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Commentaires - La Morgan à trois roues sera bientôt électrique

Audric Doche

La Morgan à trois roues sera bientôt électrique

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Par §sav285yR

La nouvelle Rono, avé la roue en moins ? Jean-Jacky of Vesoul approûûûve...

Par

pour en avoir doublé une , très beau jouet dans le paysage automobile

Par

le charme du moteur exterieur va bien manquer sur la version electrique...

Par

Grosse merde pour bobo :ouin:

Par §Led517lm

Si convertir des anciennes voitures à l’électrique est le seul moyen de conserver un patrimoine roulant malgré les futures interdictions des moteurs thermique, et bien ça me va. Déjà conduis une voiture électrique c’est très agréable, le son du moteur manque et à la fois son absence est agréable, avec la majorité des gens qui roulent en diesel, qu’ils viennent pas dire que le bruit immonde de leurs moteur leur manque, et le niveau de décibels en ville va baisser, la qualité de l’air augmenter et c’est pas plus mal, pour les vrais passionnés il restera les circuits

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Par §Flo130Nm

un collègue allemand en a une en plus de sa classe G et classe C. il m'a dit que c'était la caisse la plus fun qu'il ait jamais conduit alors qu'il a essayé bon nombre d'AMG etc. donc quand on recherche le fun, la Morgan est parfaite.

Par

truc d'egoiste :ddr:

Par

En réponse à axoxyxous

truc d'egoiste :ddr:

   

Non, truc d'esthète épicurien.

Par

En réponse à Yann104

Non, truc d'esthète épicurien.

   

truc inutile

Par

En réponse à Yann104

Non, truc d'esthète épicurien.

   

mais surtout , trucosore

Par §Lit601Ji

Cet engin a une sonorité de fou furieux, et adore glisser du train arrière, une vraie petite merveille ! Si un jour j'ai le pognon... mais pas en électrique de m... hein, soyons sérieux.

Par

non c nul c inutile

Par

c juste une caisse à savon de bobo qui remonte une rue de centre ville pour le lèche vitrine , qui d'ailleurs , disparaîtra ds 20/30 qui viennent

Par

En réponse à axoxyxous

truc d'egoiste :ddr:

   

... qui permet d’emporter autant de monde que la nouvelle Alpine dont on cause tant ici. Rappel de son poids aussi : 525 kg. Je ne souhaite qu’une chose aux gens ici : qu’ils puissent une fois dans leur vie avoir l’occasion d’en conduire une sur route sinueuse. Ils en causeraient sans doute autrement.

Par §Len105Mt

En réponse à roc et gravillon

... qui permet d’emporter autant de monde que la nouvelle Alpine dont on cause tant ici. Rappel de son poids aussi : 525 kg. Je ne souhaite qu’une chose aux gens ici : qu’ils puissent une fois dans leur vie avoir l’occasion d’en conduire une sur route sinueuse. Ils en causeraient sans doute autrement.

   

Jamais eu l'occasion, mais cela doit être tout aussi trippant qu'une bonne bécane à l'ancienne...

Mais elle reste assez rare en France.

Par

En réponse à §Flo130Nm

un collègue allemand en a une en plus de sa classe G et classe C. il m'a dit que c'était la caisse la plus fun qu'il ait jamais conduit alors qu'il a essayé bon nombre d'AMG etc. donc quand on recherche le fun, la Morgan est parfaite.

   

Absolument Florian Denis. Ajoute à ça une décote ridiculement faible ( et ça durera tant que l’usine peinera à satisfaire les commandes ). Bref, l’engin qui est sans doute la meilleure synthèse entre cabrio, monoplace et curieusement ... aviation légère. Si si ...cerise sur le pudding : consommation étonnamment faible.

Par

En réponse à zefberry

c juste une caisse à savon de bobo qui remonte une rue de centre ville pour le lèche vitrine , qui d'ailleurs , disparaîtra ds 20/30 qui viennent

   

Non, c'est anglais, donc véhicule pour se faire plaisir sur de petites routes sinueuses, tout en respectant les limites de vitesses. Absolument pas un véhicules pour faire des pointe sur l'autoroute. J'en ai déjà croisé plusieurs, mais je n'ai jamais eu l'occasion de l'essayer.

De plus, véhicule cher à l'achat, et qui ne décote pas. C'est une Morgan, c'est un morceau de l'histoire automobile ...

Par

Le gros point noir de ce jouet est le rayon de braquage. On dira catastrophique.

 

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