Commentaires - La bonne nouvelle du dimanche soir - Nouvelle réforme pour un permis de conduire moins cher

"Obtenir son permis en se passant du passage des vitesses était jusqu'à maintenant possible uniquement pour des raisons médicales."

Bah...non...

mais c'est pas moins cher.!... à un moment il faudra repasser à la caisse pour conduire une manuelle....

en plus une boîte auto çà coûte plus cher... essayez donc de trouver un auto+ boîte auto pas cher pour un jeune conducteur.....

C'est clair, faut surtout réformer le contenu de la conduite et apprendre aux jeunes à conduire sans aides électroniques!

Juste une precision, il faut arrêter de sous entendre que le permis sera possible en 13h, même sur une boîte auto. A l'heure actuelle la moyenne nationale est a environ 40h. Et ensuite pour pouvoir conduire une boite manuelle il faudra faire une formation de 7h qui sera aussi clairement insuffisante pour certaines personnes. En clair on fait croire aux gens que le permis coûtera moins cher mais ce n'est pas vrai et on va se retrouver avec encore plus de mauvais conducteurs au volant... merci aux grands pensant de notre pays !

J'ai payer ma berline V6 + boitoto 3000€, soit moins que toutes les merguez style Golf 4 SDI que tous les branleurs s'arrachent, suffit de pas être un gros débile qui jure que par les allemandes

7 heures pour juste pour apprendre à passer des vitesses ! je ne me rappel pas qu'apprendre à se servir d'une boite manuelle prenait autant de temps, surtout que ces heures servaient aussi à la conduite en général.

mais c'est toujours cela de pris sur le prix.

La caisse qui ne vaut même pas le prix de mon pc, il faut le faire pour oser dire que les autres roulent avec une merguez.

Je comprends la haine envers ceux qui se paient du premioum.

Pourquoi pas, un paquet de jeunes se moquent de passer les vitesses et même de la voiture en général pourvu que cela leur assure une mobilité la moins chère possible. On trouve encore en France des voitures de papys à boite auto souvent bradées parce que beaucoup se méfient (consommation, fragilité, conduite) faire attention aux boites auto sur les anciennes jamais vidangées a bien essayer avant parce que une boite auto d'il y a 15 , 20 ans (sauf chez les allemandes) c'est pas très réactif.

Ma voiture a 130 000 km, une Golf 4 au même prix aura le double, et on s'en branle de ton PC Alienware sale pigeon, j'ai une GTX 980 Ti je rage pas

V6 + boitoto en A c'est 200/250€ par mois la première année d'assurance, vachement accessible pour un étudiant qui palpe 650€ avec juste 150 € d'APL...

Dites les vieux cons, quand vous saurez ce que c'est d'être jeune aujourd'hui, vous pourrez l'ouvir sur le sujet, en attendant : A, 3ème année, 31 ans, Clio 1 de 75 ch c'est 70€/mois...

20 ans, Prius de 2006. En 2009 aucune assurance ne voulait de moi..

J'ai fini par en trouver une qui me prenait 110€ par mois mais au tiers et encore.. elle l'a fait suite à une boulette de leur part.

Les alienware sont pour les noobs, je monte toujours mon pc, sli de 1080 dans le 780T.

+1, un vrai gamer monte sa bécane de A à Z, comme Colin Chapman!

Et bientot:

Se déplacer en véhicule éléctrique en 8h! * Pourquoi payer plus cher? **/***

*Enseignement comprenant la base "Etre Branché c'est trop IN!"

** Formule supplémentait traitant des sujet tels que "Mécanique: ma voiture fait des petits bruits quand j'appuie, c'est normal?" / "La Pédale de droite" (5h+)

*** Formule complémentaire traitant des sujet "confirmé" tel que "l'antique sceptre du milieu" (7h+)

Oh, toi, t'as égaillé ma journée, merci!

La prochaine étape sera : comment tapper l'addresse de destination sur l'écran de ma voiture autonome (15 min +):ptdr:

Comprenant la base : Ne pas oublier ses clés (5 min+):ptdr::ptdr:

Clairement pour un jeune étudiant trouver une voiture en boite auto assurable et abordable, bon courage xD La plupart sont couplé avec des gros moteurs, et les clio en boite auto c'est assez rare, encore une fois le politique ne s'attaque pas aux vrais problèmes..

C'est une très bonne réforme.

J'ai le fils d'un ami,normalement constitué et ayant une vie normale,mais qui souffre d'un problème de synchronisation et d'une légère faiblesse à la jambe gauche.

Ila eu son code à 16 ans,conduite accompagné avec bcp de difficulté à conduire la boite manuelle de l'auto de ses parents (et père stressé de nature),après 30 heures de leçons (abusives) et 2 échouages à l'examen il s'est cmplt démoralisé et à tout stoppé.

Je n'en tire aucune gloire mais je l'ai pris un dimanche matin avec moi sur un parking avec ma voiture en boite automatique en lui disant que son pied gauche dorénavant ne lui serait plus à rien et que sa main droite pouvait ne plus quitter le volant de la journée s'il le souhaitait,puis nous avons roulé une bonne heure sur tout types de routes...et rebelote le dimanche d'après.

Il a eu son permis il y a 1 mois et à acheter une auto en boite auto et il semble bcp plus serein maintenant.

Clairement pas très intéressant financièrement à l'heure actuelle vu le surcoût d'une boite auto.

En revanche si cela permet aussi de conduire des électriques, ça peut s'avérer intéressant d'ici quelques années.

il fallait lire ne lui serait plus d'aucune utilité,pardon.

Une bonne idée je pense. ça permettra aux jeunes de conduire une Zoé / Ion / autolib.

Car sinon, il faut trouver une vieille, rare, gloutonne et pas fiable Clio automatique, pas vraiment la bonne affaire.

"Zoé / Ion / autolib." Encore des bagnoles de rupins qui ne concerneront jamais les jeunes...

ZOE 22 000€

Ion 24 000 €

Autolib, 300 € / mois minimum pour une utilisation quotidienne (2X 30 min)

Pour un étudiant qui palpe 650 € /mois + 150 € d'APL c'est pas possible, faut redescendre sur Terre les gars, cette réforme c'est du fan service pour fils de bobo pété de thunes comme d'hab...

Le plus simple et le moins coûteux serait de revenir à un permis à "l'ancienne" (encore en cours en Afrique): obtention du permis des qu'on sait faire 100m en passant 3 vitesses voire moins si on glisse un petit billet à l'examinateur

La densité du trafic n'est pas la même, ce serait contre productif chez nous...

Mais bon, c'est vrai que cette réforme fait un peu penser à ce geure de pratiques : un permis à 2 vitesses, 1 cher et difficile pour les pauvres mais un bon marché et facile pour les riches...

Non, en fait, ce système est pire que l'africain car au moins les riches payent plus cher en Afrique!:ptdr:

"Pour ceux qui s’inquiètent du prix il y a par exemple la Ion de PSA :

http://www.peugeot.fr/gamme/nos-vehicules/ion.html

C'est largement suffisant pour un jeune conducteur qui n'a pas le droit de dépasser le 110 km/h la première année."

ILS ONT PAS LES MOYENS!!!

24 000€ la ferraille, même d'occaz c'est monstrueux!

Vous vous rendez pas compte!

Ceux qui ont 5 000€ ou plus de budget pour leur première voiture doivent représenter 5%, 10% max, ils font comment les 90% restants???

Une première voiture c'est généralement dans les 3 000€ et moins, pas 20 000€!

Faut arrêter de croire qu'avec un SMIC ou un 25H on peut s'acheter une voiture à 5/10 000€, l'assurance, le carburant, l'entretient et l'appart!

C'est pas possible, ou il faut s'endetter sur 5 ans!

Je plaisantais

1) Ma poubelle roule pas au mazout (ça coute trop cher à l'achat, même en occaz)!

2)Vas t'acheter une bagnole à 14 000€ avec 600 boules de salaire!

3)Ma poubelle est une essence atmo de 1990 avec 67 000 bornes, chouchoutée par Papi et Mamie, qui n'est pas prête de voir une dépanneuse avant 20 ans (oui, ma poubelle quand elle aura un pépin je la réparerai tout seul, c'est moins cher)!

4)6 500 € la ION d'occaz la moins chère sur la Centrale, CF 2)

5)Vas tirer une prise depuis la fenêtre de ta chambre de bonne pour recharger ta bouse électrique!

Faut arrêter de rêver, sérieux!

je dois être le seul à trouver que ça sert à rien de payer moins pour avoir moins ? 1500€ pour 20h ou 1000€ pour 13h et tu peux conduire qu'un nombre limité de véhicule ... je vois pas le gain.

Ils feraient mieux de leur apprendre à prendre des ronds points ...

Ça ne change rien au fait que 14 000€ pour une première voiture c'est complètement surréaliste pour un jeune permis dans 99% des cas, le 1% restant étant les fils à papa qui se font payer permis+bagnole.

Et si tu veux une voiture économique à l'usage et fiable tu prends un bon atmo 4pattes des années 90 début 2000, t'auras pas non plus d'éventuels soucis d'électronique au passage.

Par que tu crois qu on fait quoi en voiture ? On joue aux cartes ? C'est difficile de comprendre qu un eleve fait des conneries et qu'il est nécessaire de lui laisser les faire pour qu il comprenne ses erreurs ? Le yakafokon est toujours très simple mais quand on voit la plupart des parents ne pas être capable d'accoucher d'une conduite accompagnée correcte en 18 mois faut pas non plus croire qu un moniteur va faire des miracles en quelques heures. Et ce d'autant plus que la majorité des jeunes n en ont rien à foutre. Assiste à une journée de leçons et tu verras que tes certitudes sont très éloignées de la réalité. Exemple parmi tant d'autre : ce matin je demande à un élève (déjà 25 h au compteur) de tourner à gauche alors que nous circulons sur un boulevard 2x2 voies, ce clown reste sur la voie de droite, met son cligno et tourne !!! Non seulement il ne se soucis pas des vl sur la voie de gauche mais il ne voit pas pourquoi il ne pourrait pas tourner à gauche en partant de la voie de droite... ré-explication, démonstration et 10 min plus tard il recommence !!! Et c'est comme ça a longeur de journée... Alors oui nous expliquons, en long en large et en travers mais quand t'as un piéton derrière le volant, il n'y a pas grand-chose à faire mise à part une greffe de cerveau. Avant un gamin roulait à vélo, roulait en mob, s'intéressait à ce que faisait les parents au volant maintenant ils sont rivés sur leur smartphones ou leurs tablettes et découvrent la route au moment de passer le permis. Et passer brutalement du statut de piéton passif à celui de "gestionnaire" de son déplacement parmi les autres c'est très compliqué, trop pour certains.

Laisse tomber, il ne sait pas de quoi tu parle, et vu le pseudo, il à du fréquenter Rudolf Diesel adolescent... Les vieux croient que la vie d'aujourd'hui c'est la même que la notre et encore j'ai la chance d'avoir 31 ans, parce quand je vois les 18/20 ans d'aujourd'hui, j'ai été plutôt épargné!

Connaissant mon niveau de conduite et de pilotage, quand je faisait une conne... bêtise de ce genre, mon moniteur m'engu... irlandait sans remords, il avait raison et je lui en suis reconnaissant!

Après, c'est ce genre de clampins qu'on vas croiser sur la route, piannottant sur leurs smartphones et insultant ceux qui les klaxonnent suite à une queue de poisson...

Pauvres gosses, ils sont pas aidés!

Sauf que maintenant quand tu as le malheur de faire une réflexion aux gamins t'as les parents qui te font un scandale. Il y a 15 jours des parents nous ont reproché d'être trop exigeant avec leur fils. La mère: "Avant la lecon il en est déjà malade parce qu'il sait qu'il va faire des erreurs et quand il rentre il est contrarié parce qu'il n'a rien fait de bon. Alors quand je vois dans quel état ca le met ca me contrarie aussi" et là elle éclate en sanglots... 30 minutes de discussion, 3 crises de larmes... "oui mais la vie est dure pour les jeunes..."

On fait quoi avec eux ? Heureusement qu'ils ne doivent pas se lever à 4h pour descendre à la mine !!

Cette réforme correspond à une réalité!

Aujourd'hui, il faut beaucoup plus d'heures pour qu'un élève sache diriger son élève et sache utiliser le reste de ses commandes (frein, embrayage, accélérateur et boîte)...De plus en plus d'élèves mettent déjà 20 heures à utiliser correctement un simple volant...

Il faut dire aussi, et je ne pense pas que Stentor59 me contredira, que le niveau des enseignants de la conduite a baissé autant que le niveau des élèves...Faut voir les notes au BEPECASER!!!

Du coup, les élèves ayant des difficultés se tournent de plus en plus vers l'apprentissage en BVA. D'ailleurs, de nombreuses auto-écoles investissent dans ce type de véhicule.

Sauf que ces élèves peuvent ensuite demander une régularisation en BVM, ce qui nécessite de repasser devant un examinateur...

Or, si on augmente le nombre de régularisations, cela grève le nombre de places d'examens, donc les délais de présentation augmentent...et les gens râlent.

Du coup, cela va éviter tout un tas de tracasseries administratives à l'usager et cela va libérer du temps pour les examinateurs...

Exactement

Tout à fait d'accord, payer le permis à certains gamins qui y vont à reculons autant jeter son argent par les fenêtres c'est du vécu et la conduite accompagnée un cauchemar. Par contre passer correctement et au bon moment ses vitesses tout en étant attentif à ce qui se passe devant et autour de vous certains jeunes ont beaucoup de mal , la boite auto peut être un moyen de dédramatiser tout un ensemble de facteurs qui pour eux paraissent insurmontables en quelques heures de pratique.

Content d'apprendre que je suis un fils à papa vu que ma première voiture dépassait les 14 000€..

Voiture que j'ai payé (à crédit) tout comme mon permis de conduire.

C'est beau les clichés..

Comment tu fais pour faire un crédit à 18 ans???

Merci aux 68tards!!!

La vielle, faut lui voler dans les plumes!

Dis lui que son fils apprends à conduire correctement et que le jour ou ils ira sur la route, yaura des connards en tank à mazout qui déboiteront sans clignos et qu'il devra réagir correctement en plus de savoir conduire si il veut pas finir dans un sac en plastique et que ça justifie qu'on le bouscule un peu pour qu'il ne croit pas qu'il y a un bouton pause dans la vrai vie, on est pas sur Playstation!

C'est ce que ma mère appelait la pédagogie parentale quand elle enseignait, faut bousculer les parents, après, ils se mettent dans ton camp et le môme se donne plus de mal pour réussir.

Avec ma mère, ça marchait.

Faut faire valoir l'argument du : mieux vaut être contrarié que mort!

Ma mère à eut cette idée le jour ou mon père à demandé à la cibi (ouai, j'ai connu ça!) si il y avait de radars sur l'autoroute où on était (on partait en vacances).

Un Mille pattes lui à répondu qu'il vallait mieux être en retard en vacances ou à un RDV qu'en avance au paradis, ça l'a calmé, il est redescendu de 160 à 140...

Je bossais depuis mes 18-19 ans puis crédit à 20 ans

Ok, à 20 ans, pas 18 et tu bossais, t'était pas étudiant ou intérimaire...

Mais quand tu part de chez Papa/Maman à 18 piges pour la FAC, ceux qui ont une bagnole neuve ils ont des parents pétés de thunes...

Et puis t'as des jeunes comme mon frère et moi, Papa est PDG, mais mon frangin à bossé tous les WE et vacances depuis ses 16 ans pour se payer sa 309 à 18 ans...

Voler dans les plumes des parents... ca me tente souvent ! Tu pouvais encore te le permettre il y a qqs années mais plus maintenant, nous avons affaire à des "clients", qui même s'ils ont tort, n'hésiteront pas à te pourrir sur le net et comme les jeunes vont pêcher les "avis" sur différents sites avant de faire quoique ce soit autant aller à pôle emploi directement.

Faut s'enlever de l'idée que les gens viennent en tant qu'élèves. Ca c'est terminé, ils paye donc ils doivent avoir sans effort. Il suffit de lire les coms de tous les frustrés qui ont échoué: jamais de leur faute, des champions incompris. C'est pas eu qui sont nullissimes c'est le système qui est une arnaque ...

Le niveau est tombé tellement bas que les pouvoirs publics ont dû revoir a 4 reprises la procédure d'évaluation du permis afin de ne pas voir le nombre de candidats ajournés s'accumuler et engorger le système. Et ca ne suffit pas car plus on tire le niveau vers le bas, moins ils en font. Si aujourd'hui les candidats étaient évalués comme il y a 15 ans ça serait un carnage. Cest hallucinant de voir ce qui est lâché sur les routes. Je suis écœuré.

Tu sais, j'ai eu mon permis à 30 ans, 14 000 Km d'AAC à 16 ans, 2 ratages à la pratique puis abandon... Multiples expériences sur circuit, de la Lotus Elise à la Diablo, plusieurs centaines de bornes en voiture sans permis, drift sur les parking avec les poubelles de copains, etc...

Après tant de temps, j'ai du repasser le code, une cure!

Le niveau théorique est très diversifié mais tellement bas, que j'ai du apprendre à régresser pour être au niveau tout en me farcissant les datasheet des pneus Michelins pour l'exam, LOOOOOOOOOOOOOL!

L'épreuve que j'ai réussit était la plus dure, la conduite dans une Yaris full options à peine rodée c'est trop dur, tellement c'est pas moi qui m'occupait de la pédale de frein, la DA à assistance variable est tellement sensible qu'un contrôle c'est un écart de 40 cm, l'accélérateur électronique aussi c'est pas mal, en plus pour faire caler un turbo mazout, faut se lever tôt...

Et tout ça à 70 Km/h max et majoritairement à 30...

Quand j'avais 18 ans, on faisait 50 bornes dans l'heure et on voyait 4/5 prios à droite, aujourd'hui c'est 10 bornes, 3 prios et 22 ronds points (anciennement carrefour à sens giratoire)...

C'en est à un point, que j'ai du demander de me traduire certains anciens termes qui ont été généralisés, voir amalgamés avec des choses qui n'ont rien à voir des fois...

Quand je vois ça je m'inquiète aussi pour les jeunes, ils vont bientôt conduire plus mal que les vieux à moitié aveugles (le smartphone ne guérit pas les yeux)!

C'est honteux et toujours pas assez de places d'exam dont le prix du passage est toujours trop cher...

Ton exemple montre bien qu'on nous demande de faire des miracles en 20h soit 500-600 km quand tes parents (et ils ne sont pas les seuls) en ont été incapables en 140000 donc quand j'entends les "yakafokon" j'ai des envies de baffes.

Je te rejoins sur le contenu de l'épreuve de code qui n'en est plus une vu qu il n'y a quasiment plus de questions sur la règlementation. Le législateur veut que les gens connaissent ce qu'ils conduisent. Une CLIO actuelle n'a rien à voir avec une r5 de 1980. Alors ca peut surprendre mais c'est pas idiot. À quoi ça sert d'avoir l'ABS, L'ESP ou l'AFU si on ignore ce que c'est ? Ceci étant derrière ce changement du contenu des questions se cachent d'autres chose liées à l'organisation des examens mais là on est dans le domaine de la politique.

Concernant tes ronds-points/sens giratoires, il y a bien une différence: un giratoire est muni de "cedez-le-passage" alors qu'un rond-point est soumis au régime de la priorité à droite.

Effectivement un jeune sur deux conduit comme un petit vieux car la plupart ne roule plus à vélo depuis l'âge de 8 ans, très peu roule en scooter et tous comatent avec le mp3 vissé sur les oreilles des qu'ils sont en passager. Ce qu'il fait qu'ils n'ont aucune expérience de la route au moment d'apprendre à conduire. Pire ils n'ont aucune perception des dangers. Ainsi quand ils font une erreur grave (type piéton qui traverse pas vu) on a droit invariablement à la réflexion suivante: "ouais mais en dehors de ça j'ai bien conduit" ou "ouais mais les autres avant je les ai laissés passer".

Il y a assez de places d'examen sauf qu'il y a un gaspillage monstrueux avec tous ces clowns qui veulent une date alors que leur niveau est infâme.

L'examen ne coute pas cher puisqu'il est plafonné au prix d'une leçon et tant qu'on ne s'amuse pas à le tenter comme on tente le logo ca ne pose pas de problème.

"Il y a assez de places d'examen sauf qu'il y a un gaspillage monstrueux avec tous ces clowns qui veulent une date alors que leur niveau est infâme."

Avec les retraits de permis, ça commence à devenir compliqué ...

"L'examen ne coute pas cher puisqu'il est plafonné au prix d'une leçon et tant qu'on ne s'amuse pas à le tenter comme on tente le logo ca ne pose pas de problème."

Pourquoi l'auto école le facture 650 boule?

Enfin, doit quand même y avoir des parents qui viennent en conduite constater la nullité de leurs gosses?

Même à 30 ballais mes parents on fait 60 bornes pour assister à ma 20 ème heure...

Il n'y a pas tant de retraits de permis que ca: 200000/an soit 0,5% de population détenant un permis de conduire, et dans la majorité des cas ils ne repasssent que la théorie.

650€ ???? La il y a un probleme car la facturation de l'accompagnement à l'examen est encadré légalement et ne peut dépasser le coût d'une lecon donc dans les 650€ il doit y avoir autre chose que l'examen.

Les parents sont dans le déni: "Ben ça va il ne cale plus" ... il y a 15 jours examen blanc avec les parents derrière, 17 fautes éliminatoires dont des refus de prio, piétons pas vu, contresens, sens interdit donc du tes lourd : "et quand est-ce qu'il peut avoir une date?". Voilà, voilà ...

Ce matin en examen: refus de prio de face (avec des flics!), prio pas vue etc ... "ca va le faire tu crois ?"

Sérieux, fait vraiment un passage plateau obligatoire avec freinage d'urgence et aquaplanage à grande vitesse pour leur faire comprendre ce que ça fait de se retrouver en marche arrière à 70Km/h sans direction!!!

Et faut arrêter de faire les leçons dans des tanks moderne, tout le monde en R5 ou Fiat Uno!

Parce que dans une Fiat Uno des 90's, tu fais gaffe aux prios sous peine de finir sous les roues d'un fu**ing Monster Truck style Clio 4 ou 208...

Pas faux mais vu le surcoût et les difficultés que ca entraînerait ca n'est pas envisageable

Pas sur avec des voitures écoles 4X moins chères....

Une CLIO ou une 208 auto-école coute 20 000€ donc c'est irréaliste. Ensuite il faudrait un terrain suffisamment grand, bitumé et aux normes, autant dire un investissement de plusieurs centaines de milliers d'euros qui ne sera jamais amorti donc impossible

Fabriquer une Uno/Panda spéciale AE avec les moyens modernes et les normes de l'époque, 4 000€ avec double commandes, et pour le terrain bitumé, un plateau moto/camion avec une feuille de téflon retirable...

Après, ça peut demander un organisation spéciale du point de vue des auto écoles, mais on peut rendre obligatoire le stage code et le stage conduite : 1 journée plateau avec freinage d'urgence et perte d'adhérence...

Sinon, ya les sabots à roulettes, ça se fait quand on a pas le terrain à mouiller...

les prix de ses stages débutent à 250€/jour, c'est plutôt réaliste, non?

Et puis l'état peut aussi revoir la politique fiscale des auto écoles, ça fera pas de mal!

Pas faux mais pour faire accepter l'idée de devoir payer des prestations qui ne seront jamais demandées lors de l'examen (impossible d'imposer ca lors d'un examen) autant essayer de planter des cocotiers au pôle nord.

Un exemple: compte tenu du fait que les séries de code actuelles ne comportent que 3-4 questions de réglementation on voit arriver dans nos voitures des zigotos qui ne connaîssent même pas les panneaux de bases donc nous avons ressorti des anciennes séries pour faire des cours de réglementation afin d'éviter de perdre du temps en voiture à devoir tout expliquer (leçons inutiles si le cours est fait en salle).

Non seulement ils ne viennent pas (rien à foutre) mais en plus beaucoup de parents ralent car "c'est pas demandé à l'examen". CONS jusqu'au bout des ongles, apres on s'étonnera qu'ils ne s'en sortent pas !

"Pas faux mais pour faire accepter l'idée de devoir payer des prestations qui ne seront jamais demandées lors de l'examen (impossible d'imposer ca lors d'un examen) autant essayer de planter des cocotiers au pôle nord."

Bien sur que si!

Simple question de volonté politique, suffit de faire pression sur le gouvernement...

Ah, mais j'oubliais, l'ACO est une assoc de mafieux qui bosse contre les intérêts des adhérent, à l'instar de 60 Millions d'automobilistes et après on se demande pourquoi le taux d'adhésion et quasi nul comparé à l'ADAC...

Ils nous prennent pour des cons et nous réclament du pognon, yen a vraiment qui ont honte de rien!

c'est bien plus complexe que ca et ce qui se décide dans les coulisses des ministères va bien au delà de ces considérations

Avis autorisé sur les dernières réformes du permis de conduire

Avis autorisé, car provenant d'un enseignant de la conduite et de la sécurité routière confronté, donc tous les jours à ce sujet, de par son activité professionnelle et aussi, mais avec un œil plus averti, lors de ses déplacements personnels.

Avis autorisé donc, je le répète, ce qui ne semble pas être le cas de celui des personnes consultées (qui ?) et à l'origine de décisions allant à l'opposé des buts normalement recherchés : une conduite plus responsable, maitrisée, dans le respect et pour la sécurité de tout un chacun ;

Décisions également à l'opposé d'une baisse des coûts pour le candidat à l'obtention du fameux sésame car, quid des coûts exorbitants pour celui ci aux premiers moindres accrochages qui ne manqueront pas de se produire (en espérant qu'ils ne se limitent qu'à cela sinon, merci pour les familles, l'entourage et toute la société...) ?

Donc dernière décision à ce jour : 13h minimum pour se présenter à l'examen pratique du permis de conduire sur véhicule équipé de boite automatique puis, après 6 mois de conduite, 7 heures de formation pour le transformer 'automatiquement' en permis B classique boite manuelle et embrayage...

La limite minimale pour se présenter au permis était jusqu'à maintenant de 20 heures et déjà bien insuffisante pour la majorité des candidats à être capable de l'obtenir et juste nécessaire à un enseignant sérieux pour inculquer les bases d'une conduite responsable et sécuritaire .

En effet, par expérience, seuls au grand maximum 5% des candidats sont de par leur niveau capable de l'obtenir en 20 heures.

Pourquoi ?

- Les conditions de circulation sont en effet de plus en plus difficiles suite à une densification toujours croissante du trafic.

- Parallèlement à cela on observe une dégradation des comportements et un non respect des règles élémentaires de sécurité, les 'excès' de vitesses étant maintenant la seule préoccupation des conducteurs comme des forces de l'ordre : il n'est plus rare de voir, même courant, qu'un usager passe sans s'arrêter à son stop ni même ne tourne la tête vers nous : 'tout le monde roule lentement, pas de risque et jamais sanctionné de toutes façon...'.

- Et dernière raison à ce très faible pourcentage d'élèves capable d'obtenir ce permis en précédemment 20 heures et dont ni eux ni les parents ne sont conscients : une baisse générale observée, d'année en année, de la motivation, capacité de concentration, d'application, d'écoute, de compréhension, de décision et confiance en soi (pire pour l'AAC dés 15 ans) et surtout de travail de la part des candidats !...

Ces trois principales raisons sus présentées entrent en une synergie catastrophique que les dernières évolutions règlementaires démagogiques ne pourront qu'accentuer :

- 13 heures minimum => cela deviendra pour les candidats j'ai fait mes 13 h, je passe quand ? Donc tensions, candidats non prêts, incompétents, dégradation de la formation, engorgement des examens ou permis donné (un peu comme le BAC et on voit où cela mène dans tous les domaines).

- Permis sur boite auto et 7 heures de formation pour 'automatiquement ' valider un B classique => Ici aussi on abaisse le niveau, on donne le permis, on débilise encore plus le candidat qui n'a pas franchement besoin de cela : avant d'exercer notre métier d'enseignant de la conduite et de la sécurité routière on doit aujourd'hui être éducateur, prof de français et même rééducateur psycho moteur...

Et la motivation ? Conduire sans maitrise une automatique en se trainant en file indienne à 4 de front à la même vitesse sur une multivoies...Je rappelle que si l'on ne double pas, on a rien à faire à gauche ou alors on part vivre aux Etats Unis voter Trump où en effet ils conduisent et se conduisent ainsi; C'est dangereux, on a tout le temps quelqu'un dans son angle mort et on ne peut plus changer de file sans forcer le passage et pourrir les distances de sécurité des véhicules entre lesquels on s'incruste !... mais on roule à 65 MPH...aux Etats Unis et...pas d'auto école, conduite accompagnée dés 14 ans et 8 mois, permis à 16 ans , code jusqu'à 3 passages dans la même journée (donc au hasard, je vais bien l'avoir à un moment...) alors tout va bien ! En gros 2 fois plus de morts par million d'habitants sur les routes aux Etats Unis qu'en France... (À rapprocher des homicides et de la 'législation sur les armes)

La France, au regard de la densité de véhicules roulant, est dans le peloton de tête en ce qui concerne la sécurité sur les routes ; Ce ne sont pas les mesures prises dernièrement qui vont permettre de s'y maintenir et de progresser bien au contraire.

Si bêtement, démagogiquement pour ma corporation et de façon ridicule, comme ont été prises ces décisions, je proposais à mon tour les miennes cela donnerait :

- 30 heures minimum pour se présenter à l'examen pratique.

- Examen allongé en durée et plus strict sur tous les points, technique et sécurité.

- Suppression de la conduite accompagnée

(Mauvais exemple ou pas conduit ou pire au retour qu'au départ)

- Suppression bien entendu du passage 'automatique' du permis boite auto en

B normal suite à 7 heures de formations mais repasser l'examen.

- Suppression de toutes les aides actives à la conduite sous prétexte de sécurité ou consommation c'est le conducteur qui décide et maitrise ce que fait le véhicule pas l'inverse et ces aides débilisent le conducteur, peuvent être prise en défaut ou son inefficaces ou peuvent être gérées par un conducteur compétent. Si vraiment vous voulez rouler en file, sans toucher le volant, sans conduire, sans polluer, cela existe déjà : ça s'appelle le train...mais ils ne s'en rendent pas compte qu'ils sont en train de réinventer le train justement, tous ces nouveaux ingénieurs à qui on à donner leurs diplômes comme bientôt on devra le faire pour le permis...).

- Suppression de toutes limitations de vitesse mais, retrait de permis direct à la moindre infraction ou perte de maitrise dangereuse du véhicule.

Au moins ces propositions amèneraient réellement aux buts annoncés et pas à l'inverse comme celles mises en place actuellement par des décideurs formés également certainement à la nouvelle école du on vous donne tout puisque plus capables de l'obtenir en bossant .

Faut croire que les gens sont devenus très c....

Quand j'ai passé mon permis, j'ai pris 11 leçons d'une demi-heure chacune, soit 5 h 30 en tout. ...

Serait-ce donc devenu si difficile?

Quand mes fils l'ont passé à leur tour, je leur ai fait la conduite accompagnée, et ils l'ont eu aussi les doigts dans le nez.

Si on ne peut pas l'avoir, disons en deux -ou trois fois à la limite-, c'est peut-être que l'on n'est sans doute pas suffisamment équipé intellectuellement, non?

Ce qui expliquerait le nombre ahurissant de mauvais comportements sur la route.

Un examen psychotechnique serait plus utile que toutes ces réformes à la noix qui ne servent à rien.

Serait temps que Donavis prenne sa retraite: la boite auto se généralise, enfin! Qu'il le veuille ou non. Il n'y a plus qu'en France et dans quelques pays un peu conservateurs qu'on en trouve, et de moins en moins.

Pour conduire fréquemment aux Tazus (pays que j'aime pas des masses) ou au Canada, (que j'aime beaucoup plus) je peux dire que, si on roule à 90, parfois à 100 - t la police ne rigole pas avec çà-, les accidents, comme partout ailleurs, sont dus au manque d'intelligence des conducteurs.

J'explique: à part les cas du chauffeur bourré , d'endormissement, de surprise (déboitement par ex.) dérapage sur verglas...etc, l'immense majorité des accidents est due à l'inconscience du conducteur qui n'imagine pas les conséquences de son comportement; qu'il s'agisse d'un feu rouge, d'une vitesse inadaptée, d'une distance trop courte, d'un dépassement hasardeux ...etc.

Alors désolé mais, si l'on définit l'intelligence comme la capacité à établir des liens entre les faits, ce manque de lucidité, c'est bel et bien un manque d'intelligence. On peut bien donner toutes les leçons qu'on veut, ça ne changera rien.

Au-delà, il y a évidemment l'expérience: le conducteur novice n'est pas armé pour discerner toutes les situations à risque: la bagnole qui arrive en face peut tout à fait quitter sa file et me foncer dessus, celle que je commence à doubler m'a-t-elle vu? Et avant ce dépassement, ai-je regardé dans mon rétro si un motard ne me suivait pas? Suis-je vraiment conscient de la distance libre que j'ai devant moi dans le brouillard? Saurais-je faire un freinage d'urgence si un veau échappé d'un abattoir traversait la route devant mon capot ? Cela m'est arrivé.

Il faut être un peu parano pour se mettre un peu à l'abri de tout cela ...

A mes débuts, j'ai eu deux accidents: une distance de freinage trop courte et une priorité à droite. Un peu de tôle à chaque fois, mais l'expérience fait réfléchir...

Il faut ajouter que là-bas, il y a de la place, et que hors les grandes villes, les routes sont plutôt désertes, et les lignes droites la règle. Ce qui n'est pas le cas chez nous.

C'est en conduisant que l'on apprend à conduire, pas en prenant des leçons. Il y faut des années.

Evidemment, les petits branleurs qui conduisent à fond, n'importe comment, souvent même sans permis, qui n'en ont rien à f... de rien; ceux-là, on ne les changera pas.