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Par Gil78559045
Pour info achetée une Sandero Stepway 90 cv, 13 000 € il y a 6 ans et revendu 6 500 € avec 90 000 km soit 50 % de décote, cherchez pas il n'existe pas mieux sur le marché et sinon fiabilité à part en tt 150 € de bricole : RAS
Commentaires - La Dacia Sandero, meilleure valeur résiduelle en Allemagne
La Dacia Sandero, meilleure valeur résiduelle en Allemagne
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Par -Nicolas-
Le calcul est-il effectué à partir des tarifs catalogue ou des prix réels ?
Cela a son importance car Dacia ne fait pas de remise...
Perso j'ai été à 30% de décote réelle en 48 mois sur une Polo il y a quelques années.
Par E911V
En réponse à -Nicolas-
Le calcul est-il effectué à partir des tarifs catalogue ou des prix réels ?
Cela a son importance car Dacia ne fait pas de remise...
Perso j'ai été à 30% de décote réelle en 48 mois sur une Polo il y a quelques années.
Ce sont surtout des valeurs moyennes.
Ton cas personnel sur la Polo ne représente sans doute pas cette moyenne.
Il suffit de tomber au bon moment sur un gros destockage chez un mandataire par exemple.
Par Floran_
En réponse à Gil78559045
Pour info achetée une Sandero Stepway 90 cv, 13 000 € il y a 6 ans et revendu 6 500 € avec 90 000 km soit 50 % de décote, cherchez pas il n'existe pas mieux sur le marché et sinon fiabilité à part en tt 150 € de bricole : RAS
C'est clair !! La décotte d'une Dacia en 5 ou 6 ans équivaut à celle de bien d'autres véhicules en 1 ou 2 ans.
Généralement, les autres marques décottent de 30% en moins de 2 ans. Soit 6500 € pour une voiture à 20 k€.
Le pire, c'est que ces Dacia sont appréciées d'occasion !! Car robustes et fiables, et surtout modestes et sans bling-bling.
Ces voitures attirent désormais des gens qui ont du pouvoir d'achat, mais qui ne souhaitent pas se ruiner dans une voiture...
Par anneaux nîmes.
En réponse à -Nicolas-
Le calcul est-il effectué à partir des tarifs catalogue ou des prix réels ?
Cela a son importance car Dacia ne fait pas de remise...
Perso j'ai été à 30% de décote réelle en 48 mois sur une Polo il y a quelques années.
Ben votre cas perso n'est pas le reflet d'une moyenne.
Dans cet exemple des 34% sur 48 mois de la Sandero ça ne veut pas dire que tout le monde fera ce score.
Il y en aura pour qui ce sera 50% et d'autres 20%.
Le fait est que le plus important ce n'est pas tant des % qui compte que des €.
Quand on perd 50% de 10 000€ c'est quand même moins grave que de perdre 25% de 30 000€.
Alors bien sûr on peut même faire de belle affaire.
J'ai un ami qui récemment a changé sa moto. Il avait un Harley qu'il avait eu d'occaz auprès d'un type qui lui avait laché pour 9 000€, bien en dessous de la cote.
2 ans après il la fait reprendre par un concessionnaire qui au vu de l'impeccable état de la machine lui a repris à la cote (et contre rachat d'une autre moto bien entendue).
Moralité sa décote à lui est....NULLE. Puisque le concessionnaire lui a repris 9 000€.
Bon il a aussi mis des ronds dedans hein. Peintures, pot, accessoire....
n tout cas un grand coup de pied au c... de ceux qui ne cesse de cracher sur Dacia, les vilaine voitures roumaines qui ne fait bander que les franchouilles.
Ben on....
Par Aznog
Pas de secret ... la voiture est polyvalente et sans défaut rédhibitoire, elle a donc trouvé son public (neuf et occasion)
Vu que le prix d'achat est bas, sa décote est moindre car un véhicule "correct" garde toujours une valeur résiduelle.
Par anneaux nîmes.
En réponse à Floran_
C'est clair !! La décotte d'une Dacia en 5 ou 6 ans équivaut à celle de bien d'autres véhicules en 1 ou 2 ans.
Généralement, les autres marques décottent de 30% en moins de 2 ans. Soit 6500 € pour une voiture à 20 k€.
Le pire, c'est que ces Dacia sont appréciées d'occasion !! Car robustes et fiables, et surtout modestes et sans bling-bling.
Ces voitures attirent désormais des gens qui ont du pouvoir d'achat, mais qui ne souhaitent pas se ruiner dans une voiture...
Très souvent je lis sur ce site que telle ou telle voiture est "largement suffisante pour assurer les déplacement quotidien".
Souvent sur une critique qui vise par exemple l'autonomie des véhicules électriques surtout les modèles les plus "accessibles".
Souvent juste avant qu'on nous explique que si assurer 200km d'autonomie est laaaargement suffisant au quotidien il est TO-TA-LE-MENT indispensable de faire le 0-100km/h en moins de 6s.....
Et bien si acheter une voiture pour ses déplacements quotidiens à 20 000€, que dire d'acheter un véhicule qui en plus de pouvoir en faire autant pourra même vous offrir la possibilité d'en faire le triple pour 25% moins cher en prix d'achat. Tout en garantissant un espace à bord plus conséquent, une faible décote, des coûts d'entretiens mesurés.
Effetivement les Dacia ne sont pas exclusivement des voitures de pauvres qui rêvent de neuf.
D'ailleurs cela est parfaitement démontré par les canaux d'achats. Outre que les Dacia sont en France les véhicules les plus vendus en direct aux particuliers. Les autres étant également vendus aux particuliers mais via des LOA/LDD qui en fait sont comptabilisées comme des ventes aux entreprises (et pour cause puisque la carte grise est au nom du financeur et que l'on est "locataire").
Cela démontre bien que ce ne sont pas forcément des gens sans le sous qui achètent ces voitures. Parce que le crédit à la banque, même pour 15 000€, au RSA ou sans emploi ça va pas être une partie de plaisir.
Ne parlons pas de l'achat cash. Les smicards sont rarement en position de sortir 15 000 de leur compte comme ça en clignant des yeux.
Par -Nicolas-
En réponse à E911V
Ce sont surtout des valeurs moyennes.
Ton cas personnel sur la Polo ne représente sans doute pas cette moyenne.
Il suffit de tomber au bon moment sur un gros destockage chez un mandataire par exemple.
Non, je l'avais achetée chez le mandataire de mon assurance auto, avec des prix qu'ils pratiquaient toute l'année.
En gros, tu paies un véhicule neuf quasiment au même prix que les blaireaux qui pensent faire des affaires en achetant des occasions récentes auprès des concessionnaires (véhicules parfois massacrés en démo, mais ça ne se voit pas).
Par D611S
En réponse à Floran_
C'est clair !! La décotte d'une Dacia en 5 ou 6 ans équivaut à celle de bien d'autres véhicules en 1 ou 2 ans.
Généralement, les autres marques décottent de 30% en moins de 2 ans. Soit 6500 € pour une voiture à 20 k€.
Le pire, c'est que ces Dacia sont appréciées d'occasion !! Car robustes et fiables, et surtout modestes et sans bling-bling.
Ces voitures attirent désormais des gens qui ont du pouvoir d'achat, mais qui ne souhaitent pas se ruiner dans une voiture...
Mouai, théorie bidon des gens qui ont de l'argent et qui roule en Dacia...
Dans mes amis et moi, on est pas trop dans l'auto flagellation et dans la vie des moines Cisterciens....
Je préfère m'acheter le meilleur qui existe et me chauffer correctement l'hiver.
D'ailleurs, chez les gagnants du loto, je n'en vois pas aller chez Dacia, mais plutôt aller vite dans les marques premium !
C'est bien connu aussi que les gens qui ont de l'argent (ou que tes amis que tu cites) achètent des téléphones Wiko à la place d'apple, qu'ils vivent dans un 3 pièces en banlieue, qu'ils voyagent en 2 ieme classe, qu'ils vont dans les Hotels F1 en vacances etc.... Foutaise !
Par Gus76
En réponse à anneaux nîmes.
Très souvent je lis sur ce site que telle ou telle voiture est "largement suffisante pour assurer les déplacement quotidien".
Souvent sur une critique qui vise par exemple l'autonomie des véhicules électriques surtout les modèles les plus "accessibles".
Souvent juste avant qu'on nous explique que si assurer 200km d'autonomie est laaaargement suffisant au quotidien il est TO-TA-LE-MENT indispensable de faire le 0-100km/h en moins de 6s.....
Et bien si acheter une voiture pour ses déplacements quotidiens à 20 000€, que dire d'acheter un véhicule qui en plus de pouvoir en faire autant pourra même vous offrir la possibilité d'en faire le triple pour 25% moins cher en prix d'achat. Tout en garantissant un espace à bord plus conséquent, une faible décote, des coûts d'entretiens mesurés.
Effetivement les Dacia ne sont pas exclusivement des voitures de pauvres qui rêvent de neuf.
D'ailleurs cela est parfaitement démontré par les canaux d'achats. Outre que les Dacia sont en France les véhicules les plus vendus en direct aux particuliers. Les autres étant également vendus aux particuliers mais via des LOA/LDD qui en fait sont comptabilisées comme des ventes aux entreprises (et pour cause puisque la carte grise est au nom du financeur et que l'on est "locataire").
Cela démontre bien que ce ne sont pas forcément des gens sans le sous qui achètent ces voitures. Parce que le crédit à la banque, même pour 15 000€, au RSA ou sans emploi ça va pas être une partie de plaisir.
Ne parlons pas de l'achat cash. Les smicards sont rarement en position de sortir 15 000 de leur compte comme ça en clignant des yeux.
C'est clair qu'il y a un nombre non négligeable de personnes qui achètent des Dacia alors qu'ils ont, théoriquement, largement les moyens de mettre beaucoup plus.
Mais ils ne le font pas car ils s'en fichent tout simplement et préfèrent mettre leur argent ailleurs.
Néanmoins, je pense quand même que Dacia a attiré des personnes à revenus modestes car cette marque propose des voitures neuves au prix d'occasion chez d'autres constructeurs. Mais ce n'est bien sûr qu'une partie de ses ventes.
Ce n'est pas négligeable pour ceux qui ne veulent pas s'embêter car il y a une garantie par exemple.
Dernier point : si on regarde l'extérieur, les Dacia ne sont pas si mal. Les Sandero et Duster sont même plutôt sympas.
Bref, Dacia, c'est basique mais ça fait le boulot pour ceux qui considèrent la voiture comme un outil.
A une petite exception quand même : le Duster attire pas mal de types qui les customisent dans mon coin : pare buffle, projecteurs additionnels, etc.
Pas toujours du meilleur goût d'ailleurs.
C'est la cas aussi à la Réunion ?
Par chouxy
En réponse à anneaux nîmes.
Ben votre cas perso n'est pas le reflet d'une moyenne.
Dans cet exemple des 34% sur 48 mois de la Sandero ça ne veut pas dire que tout le monde fera ce score.
Il y en aura pour qui ce sera 50% et d'autres 20%.
Le fait est que le plus important ce n'est pas tant des % qui compte que des €.
Quand on perd 50% de 10 000€ c'est quand même moins grave que de perdre 25% de 30 000€.
Alors bien sûr on peut même faire de belle affaire.
J'ai un ami qui récemment a changé sa moto. Il avait un Harley qu'il avait eu d'occaz auprès d'un type qui lui avait laché pour 9 000€, bien en dessous de la cote.
2 ans après il la fait reprendre par un concessionnaire qui au vu de l'impeccable état de la machine lui a repris à la cote (et contre rachat d'une autre moto bien entendue).
Moralité sa décote à lui est....NULLE. Puisque le concessionnaire lui a repris 9 000€.
Bon il a aussi mis des ronds dedans hein. Peintures, pot, accessoire....
n tout cas un grand coup de pied au c... de ceux qui ne cesse de cracher sur Dacia, les vilaine voitures roumaines qui ne fait bander que les franchouilles.
Ben on....
Euh non c'est plus grave de perdre 50% de 10 000€
Car dans la masse ceux qui achètent des véhicules à ce prix là c'est qu'ils peuvent difficilement se payer autre chose (contrairement à ceux qui claquent 25k€ dans une voiture neuve).
Du coup si un pépin arrive une décote trop rapide peut paralyser financièrement le foyer.
Contrairement à la décote de 30% sur les 25k€.
Par thebounce
En réponse à anneaux nîmes.
Très souvent je lis sur ce site que telle ou telle voiture est "largement suffisante pour assurer les déplacement quotidien".
Souvent sur une critique qui vise par exemple l'autonomie des véhicules électriques surtout les modèles les plus "accessibles".
Souvent juste avant qu'on nous explique que si assurer 200km d'autonomie est laaaargement suffisant au quotidien il est TO-TA-LE-MENT indispensable de faire le 0-100km/h en moins de 6s.....
Et bien si acheter une voiture pour ses déplacements quotidiens à 20 000€, que dire d'acheter un véhicule qui en plus de pouvoir en faire autant pourra même vous offrir la possibilité d'en faire le triple pour 25% moins cher en prix d'achat. Tout en garantissant un espace à bord plus conséquent, une faible décote, des coûts d'entretiens mesurés.
Effetivement les Dacia ne sont pas exclusivement des voitures de pauvres qui rêvent de neuf.
D'ailleurs cela est parfaitement démontré par les canaux d'achats. Outre que les Dacia sont en France les véhicules les plus vendus en direct aux particuliers. Les autres étant également vendus aux particuliers mais via des LOA/LDD qui en fait sont comptabilisées comme des ventes aux entreprises (et pour cause puisque la carte grise est au nom du financeur et que l'on est "locataire").
Cela démontre bien que ce ne sont pas forcément des gens sans le sous qui achètent ces voitures. Parce que le crédit à la banque, même pour 15 000€, au RSA ou sans emploi ça va pas être une partie de plaisir.
Ne parlons pas de l'achat cash. Les smicards sont rarement en position de sortir 15 000 de leur compte comme ça en clignant des yeux.
J'aime les voitures.
Ma première formation et un projet.
Mais, pour moi, mettre de l'argent c'est quand tu as déjà mis de l'argent dans ta maison.. Ce qui est bcp plus important.
J'ai acheté une hybride (Auris de 2011)
Il y a 3 ans.
92000km 8400€
J'ai fait 100 000km de plus.
Quelques rayures..
Une batterie 12v neuves 2 jeux de pneus, balai d'essuie-glace..
J'ai les flexibles de frein qui "commence à suinter"
Tout est ok.
Contrôle tech ras
Anti brouillard av "normal c'est dans le pare chocs ça se dérègle.."
C'est tout ?
"bah avec ces caisses, y a jamais rien !"
Je peux la revendre 5500.
Franchement une très bonne affaire.
Dacia oui mais l'hybride me plaît et les bva "souple" j'aime.
En quelques années Tesla et Dacia se sont imposés.
Le marché automobile est surprenant
Par zzeelec
En réponse à -Nicolas-
Le calcul est-il effectué à partir des tarifs catalogue ou des prix réels ?
Cela a son importance car Dacia ne fait pas de remise...
Perso j'ai été à 30% de décote réelle en 48 mois sur une Polo il y a quelques années.
"Le calcul est-il effectué à partir des tarifs catalogue ou des prix réels ?"
A partir des prix catalogue évidemment ! Ce qui minore énormément le sérieux de cette "étude", et les conclusions que l'on peut en déduire.
Car finalement, il se peut que le client d'une Mégane achetée avec 30 % de remise subisse moins de décote réelle sur 4 ans que l'acheteur d'une Golf beaucoup moins remisée à l'achat.
Par al7785
« Aucune voiture française ne figure dans les Top 3 de chaque catégorie, ce qui n'est guère surprenant puisque PSA et Groupe Renault ne sont présents que dans les gammes inférieures et intermédiaires. »
Je trouve grave qu'un média automobile puisse faire une erreur aussi grosse que de dire que Dacia ne fait pas partie du groupe Renault et donc le groupe a au moins une voiture en tête de sa catégorie vu que la Dacia Sandero est en tête toutes catégories confondues.
Et expliquer qu'il n'y ait aucune voiture PSA ou Renault dans les tops 3 de chaque catégorie parce que leurs gammes sont dans les catégories inférieures et intermédiaires alors que Dacia est numéro 1 est incompréhensible.
M. Doche, il faut reprendre votre texte et vos justifications.
Par Gil78559045
En réponse à D611S
Mouai, théorie bidon des gens qui ont de l'argent et qui roule en Dacia...
Dans mes amis et moi, on est pas trop dans l'auto flagellation et dans la vie des moines Cisterciens....
Je préfère m'acheter le meilleur qui existe et me chauffer correctement l'hiver.
D'ailleurs, chez les gagnants du loto, je n'en vois pas aller chez Dacia, mais plutôt aller vite dans les marques premium !
C'est bien connu aussi que les gens qui ont de l'argent (ou que tes amis que tu cites) achètent des téléphones Wiko à la place d'apple, qu'ils vivent dans un 3 pièces en banlieue, qu'ils voyagent en 2 ieme classe, qu'ils vont dans les Hotels F1 en vacances etc.... Foutaise !
Bah oui mon ami je connais plein de gens qui sont cadre supp ou libéral ou personnel soignant avec certains largement plus du double du revenu médian français qui roulent en duster et sandero avec de belles maisons en banlieue ouest et qui partent en vacances à la Baule ou en Grèce...tt le monde n'est pas obligé d'aller avec son Audi ou sa vieille BMW au camping d'Argeles sur Mer et de manger pizzas et burgers..
Par E911V
En réponse à Gil78559045
Bah oui mon ami je connais plein de gens qui sont cadre supp ou libéral ou personnel soignant avec certains largement plus du double du revenu médian français qui roulent en duster et sandero avec de belles maisons en banlieue ouest et qui partent en vacances à la Baule ou en Grèce...tt le monde n'est pas obligé d'aller avec son Audi ou sa vieille BMW au camping d'Argeles sur Mer et de manger pizzas et burgers..
Effectivement, à partir d'un moment cela relève plus du choix personnel.
Une Dacia Spring satisferait 100% de mes besoins de déplacement.
Pourtant, au moment de remplacer mon Kona EV, je n'irai même pas la voir, parce que je veux quelque chose d'un peu plus cossu et mieux fini.
Donc ce sera plutôt un autre Kona, une 500e, un Mokka peut être.
Par GY201
En réponse à D611S
Mouai, théorie bidon des gens qui ont de l'argent et qui roule en Dacia...
Dans mes amis et moi, on est pas trop dans l'auto flagellation et dans la vie des moines Cisterciens....
Je préfère m'acheter le meilleur qui existe et me chauffer correctement l'hiver.
D'ailleurs, chez les gagnants du loto, je n'en vois pas aller chez Dacia, mais plutôt aller vite dans les marques premium !
C'est bien connu aussi que les gens qui ont de l'argent (ou que tes amis que tu cites) achètent des téléphones Wiko à la place d'apple, qu'ils vivent dans un 3 pièces en banlieue, qu'ils voyagent en 2 ieme classe, qu'ils vont dans les Hotels F1 en vacances etc.... Foutaise !
Un simple rappel: un professeur de médecine bien connu en Duster… J'ai connu un haut cadre d'une entreprise cotée qui garait une twingo sur la place réservée a son nom. Il faut seulement sortir de son petit ghetto de faux riche et regarder.
Par zzeelec
En réponse à GY201
Un simple rappel: un professeur de médecine bien connu en Duster… J'ai connu un haut cadre d'une entreprise cotée qui garait une twingo sur la place réservée a son nom. Il faut seulement sortir de son petit ghetto de faux riche et regarder.
Attention, en France, le "pour vivre heureux, vivons cachés" est très répandu.
Donc un gus qui vient au bureau dans une voiture banale pour ne pas être emmerdé par les remarques des collègues ou des membres de son équipe ("mon manager est un vrai... regarde la voiture dans laquelle il roule !") peut très bien avoir dans son garage une très belle et chère voiture qu'il sort pour ses trajets perso, vivre dans une belle villa, se payer des vacances de luxe, etc. sans que des personnes qui ne sont pas dans son cercle de confiance (y compris familial, parfois !) ne le sachent.
La "honte" de la réussite économique, mais surtout la crainte des représailles bien réelles... un syndrome bien français.
Par GY201
En réponse à zzeelec
Attention, en France, le "pour vivre heureux, vivons cachés" est très répandu.
Donc un gus qui vient au bureau dans une voiture banale pour ne pas être emmerdé par les remarques des collègues ou des membres de son équipe ("mon manager est un vrai... regarde la voiture dans laquelle il roule !") peut très bien avoir dans son garage une très belle et chère voiture qu'il sort pour ses trajets perso, vivre dans une belle villa, se payer des vacances de luxe, etc. sans que des personnes qui ne sont pas dans son cercle de confiance (y compris familial, parfois !) ne le sachent.
La "honte" de la réussite économique, mais surtout la crainte des représailles bien réelles... un syndrome bien français.
Bien sur, j'en ai joué aussi. La voiture la plus récente avec la plus grande valeur a toujours été celle de Mme.
Par zzeelec
PS : il y a aussi le cas du gars qui aurait une plus belle voiture que son supérieur...
Bref, toutes les occasions sont bonnes pour être emmerdé en France, dès lors qu'on exhibe quelques "signes extérieurs de richesse", même quand cette "richesse" est toute relative. (une belle montre, des fringues de marque, etc. c'est pareil - sauf quand on évolue dans un milieu où tout le monde utilise les mêmes codes)
Les rapports sociaux superficiels sont très durs en France - "superficiels" car ils ne ciblent jamais les vraies questions et problématiques sociales. En réalité, il s'agit souvent simplement de jalousie, que l'on justifie sous couvert de "justice sociale".
Par MotherKaiser
Je crains que ce genre de calcul soit un peu stupide
On ne peut jamais réellement savoir combien est vendu une voiture en moyenne en neuf, sauf pour ceux qui ne font aucune remise et qui l'assument, comme Dacia ou éventuellement tesla et y'a la décote d'obsolescence et une décote relatif à un nombre important d'options qui gonflent le prix mais qui n'est que partiellement retranscris en occasion. Dacia est bon dans les 3 domaines, normal de les retrouver en haut
En décote réele, on a tous en tête des modèles qui ne decotent pas trop, mais aucune base de donnée ne peut avoir tous ça
je suis sure que certain modèles français avec de grosses remises tienne bien la cote, mais c'est relatif et au quasi cas par cas
bon bon cette etude ... à prendre avec des pincettes
Par beniot9888
En réponse à chouxy
Euh non c'est plus grave de perdre 50% de 10 000€
Car dans la masse ceux qui achètent des véhicules à ce prix là c'est qu'ils peuvent difficilement se payer autre chose (contrairement à ceux qui claquent 25k€ dans une voiture neuve).
Du coup si un pépin arrive une décote trop rapide peut paralyser financièrement le foyer.
Contrairement à la décote de 30% sur les 25k€.
Donc maintenant, la décote ne se calcule plus en pourcentage du prix d'achat mais en fonction de l'impact sur ça aurait sur l'acheteur type que tu imagines ? Forcément pauvre s'il achète une Dacia, forcément aisé s'il mets 25 k€ dans autre chose.
Par zzeelec
En réponse à GY201
Bien sur, j'en ai joué aussi. La voiture la plus récente avec la plus grande valeur a toujours été celle de Mme.
C'est quand même malheureux d'en être là... mais on y est quasiment obligé si on veut être tranquille.
Personnellement, je n'avais pas connu ça à Paris, mais je l'ai découvert dans ma petite province.
Par lapoutre45
En réponse à zzeelec
PS : il y a aussi le cas du gars qui aurait une plus belle voiture que son supérieur...
Bref, toutes les occasions sont bonnes pour être emmerdé en France, dès lors qu'on exhibe quelques "signes extérieurs de richesse", même quand cette "richesse" est toute relative. (une belle montre, des fringues de marque, etc. c'est pareil - sauf quand on évolue dans un milieu où tout le monde utilise les mêmes codes)
Les rapports sociaux superficiels sont très durs en France - "superficiels" car ils ne ciblent jamais les vraies questions et problématiques sociales. En réalité, il s'agit souvent simplement de jalousie, que l'on justifie sous couvert de "justice sociale".
Ce n'est pas beaucoup mieux dans certains pays où les signes extérieurs de richesses ne sont pas seulement "acceptés" (à l'inverse de la France "jalouse"), mais deviennent des conditions sine qua non à "l'acceptation" dans un cercle social.
En Angleterre par exemple dans certains milieux, on regarde la montre et les chaussures avant tout le reste pour se faire un avis sur la personne. Et cet avis est tranché et irréversible !
Effet pervers pas moins pourris que chez nous en France...
Par zzeelec
En réponse à lapoutre45
Ce n'est pas beaucoup mieux dans certains pays où les signes extérieurs de richesses ne sont pas seulement "acceptés" (à l'inverse de la France "jalouse"), mais deviennent des conditions sine qua non à "l'acceptation" dans un cercle social.
En Angleterre par exemple dans certains milieux, on regarde la montre et les chaussures avant tout le reste pour se faire un avis sur la personne. Et cet avis est tranché et irréversible !
Effet pervers pas moins pourris que chez nous en France...
Cette discrimination sociale existe bien entendu également en France ! Pour le coup, je l'ai bien davantage constatée à Paris qu'en province !
Le problème, c'est qu'entre les "snobs" et les "jaloux", il existe une grande classe moyenne d'habitude bonne enfant mais qui est de plus en plus introuvable car ignorée par la "représentation" politique, et qui est en train de se renfrogner dangereusement...
Par D611S
En réponse à GY201
Un simple rappel: un professeur de médecine bien connu en Duster… J'ai connu un haut cadre d'une entreprise cotée qui garait une twingo sur la place réservée a son nom. Il faut seulement sortir de son petit ghetto de faux riche et regarder.
les exemples que tu donnes sont du "paraitre" en sens inversé, ce qui est tout aussi plus débile et ridicule !
Essayons de tirer les gens vers le haut plutôt que de décerner la palme du bon goût 2021 à du low cost.
Par Dimhop
En réponse à D611S
Mouai, théorie bidon des gens qui ont de l'argent et qui roule en Dacia...
Dans mes amis et moi, on est pas trop dans l'auto flagellation et dans la vie des moines Cisterciens....
Je préfère m'acheter le meilleur qui existe et me chauffer correctement l'hiver.
D'ailleurs, chez les gagnants du loto, je n'en vois pas aller chez Dacia, mais plutôt aller vite dans les marques premium !
C'est bien connu aussi que les gens qui ont de l'argent (ou que tes amis que tu cites) achètent des téléphones Wiko à la place d'apple, qu'ils vivent dans un 3 pièces en banlieue, qu'ils voyagent en 2 ieme classe, qu'ils vont dans les Hotels F1 en vacances etc.... Foutaise !
Moi, contrairement à vous, je ne connais pas de gagnant des premiers lots au Loto qui représentent quand même peu d'acheteurs de voiture... Après, tout dépend de la barre où vous situez le fait"d'avoir de l'argent ".
Il y a une catégorie de gens, couples par ex, dont. les revenus mensuels tournent entre 3000 et 4000e. Un achat de voiture neuve façon Dacia leur permet d'avoir une voiture de qualité très correcte ( ce n'est pas la nouvelle Sandero qui changera cette donne, bien au contraire) tout en conservant un budget loisir ou éducation des enfants. Contrairement à d'autres qui rouleront plus prestigieux (aux yeux de certains) mais qui tireront la langue une fois les traites et l'assurance payés. C'est en cela que acheter Dacia est intelligent
Par Dimhop
En réponse à Gil78559045
Bah oui mon ami je connais plein de gens qui sont cadre supp ou libéral ou personnel soignant avec certains largement plus du double du revenu médian français qui roulent en duster et sandero avec de belles maisons en banlieue ouest et qui partent en vacances à la Baule ou en Grèce...tt le monde n'est pas obligé d'aller avec son Audi ou sa vieille BMW au camping d'Argeles sur Mer et de manger pizzas et burgers..
Par D611S
En réponse à GY201
Un simple rappel: un professeur de médecine bien connu en Duster… J'ai connu un haut cadre d'une entreprise cotée qui garait une twingo sur la place réservée a son nom. Il faut seulement sortir de son petit ghetto de faux riche et regarder.
vous êtes tous dans un politiquement correct qui est impressionnant.
Quand je dis que je préfère ce qui a de mieux, on se fait traiter de faux riches, pourquoi pas "vrai" 
! Vous tombez tous dans le panneau qui tue la France.
Par -Nicolas-
En réponse à zzeelec
Attention, en France, le "pour vivre heureux, vivons cachés" est très répandu.
Donc un gus qui vient au bureau dans une voiture banale pour ne pas être emmerdé par les remarques des collègues ou des membres de son équipe ("mon manager est un vrai... regarde la voiture dans laquelle il roule !") peut très bien avoir dans son garage une très belle et chère voiture qu'il sort pour ses trajets perso, vivre dans une belle villa, se payer des vacances de luxe, etc. sans que des personnes qui ne sont pas dans son cercle de confiance (y compris familial, parfois !) ne le sachent.
La "honte" de la réussite économique, mais surtout la crainte des représailles bien réelles... un syndrome bien français.
Tellement vrai !
Par Floran_
En réponse à anneaux nîmes.
Très souvent je lis sur ce site que telle ou telle voiture est "largement suffisante pour assurer les déplacement quotidien".
Souvent sur une critique qui vise par exemple l'autonomie des véhicules électriques surtout les modèles les plus "accessibles".
Souvent juste avant qu'on nous explique que si assurer 200km d'autonomie est laaaargement suffisant au quotidien il est TO-TA-LE-MENT indispensable de faire le 0-100km/h en moins de 6s.....
Et bien si acheter une voiture pour ses déplacements quotidiens à 20 000€, que dire d'acheter un véhicule qui en plus de pouvoir en faire autant pourra même vous offrir la possibilité d'en faire le triple pour 25% moins cher en prix d'achat. Tout en garantissant un espace à bord plus conséquent, une faible décote, des coûts d'entretiens mesurés.
Effetivement les Dacia ne sont pas exclusivement des voitures de pauvres qui rêvent de neuf.
D'ailleurs cela est parfaitement démontré par les canaux d'achats. Outre que les Dacia sont en France les véhicules les plus vendus en direct aux particuliers. Les autres étant également vendus aux particuliers mais via des LOA/LDD qui en fait sont comptabilisées comme des ventes aux entreprises (et pour cause puisque la carte grise est au nom du financeur et que l'on est "locataire").
Cela démontre bien que ce ne sont pas forcément des gens sans le sous qui achètent ces voitures. Parce que le crédit à la banque, même pour 15 000€, au RSA ou sans emploi ça va pas être une partie de plaisir.
Ne parlons pas de l'achat cash. Les smicards sont rarement en position de sortir 15 000 de leur compte comme ça en clignant des yeux.
Et oui, n'oublions pas que les gens qui ont de l'argent sont avant tout des gens qui savent gérer leur budget !! :)
Par Floran_
En réponse à D611S
Mouai, théorie bidon des gens qui ont de l'argent et qui roule en Dacia...
Dans mes amis et moi, on est pas trop dans l'auto flagellation et dans la vie des moines Cisterciens....
Je préfère m'acheter le meilleur qui existe et me chauffer correctement l'hiver.
D'ailleurs, chez les gagnants du loto, je n'en vois pas aller chez Dacia, mais plutôt aller vite dans les marques premium !
C'est bien connu aussi que les gens qui ont de l'argent (ou que tes amis que tu cites) achètent des téléphones Wiko à la place d'apple, qu'ils vivent dans un 3 pièces en banlieue, qu'ils voyagent en 2 ieme classe, qu'ils vont dans les Hotels F1 en vacances etc.... Foutaise !
N'exagérons rien. Il y a plusieurs niveaux de fortune. Gagner au loto n'impose d'ailleurs pas de devenir millionnaire !!
Je dis juste qu'il n'y a pas que des pauvres, qui roulent en Dacia. Et que beaucoup de gens endettés jusqu'au cou, roulent parfois dans des voiture bien plus luxueuse.
Bien souvent, ce ne sont pas ceux qui s'affichent le plus, qui s'en sortent le mieux. Tout comme l'habit ne fait pas le moine !! Pas plus que l'hirondelle ne fait le printemps.
Par chouxy
En réponse à beniot9888
Donc maintenant, la décote ne se calcule plus en pourcentage du prix d'achat mais en fonction de l'impact sur ça aurait sur l'acheteur type que tu imagines ? Forcément pauvre s'il achète une Dacia, forcément aisé s'il mets 25 k€ dans autre chose.
Donc ta logique à toi c'est d'acheter des véhicules hors budget. Donc toutes les Audi récentes que je vois passer sont des smicard ? Incompréhensible
Par beniot9888
En réponse à chouxy
Donc ta logique à toi c'est d'acheter des véhicules hors budget. Donc toutes les Audi récentes que je vois passer sont des smicard ? Incompréhensible
Oui, c'est exactement ce que je voulais dire.
Par Acura
En réponse à D611S
vous êtes tous dans un politiquement correct qui est impressionnant.
Quand je dis que je préfère ce qui a de mieux, on se fait traiter de faux riches, pourquoi pas "vrai" ! Vous tombez tous dans le panneau qui tue la France.
Vous êtes à côté de la plaque.
Vous et vos amis avez une vision du monde, que vous pensez être celle des autres. Ben non.
Il n'a pas parlé de faux riche en disant que vous préférez ce qu'il y a de mieux.
Mais parce que vous avez des œillères.
Une des plus riches familles de France, le couple a une BMW 318 et une Honda CRV. Est ce que je vais généraliser en disant que tous les riches (très riches même) se satisfont de ce dont ils ont besoin ? Non. Mais eux, oui. Certes, pas une Sandero.
Chaque cas est unique.
