Commentaires - La Mercedes Classe A 4 arrive en occasion : combien d'étoiles mérite-t-elle ?

78% de Diesel 116cv, ridicule !!!

Une A250 AMG Line là je dis oui !

peut être que pour beaucoup de gens, conduire une belle auto pour aller au taf, chercher le pain, ou les mioches, c est bien assez 116 cv, et qui n en ont rien à foutre qu il y ait un moteur renault, peut être n ont ils pas les mêmes besoins qu un petit branleur qui cherche avant tout à se rassurer, ou qui cherche une pouf low cost pour épater la galerie... marchande

Ou Mercedes abandonne les moteurs Renault ? Le petit dci est toujours d'actualité ainsi que le 1.3tce

Les problèmes électroniques vont arriver... autant de gadgets bidules bling-bling, c'est complexe de conception et comporte forcément des risques de fiabilité, sans parler de tout ce que ça demande à la batterie pour fonctionner.

Attendons avant de réellement nous prononcer.

en dessous de 200 c'est niet é une essence surtout

Ne pas confondre prix affiché et prix de vente. On négocie en moyenne 7/8% a l'achat d'un véhicule de ce type.

Donc en gros on est sur 20% moins chère que le neuf 6 mois après. C'est un peu mieux que les généralistes certes.

Yep 15% au taquet

bonjour... pas du tout d'accord.. j'ai le 180cdi sur une classe b.. depuis 7 ans.. elle est de 2012... je trouve que ce moteur est une merveille: à aucun moment.. dans aucune condition je n'ai eu de problème de puissance. il est extrêmement agréable et je le recommande.

essayer une voiture de sport.. de 200..300..500 ch...il n'y en a jamais assez! en respectant les limitations ce moteur est une merveille. ce qui compte c'est en plus l'ensemble du véhicule qui est excellent aussi.

( je suis un simple et vrai particulier et ce que je dit je le pense).

Autant acheter un Megane dci de chez ReNox ! C'est la même caisse -excepté le logo - et ça décote de 50% au bout de 6 mois !!

Ce tape-cul

Ouais mais ton banquier il dit non lui...

Pas fan de la gueule bien que les feux arrières soient plutôt sympa , par contre pour avoir vu l'essai de l'A35 AMG l’intérieur à fait un net bon en avant , j'aime beaucoup !

Elle n a même pas un an, encore bien que les problèmes ne sont pas fréquents !!! Qui achète une voiture neuve pour la revendre 1 an après !!?? On ne peut juger qu après 4 ans au minimum.

Si c’est l’essai video d’Auto-moto, c’est clair l’interieur cuir marron etait juste de toute beauté, carrément canon même.

Une évidence, à partir du moment où l'on ne demande pas à une voiture ce qu'elle ne peut pas faire, mais que l'on profite de ses possibilités à bas et moyen régime ce qui aujourd'hui suffit dans toutes les situations, il n'y a aucune frustration qui plus est dans des autos ou la qualité générale (filtration, confort, silence, finition) incite à une conduite relaxe. 200ch sinon rien c'est un peu risible quand on sait que moins du quart de cette puissance suffit à maintenir un véhicule à plus de 120 km/h.

Quand certains nous expliquent ici-même qu'une DS de moins de 300cv, c'est de la merde, que dire dans ce cas de cette classe A pourtant premium...

C'est clair 650 km au volant et je suis cassé, même s'il ya plein d'équipements qui ne me serve pas ça reste cher aux vues des prestations demandées à une auto.

Étriquée, faible visibilité, consommation élevée, et confort dégradé reste un petit agrément de conduite qui heureusement sauve l'ensemble

mais hélas ce n'est pas du tout une auto qui aime être malmenée

D'un autre côté, sortir d'une Mercedes et se salir les mains avec du gasole puant à la première pompe, ça m'étonnera toujours d'accepter ça avec une caisse premium.

Pour moi, ça serait minimum une version essence de 136cv, bien plus noble qu'un mazout qu'il soit d'origine Renault ou Mercedes.

C’est pas le même moteur, sur une B180 CDI de 2012 c’était pas encore le bloc Renault 1.5L...

C’était un 1.8L Mercedes, il est plutôt réputé rugueux et bruyant mais je ne connais pas.

une belle voiture tape à l'oeil avec une motorisation suffisante pour nos routes.

Assurance, pièces de rechange, entretien : un ou deux bras.

VL en rêve seulement.

Un bon gogo qui aura souscrit un crédit dont les mensualités sont bien supérieures à ses capacités financières peut être...

Salut Gignac !

il existe des gens (si si !) qui ont les moyens ton niveau de vie n'est pas une généralité.

et tu es qui pour dire aux autres comment ils doivent depenser leur argent?

Justement les Renault deviennent donc très rapidement de bonne affaire.

Acheter un véhicule qui à 1 an et 10 000 km à la moitié du prix neuf ça reste excellent.

Après j'en conviens que le taux de suicide des premiers propriétaires doit être impressionnant : perdre plus de 10 000 euros en 1 an ça fait mal, de quoi se retrouver gilet jaune ou dépressif ou les deux.

Tout à fait, acheter du R'nô en occase d'un an à -50% est une excellente affaire... sauf pour le pauvre bougre qui a acheté plein pot en concession ! Mais comme on dit, "le malheur des uns, etc."

Je ne suis pas pro allemande mais force est de constater qu'avoir le blason Merco sur la calandre permet de garder une valeur de revente soutenue, même s'il y a du Cric sous le capot !

Et maintenant il se répond à lui-même. Et à part ça vous avez quelque chose à dire sur cette voiture? Éventuellement sur un modèle sans moteur "de "faible cylindrée" pas fait par mercedes".

Il est tellement low cost que tu parles d'un des moteurs diesel les plus fiables du marché grâce à ces quelques années d'expérience et d'améliorations derrière lui lui permettant à présent d'être robuste.

Heureusement que tu travailles pas pour Mercedes, t'es manifestement un mauvais analyste et peut être avec un manque d'objectivité

Mais non son problème est qu'il déglingue tout ce qui concerne de près ou de loin la marque Renault et ça depuis des années. Je pense qu'il ne sait même pas pourquoi.

Lors de l’entretien de ma SL, j’ai eu l’occasion de parcourir quelques km au volant d’une A180 D.

Très franchement, pas le grand frisson comme dans une Aston, pas le luxe d’une Bentley, et certainement pas une voiture dont je rêverais la nuit...

Mais un véhicule agréable à conduire, plutôt silencieux et confortable, et bien mieux finie que la précédente.

Bref une bonne voiture largement suffisante pour la plupart des gens, vendue incontestablement trop chère, mais avoir l’etoile sur le capot à un coût qui se récupère partiellement à la revente.

Pourquoi pas....?

le plus fiable du marché ? Renault est en fond de classement fiabilité cf argus 2018

Les singes, c'est comme cela ils s'applaudissent .

Sérieusement ces compteurs c'est une vaste blague, ils ont réussi à foutre 2 dalles LCD qui coûtent 5 balles chacune et facilitent l'assemblage et à faire passer ça pour une innovation, je suis quand même admiratif !

Il faut savoir que sur les B 180 cdi W246 de 2012/2013, certains modèles ont le 1.5 dci avec le bas moteur d'origine Renault, et certains modèles ont le 1.8 cdi d'origine Mercedes

Pour une fois je suis d'accord avec toi !

Regarde les Audi et voitures du groupe Vag en général : jusqu'à 2 ou 3 ans, la fiabilité est correcte voire bonne.

Mais après, c'est la déconfiture, avec des problèmes et des pannes immobilisantes à gogo.

Le Seat Ateca en est le meilleur exemple : jugé "fiable" au bout de 6 mois, il est aujourd'hui une voiture décriée en Angleterre pour ses multiples casses et problèmes mécaniques (top15 des voitures les pires en fiabilité !).

Voiture de kékos allez voir les avis sur les forums pour la fiabilité ça vends du rêve.

J'ai parlé de Renault au sens général ? J'ai dis le 1.5 DCI

Et quand bien même Renault serait considéré comme en bas du classement, j'aimerai bien voir la fiabilité des sources utilisées pour établir des classements, je vois pas comment c'est possible d'obtenir des résultats crédibles si tous les constructeurs ne fournissent pas eux même des chiffres (fondés sur une base identique). Mais c'est encore un autre débat ^^

La bande d'attardés mentaux (ils se reconnaitront) critiquant la mécanique Renault dans les classes A, êtes vous allés voir les enquêtes de fiabilité et campagnes de rappel du modèle précédent?

J'attends vos répliques objectives!

Il faut déjà être un sacré taré pour passer son temps, créer plusieurs comptes et poster à droite, à gauche sur tout ce qui pourrait concerner Renault, juste pour démolir la marque.

Je pense qu'a force de raconter des conneries "gnagnac" tu rends service à Renault.

Même en utilisant plein de moteurs Renault, Mercedes est plus fiable qu'Audi selon ce "classement"...

Même en utilisant plein de moteurs Renault, Nissan est plus fiable que Volkswagen selon ce "classement"...

Même en utilisant plein de moteurs Renault, Dacia est plus fiable que Seat selon ce "classement".

Du coup, sachant que selon cette étude, Mercedes est plus fiable qu'Audi, que Nissan est plus fiable que Vw et que Dacia est plus fiable que Seat, devons nous en conclure que les moteurs Vag sont encore moins fiable que ce pov 1.5 DCI?

On en voit déjà pleins rouler au Luxembourg

Le train avant n'est pourtant pas du "Renault", logiquement....?!?

et quelles sont tes sources concernant la fiabilité de ce 1.5 dci? ton doigt mouillé ?

Déjà quand on parle de fiabilité si on raisonne en marque uniquement c'est que l'on présente un niveau intellectuel très bas.

On raisonne en modèle/année/motorisation pour parler de fiabilité.

Ma Renault par exemple n'a strictement aucun défaut majeur dans son bilan fiabilité. Le moteur est increuvable (F4RT).

Après ca demande un peu de réflexion. C'est tellement plus simple d'avoir un raisonnement style 'renault caca' 'mercedes ultra fiable'.

Quand on regarde dans le détail, on se rend compte qu'il y a de part et d'autre des problèmes de fiabilité mais dans les 2 cas également certains modèles/motorisation sont parfaitement fiables.

Quelle idée aussi de mettre un moteur renault dedans .

Ça tue l image de marque .

Chacun son business c est pathétique tout ça pour vendre des mercedes low cost et certains feront le kéké avec

90% des propriétaires ne savent pas faire la différence entre une propulsion et une traction alors faire la différence entre 2 moteurs laisse tomber...

Mon dieu, le niveau des commentaires est affligeant.

Le 1.5 dCi qui équipe ces Mercedes est gloabalement aussi fiable que les diesel Mercedes au dessus, mais bon tout le monde aime cracher sans réfléchir ! C'est tellement simple de dire que Renault c'est de la merde et que Mercedes ça c'est du solide, alors que dans les faits, ça ne se juge pas comme ça !

Cela fait déjà un petit moment que le 1.5dCi équipent les "petites" chez Mercedes, si la fiabilité était horrible ces moteurs ne seraient plus là sur cette nouvelle Classe A.

Alors les mecs comme Gignol31 qui parle de BAU sans savoir un chouilla sur le sujet en question ça me fait bien rire !

Il est resté bloqué sur les Mercedes des années 80 qui roulent toujours avec 1 million de km.

Et il voit plus de française au bord de la route en panne tout simplement parce que les "pauvres" roulent en vieilles françaises avec plus de 250 000 km parce que ce sont les moins chères à l'achat (par rapport au véhicule allemand) mais de part leur ancienneté et le kilométrage les moins fiables. En plus moins on a d'argent, plus on néglige l'entretien... ça joue également.

En plus y'a plus de française en France que d'allemande, donc statistiquement y'a logiquement plus de française en panne.

Je vous invite à acheter une BMW, Audi ou Mercedes après 2000 avec 250 000 km (hors grosse motorisation), la fiabilité est strictement la même... c'est à dire mauvaise arrivé à ce kilométrage.

La différence c'est aussi le prix des pièces, ça chiffre très vite avec les voitures allemande, beaucoup moins avec les voitures françaises.

Ah revoila notre vendeur de tAudi mAudi. Il n'a rien d'autre à faire en ce moment que de tout faire pour casser la concurrence (MB, BM ou tout autre). Pour lui tout le reste c'est nul, c'est pas fiable...

Par contre sa marque c'est le top.

Il critique MB pour avoir sur certaine version de classe A diesel un moteur Renault qui est de toute façon fortement retravaillé pour correpondre aux normes de qualité MB.

Mais le gars il oublmie de dire que les taudis qu'ils adorent ne sont que de vulgaires skodas ou Seat ou Vw rebadgé : moteur, chassis, boite, electronique, cablage, plastique...mais 15 000 € ou 20 000€ de plus. Le client pigeon c'est ce qu'il préfère.

Allez mon gars continue a arnaquer tes clients mais arrete de critiquer les autres marques tu n'es pas crédible, et certainement très mauvais vendeur puisque tu passes plus de temps a critiquer tes concurrents que de vanter ta marque.

Euh fait cela se comprends vanter des taudis ?

"un moteur Renault qui est de toute façon fortement retravaillé pour correpondre aux normes de qualité MB."

Oui et non, le moteur a un nouvel ECU et un novuel alternateur. Le reste c'est les même références de pièces qu'un autre K9K Renault.

Oui les pièces sont les mêmes mais certaines pièces sont ré-usiné cylindre par exemple quand ils ne correspondent pas aux normes, standards et écarts autorisés chez mercedes

Avoir une audi mercedes qui vaut plus rien financièrement 200000 km et vieille et beaucoup de pannes . Bonjour le prix des pièces .

N’importe quoi ...