Commentaires - La nouvelle Fiat 500 (2020) arrive en concession : prête pour le futur

''Avec une Tipo disparue et une Punto petit à petit en perte de vitesse, la 500 est un évènement énorme.''

C'était la Stilo à l'époque (jusqu'en 2007), la compacte de Fiat. Et la Bravo qui lui a succédé est sortie aussi en 2007, comme la 500. Quant à la ''Punto en perte de vitesse'', ce n'était pas le cas en 2007, puisqu'elle était sortie en 2005. Elle avait été élue voiture la plus vendue de sa catégorie l'année d'avant (sa première année pleine), et Fiat avait été obligé d'augmenter les capacités de production pour satisfaire la demande (inimaginable aujourd'hui de la part d'une Fiat) !

A part la version d'accès qui avec le bonus peut séduire un ménage qui recherche en seconde voiture un VE, on atteint des tarifs qui restent élevés par rapport à la polyvalence d'une si petite auto. L'autonomie en VE c'est bien mais il n'y a pas que des jeunes couples ou des célibataires, le changement c'est que Fiat s'adresse avant tout à une clientèle urbaine et aisée, fini la petite voiture populaire et accessible.

La Honda-E semble vraiment confortable pour une voiture de cette taille.

Tout ça n'est pas....faux!

"La 500 devient uniquement électrique, pour le bien de son constructeur, et de son groupe."

Bon début d'article.Le message va passer...

Et si tous les constructeurs s'y mettent....et que les automobilistes adhèrent "à la bonne parole".....ce sera bon pour la planète ....en théorie...

Et après on va s'apercevoir qu'on manque de "carburant".....? Quelle logique !

Pas plus tard que ce matin.... Barbara Pompili, n'a pas exclu, jeudi 19 novembre, que des "coupures très courtes" d'électricité aient lieu cet hiver en cas de "grosse vague de froid", pour des raisons en partie liées au confinement. Mais elle assure qu'il n'y aura pas de panne généralisée.

On reste songeur!

L'électrique est un marché de niche qui le restera, pour tout un tas de raisons (déjà tous les habitants en HLM risquent pas de pouvoir en avoir.

Sans compter l'infrastructure électrique du pays et surtout des villes totalement inadaptée (et inadaptable) au remplacement de l'essence par l'énergie électrique.

Donc je vois pas bien à quoi joue Fiat ici, avec un modèle qui sera invendable.

Ça s'appelle des délestages tournants, l'Allemagne est affectée depuis l'arrêt de ses centrales nucléaires. Comme les victimes ne sont jamais les mêmes (il y a un bout de logiciel pour ça) et que c'est pour une "cause" globale, il n'y a pas d'écho dans les média.

Mes informations les plus récentes datent quand même de un an, je ne crois pas que les allemands aient construit les deux lignes THT nord sud nécessaire a la fin de ces délestages. Ils n'ont pas la réputation d'être réactifs.

Pour l'instant Fiat indique continuer à produire la 500 thermique, qui n'a finalement pas tant vieilli et qui peut encore tenir 2 ou 3 ans commercialement. Soit la 500 E cartonne et le pari était bon, soit c'est plus mitigé, mais Fiat peut encore tirer profit d'un véhicule thermique largement rentabilisé. La prise de risque est donc cohérente. Moi je vois bien un grand succès pour la version premier prix, avec un usage strictement urbain, ou rural domicile travail. Qui fait plus de 100 km par jour avec sa voiture ? Finalement peu de monde.

Sinon d'un point de vue du design pur, j'avoue un faible pour la Honda. Je trouve que la 500 E manque d'audace.

Ah vous habitez en appartement? Pas de garage? Vous n'avez pas de solution de rechargement... je vous laisse voir avec mon collègue il va vous renseigner

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=5887

Le droit à la prise ...!!!

Coupures électriques au fin fond de la campagne bretonne comme d'habitude: là où la production d'électricité reste rare.

Mais oui, là-bas, la voiture électrique n'est pas forcément la panacée, sauf si elle peut secourir justement en cas de coupure de courant.

Etre audacieux sur cette 500 aurait été une prise de risque bien trop dangereuse, alors que cette e500 plait à priori à la majorité

Si Fiat veut tenter l'audace, c'est plutôt avec la prochaine Panda qu'il pourra prendre le risque.

les 4 usines au charbon compensent pas fessenheim...coupure de jus a prevoir si hiver froid et ou trop de voitures electriques sur le marche...merci les ecolos...delestages comme en afrique..

Elle a un côté trop massif on dirait une enclume