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Par nicotdi
Ça sera peut-être ma future voiture sauf si l ID2 tient ses promesses, à voir au moment de l achat 2 ans c est long...
Commentaires - La nouvelle Suzuki Swift s'annonce joyeuse
La nouvelle Suzuki Swift s'annonce joyeuse
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Par Rob Eau
J'adore ma Swift aux dimensions raisonnables et fiable de surcroît. Une bonne petite voiture assez répandue dans mon secteur.
avec le bloc moteur de la yaris elle serait top !
Par benfica78
L'actuelle est top, espèrons qu'elle ne s'en éloigné pas de top quand même, a voir en vrai. La microhybridation permet de contenir les tarifs, si d'autres possibilités sont offertes elle pourrait faire mal car.
En espérant que Suzuki ai travaillé a une carrosserie et peinture plus solide que sur l'actuelle ( son seul défaut)
Par Rob Eau
En réponse à benfica78
L'actuelle est top, espèrons qu'elle ne s'en éloigné pas de top quand même, a voir en vrai. La microhybridation permet de contenir les tarifs, si d'autres possibilités sont offertes elle pourrait faire mal car.
En espérant que Suzuki ai travaillé a une carrosserie et peinture plus solide que sur l'actuelle ( son seul défaut)
La peinture est un point commun avec la marque du gourou d'origine Sud-Africaine. Le seul.
Par Brutus1
Elle a une bonne bouille et l intérieur est chouette. 
Par saintbab
je préfère le côté manga (surtout la sport devant) de l'actuelle.
Par saintbab
En réponse à benfica78
L'actuelle est top, espèrons qu'elle ne s'en éloigné pas de top quand même, a voir en vrai. La microhybridation permet de contenir les tarifs, si d'autres possibilités sont offertes elle pourrait faire mal car.
En espérant que Suzuki ai travaillé a une carrosserie et peinture plus solide que sur l'actuelle ( son seul défaut)
son vrai défaut c'est la sonorité quelconque du moteur 
le bruit du 1,4 Fiat (pour rester sur la cylindrée) est tellement plus sympa !
Par -Nicolas-
Espérons qu'elle ne cède pas à la mode du toujours plus grand, toujours plus lourd, comme la quasi totalité de la concurrence....
Par roc et gravillon
Quel enthousiasme pour un modèle qui ressemble quasi trait pour trait à l'actuelle version.
Par roc et gravillon
En réponse à -Nicolas-
Espérons qu'elle ne cède pas à la mode du toujours plus grand, toujours plus lourd, comme la quasi totalité de la concurrence....
... elle a déjà cédé à la mode de la tablette plaquée là comme une bouse...
Par Gastor
L'illustration la distingue mal d'une Hyundai i10..
Par Katoche
Et du moteur turbal.
Rappelons nous de feu première du nom en version sport avec son mignon petit 1.6 Atmosphérique !
Bon OK c'est plus des performances en 2023, mais à l'époque c'était sympa quand même !
Par nicotdi
En réponse à benfica78
L'actuelle est top, espèrons qu'elle ne s'en éloigné pas de top quand même, a voir en vrai. La microhybridation permet de contenir les tarifs, si d'autres possibilités sont offertes elle pourrait faire mal car.
En espérant que Suzuki ai travaillé a une carrosserie et peinture plus solide que sur l'actuelle ( son seul défaut)
La peinture et les aides à la conduite style le freinage automatique
Sinon c est une très bonne caisse le 1.2 actuel de 83 ch devrait être reconduit ainsi que le 1.4 de 129 ch, on parle de 2 moteurs intermédiaires à savoir un hybride et un 3 cylindres de 100 ch
Par Plc69
Cette swift 5 ( la 4 était de 2017 ) ressemble beaucoup à la précédente... à part les poignées de portes arrières apparentes ( ce qui n'est, pour moi, pas un plus ).
La all-Grip pack que j'avais acheté à ma fille fin 2017 était en avance sur la concurrence sur bien des points ...
A voir avec la prochaine...
Par nicotdi
En réponse à Plc69
Cette swift 5 ( la 4 était de 2017 ) ressemble beaucoup à la précédente... à part les poignées de portes arrières apparentes ( ce qui n'est, pour moi, pas un plus ).
La all-Grip pack que j'avais acheté à ma fille fin 2017 était en avance sur la concurrence sur bien des points ...
A voir avec la prochaine...
Les poignées arrières ça gâchent tout on avait l impression d avoir une 3 portes mais apparemment c est pour faciliter l accès aux enfants ( ou autres) qu ils sont revenu à des poignées traditionnelles
Par meca32
En réponse à roc et gravillon
Quel enthousiasme pour un modèle qui ressemble quasi trait pour trait à l'actuelle version.
Ouais mais la version actuelle est top, c'est une voiture comme on les aime, légère, pas trop encombrante, bref, une voiture comme elles étaient "avant", avant que tout automobiliste veuille péter plus haut que son cul.
Par nicotdi
En réponse à meca32
Ouais mais la version actuelle est top, c'est une voiture comme on les aime, légère, pas trop encombrante, bref, une voiture comme elles étaient "avant", avant que tout automobiliste veuille péter plus haut que son cul.
C est un peu ça sauf que les automobilistes n ont certainement pas demandé un même segment pareillement motorisé 5 000 euros de plus
Par Cret47
Un Swift hybride basé sur la yaris 4L au cent à partir de 20000€ donc moins chère que sa cousine serait le pied
Par foxx13
j'adore 
j'ai la Swift actuelle de 2017 et c'est un petit bijou : fiable , économique,légère ,agile , bien équipée : un succès. l'actuelle surfera sur les mêmes bases avec du full hybride ( merci Toyota ) et en sport
Par Pat ira pas loin
je verrai bien sa calandre rouge vif , elle a vraiment la forme d'une bouche pulpeuse de femme .
J'espère qu'il vont refaire la sport avec des éléments décoratifs rouge du coup.
Le capot est peut-être un peu trop bombé sur les retours d'ailes avant .
Sinon elle a toujours son charme, mais je vois pas le rapport avec la mini!
Par Hure_Jean
Je ne vois pas en quoi dans son article, le rédacteur confirme que la Suzuki est joyeuse.
Par rolleiflex
Sur les versions précédentes le coffre était ridicule. S'il pouvait gagner du volume ce serait bien.
Par Banjobolt
De plus en plus moche au file du temps...
La 1ere gen était réussi. A partir de la 3 ca part en couille.
La 4eme est tellement vilaine!! Et la, peu de changement. On reste du moche.
Par Banjobolt
En réponse à Katoche
Et du moteur turbal.
Rappelons nous de feu première du nom en version sport avec son mignon petit 1.6 Atmosphérique !
Bon OK c'est plus des performances en 2023, mais à l'époque c'était sympa quand même !
J'en ai eu une, modèle 2006. Effectivement très sympa!! Elle prenait plus de 7000 tr/min.
Un châssis très chouette.
Par phiphidu 06
J'aurai mis un S à couille...
Par charly177
Je ne comprends pas les références à Toyota pour la fourniture d'un bloc hybride. En effet, Suzuki dispose de SON propre moteur 1,5 l hybride (développé en interne). Ici (Belgique), c'est la seule proposition automatique sur les S-Cross et Vitara ; les 129 cv 48 V étant manuelles.
Le 1,5 hybride Suzuki serait parfait dans une Swift. Ils doivent améliorer les plastiques noirs à bord, vraiment bas de gamme (et éviter l'ambiance funérarium de la Yaris).
Par charly177
Je fais allusion aux commentaires qui citent Toyota.
Par saintbab
En réponse à charly177
Je ne comprends pas les références à Toyota pour la fourniture d'un bloc hybride. En effet, Suzuki dispose de SON propre moteur 1,5 l hybride (développé en interne). Ici (Belgique), c'est la seule proposition automatique sur les S-Cross et Vitara ; les 129 cv 48 V étant manuelles.
Le 1,5 hybride Suzuki serait parfait dans une Swift. Ils doivent améliorer les plastiques noirs à bord, vraiment bas de gamme (et éviter l'ambiance funérarium de la Yaris).
la version actuelle est très rustique à l'intérieur... mais le poids y gagne 
Par Jean Talus
En réponse à Cret47
Un Swift hybride basé sur la yaris 4L au cent à partir de 20000€ donc moins chère que sa cousine serait le pied
ben achète une Yaris
