Par gignac-31
elle combine son bloc thermique (ici un quatre cylindres 2,0 litres turbo de 163 chevaux et 400 Nm de couple) avec un petit système électrique à 48 volts pour abaisser au mieux ses émissions de CO2 lors de l’homologation WLTP européenne (et éviter le malus français
c'est la solution pour avoir un bon 2 litres diesel increvable et sans mallus!!
c'est la solution pour tous les suv thermique..
eh tavares vire moi ton pure toc 1l2 merdique.. qu'il soit hybride ou pas!!
vire moi ton hdi 1l5 aussi merdique!!
et remet nous l'excellent 2 litres hdi.. en micro hybride çà le fera..
et çà sauvera stellantis du désastre annonncé!!