglais sont devant nous et la france perd terrain::
de 5 emme pays du monde elle est désormais 7 eme!!et les anglais 5 eme!!
frexit vite!!
oui mais etre 5 eme au monde avec une population qui s"appauvrit. la revolte gronde pour tous ces pays qui laissent crever les gens
Par cockernoir
En réponse à ape.happy
Oui c'est exactement ce discours qu'on a entendu en Angleterre. Pour l'instant c'est pas un pays qui fait très envie. Mais bon attendons voir ça s'améliorera peut-être (ou pas?)
La France se portera beaucoup mieux lorsqu’elle aura quitter une Union Européenne qui la bride quotidiennement .
Par ZZTOP60
En réponse à marlboro1955
sauf que la majorité des jeunes roulent en diesel car ils n'ont pas les moyens de se payer un VE
Dans certains pays, qu'on pollue au niveau de l'échappement de la voiture ou au niveau de la cheminée de la centrale à charbon, où est la différence?
Ce serait bien de prendre plus de "hauteur" avec tout ça!
Par Gastor
Depuis que Caliméros veux délocaliser les emploies du secteur en Inde, rien d'étonnant. petite guéguerre par média interposé.
Par gordini12
En réponse à JLPicard
Je ne vois pas le rapport avec "les verts".
Pour votre information, aucun état européen n'est dirigé par un parti "vert", pourtant l'Europe interdit la vente des VE en 2035. Idem pour les autres pays qui ont pris ce genre de mesures, certains dès 2030, aucun n'est dirigé par un parti "vert".
Et je ne vois pas en quoi interdire la vente en 2035 est extrémiste, ça veut dire qu'on pourra encore acheter une merder thermique en 2035 et faire des émissions jusqu'en 2055. Même si une nouvelle loi d'ici là interdit la circulation des VT dès 2050, au aura attendu la dernière seconde, donc non seulement on risque de rater cette date, mais surtout cette date ne tient que si on baisse régulièrement, pas d'un coup avant l'échéance, il n'est pas possible de faire un petit dessin ici pour expliquer mais c'est pas bien difficile je pense de comprendre que la "surface sous la courbe" est au moins 3 fois supérieure, et 3 fois plus d'émissions sur 28 ans ça veut simplement dire une planète invivable (au sens propre).
Il y aura eu des révolutions dans différents pays bien avant cela.
Tu peux mettre des cierges dans ton église préférée pur qu'il n'y ai pas de coupure d'électricité dans les semaines à venir. car il va être difficile d'expliquer aux et entreprises qu'il faut acheter des voitures électriques alors que l'on ne produit pas assez d'électricité. Peu importe les flus variables, rien ne t'interdit de recharger ta cariole pourrie même à la pleine périote de forte tension.
Je suis d'ailleurs TRES étonné qu'aucun média et même internaute n'ai relevé que l'on avait installé les linky pour justement piloter à distance les flus. Si comme argumenté EDF était capable de réguler ton débit à 2 kVA, par ex et bien cela peut suffire à permettre de ne pas avoir de coupure. Résultat on va priver de chauffage celui qui a un poèle à pelé qui nécessite un raccordement électrique, pour qu'un bobo comme toi puisse raccorder ta cariole pourrie au réseau .
En réponse à cockernoir
La France se portera beaucoup mieux lorsqu’elle aura quitter une Union Européenne qui la bride quotidiennement .
Mais bien sûr, encore un type qui ré invente le monde depuis...sa petite tête !
Quand les marchés financiers auront sanctionné cette séparation de l'UE, et que ça générera une inflation démesurée...on en reparlera, hein ?
Par one78
L’avantage de la fin du thermique en 2035, c’est que Peugeot ne vendra plus [enfin] ses moulins à poivre pas fiables.
Par Willy Macfly
L'Europe va s'effondrer, ET se démanteler complètement. Le système ne peut plus tenir.
Ce sera difficile pendant quelques années, mais bon, c'est nécessaire pour qu'on puisse enfin redevenir libres et souverains.
Par JYR
Nos amis italiens bien plus intelligents que le reste de l'Europe, surtout les petits fonctionnaires de Bruxelles, qui ne représentent qu'eux mêmes! J'attends l'Itaxit avec impatience!
Par Entreles3monts
En réponse à gordini12
Il y aura eu des révolutions dans différents pays bien avant cela.
Tu peux mettre des cierges dans ton église préférée pur qu'il n'y ai pas de coupure d'électricité dans les semaines à venir. car il va être difficile d'expliquer aux et entreprises qu'il faut acheter des voitures électriques alors que l'on ne produit pas assez d'électricité. Peu importe les flus variables, rien ne t'interdit de recharger ta cariole pourrie même à la pleine périote de forte tension.
Je suis d'ailleurs TRES étonné qu'aucun média et même internaute n'ai relevé que l'on avait installé les linky pour justement piloter à distance les flus. Si comme argumenté EDF était capable de réguler ton débit à 2 kVA, par ex et bien cela peut suffire à permettre de ne pas avoir de coupure. Résultat on va priver de chauffage celui qui a un poèle à pelé qui nécessite un raccordement électrique, pour qu'un bobo comme toi puisse raccorder ta cariole pourrie au réseau .
Le jour où il y a coupure de courant dans la soirée, je branche le poêle sur mon EV6.
Par Hcc1
En réponse à marlboro1955
si tu lisais tout tu aurai vu en bas qu'il parlait de l(interdiction au thermique et donc simple erreur du titre
Non, c'est involontairement plus subtil. "L'interdiction des véhicules electriques", grossière erreur que tout le monde corrige... en oubliant volontairement (?) la seconde erreur, plus grave car manipulatrice, en 2035 c'est l'interdiction de vente des VT, pas de leur usage.
Par marlboro1955
En réponse à one78
L’avantage de la fin du thermique en 2035, c’est que Peugeot ne vendra plus [enfin] ses moulins à poivre pas fiables.
l'avantage du VE c'est que ses consequences sur notre approvisionnement electrique fera que ces voitures seront vouées a l'echec avant 2035 et on tournera cette page sans regret
Par Didiwach
Y a vraiment que des Nostradamus ici
Par marlboro1955
En réponse à Hcc1
Non, c'est involontairement plus subtil. "L'interdiction des véhicules electriques", grossière erreur que tout le monde corrige... en oubliant volontairement (?) la seconde erreur, plus grave car manipulatrice, en 2035 c'est l'interdiction de vente des VT, pas de leur usage.
Mais 2035 c'est loin ,il coulera de l'eau sous les ponts d'ici la ,attendons les repercussions qui vont foisonner d'ici la ,et vous verrez la clause 2035 va sauté
Par Hcc1
En réponse à marlboro1955
l'avantage du VE c'est que ses consequences sur notre approvisionnement electrique fera que ces voitures seront vouées a l'echec avant 2035 et on tournera cette page sans regret
Peut-être mais ce n'est pas à souhaiter car il ne nous restera plus beaucoup de pages à tourner...
Par gordini12
En réponse à Entreles3monts
Le jour où il y a coupure de courant dans la soirée, je branche le poêle sur mon EV6.
Et tu alimentes tout le village ?
Par Brutus1
ce qui arrivera en 2035 c'est que le prix d une recharge sera entre 150 et 200 euros. il n'y aura pas assez d électricité pour tout le monde.
Par marlboro1955
je predis meme qu'en 2035 les normes euro 1.2.3 4.5.6.7 etc seront abandonnées
et replacera le thermique en priorité .
Par cockernoir
En réponse à BigL
Tu veux parler du parlement européen élu démocratiquement ?
Que vient faire l'Allemagne dans ce sujet ?
Pourquoi déclarer la guerre à l'Italie alors que son gouvernement se sera autodétruit d'ici fin 2023 ?
Ayant un nom italien , je serais mal placé pour déclarer la guerre à l’Italie dont j’approuve l’ orientation politique actuelle . Quant à l’Allemagne , il serait temps de lui dire que ses desideratas sont la preuve de son égoïsme effréné .
Par Hcc1
En réponse à marlboro1955
Mais 2035 c'est loin ,il coulera de l'eau sous les ponts d'ici la ,attendons les repercussions qui vont foisonner d'ici la ,et vous verrez la clause 2035 va sauté
La clause de 2035 à 3 valeurs :
- opérationnelle car elle oblige les constructeurs à bouger plutôt que pleurer.
- environnementale au sens large car elle contribuera on peut l'espérer à une réduction de l'utilisation de ressources fossiles et à ses inconvénients, mais là, on n'est plus à un an près.
- symbolique car si on la repousse ou l'abandonne on montre à tous que les pays développés reculent devant l'obstacle au profit d'un confort à court terme.
Par gaetan09
Il est de plus en plus evident que ces decisions (ZFE, fin du nucleaire, du thermique, pesticide etc ) ont été prise de facon démagogie et sans aucune reflexion sur les impact et sur le comment on allait faire, quels serait le benefice ... et la realité commence a resurgir : pour un benefice quasi nul (pour la voiture, par exemple, durant le confinement reduction du trafic de 15 à 20 % pour une reduction des emission de 3 à 5 %) on depense des milliard, on cree de la pauvrete et de la precarité... Seul les aveugles continue a ne rien voir...
Par papuche36
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est le destin de toute espèce animal : Disparaitre pour laisser la place à une autre
Par papuche36
En réponse à gaetan09
Il est de plus en plus evident que ces decisions (ZFE, fin du nucleaire, du thermique, pesticide etc ) ont été prise de facon démagogie et sans aucune reflexion sur les impact et sur le comment on allait faire, quels serait le benefice ... et la realité commence a resurgir : pour un benefice quasi nul (pour la voiture, par exemple, durant le confinement reduction du trafic de 15 à 20 % pour une reduction des emission de 3 à 5 %) on depense des milliard, on cree de la pauvrete et de la precarité... Seul les aveugles continue a ne rien voir...
Ceux qui prennent ces décisions ne sont pas ceux qui en assumeront les conséquences.
Chacun fait des annonces pour sa propre carrière politique, pour son confort de vie, pas pour "l'avenir de l'humanité", non ça c'est l’argument pour obtenir des voix auprès de la populasse.
Par Entreles3monts
En réponse à Hcc1
Non, c'est involontairement plus subtil. "L'interdiction des véhicules electriques", grossière erreur que tout le monde corrige... en oubliant volontairement (?) la seconde erreur, plus grave car manipulatrice, en 2035 c'est l'interdiction de vente des VT, pas de leur usage.
Précision en 2035 c'est l'interdiction de la vente de véhicule thermique NEUFS.
Par Maître-Yoda
En réponse à marlboro1955
si tu lisais tout tu aurai vu en bas qu'il parlait de l(interdiction au thermique et donc simple erreur du titre
Nan nan il n'y a pas d'erreur comme tu dis, quand c'est dans l'introduction et dans chaque article traitant du sujet
Par cockernoir
En réponse à Entouteobjectivité
Mais bien sûr, encore un type qui ré invente le monde depuis...sa petite tête !
Quand les marchés financiers auront sanctionné cette séparation de l'UE, et que ça générera une inflation démesurée...on en reparlera, hein ?
Je pense exactement le contraire de ce que vous exprimez et si j’ai une petite tête vous en avez une énorme nourrie aux boniments de nos politiciens bien-pensants .
Par Axel015
En réponse à
Commentaire supprimé.
D'un autre côté ce qui ne reviennent pas, actent le fait que l'herbe est plus verte ailleurs. Et la plupart ne reviennent pas.
Les émigrations en France ça représente 320k personnes par an environ (en majorité des jeunes diplômés qui ne reviendront jamais) (VS 400 000 personnes pour l'immigration légal et illégal)
J'ai un ami marocain qui a immigré en France à l'âge de 18 ans pour poursuivre ces études, il est resté 10 ans en France (à même au passage gratté la nationalité), il s'est expatrié à Dubai pour le boulot en pensant revenir dans 2 ans les poches pleines (c'était son objectif de départ), ça fait aujourd'hui 1 an qu'il est à Dubaï au EAU et il ne prévoit plus de remettre les pieds en France (sauf peut-être pour se faire soigner gratuitement bien sur : il est comme tout le monde il ne perd pas le nord ^^) : entre la sécurité impeccable, la qualité des services (incomparable avec la France), la propreté des rues (il vivait au porte de Paris c'est dire le contraste), le niveau scolaire (pour les enfants), la qualité des logements, l'absence total de culpabilisation (sobriété, éco-castration, taxe, malus, pénuries…) etc...
Le GAP de niveau de vie est invraisemblable selon lui (supérieur à son passage du Maroc à la France où pour certain aspect il avait déjà noté une dégradation). Accessoirement son employeur continu de le payer de la même manière : il gagnait 10k euros par mois en France (7k euros une fois les impôts prélevés), aujourd'hui il tourne à 20k la bas et y'a pas d'impôt (l'employeur ne débourse pas un centime de plus). Il a autant de congé qu'en France, il roule en Porsche Macan Turbo S 2021 (Audi A3 en France ^^), et surtout pas de problème pénurie d'électricité à Dubai et pas toutes les conneries de régression que l'on a dans l'Europe mourante.
Du reste quand on voit l'IDH de la France et des EAU, les courbes sont en train de se croiser. L'EAU dépassera la France normalement cette année.
Alors après on peut débattre sur les valeurs du pays / le climat religieux (mais les EAU c'est pas l'Arabie saoudite ou le quatar... c'est plus ouvert). Pour ma part je suis trop attaché à la France, je suis un "enraciné" donc même si l'herbe est plus verte ailleurs, je préfère rester et mettre du fertilisant dans mon pays ! Mais pour les déracinés et autres citoyens du monde : ils ont pour la plupart compris que la France n'est plus "The place to be". Un pays ou une civilisation qui a honte d'elle-même et de ce qui a fait sa force, sa puissance et son hégémonie est condamné : l'histoire le démontre.
Globalement il y a bcp de pays où l'on vit mieux qu'en France en 2022 (hors assistés social où la France reste et restera la championne du monde pour ceux qui invoquent leur droit à la paresse).
Par Hcc1
En réponse à Entreles3monts
Précision en 2035 c'est l'interdiction de la vente de véhicule thermique NEUFS.
Oui, ce qui est encore plus loin de "l'interdiction du thermique".
Par ape.happy
En réponse à marlboro1955
tres envie ,? c'est pas ce que j'ai vu dans un reportage pour certaine profession qui demande a revenir dans l'europe car c'est la clé sous la porte
oui des migrants qui veulent aller la bas ,et des retraités qui quittent le pays pour s'installer en france ,c'est a ne plus rien comprendre ,sauf qu'ils se mordent les doigts depuis le brexit .
"Qui fait pas très envie" ça veut dire que ça ne fait pas envie du tout (c'est une litote)
Par Axel015
En réponse à Axel015
D'un autre côté ce qui ne reviennent pas, actent le fait que l'herbe est plus verte ailleurs. Et la plupart ne reviennent pas.
Les émigrations en France ça représente 320k personnes par an environ (en majorité des jeunes diplômés qui ne reviendront jamais) (VS 400 000 personnes pour l'immigration légal et illégal)
J'ai un ami marocain qui a immigré en France à l'âge de 18 ans pour poursuivre ces études, il est resté 10 ans en France (à même au passage gratté la nationalité), il s'est expatrié à Dubai pour le boulot en pensant revenir dans 2 ans les poches pleines (c'était son objectif de départ), ça fait aujourd'hui 1 an qu'il est à Dubaï au EAU et il ne prévoit plus de remettre les pieds en France (sauf peut-être pour se faire soigner gratuitement bien sur : il est comme tout le monde il ne perd pas le nord ^^) : entre la sécurité impeccable, la qualité des services (incomparable avec la France), la propreté des rues (il vivait au porte de Paris c'est dire le contraste), le niveau scolaire (pour les enfants), la qualité des logements, l'absence total de culpabilisation (sobriété, éco-castration, taxe, malus, pénuries…) etc...
Le GAP de niveau de vie est invraisemblable selon lui (supérieur à son passage du Maroc à la France où pour certain aspect il avait déjà noté une dégradation). Accessoirement son employeur continu de le payer de la même manière : il gagnait 10k euros par mois en France (7k euros une fois les impôts prélevés), aujourd'hui il tourne à 20k la bas et y'a pas d'impôt (l'employeur ne débourse pas un centime de plus). Il a autant de congé qu'en France, il roule en Porsche Macan Turbo S 2021 (Audi A3 en France ^^), et surtout pas de problème pénurie d'électricité à Dubai et pas toutes les conneries de régression que l'on a dans l'Europe mourante.
Du reste quand on voit l'IDH de la France et des EAU, les courbes sont en train de se croiser. L'EAU dépassera la France normalement cette année.
Alors après on peut débattre sur les valeurs du pays / le climat religieux (mais les EAU c'est pas l'Arabie saoudite ou le quatar... c'est plus ouvert). Pour ma part je suis trop attaché à la France, je suis un "enraciné" donc même si l'herbe est plus verte ailleurs, je préfère rester et mettre du fertilisant dans mon pays ! Mais pour les déracinés et autres citoyens du monde : ils ont pour la plupart compris que la France n'est plus "The place to be". Un pays ou une civilisation qui a honte d'elle-même et de ce qui a fait sa force, sa puissance et son hégémonie est condamné : l'histoire le démontre.
Globalement il y a bcp de pays où l'on vit mieux qu'en France en 2022 (hors assistés social où la France reste et restera la championne du monde pour ceux qui invoquent leur droit à la paresse).
Porsche Macan turbo tout court du reste...
Par BobJackson
En réponse à JLPicard
Plus on repousse les mesures plus elles seront difficiles, parce quelles seront brutales mais surtout parce que la situation sera d'autant plus grave qu'on a déjà rejeté beaucoup de CO2.
Mais je suppose que pour les partis d’extrême droite la démagogie dans de rigueur.
En conclusion, si on interdit pas la vente des voitures thermiques en 2035, on sera probablement obligé d'en interdire d'usage dès 2040 voire 2036 ! Le temps de réaliser la grosse connerie faite. Et là, socialement ça va vraiment être la panique. Cela dit, pour rappel, interdire les VT ça ne veut pas dire les remplacer systématiquement par des VE, l'idéal notamment en ville reste les transports en commun, la marche et le vélo. Et pour les longues distances le train. Mais que la voiture individuelle meure dans les 25 ans à venir, les PDG et politiques s'en moquent, ils ne seront plus au pouvoir, et ils sont dans l'illusion que leurs millions accumulés durant leur carrière mettront leurs enfants à l'abri des conséquences de la crise climatique !!
Mais pas du tout! On peut espérer que d'ici 2035, l'humanité va se réveiller. On va enfin comprendre que le CO2 atmosphérique est une bonne chose, que c'est la nourriture des végétaux, que c'est au moins en partie pour cette raison que les rendements agricoles ont fait des progrès extraordinaires en quelques décennies. Selon les chiffres de la Banque Mondiale, en 1980 34% de l'humanité vivait dans une extrême pauvreté. Aujourd'hui c'est 9%. D'accord, c'est 9% de trop, mais on ne peut pas nier que les choses évoluent dans le bon sens.
Bon, maintenant vous pouvez me descendre en flammes si vous voulez, et me traiter de tous les noms, j'ai l'habitude!
Par BigL
En réponse à gaetan09
Il est de plus en plus evident que ces decisions (ZFE, fin du nucleaire, du thermique, pesticide etc ) ont été prise de facon démagogie et sans aucune reflexion sur les impact et sur le comment on allait faire, quels serait le benefice ... et la realité commence a resurgir : pour un benefice quasi nul (pour la voiture, par exemple, durant le confinement reduction du trafic de 15 à 20 % pour une reduction des emission de 3 à 5 %) on depense des milliard, on cree de la pauvrete et de la precarité... Seul les aveugles continue a ne rien voir...
Démagogique ? C'est exactement l'inverse, suffit de lire ici.
En revanche, peut-être as-tu entendu parler du réchauffement climatique ?
Par Aznog
En réponse à BobJackson
Mais pas du tout! On peut espérer que d'ici 2035, l'humanité va se réveiller. On va enfin comprendre que le CO2 atmosphérique est une bonne chose, que c'est la nourriture des végétaux, que c'est au moins en partie pour cette raison que les rendements agricoles ont fait des progrès extraordinaires en quelques décennies. Selon les chiffres de la Banque Mondiale, en 1980 34% de l'humanité vivait dans une extrême pauvreté. Aujourd'hui c'est 9%. D'accord, c'est 9% de trop, mais on ne peut pas nier que les choses évoluent dans le bon sens.
Bon, maintenant vous pouvez me descendre en flammes si vous voulez, et me traiter de tous les noms, j'ai l'habitude!
Quelle connerie ... l'explosion des rendements agricoles vient principalement de la pétrochimie (engrais et destruction des nuisibles que ce soit végétaux, champignons, maladies, animaux, ...)
En aucun cas grâce / à cause du "CO2 bon pour les plantes qui poussent".
L'échéance de 2035 va être repoussée !
Par Aznog
En réponse à pxidr
Plutôt que de se sortir les doigts du fion, c'est clair, continuons dans la voie d'avenir qu'est le thermique, pendant que les américains, chinois et coréens eux bosse dur sur les VE.
Par contre, faudra pas venir pleurer après si nous sommes totalement has-been niveau technologie dans quelques décennies, avec une techno thermique totalement invendable sur les grands marchés automobiles.
Remarque niveau semi-conducteurs et électronique, on est déjà dépassé par les ricains et les chinois... manque plus que l'automobile pour compléter le tableau !
J'y peux absolument rien si je ne suis pas aveuglé par une décennie de matraquage médiatique (et politique) comme quoi le transport individuel serait LE problème et LA cause du réchauffement climatique.
Pendant qu'on crame des milliards dans ce type d'absurdités, qu'on détruit des économies et qu'on paupérise / fracture doucement des populations, les principales causes / émetteurs du problème ne sont pas traités. Pire encore, elles s'aggrave ... comme l'augmentation de 9% de la production électrique au charbon dans le monde l'année dernière.
Tu crois sauver le monde au volant de ta Tesla ? Tu regardes simplement ton reflet dans les cuivres du Titanic que tu es en train d'astiquer en plein naufrage ...
Pendant ce temps là, ça pollue en MASSE dans le reste du monde et c'est pas les quelques grammes de CO2 que tu économises au kilomètre dans ta bagnole qui vont y changer grand chose.
La mobilité personnelle est bien le dernier sujet de préoccupation ... des domaines tels que la production électrique, la gestion des déchets, des eaux usées, de la pollution agricole, de la pollution de grands sites industriels (50 sites en France dont majoritairement des cimenteries émettent 10% du CO2 du pays), ... devraient être bien plus prioritaires et capter la majorité des financements. Que ce soit au niveau du pays, du continent (Europe) et du monde en général.
Et quand je dis "capter la majorité des financements", c'est pas cramer des dizaines de milliards dans des ENR qui ne produisent RIEN (3% éolien, 3% solaire à l'heure ou j'écris ces lignes) alors qu'on aurait pu construire 20 réacteurs nucléaires de 1500MW chacun (pas cette farce d'EPR mais des réacteurs conventionnels) et qui nous aurait fait passer l'hiver en chauffant à fond sans se soucier d'un éventuel blackout électrique.
Par fedoismyname
quand on voit la différence de prix entre une 500 thermique et une e500, il est déjà facile de comprendre que la pillule électrique aura du mal à passer dans tous les foyers, à fortiori pour ceux qui roulent peu.
en plus, le prix de l'électricité est visiblement élevé en Italie.
Par fedoismyname
En réponse à zefberry
Pour Salvini et sa clique ne chougnent pas devant les Chinois ?
La Chine , c'est un quart des voitures neuves vendues dans le monde et ils sont engagés pour le VE , cela revient à dire qu'il faut faire une croix sur leur marché ?
pourquoi ? tu veux que les européens vendent des voitures électriques aux chinois ?
en l'état, je pense que c'est plutôt l'inverse.
Par fedoismyname
En réponse à cockernoir
Si un pays n’obéit pas aux ordres des technocrates de Bruxelles , est-il prévu que les autres lui déclarent la guerre ? Ras le bol de cette ” Union Européenne ” à la botte de l’ Allemagne !
Victor Orban aux manettes d'un petit pays comme la Hongrie arrive à faire ce qu'il veut.
Donc, oui, l'Italie peut très bien décider de ne pas suivre le diktat européen.
En revanche, elle peut potentiellement de retrouver sans aide financière de l'UE.
Il va d'ailleurs être intéressant de voir ce qui va se passer en Hongrie, à ce sujet.
Par Jutesla
Et pendant combien de temps encore on va donner notre fric au vendeur de pétrole? Et baisser notre pantalon.
Mais si l'Italie veut continuer à se faire et enfiler elle a le droit. Les italiens ils sont matcho mais ils aiment bien l'avoir dans le cul'
Par papuche36
En réponse à Aznog
J'y peux absolument rien si je ne suis pas aveuglé par une décennie de matraquage médiatique (et politique) comme quoi le transport individuel serait LE problème et LA cause du réchauffement climatique.
Pendant qu'on crame des milliards dans ce type d'absurdités, qu'on détruit des économies et qu'on paupérise / fracture doucement des populations, les principales causes / émetteurs du problème ne sont pas traités. Pire encore, elles s'aggrave ... comme l'augmentation de 9% de la production électrique au charbon dans le monde l'année dernière.
Tu crois sauver le monde au volant de ta Tesla ? Tu regardes simplement ton reflet dans les cuivres du Titanic que tu es en train d'astiquer en plein naufrage ...
Pendant ce temps là, ça pollue en MASSE dans le reste du monde et c'est pas les quelques grammes de CO2 que tu économises au kilomètre dans ta bagnole qui vont y changer grand chose.
La mobilité personnelle est bien le dernier sujet de préoccupation ... des domaines tels que la production électrique, la gestion des déchets, des eaux usées, de la pollution agricole, de la pollution de grands sites industriels (50 sites en France dont majoritairement des cimenteries émettent 10% du CO2 du pays), ... devraient être bien plus prioritaires et capter la majorité des financements. Que ce soit au niveau du pays, du continent (Europe) et du monde en général.
Et quand je dis "capter la majorité des financements", c'est pas cramer des dizaines de milliards dans des ENR qui ne produisent RIEN (3% éolien, 3% solaire à l'heure ou j'écris ces lignes) alors qu'on aurait pu construire 20 réacteurs nucléaires de 1500MW chacun (pas cette farce d'EPR mais des réacteurs conventionnels) et qui nous aurait fait passer l'hiver en chauffant à fond sans se soucier d'un éventuel blackout électrique.
Tant que le bobo en VE peux donner du bon Nutella à son rejetons, tout va bien
Par papuche36
En réponse à fedoismyname
quand on voit la différence de prix entre une 500 thermique et une e500, il est déjà facile de comprendre que la pillule électrique aura du mal à passer dans tous les foyers, à fortiori pour ceux qui roulent peu.
en plus, le prix de l'électricité est visiblement élevé en Italie.
Quand le prix de l’électricité explosera, "l'écologie" sera comme par magie plus trop au centre des préoccupations principales
Par §Frd844pM
En réponse à Jutesla
Et pendant combien de temps encore on va donner notre fric au vendeur de pétrole? Et baisser notre pantalon.
Mais si l'Italie veut continuer à se faire et enfiler elle a le droit. Les italiens ils sont matcho mais ils aiment bien l'avoir dans le cul'
Quand le sage désigne la lune, l'idiot regarde le doigt... proverbe Chinois
Par charly10
En réponse à JLPicard
Plus on repousse les mesures plus elles seront difficiles, parce quelles seront brutales mais surtout parce que la situation sera d'autant plus grave qu'on a déjà rejeté beaucoup de CO2.
Mais je suppose que pour les partis d’extrême droite la démagogie dans de rigueur.
En conclusion, si on interdit pas la vente des voitures thermiques en 2035, on sera probablement obligé d'en interdire d'usage dès 2040 voire 2036 ! Le temps de réaliser la grosse connerie faite. Et là, socialement ça va vraiment être la panique. Cela dit, pour rappel, interdire les VT ça ne veut pas dire les remplacer systématiquement par des VE, l'idéal notamment en ville reste les transports en commun, la marche et le vélo. Et pour les longues distances le train. Mais que la voiture individuelle meure dans les 25 ans à venir, les PDG et politiques s'en moquent, ils ne seront plus au pouvoir, et ils sont dans l'illusion que leurs millions accumulés durant leur carrière mettront leurs enfants à l'abri des conséquences de la crise climatique !!
Vouloir décarboner ne servira pas à grand-chose dans la lutte contre le réchauffement. La thèse du rôle du CO2 dans un effet de serre du type radiatif, divulguée par le Giec depuis sa création en 1988, n’est pas vérifiable, c’est un postulat imposé par la doxa scientifique. On a juste fait une corrélation taux de CO2 température, mais a l’heure actuelle on ne sait pas prouver dans quel sens se fait l’effet Pour le GIEC le taux de CO2 entraine une augmentation de t°, mais l’inverse est aussi plausible. Et ce qui n’est jamais mis en exergue et pour cause, c’est que dans les 415 ppm de CO2 relevés dans l’atmosphère, seuls 22 ppm sont rejets d’origine fossiles anthropique. Traduits en pourcentages, le CO2 en volume dans l’atmosphère c’est 0.0415%. La part anthropique a peine 6 % de 0.0415% et dans ces 6% les émissions liées à l’activité des voitures particulières à peine 15%.Bref un coup d’épée dans l’eau, mais pas pour tous ceux qui, derrière le dogme CO2, en profitent pour se remplir les poches en Bref, on peut constater que l’argument climatique développé par les politiques, une fois de plus, ne sert qu’à justifier des taxes, et favoriser les phénomènes spéculatifs sur la nature, en jouant sur la peur et la culpabilité des citoyens.
Toutes ces croyances en une possibilité de lutter contre la nature relèvent de l’imposture. Prétendre que l’objectivité des informations scientifiques est suffisante aujourd’hui pour mettre tout le monde d’accord sur ce sujet relève d’un scientisme faussement naïf, pour ne pas dire d’un machiavélisme dogmatique.
On a pu constater a l’occasion de la crise Covid combien la communauté scientifique pouvait compter de désaccords internes. Une réalité que confirme d’ailleurs toute l’histoire des sciences.
https://www.climato-realistes.fr/wp-content/uploads/2022/04/Sur-les-transitions-12-IV-2022-Veyres-avec-compression.pdf
Par zefberry
En réponse à marlboro1955
l'avantage du VE c'est que ses consequences sur notre approvisionnement electrique fera que ces voitures seront vouées a l'echec avant 2035 et on tournera cette page sans regret
Vous vivez dans un autre monde ? Faudrait déjà vous sentir soulagé que la France est pu trouver du gaz , un hydrocarbure qui finira inévitablement par manquer , la version Poutine est un avant goût.
N'étant pas très vieux, j'ai cependant plus d'avenir derrière moi que devant, et je peux vous assurer que les générations futures consommeront beaucoup moins d'hydrocarbures que nos générations.
C'est grâce aux hydrocarbures bon marché qu'il y a eu la classe "moyenne" le reste c'est littérature, les énergies nucléaires et renouvelables ne remplaceront pas les hydrocarbures que nous avons consommé surtout aux même prix , qu'elles soient électriques ou thermiques , les voitures seront plus rares c'est inéluctable.
Par zefberry
En réponse à papuche36
Quand le prix de l’électricité explosera, "l'écologie" sera comme par magie plus trop au centre des préoccupations principales
Quand le prix de l'électricité explosera ...vous compterez les gouttes de carburant pour votre tondeuse à gazon, open bar pour les abeilles.
C'est simple , si vous vous souvenez du flux de circulation pendant le confinement covid cela vous donne une idée de ce qui arrivera , VE ou VT et comme je l'ai dit précédemment , vous pouvez prier pour les prochaines appro de gaz de la France et granulés à des prix abordables bien sûr.
Par papuche36
En réponse à charly10
Vouloir décarboner ne servira pas à grand-chose dans la lutte contre le réchauffement. La thèse du rôle du CO2 dans un effet de serre du type radiatif, divulguée par le Giec depuis sa création en 1988, n’est pas vérifiable, c’est un postulat imposé par la doxa scientifique. On a juste fait une corrélation taux de CO2 température, mais a l’heure actuelle on ne sait pas prouver dans quel sens se fait l’effet Pour le GIEC le taux de CO2 entraine une augmentation de t°, mais l’inverse est aussi plausible. Et ce qui n’est jamais mis en exergue et pour cause, c’est que dans les 415 ppm de CO2 relevés dans l’atmosphère, seuls 22 ppm sont rejets d’origine fossiles anthropique. Traduits en pourcentages, le CO2 en volume dans l’atmosphère c’est 0.0415%. La part anthropique a peine 6 % de 0.0415% et dans ces 6% les émissions liées à l’activité des voitures particulières à peine 15%.Bref un coup d’épée dans l’eau, mais pas pour tous ceux qui, derrière le dogme CO2, en profitent pour se remplir les poches en Bref, on peut constater que l’argument climatique développé par les politiques, une fois de plus, ne sert qu’à justifier des taxes, et favoriser les phénomènes spéculatifs sur la nature, en jouant sur la peur et la culpabilité des citoyens.
Toutes ces croyances en une possibilité de lutter contre la nature relèvent de l’imposture. Prétendre que l’objectivité des informations scientifiques est suffisante aujourd’hui pour mettre tout le monde d’accord sur ce sujet relève d’un scientisme faussement naïf, pour ne pas dire d’un machiavélisme dogmatique.
On a pu constater a l’occasion de la crise Covid combien la communauté scientifique pouvait compter de désaccords internes. Une réalité que confirme d’ailleurs toute l’histoire des sciences.
https://www.climato-realistes.fr/wp-content/uploads/2022/04/Sur-les-transitions-12-IV-2022-Veyres-avec-compression.pdf
Très intéressant
Perso j'ai juste hâte qu'on roule tous en VE, puis qu'on regarde encore et jours les petits degrés monté sur le thermomètre l'été, cette panique que ça va être
Par papuche36
En réponse à zefberry
Quand le prix de l'électricité explosera ...vous compterez les gouttes de carburant pour votre tondeuse à gazon, open bar pour les abeilles.
C'est simple , si vous vous souvenez du flux de circulation pendant le confinement covid cela vous donne une idée de ce qui arrivera , VE ou VT et comme je l'ai dit précédemment , vous pouvez prier pour les prochaines appro de gaz de la France et granulés à des prix abordables bien sûr.
J'utilise une tondeuse électrique moi De plus, ni gaz ni granulé chez moi
Par zefberry
En réponse à charly10
Vouloir décarboner ne servira pas à grand-chose dans la lutte contre le réchauffement. La thèse du rôle du CO2 dans un effet de serre du type radiatif, divulguée par le Giec depuis sa création en 1988, n’est pas vérifiable, c’est un postulat imposé par la doxa scientifique. On a juste fait une corrélation taux de CO2 température, mais a l’heure actuelle on ne sait pas prouver dans quel sens se fait l’effet Pour le GIEC le taux de CO2 entraine une augmentation de t°, mais l’inverse est aussi plausible. Et ce qui n’est jamais mis en exergue et pour cause, c’est que dans les 415 ppm de CO2 relevés dans l’atmosphère, seuls 22 ppm sont rejets d’origine fossiles anthropique. Traduits en pourcentages, le CO2 en volume dans l’atmosphère c’est 0.0415%. La part anthropique a peine 6 % de 0.0415% et dans ces 6% les émissions liées à l’activité des voitures particulières à peine 15%.Bref un coup d’épée dans l’eau, mais pas pour tous ceux qui, derrière le dogme CO2, en profitent pour se remplir les poches en Bref, on peut constater que l’argument climatique développé par les politiques, une fois de plus, ne sert qu’à justifier des taxes, et favoriser les phénomènes spéculatifs sur la nature, en jouant sur la peur et la culpabilité des citoyens.
Toutes ces croyances en une possibilité de lutter contre la nature relèvent de l’imposture. Prétendre que l’objectivité des informations scientifiques est suffisante aujourd’hui pour mettre tout le monde d’accord sur ce sujet relève d’un scientisme faussement naïf, pour ne pas dire d’un machiavélisme dogmatique.
On a pu constater a l’occasion de la crise Covid combien la communauté scientifique pouvait compter de désaccords internes. Une réalité que confirme d’ailleurs toute l’histoire des sciences.
https://www.climato-realistes.fr/wp-content/uploads/2022/04/Sur-les-transitions-12-IV-2022-Veyres-avec-compression.pdf
Vous remettez en cause la science , sur un forum ? vous vous plaisantez j'espère ?
Depuis quand il faut se référer à un site internet pour la science ?
Il faut publier une étude pour cela , soumise à comité de lecture par des pairs , je veux dire par là que d'autres scientifiques examinent cette étude et la valide ...ou non .
Le reste c'est de la désinformation n'est plus ni moins , imaginez le GIEC communiquer uniquement via une page Facebook ou un forum, quelle rigolade !!!
Même un maçon ou ajusteur une femme de ménage à ce tarif ferait de la science, faut être doctorant pour cela au minimum voyez vous (et consacrer une part de son existence ) , même JM Jancovici qui connait le sujet ne se prétend pas scientifique il est ... ingénieur, alors s'il vous plaît...
Par VARVILO
En réponse à JLPicard
Plus on repousse les mesures plus elles seront difficiles, parce quelles seront brutales mais surtout parce que la situation sera d'autant plus grave qu'on a déjà rejeté beaucoup de CO2.
Mais je suppose que pour les partis d’extrême droite la démagogie dans de rigueur.
En conclusion, si on interdit pas la vente des voitures thermiques en 2035, on sera probablement obligé d'en interdire d'usage dès 2040 voire 2036 ! Le temps de réaliser la grosse connerie faite. Et là, socialement ça va vraiment être la panique. Cela dit, pour rappel, interdire les VT ça ne veut pas dire les remplacer systématiquement par des VE, l'idéal notamment en ville reste les transports en commun, la marche et le vélo. Et pour les longues distances le train. Mais que la voiture individuelle meure dans les 25 ans à venir, les PDG et politiques s'en moquent, ils ne seront plus au pouvoir, et ils sont dans l'illusion que leurs millions accumulés durant leur carrière mettront leurs enfants à l'abri des conséquences de la crise climatique !!
Décidément pour vous tout est simple, trop simple!
-Le CO2 n'étant pas toxique, il n'y a problème que parce qu'il y a excédent;
-Les moteurs thermiques ne sont nullement condamnés à fonctionner avec des carburants fossiles;
-Il n'y a pas que les véhicules automobiles à être mus par des moteurs thermiques.
Je viens d'apprendre que, la rupture d'approvisionnement en gaz et pétrole russe ayant fait flamber le prix du KW/H, il y a ruée sur... les générateurs diesel!
Notez que c'est un moindre mal car leur rendement de 30% supérieur au moteur à explosion (lequel ne carbure pas forcément à l'essence) limite les dégâts en terme d'émissions de CO2 EXCEDENTAIRE.
Et puis il y a les machines agricoles, les bateaux, et puis les tondeuses à gazon qui consomment du pétrole soit directement soit via un générateur électrique de tous types allant du nucléaire aujourd'hui bombardé énergie verte aux centrales à charbon aux rejets irrespirables.
Cela a été écrit et répété ici même d'innombrables fois:focaliser sur la bagnole dans quelques régions du monde est malhonnête si on feint de croire que ça suffira à éviter le réchauffement climatique.
En terme de bilan environnemental, un seul mode de déplacement peut être neutre: la traction animale.
Par gignac-31
En réponse à papuche36
Très intéressant
Perso j'ai juste hâte qu'on roule tous en VE, puis qu'on regarde encore et jours les petits degrés monté sur le thermomètre l'été, cette panique que ça va être
t a raison....les voitures en europe seront rechargés au charbon vu que le gaz russe c'est mort pour un petit moment..
donc... çà sert a rien de forcer les français a acheter de l'électrique...
l'europe va se diviser la dessus!!
""Ceux du nord sont en avance, mais ceux du sud et de l’est (Italie, Espagne, Portugal, Grèce, Croatie, Slovénie, Chypre, Serbie, Hongrie, Slovaquie, République tchèque, Pologne, Lettonie, Lituanie, Estonie et Roumanie) sont en net retrait. """
en gros l'est et le sud va racheter nos vieux diesels pendant 25 ans!!!
et nous pays soit disant riche!!
dans 5 ans... on sera toujours sous les 20% a acheter de l'electrique...
cae on va rejoindre rapidement le camp de perdants ...
le camps du tiers monde!!
avec 400 000 migrants par an... une grosse insécurité.. une méga inflation... et des caisses à 50 000...
que plus personne pourra acheter....
ils vont devoir rappidement assouplir les normes...
et vendre de la citadine thermique genre dachiasse... pour les pauvres..
s'ils veulent pas un marché sous le million de caisse!!!
et des caisses de 20 ans de mùoyenne d'age!!!
12 déja aujourd'hui...
contre 9 y a 10 ans!!!
Par ape.happy
En réponse à charly10
Vouloir décarboner ne servira pas à grand-chose dans la lutte contre le réchauffement. La thèse du rôle du CO2 dans un effet de serre du type radiatif, divulguée par le Giec depuis sa création en 1988, n’est pas vérifiable, c’est un postulat imposé par la doxa scientifique. On a juste fait une corrélation taux de CO2 température, mais a l’heure actuelle on ne sait pas prouver dans quel sens se fait l’effet Pour le GIEC le taux de CO2 entraine une augmentation de t°, mais l’inverse est aussi plausible. Et ce qui n’est jamais mis en exergue et pour cause, c’est que dans les 415 ppm de CO2 relevés dans l’atmosphère, seuls 22 ppm sont rejets d’origine fossiles anthropique. Traduits en pourcentages, le CO2 en volume dans l’atmosphère c’est 0.0415%. La part anthropique a peine 6 % de 0.0415% et dans ces 6% les émissions liées à l’activité des voitures particulières à peine 15%.Bref un coup d’épée dans l’eau, mais pas pour tous ceux qui, derrière le dogme CO2, en profitent pour se remplir les poches en Bref, on peut constater que l’argument climatique développé par les politiques, une fois de plus, ne sert qu’à justifier des taxes, et favoriser les phénomènes spéculatifs sur la nature, en jouant sur la peur et la culpabilité des citoyens.
Toutes ces croyances en une possibilité de lutter contre la nature relèvent de l’imposture. Prétendre que l’objectivité des informations scientifiques est suffisante aujourd’hui pour mettre tout le monde d’accord sur ce sujet relève d’un scientisme faussement naïf, pour ne pas dire d’un machiavélisme dogmatique.
On a pu constater a l’occasion de la crise Covid combien la communauté scientifique pouvait compter de désaccords internes. Une réalité que confirme d’ailleurs toute l’histoire des sciences.
https://www.climato-realistes.fr/wp-content/uploads/2022/04/Sur-les-transitions-12-IV-2022-Veyres-avec-compression.pdf
Une seule chose est sûre, pour certaines personnes il est bien inutile d'enseigner math, physique et chimie vue le niveau résiduel digne d'un enfant du primaire.
Alors charly, on a séché tous les cours? Bon tu sais quand même lire mais le reste c'était aussi important
Par papuche36
En réponse à zefberry
Vous remettez en cause la science , sur un forum ? vous vous plaisantez j'espère ?
Depuis quand il faut se référer à un site internet pour la science ?
Il faut publier une étude pour cela , soumise à comité de lecture par des pairs , je veux dire par là que d'autres scientifiques examinent cette étude et la valide ...ou non .
Le reste c'est de la désinformation n'est plus ni moins , imaginez le GIEC communiquer uniquement via une page Facebook ou un forum, quelle rigolade !!!
Même un maçon ou ajusteur une femme de ménage à ce tarif ferait de la science, faut être doctorant pour cela au minimum voyez vous (et consacrer une part de son existence ) , même JM Jancovici qui connait le sujet ne se prétend pas scientifique il est ... ingénieur, alors s'il vous plaît...
"Vous remettez en cause la science"
Il n'a jamais dit ça
Au lieu d'être fermé à tout autre possibilité, il est souvent plus intelligent de rester éveillé et ouvert à tout autre hypothèse
Dans l'histoire, il n'est jamais arrivé que la minorité se face écrasé par une majorité de scientifiques renommés et qualifiés car c'était la croyance de l'époque ? Puis quelques décennies plus tard, oups on s’aperçoit qu'ils avaient pas tout à fait tord
Je dis pas que c'est obligatoirement le cas ici, mais qu'il faut toujours rester critique au lieu de gober la gueule ouverte ce que quelqu'un vous dit
Par Gastor
En réponse à zefberry
Vous remettez en cause la science , sur un forum ? vous vous plaisantez j'espère ?
Depuis quand il faut se référer à un site internet pour la science ?
Il faut publier une étude pour cela , soumise à comité de lecture par des pairs , je veux dire par là que d'autres scientifiques examinent cette étude et la valide ...ou non .
Le reste c'est de la désinformation n'est plus ni moins , imaginez le GIEC communiquer uniquement via une page Facebook ou un forum, quelle rigolade !!!
Même un maçon ou ajusteur une femme de ménage à ce tarif ferait de la science, faut être doctorant pour cela au minimum voyez vous (et consacrer une part de son existence ) , même JM Jancovici qui connait le sujet ne se prétend pas scientifique il est ... ingénieur, alors s'il vous plaît...
Jancovici raconte aussi des conneries, avec ses "il faudrait 3 esclaves pour remplacer un mixeur 350w" Alors qu'une LED c'est 5W là ou avant il fallait 60W.
Par papuche36
En réponse à VARVILO
Décidément pour vous tout est simple, trop simple!
-Le CO2 n'étant pas toxique, il n'y a problème que parce qu'il y a excédent;
-Les moteurs thermiques ne sont nullement condamnés à fonctionner avec des carburants fossiles;
-Il n'y a pas que les véhicules automobiles à être mus par des moteurs thermiques.
Je viens d'apprendre que, la rupture d'approvisionnement en gaz et pétrole russe ayant fait flamber le prix du KW/H, il y a ruée sur... les générateurs diesel!
Notez que c'est un moindre mal car leur rendement de 30% supérieur au moteur à explosion (lequel ne carbure pas forcément à l'essence) limite les dégâts en terme d'émissions de CO2 EXCEDENTAIRE.
Et puis il y a les machines agricoles, les bateaux, et puis les tondeuses à gazon qui consomment du pétrole soit directement soit via un générateur électrique de tous types allant du nucléaire aujourd'hui bombardé énergie verte aux centrales à charbon aux rejets irrespirables.
Cela a été écrit et répété ici même d'innombrables fois:focaliser sur la bagnole dans quelques régions du monde est malhonnête si on feint de croire que ça suffira à éviter le réchauffement climatique.
En terme de bilan environnemental, un seul mode de déplacement peut être neutre: la traction animale.
"Cela a été écrit et répété ici même d'innombrables fois:focaliser sur la bagnole dans quelques régions du monde est malhonnête si on feint de croire que ça suffira à éviter le réchauffement climatique. "
Mais au final, a t'on la preuve qu'on peut vraiment éviter/freiner le réchauffement climatique ?
Par BobJackson
En réponse à Aznog
Quelle connerie ... l'explosion des rendements agricoles vient principalement de la pétrochimie (engrais et destruction des nuisibles que ce soit végétaux, champignons, maladies, animaux, ...)
En aucun cas grâce / à cause du "CO2 bon pour les plantes qui poussent".
Bon, on évite les gros mots, c'est pas très sympa. On a le droit de ne pas être d'accords. Il reste que la masse végétale totale sur Terre ne fait qu'augmenter année après année. Sur cette masse végétale, les plantes cultivées représentent 2%. Donc oui, vous avez raison de dire que la chimie y est pour beaucoup dans l'amélioration des rendements agricoles. Mais pour les 98% de végétaux "naturels", la chimie n'y est évidemment pour rien! Le CO2 atmosphérique est bel et bien absorbé par les plantes, et se transforme en quelques sortes en masse végétale. C'est d'ailleurs exactement la raison pour laquelle on a du pétrole sous nos pieds. le pétrole n'est rien d'autre que le produit de la décomposition de forêts très luxuriantes, qui ont poussé à une époque où la concentration en CO2 de l'air était bien supérieure à ce qu'elle est aujourd'hui.
Par gignac-31
En réponse à papuche36
Quand le prix de l’électricité explosera, "l'écologie" sera comme par magie plus trop au centre des préoccupations principales
3 ou 4 jour le balck out total... et 10° chez les bobos écolos des villes!!
et ils seront tous pour le nucléaire!!!
un we sans pouvoir charger la tesla...!
pareil il reviendront a leur 2 eme caisse diesel pour partir en vacances...!!
l'écologie est un probléme de riche...
quand t'a plus rien a bouffer.. tu fais plus le diffcille!!
Par zefberry
En réponse à Gastor
Jancovici raconte aussi des conneries, avec ses "il faudrait 3 esclaves pour remplacer un mixeur 350w" Alors qu'une LED c'est 5W là ou avant il fallait 60W.
1. pour info cela a été compliqué de faire changer les ampoules incandescences vers la led en France , car le français moyen ne réagit que par le prix d'achat et non par le coût d'utilisation c'est pour ça que l'on s'est retrouvé avec des diesel ...en ville (nous sommes sur un forum bagnole )car le litre de gazoil était (et oui ironie du sort) moins cher fut un temps, mdr .
2. non Jancovici ne dit pas de connerie , il explique la conversion de l'énergie tout simplement, un mixeur effectivement développe autant d'énergie que 3 humains
(l'effort produit par nos jambes est d'environ 100w) l'énergie est démultipliée grâce aux machines alimentées elles mêmes par les hydrocarbures.
exemple , un terrassement d'une maison, sans pelleteuse, vous devriez employer combien d'ouvriers avec pelles et pioches ?
Pour vous donner une idée, un barril de pétrole contient autant d'énergie que 12 hommes au travail pendant un an...
Au prix du barril , disons 100€ pour faire simple , vous ne pourrez même pas leur donner à manger pour une semaine...
Allez courage !
Par zefberry
En réponse à Gastor
Jancovici raconte aussi des conneries, avec ses "il faudrait 3 esclaves pour remplacer un mixeur 350w" Alors qu'une LED c'est 5W là ou avant il fallait 60W.
1. pour info cela a été compliqué de faire changer les ampoules incandescences vers la led en France , car le français moyen ne réagit que par le prix d'achat et non par le coût d'utilisation c'est pour ça que l'on s'est retrouvé avec des diesel ...en ville (nous sommes sur un forum bagnole )car le litre de gazoil était (et oui ironie du sort) moins cher fut un temps, mdr .
2. non Jancovici ne dit pas de connerie , il explique la conversion de l'énergie tout simplement, un mixeur effectivement développe autant d'énergie que 3 humains
(l'effort produit par nos jambes est d'environ 100w) l'énergie est démultipliée grâce aux machines alimentées elles mêmes par les hydrocarbures.
exemple , un terrassement d'une maison, sans pelleteuse, vous devriez employer combien d'ouvriers avec pelles et pioches ?
Pour vous donner une idée, un barril de pétrole contient autant d'énergie que 12 hommes au travail pendant un an...
Au prix du barril , disons 100€ pour faire simple , vous ne pourrez même pas leur donner à manger pour une semaine...
Allez courage !
Par zefberry
En réponse à Gastor
Jancovici raconte aussi des conneries, avec ses "il faudrait 3 esclaves pour remplacer un mixeur 350w" Alors qu'une LED c'est 5W là ou avant il fallait 60W.
Pour en revenir sur mon commentaire précédent...sans la pelleteuse et son énergie bon marché...pas de maison pour le Français moyen et sa tite famille...
Rappelez vous : les hydrocarbures bon marché ont créé la classe moyenne, ni le nucléaire ni les renouvelables remplaceront cela .
Par Gastor
En réponse à zefberry
1. pour info cela a été compliqué de faire changer les ampoules incandescences vers la led en France , car le français moyen ne réagit que par le prix d'achat et non par le coût d'utilisation c'est pour ça que l'on s'est retrouvé avec des diesel ...en ville (nous sommes sur un forum bagnole )car le litre de gazoil était (et oui ironie du sort) moins cher fut un temps, mdr .
2. non Jancovici ne dit pas de connerie , il explique la conversion de l'énergie tout simplement, un mixeur effectivement développe autant d'énergie que 3 humains
(l'effort produit par nos jambes est d'environ 100w) l'énergie est démultipliée grâce aux machines alimentées elles mêmes par les hydrocarbures.
exemple , un terrassement d'une maison, sans pelleteuse, vous devriez employer combien d'ouvriers avec pelles et pioches ?
Pour vous donner une idée, un barril de pétrole contient autant d'énergie que 12 hommes au travail pendant un an...
Au prix du barril , disons 100€ pour faire simple , vous ne pourrez même pas leur donner à manger pour une semaine...
Allez courage !
"non Jancovici ne dit pas de connerie , il explique la conversion de l'énergie tout simplement, un mixeur effectivement développe autant d'énergie que 3 humains"
Théorie contredite par des millions de grand-mères qui ont préparées la soupe. Mais vous avez raison, il dit pas que des conneries, il prends surtout son audience pour des cons, merci de m'avoir permis de préciser.
Par Zelos
Enfin un pays qui se réveille. Viva italia. Hoch liebe italia.
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
La population mondiale au milieu du XIX ème siècle tournait autour d'1,3 milliards d'humain.
On est plus de 6 fois plus !
Et ce simple facteur n'aurait aucune influence sur ce qui est évoqué ?
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