Commentaires - La Peugeot 208 arrive en occasion : elle a les crocs

Je trouve les prix délirants car pour le prix d'une 208 on a une 308 même finition même moteur

Oui, mais la 308 n'a pas les "crocs" et le cockpit 3D

À ce prix là vous pouvez avoir une BMW 116i 109ch 2016 avec moins de 40k kms.

10% de décote ? par rapport au prix catalogue ? C'est une blague, car les 10% sont largement négociable. Autant prendre du neuf dans ce cas. Ou attendre que la décote soit de 25/30%...

explique en quoi ta godasse qui se traine fait rêver

hahaha, j'ai toujours aussi trouvé que la Série 1 ressemblait à un chausson... Horrible.

Et puis en 109cv, un veau !

Par contre la série 2

Perso je préfère avoir une bmw série 1 qu une 208 .... On s en fou quel se traîne ou pas! La route n est pas un circuit ! Donc fini ton adolescence et calme toi petit....

Ben oui, bien sûr, une caisse âgée de 6 ans, avec 4 ou 5 fois plus de km, garantie expirée, avec la fiabilité BMW ...

Faut arrêter les comparaisons foireuses

On peut aussi viser une Mercedes classe S de 10 ans et 150000km, tant qu'on y est...

Voilà le gros problème du français de classe très moyenne .

Il préfère prendre une ''premium '' sous motorisée avec équipement merdique juste pour le logo sur le capot ...

Tu veux une BMW ? tu mets le prix et c'est tout.

Ou une A3 peu de km

C'est une meilleure voiture que la 208 en l'occurence, je pense que c'est déjà un point important à mentionner. Après, il serait plus judicieux de la comparer avec une 308 et franchement il faut vraiment être un fanboy Peugeot pour préférer une 308 à une BMW Série 1

hahaha on a des vraies caricatures dans les commentaires.

magique ce site

Comparé à ta Dacia Logan même une 114d de 2005 fait plus rêver

C’est toi qui te trompe

Je préfère acheter et rouler une vraie voiture donc ancienne et allemande que cette épave française de 2020 avec un moteur famélique, un design éclaté on dirait une A1 de chez Wish.

Et à ce prix tu peux avoir une C63 Amg de 2011 non plus sérieusement une 116i n'a absolument rien de premium et sachant que Bmw sont en général radins sur les versions de base alors je te laisse imaginer un peu le délire bon après chacun fait ce qu'il veut avec son argent

comparer une voiture d'occasion avec 100000km avec une voiture neuve. j'ai jamais compris le principe

C 63 de 2011 c’est le moment de l’acheter. Elles ne sont pas très chères encore, avec la prochaine génération de 4 cylindres merdiques. La W204 et W205 vont être recherchés

Je cherche une 507 c’est LA voiture à mes yeux

Quitte à mettre entre 15k et 20k euros, je prends l'ancienne version, disons un modèle de 2015, en version GTi ou GTi BPS avec 30 000 km et pourquoi pas sous extension de garantie.

Tu sais en général l'acheteur d'un véhicule neuf fait ce choix pour différentes raisons comme par exemple la garantie constructeurs et le fait de savoir que personne avant lui n'a conduit sa future voiture

Pas faux en plus en 2 portes c’est largement mieux

Justement car il n'y a aucune comparaison possible... c'est juste ridicule !

Cela dit, pour qui veut rouler tranquille sans soucis mécanique, une occasion qui a déjà dépassé les 100'000km avec des entretiens respectés sera parfois plus "fiables" car les gros soucis du début de série auront été réglés.

Lorsqu'un nouveau modèle est lancé, il a parfois de grosses campagnes de rappels en début de carrière et ça peut vite agacer (c.f. le cas VAG actuellement).

En plus, pour qui s'y connaît un peu en mécanique, il est souvent plus facile de faire les choses soi-même avec un moteur de conception plus ancienne.

Nous le répétons à chaque fois que l'on fait ce type de sujet, le nouvel opus de la 208 est trop récent

bah oui mais aller voir les forums ou l'argus elle commence déja mal , la 3008 pleins de probléme encore

Carte grise à quasi 6000 euros pour ta C63 AMG 507 cv.

En même temps elle est très réussie l'ancienne C63 AMG et pour la 507 effectivement je partage ton avis même si j'ai une nette préférence pour la Mercedes 300 SL

Et pour l'achat d'une voiture sport c'est inutile pour moi puisque j'ai déjà acheté une voiture sport et je compte là garder pour longtemps (logique elle a un joli V8 atmosphérique )

Je le comprends totalement

Cependant ma vision est toujours celle ci, une occasion récente vaut bien plus le coup qu’une voiture neuve si ton budget est serré et dans le cas ou t’as pas une voiture précise en tête.

J’ai un ami qui achète régulièrement des Clio, il perd des sommes astronomiques a chaque fois mais il est exactement dans le cas que tu mentionnes, il ne veut pas une voiture ou qqun d’autres à posé ses mains. J’ai tenté de lui montrer qu’il y’avait mieux à faire financièrement et aussi sur la voiture car une Clio voilà quoi

Je sais bien..

C’est un projet pour l’instant. Je préfère bien mûrir le projet car j’ai essayé plusieurs C63 W204 et bcp commencent à être fatigué car tombent entre toutes les mains. Les compteurs trafiqués c’est un fléau sur ce genre de véhicule même si elle a 80/90 000 c’est rien car c’est un V8 mais certaines sont malmenées arf

Garde la bien car c’est une bénédiction de conduire une RC

J’en vois parfois à Paris c’est tout ce que j’aime

Va dormir toi avec ta 208 like de 75ch à 15k euros.

Pas grand monde dans cette situation.

Elles se louent. Aux entreprises.

Chez Mercedes tellement de modèles me font rêver

La 190 Evo, C63 Black series, C55 AMG, le CLS 63 ou 55 de 2005, toutes les 65 peu importe l’année. La liste pourrait faire 20 lignes.

Je ne mentionne même pas les SLR etc c’est obvious mais inabordable pour moi

SLK 55 amg pour 30k euros, la carte grise est plus acceptable et tu profites d'une motorisation incassable. (4.2 V8 à faible rendement)

Jusqu'à ces 2-3 dernières semaines je n'en voyait pas trop, mais dernièrement je vois beaucoup plus de cette nouvelle 208. Faut dire qu'elle se remarque.

Mais les prix du neuf et de l'occasion sont vraiment délirants.

17k pour une voiture comme ça..

Je pense qu'avec un peu plus de km on a de quoi se faire plaisir..

Une abarth 595 par exemple.. en cab

Tu veux réciter toutes les voitures qui ont ce prix-là ?

Pfff ....

Toujours aussi ridicule

Tu devrais être strike une nouvelle fois

d'ailleurs c'est bizarre, j'en ai croisé 10 fois plus sur les routes dernièrement que de Clio 5

Lol, moi non plus je ne voyais pas trop de 208 il y a 2-3 semaines ! En fait, je ne voyais même pas beaucoup de voitures !

Pas du tout

On lit souvent ça ici pour les acheteurs de SUV temps critiqués à tort sur ce site. Mais c'est surtout des Clio / 208 que ces gens achètent

Strike pour avoir mentionné des faits. Je peux rien pour toi mon ami

Du coup c'est toi l'intelligent du coin qui signale mes commentaires. Mon avis te donne donnent des sueurs froides ?

je n' ai pas compris l intérêt d acheter une voiture premium qui n a rien de premium! Peut être pour se prendre une douille en SAV et pleurer a chaque révision pour une auto pas mieux que n importe quel autre modèle généraliste.

Strike pour tes insultes que tu balances à tout va pour les gens décidant d'acheter une 208 .

C'est irrespectueux et débile.

Il faut nuancer....

Ok acheter une Classe A 2020 a 45k c'est bête

Cependant une 116i de 2016 à 14/15k c'est pas du tout une connerie. ça reste une BMW et que tu le veuilles ou non c'est différent d'une Peugeot. Mais ça à l'air d'en froisser certains qu'on disent que BMW > Peugeot mais c'est pourtant une réalité..

A tous les amateurs de volants Barbie : A vos marques. Prêts ? Partez !

ça n engage que moi, mais jamais je n achèterai un premium sans la finition et motorisation qui va avec. A mon sens, c est indisociable. c est comme avoir une Gshock avec un bracelet de Rolex. entre une 116 de base et une 308 GT Line, je prendrais plutôt la 308. je n' ai pas de mal à reconnaître que du premium c est mieux que du généraliste. c est le soin du détail qui justifie le prix. Toutefois, je ne suis pas dupe, certains modèles premium régressent en qualité...en revanche, le prix lui reste bien positionné premium. ex: une série 2 rouge avec peinture effet peau d orange ou des alignements de carrosserie d une classe C coupé digne d un modèle low cost. Des choses constatées de visu, j espère que ça ne concerne e toute la production.

Laisse le parler, de toute façon sa réputation n est plus à faire sur ce forum.

Il dit toujours n imp ce type

C est totalement ca.

Il veux juste peter plus haut que son cul.

Si tu traîne un peu sur le forum tu as déjà sûrement vu une de ses interventions lumineuses et pleine d esprit je pense

Et en plus tu te permets de prendre de haut avec ton arrogance habituelle les gens qui ne sont pas du même avis que toi.

Décidément tu cumules pas mal de tares.

Aller, aïe un peu de courtoisie et de respect envers les autres, Ca ne te fera pas de mal.

Je vois que monsieur à du goût

J'y compte bien et d'ailleurs je suis le seul à la conduire ( hors de question que ma meuf la touche surtout qu'elle a une conduite très exemplaire )

Pour les occasions récentes je suis du même avis que toi surtout quand tu vois le tarif des nouvelles citadines

Bin oui bien sûr.

Une 208 like de 75 ch à 15 000e. Même l article mentionne que c'est une configuration complètement improbable.

Faut arrêter de jouer à l escargot sur la route au lieu de faire des commentaires sur les sites Internet.

Même finition ?

Et pour le kilométrage ?

Ça va toi ?

Qu est-ce que tu racontes ?

La 308 est en fin de vie, c'est pas comparable. Attends la nouvelle 308, les écarts de prix auront disparu

Donc tu préfères payer un entretien plus élevé malgré une motorisation digne d'une voiture de généraliste juste pour avoir un logo ?

Perso si j'achète une Mustang, je vais la prendre en V6 minimum, certainement pas en version eco boost, ça n'a aucun intérêt, l'âme n'est pas là. BM c'est pareil, aucun intérêt de prendre une BM si c'est pour avoir un moteur équivalent à une 208 à l'intérieur. Autant prendre une 208 qui te reviendra moins cher à l'usage qu'une BM ou une Mercedes très kilometrée.

"Classe ta BM, c'est un moteur de combien ?" "C'est un 4 cylindres de 130cv"

Faut avoir les moyens de ses ambitions plutôt que de chercher le paraître. Si tu ne peux pas te payer une vraie BM, ne fait pas semblant. C'est comme les mecs en 3008 ou en Tiguan qui prennent le moteur le plus petit parce qu'ils ne peuvent pas se les payer avec un vrai moteur.

Aigri et arrogant...

En réalité la version de 75ch est dotée d un bloc atmosphérique et effectue le 0 à 100 en 14.6s.

Tandis que la 116i, même avec 3 cylindres, le fait en 10.5s, n a aucun problème d ergonomie ni de lisibilité des compteurs et offrira bien plus de polyvalence. Pour 15k euros elles n'ont pas encore 40 000kms.

À mon humble avis le paraître est du côté de la 208 like 75ch.

Exact.

Mais je doute qu'il le sache.

Voiture ancienne contre voiture récente...

La 308 va bientôt être remplacée, ceci expliquant cela.

Ceci dit, oui, une 208 100cv d'occasion à 17000€, c'est diablement cher.

J'avais payé neuve ma c3 110cv pour 13000€ il y a un peu plus de 4 ans.

+1, 109cv sur une BM, c'est la loose...

Si ta série 1 n'est pas foutue de suivre une 308, ça la fout mal d'avoir une BM, marque réputée pour le plaisir de conduite dynamique avec de bonnes performances.

Si c'est pour rouler pépère, autant prendre une Toyota, confortable et fiable.

Si c'est pour trimballer 2 gosses à l'arrière, je ne vois pas en quoi c'est mieux.

Oui, je n'ai que 2 portes (enfin 3) sur ma Saxo vts, mais je ne trimballe quasi personne derrière.

Et lorsque ça m'est arrivé, ben ouais, 2 portes, c'est plus chiant que 4 portes.

En tout cas, d'après le configurateur Peugeot ce jour, en GT Line, plus de thermiques ! Que l'électrique...

Assez étonnant.

J'ai lu un article SUGRA sur les moteurs puretech, Aie Aie Aie

À puissance équivalente ce n'est quand même pas pareil. C est un argument de néophyte.

En ligne avec toi thepolymer, une sacré bande de comiques ces zozos qui comparent des occasions de catégories différentes avec des rapports poids/puissance differents, des équipements differents et des niveaux de vétusté differents...

Perso je trouve que la Porshe Cayenne V6 tdi au bout du rouleau c'est mieux qu'une 208 II d'occasion récente parceque c'est Porshe, c'est plus habitable et ça roule plus vite.

J ai commandé la mienne le 9janvier (gt ligne diesel) je devais la récupérer le 24 juin mais ça sera peut probable d après le garage l usine ne reprend la production que le premier juin . Je passe aujourd’hui aux garage pour voir ce qu’il a comme alternative ci je ne veux pas attendre l hivers pour mon nouveau véhicule

Porsche.

Je suis complètement d'accord avec cette logique...

Le problème c'est que Peugeot à priori non, ils veulent faire du "premium" mais je cherche encore les moteurs en raccord avec les finitions "Premium".....

Payer 23 500€ pour une 1,2 3 cylindres de 130ch woaaaaaw !

Tout dépend de ce l'ont recherche, perso je veux une voiture avec un vrai moteur, une finition correct et c'est tout !

Les gadgets c'est pas pour moi ! il ferais mieux de rediriger les services de R&D de Peugeot sur la section motorisation...

en 2005 la 114d n'existait pas arrête de te rendre ridicule