Commentaires - La "hype" du Tesla Cybertruck, c'est fini

Quelle « belle » connerie ce CyberTruck !

Pas grave M. Musk a pu recevoir son paquet de 50 milliards.

La prochaine idiotie les robots taxi…

Je savais bien que ces centaines de milliers de pré-commandes c'était de la pipe...

L'article oublie une information importante : aux USA, l'achat d'un pick-up est très banal, sans aucune nécessité d'en utiliser les capacités.

La majorité des acheteurs de ce Cybertruc ne l'achètent pas pour faire du tout-terrain.

L'exemple typique d'un naufrage à cause des lubies d'un patron mégalomaniaque.

A perdu du temps et une somme surement considérable à sortir son joujou pour demeurés au lieu de se concentrer sur les vraies priorités du constructeur (de la Model 2 au Model Y restylé).

Je ne sais pas. Et toi non plus.

Par contre, si demain Mazda présente la prochaine MX5 électrique prévue pour débuter à 35k€, je réserve immédiatement. Et si à la sortie, seul le modèle à 70k€ est disponible... bah j'attendrai...

C'est aussi probablement ce qui se passe côté US...

Pourquoi voudrais-tu te faire chier avec ça, alors que tu peux trouver l'actuelle version pour un prix fort similaire ?

Et garantie de décote des plus mesurée dans les années à venir...

Musk devrait embaucher Ramzan Kadyrov, proprement dithyrambique, à propros du cybertruck, d'autant plus avec l'option mitrailleuse embarquée.

Comme quoi, les clients ne sont pas toujours ceux auxquels on penserait, de prime abord.

Idem pour l'achat de SUV en France et en Europe.

Je doute fort que la prochaine MX5, effectivement à priori, électrique soit à 35 k€.

Elle sera probablement à minimum 45-50 k€, ne serait-ce en analysant déjà le prix de la MX-30, pourtant dédiée à monsieur tout le monde.

Et pour un marché de niche, faire de la pub comme le Cybertruck n'a pas trop de sens.

Et je précise de suite que la marché du Pick-up n'est pas un marché de niche, aux USA.

il peut-être utilisé comme dos d´âne pour les démonstrations de monster truck ou comme rampe de lancement de fusée en le mettant sur le toit

Vu la taille de la MX5, je parie sur 150 km d'autonomie en éco-conduite. Autant partir sur une trottinette électrique.

Ou alors la prochaine MX5 sera un SUV de 2.3T respectant la nouvelle philosophie de Lotus.

Je parie qu'il a actuellement une MX-5 et un VE, qu'il se rend compte que finalement les VE c'est vachement bien et aimerait associer les 2!

Je suis dans cette situation et j'ai ce constat (pourtant j'étais réfractaire au moteur turbo et à la BVA, d'où le choix de la MX-5).

Après il y a des types qui n'ont ni l'un ni l'autre (voir pas du tout de voiture?) qui viennent sur les forums expliquer que c'est un mauvais choix

Un gaspillage puéril de resources de la part de Tesla. Une petite voiture d'entrée de gamme aurait fait d'eux des rois...

Ben oui, mais vois-tu, concilier l'agilité d'une Mx5, sa légèreté de ballerine avec ce que propose une voltée, ce sera juste dans tes rêves.

Et on utilise cette auto où ?

Sur autoroute, là où on trouve des chargeurs rapides (quand ils fonctionnent) ?

Pas vraiment il me semble...

Alors vraiment tenté après avoir arsouillé sur des départementales sinueuses (pas en mode économy run quoi) que d'aller glander 2 ou 3 heures devant une sucette de village pour simplement pouvoir rentrer chez toi ?

Ajoutons que seul maniement du levier de vitesse de cette auto est gage de plaisir, perdu quand elle passera en mode zzzzzz zzzzzzz...

C'est sûr que ça ne va pas redorer l'image d'Elon Musk et de Tesla chez les démocrates Californiens !!

Bon après, un client c'est un client. S'il faut en plus leur faire une prise de sang et leur demander un certificat de bonne moralité, ça ne va pas améliorer les ventes.

On connait quelques influenceurs et autres rappeurs que j'aimerais pas avoir comme voisin, sans que ça déchaine les passions...

Pourquoi ne vouloir qu'une caisse plutôt que deux, avec les défauts des 2, mais finalement aucun véritable atout, plutôt qu'en avoir 2, avec des inconvénients, mais en revanche de véritables atouts ?

Un peu comme celui qui fait du circuit, tout en roulant dans les bouchons chaque jour pour aller au taf, mais qui préfèrerait avoir une seule caisse, pour se taper à la fois les bouchons et faire du circuit avec.

A ce petit jeu, tu ne te retrouves pas avec le meilleur des deux mondes, mais avec un truc bancal, qui n'est bon, ni pour l'un, ni pour l'autre, des deux mondes.

Après, tu peux me dire que tu n'as la place que pour une seule voiture, chez toi, mais si t'en as deux, aujourd'hui, c'est que t'as la place pour deux, donc.

J'ose espérer que même chez les républicains, un dictateur près d'une mitrailleuse aux ordres de Poutine n'est pas non plus la meilleure publicité. Quoique Poutine, dictateur, mitrailleuse sont bien dans la rhétorique de Trump.

Je me demande combien de petites poubelles de cuisine en inox on pourrait faire avec un cyberbidule...

Tesla ferait mieux de fabriquer la Model 2 illico, pour devancer Xpeng qui sortira tôt ou tard une Mona M02 légère, performante, habitable, compacte, au Cx parfait, et à prix convaincant.

Les VE Tesla me replongent dans les années 2010 avec les premiers IPhone. il y a 15 ans les possesseurs d'Iphone Apple formaient une communaute qui se sentaient nettement au dessus des autres. Peut être à raison car les produits étaient légèrement en avance. Depuis, nombre de constructeurs égalent ou surpassent la pomme. J'ai comme l'impression qu'il se passe la même chose avec Tesla.

A voir toutefois à quels marchés autres que celui européen s'adresserait cette Model 2, dont on imagine que le prix devrait forcément être inférieur à celui d'une Model 3.

Bref, si ça pourrait intéresser pas mal de clients européens, le retour sur investissement n'est pas forcément assuré.

Par ailleurs, je pense qu'on est tous d'accord pour affirmer que des clients de la Model 3 pourraient finalement opter pour une Model 2, à la place, ce qui rapporterait moins d'argent à Tesla.

Autant dire que plus le temps passe, moins je crois à la sortie de cette hypothétique Model 2.

Quant à une Model 1, là, je n'en parle même pas.

Enfin, le Cybertruck a le mérite, pour Tesla, d'être vendu... cher, ce qui fait que la marge sur chaque véhicule vendu peut être intéressante, voire très intéressante, pour le constructeur.

A contrario, celui sur une Model 2 serait probablement très faible, notamment vu, désormais, ce que propose la concurrence.

Pour Tesla, le mieux serait probablement de s'intéresser aux utilitaires et de sortir de nouveau un roadster.

Quant à la branche camion, je ne sais pas trop où c'en est, mais ça peut être un marché juteux, vu les prix des camions (de manière générale).

Et les pro-thermiques c'est ceux qui sont encore au 3310?

Les deux boîtes c'est du vent, plus de communication qu'autre chose...

Et dans les deux cas le leader charismatique n'a rien inventé et s'est contente de prendre à son compte le boulot faire par leurs prédécesseurs ou les petites mains pressées en interne comme des citrons.

Perso je me suis passé et me passe très bien de ces deux arnaques, notamment au profit de mon portefeuille.

Les concurrents font aussi bien voire mieux, et pour moins cher.

C'est le problème de ne sortir que des versions finalement updatés de leurs produits.

A moins de chercher sur Internet, je ne sais même plus dire à quelle version d'iPhone on est, aujourd'hui.

Perso, j'avais acheté un ipad 3 à l'époque, car la concurrence ne faisait pas mieux. Seul Asus avait quelque chose de comparable, mais à prix comparable, mais nettement moins connu et donc plus risqué.

Par la suite, j'ai pris une tablette Samsung finalement bien meilleure et surtout moins vite obsolète avec nettement plus d'interopérabilité avec d'autres types d'appareils ou simplement une bête clé usb.

Chez Tesla, j'ai comme l'impression que dans 10 ans, on aura encore des Model 3 et Y pratiquement identiques à celles d'aujourd'hui, si ce n'est avec des modifications d'ordre logicielle ou à la con, comme la manipulation des clignotants.

syndrome moto électrique

Exactement, et le tri-moteur présenté était donné pour 800 km. Là c'est n'importe quoi au prix double.

Dans les faits il y a beaucoup moins de "fanboy" que certains s’évertue à faire croire. Que Tesla fasse la version à $40K et les commandes se concrétiseront.

Exactement. Par curiosité j'ai pris le prix de la MONA03, enlevé la TVA chinoise, ajoutés les 10%, les 21.3% de l'EU contre Xpeng et la TVA, ça fait toujours pas 25K€... + 1K€ le transport.

On comprend la nervosité des constructeurs et des politiques.

J'ai pas le souvenir que pendant les 4 ans du mandat de Trump, l'Amérique ait été plongée dans une dictature sanguinaire avec la suppression de toute forme d'opposition, de presse libre et de contre-pouvoirs parlementaires...

Oh comme c'est etonnant. Un million de precommandes ne veut pas dire un million de vente. Elon fait la dure experience des promesses non tenues et de la loi du larché. Quand les fans du guru sont equipes, il n'y a plus personne qui veut de ce truc. Ajouter les penchants extremistes du guru, et les acheteurs fuient en masse.

Je ne suis meme pas etonne.

Pourtant, j'ai perdu plus d'argent en tentant l'aventure pc / windows... c'est pas bien solide ces machins. Les deux stations n'auront duré que le temps de la garantie, et encore, la première avant terme.

Si si...je le savais.

Si Tesla avait réellement 2 millions de pré-commandes ça représenterait environt 10 ans de production.

Donc, une commande de septembre 2024 serait livrable en 2034.

Bien sur que ce n'est pas le cas. 2-3 mois de délai. Pas plus.

Mais tu as pris quoi? Je monte mes PC depuis 30 ans et je peux pas dire que j'ai eu des gros soucis hard. Le matos dure tellement longtemps que bien souvent je récupère le matos que je démonte pour faire d'autres PC. Là je dois avoir des cartes mères qui ont plus de 10 ans et qui sont encore en fonctionnement tous les jours. Processeur pareil! Bon je m'amuse plus à overclocker les processeurs car les machines de jeux ont suffisamment de pêche pour tourner sans surchauffer. Ça augmente la durée de vie des processeurs comme ça. Le seul point sur lequel je suis plus réservé c'est les périphériques. Là par contre on peut tomber sur du moins bon parfois. Même avec des marques qui sont dans le top matos.

X, pas Twitter

C'est pas parce que t'en veux pas qu'il faut essayer d'en dégoûter les autres, Gravillon !

Moi, ça me plairait.

Pour les contre pouvoirs, il a quand même bien plombé la cour suprême le petit Donald. Qui le lui a bien rendu en donnant l'immunité au président dès lors qu'il agit en tant que tel (assassiner sa femme ne devrait donc pas être possible en toute impunité), ce qui devrait lui permettre de s'extraire de certains des procès qu'il a au cul.

Toi de toute façon t'as pas de goût Echalas Benito avec ton utilitaire Nissan.

Et ce très hypothétique cab' Mazda branchouille... avec 6 mois par an sous la neige là où tu es, autant le louer de loin en loin chez Hertz pour aller pas loin.

Enfin, s'ils replongent un jour dans la proposition d'offre de caisses électriques, visiblement, l'envie semble être bien passée...

Ajoutons que dans le dernier numéro de "Que Choisir" qui teste quelques tablettes du moment, ce sont les deux produits Apple qui sont aux deux premières places.

Ne me demandez pas pourquoi ou comment, pas grand chose à cirer d'une tablette, mais bon, je constate...

Attendre pour un mx-5 je comprends, c'est un objectif plaisir de longue date pour moi (on gère d'abord les priorités). Mais électrique.. Pure hérésie pour moi.

C est quoi pour vous une petite tesla? Une TM3 plus petite mais avec toutes les particularités de la grande, ou où juste batterie tesla et 4 roues pas cher?

17.1 pour l'un 16.8 pour l'autre, sachant que le second est plus grand et que ce qui lui est reproché c'est essentiellement son tarif, 100 à 200 euros plus cher. C'est vrai que que ça permet d'argumenter sévère.. Sur un autre comparatif le résultat sera inversé. Ca fait des lustres que Apple et Samsung se marquent à la culotte, la différence entre eux n'est pas qu'idéologique (il y a des avantages objectifs chez chacun), mais en bonne partie.

Libre à toi de contester les avis d'un magazine consumériste indépendant.

Une fois encore, je me fous bien du sujet traité.

Je constate juste que de nouvelles versions vont être bientôt présentées, alors que celles ici évaluées dominent déja le match.

Et bien parce que j'ai déjà la version actuelle. C'est mon daily depuis de nombreuses années

Perso, jamais pigé pourquoi Apple ne propose plus de portable 17".

Les smartphone n'arrêtent pas de grandir, nécessitant des mains de Wembanyama pour les manipuler confortablement, mais quasi-plus de portables sur le marché avec une diagonale d'écran permettant d'agréablement visualiser photos ou vidéos, une fois posé sur ton bureau.

Allez comprendre !

Écoute, je roule depuis en moment en ND après avoir usé la NC. Je suis bien placé, dans mon besoin, pour savoir qu'une MX-5 électrique me conviendrait. Je fait de beaux et longs roadtrip. Mais pour la majorité des kilomètres parcourus, c'est du daily.

J'ai une borne chez moi pour les différents véhicules électriques d'entreprise que je conduis.

Donc je suis assez bien placé, pour mon besoin, pour savoir qu'une MX5 VE n'est pas une hérésie.

On te vois venir : charger chez toi discrètement l'hypothétique cab' volté sur le compte de ton employeur.

Bien vu !

Je ne conteste pas, en revanche vous je ne sais pas comment vous lisez. Je dis juste que ces produits sont très proches en terme de qualité, et que lire le classement (car c'est ce que vous avez fait) n'a aucun sens pour argumenter comme vous le faites. En gros votre message, il ne vaut rien.

Il faut ajouter que les deux mondes ont utilisé le même matériel pendant de longues années. La particularité est quand même que Apple a capté la clientèle sensible aux beaux objets alors que le reste de l'informatique individuelle est resté très utilitaire.

Les «beaux» PC sont au prix du matériel Apple.

Perso j'ai encore un PC de 20 ans qui tourne une fraiseuse CNC.

Pour moi il n'y a qu'une notion de plaisir. Alors une voiture à boite auto, rendue lourde par sa batterie, et qui ne fait aucun bruit plaisant, et bien ça n'a plus grand chose d'affriolant. Après il en faut pour tout le monde, alors soit.

Idem, pour moi, ce type de matos n'aucun intérêt. Je n'utilise les machines que pour travailler.

Comme je n'ai plus le mag' sous les yeux, en effet, je ne vais pas chercher à contre-argumenter sur un sujet dont je me bas les noix, vu que je n'ai pas de tablette.

Mais laisse moi deviner... tu ne possèdes pas de matos Apple sous ton baobab n'est-ce pas ?

Réaction d'un fanboy coréen basique quoi...

Station HP Z quelque chose, je n'ai plus souvenir de la réf exacte. Rendu l'âme en moins de deux ans (carte mère hs), échangé sous garantie, le deuxième a fait pareil au bout de 2 ans et demi. Bref, pas concluant du tout. Heureusement que je suis un parano de la sauvegarde et que j'avais un Mac en parallèle ! J'ignore si c'est du bon matos, n'ayant travaillé que sur Mac depuis des décennies, j'ai suivi les conseils que l'on m'a donnés. Et je ne cause même pas des emmerdes logicielles, genre ouvrir un projet première pro avec des imbrications de compositions after effects dedans, une galère pour tout relier. Idem pour le moniteur Eizio, suoer qualité de restitution, mais 2 pannes en quelques années. Sans compter que c'est moche à crever dans un cas comme dans l'autre. Donc, pour ma part, c'est fini. Pas le temps de me prendre la tête avec ce genre de mésaventure, et mettre les mais dans le cambouis, ça ne m'intéresse pas. J'achète, j'utilise, je revends quand j'ai besoin de mieux.

Trop lourd, trop gros, trop cher ! :-). Moi qui me trimballe quasi partout avec un Macbook pro, un 17 c'est une enclume, compliqué à caser ds un sac par ex. Je ne prends que des 13". C'est une machine d'appoint, et je trouve tjrs un écran pour me brancher au cas de besoin.

On peut dire ce qu'on veut sur le Cybertruck, qui ne viendra sûrement jamais dans nos contrées de toutes manières mais là, ça ressemble quand même a de l'empilement de fake news :

- Problème de rouille : non, pas particulièrement. Les articles que l'on trouve sont juste des particules de fer (venant de proximité de chemin de fer ou autre). Cela s'enlève pas un pshitt d'IronX. T

- déficiences ayant nécessité des rappels : ...fixer la pédale d'accélérateur...qui est listé...une 2nd fois en-dessous, une MAJ OTA pour agrandir la font de la vitesse et un rappel pour l'essuis glace. Cela ne paraît pas délirant pour un tout nouveau véhicule 1er de son genre.

- pannes inexpliquées : lesquelles ?

- soucis d’accélérateur : rappel ci-dessus

- bugs en tous genres : lesquels ?

"le Cybertruck ne semble finalement pas surclasser les pick-up thermiques" : bizarrement, tous les autres tug of war semblent montrer l'inverse. Et ici, aucun patinage donc le slip start n'est pas activé ? Ensuite, la traction dépend plus des pneus et de la pression puisque les 2 ont suffisamment de puissance.

"Ses capacités en tout-terrain ont également été mises en défaut par plusieurs utilisateurs aux Etats-Unis" : lol. Donc un cybertruck s'enlise dans le sable et donc c'est pas un bon truck ???

"Whistlin Diesel, un Youtubeur connu pour ses tortures automobiles extrêmement perverses, est vite venu à bout du Cybertruck lorsqu’il l’a comparé à un banal Ford F-Serie" : moi j'ai vu plutôt l'inverse dans la vidéo ... qui est complètement délirante d'ailleurs avec des obstables de 1m, des sauts à toute vitesse et autre connerie dans le genre. D'ailleurs, toute 1ere "épreuve" et le truck thermique est déjà mort avec l'arbre de transmission cassée.

Bref, on peut dire ce qu'on veut mais l'article paraît quand même de très mauvaise foi.

Le fait est que le Cybertruck combine le silence, l'agrément et les performances de l'électrique, de l'habitabilité, et des capacités d'emport et des capacités tout terrain qu'aucun truck thermique n'arrive à combiner.

Chacun son expérience : me concernant mes PC durent 10 ans (l'actuel date de 2015 et le précédant de 2005) moyennant quelques upgrades prévues dès l'achat d'origine, et l'installation est la même, juste passée de HD en HD, au point que je ne me rappelle même plus en quelle année j'ai procédé à mon installation initiale, si sous quelle version de Windows c'était (XP ?), n'ayant procédé qu'à des migrations à chaque upgrade de l'OS.

Idem pour les téléphones, avec des tarifs du même ordre que chez Apple les terminaux tournent très bien et tiennent sur la durée, sans devoir subir l'obsolescence programmée ou les formats propriétaires, pour le hardware (câbles...) comme pour le software (partages, écosystème propriétaire...).

Toujours en train de faire la claque et le SAV de Musk... Mais à force de t'user les genoux devant lui, tu oublies que la réalité met une claque à tes arguments, et notamment les volumes des ventes du Cyber-truc.

À te lire ça devrait être le n°1 des ventes US, et pourtant il ne décolle pas : pourquoi ? Est-ce le Truc qui a un problème, ou plutôt ton discours, en complet décalage, comme d'hab, avec la réalité...?

Ah pas nécessairement. C'est ma borne perso. Après, faire les notes de frais lors des charges des bornes durant un roadtrip (en fonction du lieu), je ne me priverai pas

Vous nous expliquez bien qu'il faut rouler en Toyota alors que jamais vous achetez, et surtout pas au prix du neuf.

Bref, contrairement à d9b66217 qui achète ou finance des Tesla neuves, on a rarement vu un hypocrite comme vous.

Quand tu auras ta MX5 (et tu seras le bienvenu dans la famille !!), tu te rendras compte que le plaisir ne réside pas uniquement dans les vocalises du moteur ou les passages du vitesse.

C'est un plaisir incroyable lorsque tu attaques en campagne ou en montagne.

Mais quand tu roules en campagne ou en forêt avec ta femme, tu es souvent en régulateur de vitesse 5 ou 6ème, en train de discuter, d'écouter de la musique ou d'écouter la nature, lunettes de soleil, cheveux aux vents ou bonnet et écharpes en hiver. C'est un plaisir différent qui ne nécessaire ni gros moteur, ni compétences de pilotage.

Et là, un moteur silencieux fait sens.

la hype du cyber truck s'est évanoui logique.. annonncé à 40 000 le bas de gamme c'est 60 000!!

pire tesla ved que les mondeles entre 70 et 100 000!!

c'est trop cher un bon vieu pick up v8.. c'est 40 0000...

et les modeles hdg a 70 000... doivent représenter à tout casser 20% de marché au usa!!

sinon la hype tesla c'est fini sur tout les modeles...!!!

la concurrence est desormais arrivé aussi en VE au usa!!!

et autre chose... le VE est plus à la mode.. et pas que au USA...

fini les bobos écolos qui achetaient les yeux fermés au prix fort..;

fini les sectaires..

pour vendre en masse il faut de la qualité de la finition.. et des prix!!

sinon çà restera une niche tesla..

ils vont devoir remplacer rapidement leurs modéles viellissants.. améliorer la finition..

et sortir rapidement la model 2 à 25 000!!!

et pas faire le coup du cyber truck annonncé à 40 000!!

donc pas la vendre à 35 000 leur model 2!!!

j'ai 2 fils qui ont fait bac + 5..

quand tous le potes sur son apple et que les profs aussi..

bin tu prend un mac pro.. c'est le snobisme français..

mais bon si t'es malin tu l'achetes pas plein fer en france..

mais au canada par exemple ou le $ cad est faible..

en plus promo de 200 roros si t'etais inscris en fac la bah!!

dernier truc un vieu mac pro de 5 ans se revendra toujours 500 roros!! pas ton pc asus!!

pour les camion la aussi elon a menti..

le 38 t ne fait pas les 600 kms!!

pepsi qui a tenté le truc ne met que 10 tonnes de coca le reste c'est des chips volumineuses mais légeres!!!

donc 15t.. a tout casser sur les 38t de coca prévu.. pis le camion roule à 90..

au usa les camions roulent tous à 110... 120.. le go est 2fois moins chere que en france...

bref.. tesla çà marche pas en camion!!!

çà me rappelle hertz qui a revendu ses tesla...

ils ont payé le prix fort le green washing..

cout de réparation élevé.. décote massive..

et surtout client absent..

quand tu loues au usa pour faire un road trip si tu veux pas entre emmerdé tu loues un thermique!!!

ils ont perdu un max avec tesla et ils ont compris la leçon!!!

le ve c'est 6% au usa ya des raisons!!!

Yep, à chacun son intérêt. Je ne suis pas salarié, mon ordinateur, c'est mon outil de travail et chaque galère de machine qui me fait perdre du temps est une perte de productivité, donc d'argent. J'ai tenté le swap sur PC (au passage sans grand intérêt financier), parce que l'on me promettait un gain de puissance et de thunes, et ça a été une galère. Au pire, si besoin réel, j'ai un autre mac avec Parallels desktop, je peux booter sur windows. Je crois que je l'ai fait une fois en 10 ans pour utiliser un soft qui ne tournait pas sur MAc Os. Et pour les téléphones, objet auquel je n'accorde pas grande importance, j'achète des iphone reconditionnés que je garde jusqu'à leur mort. Cela me permet de les synchroniser avec le mac, et de tout récupérer rapidos en cas de changement de tél. Quant à l'obsolescence programmée, jusqu'ici pas eu de souci, et aux formats propriétaires, lesquels ?

C'est vrai que Mac propose des trucs chouettes pour les logiciels. Idem pour l'environnent Mac qui n'est pas un souci comme tu as l'as précisé avec la synchro tel. Quoi que maintenant c'est mieux avec Windows et Android.

En France ce n’est guère mieux un particulier avec un pick-up c’est déjà un non sens qui est de plus une catastrophe pour notre quotidien !!!

Tu parles du gus qui n'as pas les moyens de rouler en 7 places et envoie son gamin en avion faute de place dans la voiture, alors qu'il n'arrête pas de répéter que les électriques ne sont pas chères ?

Un peu comme si j'achetais une Twingo et que je faisais livrer mes bagages par FedEx faute de pouvoir me payer une voiture familiale avec un vrai coffre !

Et contrairement à toi qui roule en diesel et prône l'électrique, moi ça fait 7 ans que je roule en hybride, techno que je conseille, et que je pratique au quotidien.

Et en 15 ans de possession de voitures je n'ai jamais eu de diesel, techno sur laquelle je crache effectivement, pour pleins de raisons évidentes.

La cohérence et la crédibilité, tu as déjà entendu parler de ces concepts ?

Visiblement pas trop...

Et non, je ne conseille pas que Toyota, je pense et dis beaucoup de bien des hybrides Honda, ainsi que des hybrides Renault, avec la limitation pour ces derniers en ce qui concerne la conduite dynamique, et le no-go quant à la sécurité passive des Dacia qui intègrent pourtant aussi cette même techno hybride.

Et si t'as été un peu attentif, je trouve également très fréquentables les moulins essence de Mazda, qui savent rester sobres sans pour autant tomber dans la downsizing dégueulasse.

Et non, je ne conseille pas que Toyota, je pense et dis beaucoup de bien des hybrides Honda, ainsi que des hybrides Renault, avec la limitation pour ces derniers en ce qui concerne la conduite dynamique, et le no-go quant à la sécurité passive des Dacia qui intègrent pourtant aussi cette même techno hybride.

Et si t'as été un peu attentif, je trouve également très fréquentables les moulins essence de Mazda, qui savent rester sobres sans pour autant tomber dans la downsizing dégueulasse.

Vous confirmez et vous ne le voyez pas, magnifique !

Vous n'avez de cesse de conseiller ce que vous ne voudrez pas pour vous même, et surtout pas en neuf, Mr 2.2t rincé.

Cessez donc de vous cachez derrière vos inventions me concernant, dans la vraie vie vous auriez déjà pris un pain.

Marrant, ça, j'ai des PC Windows qui ont plus de 20 ans et qui fonctionnent encore impec.

ça ne m'empêche pas tous les 5-6 ans d'en acheter un nouveau, pour avoir à un minima un appareil up to date.

mais je conserve les précédents pour des taches spécifiques. un vieil Asus, quelques Toshiba et le dernier, un HP. et ça fait longtemps que je ne prends plus que des portables, largement suffisants en ce qui me concerne, moins encombrants, avec onduleur intégré et qui consomment peu.

sinon, l'un de mes vieux Toshiba avec Windows 8 fonctionne quasi sans interruption, c'est à dire est allumé sans arrêt, depuis la sortie de Windows 8.

A un moment donné, il y a aussi des ruptures de technologie.

J'ai par exemple un très vieux PC avec du SCSI et windows 95 et qui fonctionne encore, quand je l'allume, mais il n'y a plus vraiment possibilité aujourd'hui de l'upgrader. En revanche, je pourrais y installer un Linux léger, je pense, mais bon, je n'en ai plus l'utilité.

mais même pour d'autres PC, les interfaces des disques durs ont évolué, avec le temps, et trouver un disque dur IDE n'est pas simple.

en tout cas, pour les PC portables, il est très difficile de les faire évoluer.

Attention, car à partir d'un certain âge, la vue se dégrade.

On peut toujours agrandir les caractères, mais un écran 13 pouces reste petit, pour voir beaucoup de choses, avec des caractères agrandis.

En revanche, oui, je ne conçois pas d'utiliser un portable sans écran externe de bonne taille, pour le confort, hors déplacement. D'autant plus vu le prix des écrans externes, aujourd'hui. Il est loin, le temps où ça coûtait bonbon, pour avoir un Trinitron de simplement 17 pouces.

Parce qu'ils ne testent pas Tous les produits du marché et qu'ils se mettent à la place de madame Michu, qui ne connaît pas grand chose à l'informatique. Il lui faut donc un truc super simple à utiliser, avec lequel elle ne puisse pas faire autre chose que ce qu'Apple lui impose, quelque part.

pour ma mère, par exemple, c'est idéal. mais elle a une utilisation basique de la tablette, c'est à dire lire ses mails, naviguer sur internet et utiliser quelques rares applications.

pour moi, c'est imbitable. je parle de toutes les impossibilités imposées par Apple. car pour le reste, oui, les ipads sont de beaux produits, bien finis et qui ne tombent pas en panne.

mais je préfère de très loin ma tablette Samsung, qui était vendue également chère, aussi bien finie, aussi bien solide, mais qui n'a aucun verrou.

après, je l'utilise relativement peu, mais je la laisse dans la cuisine et je l'emmène quand je me déplace, voire dans mon jardin, car c'est tout de même plus pratique qu'un portable, pour faire des trucs basiques, hors de chez soi ou d'un lieu de travail avec bureau.

par ailleurs, son autonomie est excellente, et même meilleure que l'ipad qu'elle a remplacé.

sinon, très sympa, pour lire des bandes dessinées, genre des bd classiques transformées en pdf. en terme d'encombrement, c'est même le jour et la nuit.

Aujourd'hui, pour acheter sur Internet, on est de plus en plus souvent obligés de valider l'achat auprès de sa banque, via une application de la banque à installer sur son smartphone.

Et pas de chance pour mon père et son vieil iphone, dont l'OS, dernier en date possible sur son appareil, n'accepte pas d'installer la dernière version de l'outil de la banque. Résultat des courses, il ne peut plus valider ses achats via son iphone, et doit utiliser celui de ma mère, fort heureusement plus récent.

Mais tôt ou tard, il n'aura plus le choix que d'en prendre un nouveau.

C'est aussi et surtout ça, l'obsolescence programmée, dont on parle.

Le coup de grâce va être l'impossibilité d'installer Windows 11 sur les PC qui n'ont pas le CPU compatible et module TPM 2.0. Pendant quelques années Microsoft n'a rien dit mais là apparemment on pourra plus l'installer en jouant au petit malin. Obligation d'acheter une nouvelle carte mère/proco ou carrément le pc complet pour les portables. Dernière solution : Linux. J'en ai un au sous sol qui me sert juste pour balancer la télé sur un écran plat. Je vais lui mettre Linux une fois que mon Win 10 ne sera plus mis à jour gratuitement. Obsolescence programmée? Pour le coup on peut le dire et Microsoft met ça sur le dos de la sécurité. Et je sais même pas si il n'y aura pas encore une nouvelle couche de restriction car ils vont déployer une couche d'IA et ça demande encore des spécificités supplémentaires.

Est ce si différent sur d'autres OS ?

visiblement oui.

j'ai 2 smartphones Android, Samsung et Huawei, qui commencent sérieusement à prendre de l'âge et 0 problème.

j'avoue même être assez étonné.

perso, je pars sur l'idée d'acheter un portable de bonne facture à 600-800 euros tous les 5 ans, soit grosso modo un investissement lissé de 150 € par an.

perso, je trouve ça que dalle et donc, ça me va très bien.

après, c'est con de renouveler ce qui ne devrait pas avoir lieu d'être, mais je tiens à avoir en permanence un ordinateur pas trop vieux et compatible de facto avec le plus grand nombre de logiciels et périphériques existants, donc avec un Windows encore sous maintenance Microsoft, pour éviter les failles, notamment lorsque je suis amené à utiliser ma carte bancaire.

pour un usage perso non professionnel, je précise. pour le taf, j'ai autre chose.

Il faut commencer à consulter lorsque des maux de têtes apparaissent ou que l'on eprouve des difficultés à lire de près.

On appelle ce défaut de vision la presbytie.

Ça commence doucement au début de la quarantaine et tu as besoin d'une paire de lunettes pour lire de près avant l'âge de 60ans.

100% des gens arrivant à la cinquantaine ressentiront ce trouble de la vision, tes globes occulaires tout comme ta peau, tes organes, deviennent plus flasques, perdant en élasticité.

Ainsi va la vie...

Changer le disque dur d'un PC portable par un SSD ça change la vie.

Éventuellement augmenter la RAM suivant l'utilisation pour gagner legerement en fluidité. (Mais pour du multimédia 8Go suffit amplement.)

Un PC de 1995 est une antiquité dans le monde informatique.

L'évolution actuelle qui va donner un très gros coup de vieux aux smartphones des années antérieurs à 2022 (Surtout) est l'IA avec leurs NPU spécialisés. (Accélérateur d'intelligence artificielle.)

J'ai un iphone xr de 2018. Aucun souci à ce jour. Pas de souci d'appli non compatible. Ma compagne a un iphone 8. Idem. On verra si ça perdure.

Remets tes fiches à jour, Gravillon, j'ai une Honda.

Et j'ai déjà eu 2 MX5.

Les batteries ont fait bien des progrès

Ouais enfin cse fait penser aux .... Naïf, dirons-nous, qui comparent des macbook à 3k€ avec des eeepc à 0,2k€ pour dire "regardez c'est de la merde"

Ou et quand ai je comparé un mac à 3000€ et un pc à 200. Je parle justement de machines à tarifs similaires...

Lis les commentaires en intégralité avant d'émettre de telles suppositions.