Commentaires - La Peugeot 508 PSE restylée est-elle une belle voiture ?

"Possède-t-elle de quoi rivaliser avec une Audi S4 ou une BMW M340i sur le plan de l’aura et de l’image renvoyée ?"

Pourquoi poser la question quand tout le monde connaît la réponse ?

Personnellement, je préférais celle juste avant, avec les deux gros phares "crocs".

Idem, le restylage fait un peu "Audi" je trouve.

Ce n'est pas une critique contre Audi, c'est juste dommage que Peugeot s'éloigne de son style.

Déjà elle fait 200kg de plus (par rapport à une 340i).

Ensuite elle tient les 360 cv quelques accélérations puis c'est fini et on a un pure enclume dans l'impossibilité de déplacer correctement sa masse.

Ensuite au delà des performances pures, on a un moteur médiocre à coté des 6 cylindres.

Cette 508 PSE au final c'est le produit des normes européennes : une pure merde comme finalement tout ce qui résulte des décision de Bruxelles.

Le titre de l'article devrait être si on a un tant soit peu d'objectivité : la nouvelle 508 PSE : la médiocrité à l'état pure.

Dans les 2 cas ça se tape la honte non ?

Le style est plutot réussi, surtout après avoir enlevé les crocs de morse sur les cotés. Mais elle a un peu la même faiblesse que la Giulia : le prix demandé est trop élevé. Surtout que contrairement à cette dernière, elle n'a pas de version sportive permettant d'attirer les clients (ne me parlait pas d'une PSE, à 1000 lieu d'une Quadrifoglio).

Pour moi c'est un bon véhicule... en occasion. Avec la décote, on arrive à des prix raisonnable. Reste l'énorme épine de la fiabilité toute relative de ses blocs. C'est un peu la loterie, bien que les versions les plus puissantes hybrides aient eu droit à plus de rappel pour les fiabiliser qu'on peut avoir les THP/puretech

Tout pareil, la c'est trop ! Disproportionnée et du coup trop proche des cousines germanique

Dommage !

Dans les 80.000 Euros on a autre chose que cette auto faite de bric et de broc avec un moteur pas à la hauteur et bien trop lourde avec son électrification

Avec le malus de moins en moins malheuresement.

Encore un article de qualité

Elle ne remplacera jamais ce qu'aurait dû être la E-legend.

Globalement d'accord avec toi cependant je ne partage pas totalement ton avis sur 1 point.

Par définition, être médiocre signifie être moyen. Hors cette 508 PSE n'a pas des performances moyennes dans le segment qu'elle convoite, elle est dans le fond du panier. "Nulle à chier" serait plus adéquat.

Réponse: oui.

Se vendra-t-elle ?

Réponse: non. Il y a mieux en premium mais plus accessible par ailleurs (ex: Kia Stinger).

Et sur 1 deuxième point aussi : on ne peut pas accuser les normes de tous les maux. Preuve la plus simple : les autres marques européennes doivent faire face aux mêmes normes et pourtant elles font toutes mieux. Non, les marques françaises, hors citadines/compactes tractions sportives type Clio RS/Mégane RS, ont toujours été à la traîne.

on lui a limé les dents.

une calandre est une calandre, cette histoire de dégradé du noir vers la vouleur de carrosserie, bof, y compris sur une roma.

OUI BELLE CAISSE mais bling bling & moteur en carton comme le cric ! faites votre choix !

Une tronche de morse,hippopotame baveux voir une chèvre voyant eto et qui commence à le courser...cette 508 a puisé son style chez nos amis les animaux.

Même celui qui achète ça à des gènes de l'autre animal tellement utile à l'homme mais dénué d'intelligence..hi-han....

???????????

Elles font mieux mais sont invendables avec le malus.

Peugeot a prix le risque de faire une voiture non malussée : ça a donné une pure daube.

Aujourd'hui pour faire une voiture "plaisir/sportive/gt" : soit tu sors une éco-merde, soit tu acceptes un giga malus. C'est une impasse.

Peugeot a pris*

Pourquoi dire que c‘est la faute de Bruxelles?

Les BAM font mieux c‘est tout! Même la classe C AMG fait largement mieux avec 4cylindres.

Il y aura toujours des gens pour chercher constamment des boucs émissaires et je pense que c‘est un dangereux état d‘esprit.

Pas si invendables que ça apparemment ! Non derrière ça il y a toujours une volonté de faire de l'esbrouffe avec 2 ou 3 moteurs de taille-haie...

En plus ça fait le jeu de Calimero, qui se permet de vendre ses daubes hors-de-prix en accusant les autres de cette hausse indécente...

Malus un peu plus de 3k€ pour une S4. Pas vraiment giga quand on met 80/90 k€ dans l’achat. Presque pareil pour une 340i.

Concernant l’AMG C klasse je n’en parle même pas.

avec les normes et les mallus maxi peugeot est incapable de proposer un 6 cylindres comme les allemands..

la difference entre les allemands et peugeot...

les allemands vendent dans le monde entier et donc dans des pays pas autophobe..

peugeot vend que en europe et plutot pour cette caisse 50% en france...

donc les dés sont pipés et c'est mort d'entrée..

autre chose 72 000 une peugeot...!!

çà le fera jamais...

une caisse effectivement qui aura plutot 220 cv les 3/4 du temps... au lieu des 360 et qui pése un ane mort!!!

et une voiture avec le petit 1l6 qui sera vite rincé..

esperer faire plus de 200 000 kms sans pépins mécanique... sera difficille...

peugeot aurait du avoir une autre approche..

dévellopper un 2 litres hybride simple de 200 cv..

un truc fiable et vendu plutot 40 000 maxi..

la peut etre.. il aurait pu concurrencer les allemandes accés de gamme...

Les constructeurs français n'ont jamais réussi à s'imposer sur ce segment ... c'est pas maintenant et avec ce genre de proposition qu'ils commenceront à y arriver.

La montagne de cash perdu dans ce segment depuis des décennies pour tenter de sortir des "flagships" qui ne se sont jamais vendus réellement (en dehors de quelques retraités franchouillards et d'une poignée de VRP+) doit être assez énorme.

Après une année de vente, Peugeot pouvait s'attendre à de piètre résultats.

Après deux années deux années de ventes , Peugeot pouvait s'attendre à de piètres résultats.

Après trois années de ventes, Peugeot pouvait s'attendre à de piètres résultats.

Après quatre années de ventes , Peugeot pouvait s'attendre à de piètres résultats .

Après cinq années de ventes, Peugeot pouvait s'attendre à de piètres résultats.

Pourquoi Peugeot continue-t-il à monopoliser une usine pour ne pas vendre plus de 128000 voitures après cinq ans.

Plutôt que de la rallonger pour en faire une DS9 ou une limousine pour les petits chinois, ils auraient dû l'élargir et reculer la descente du toit afin de la rendre spacieuse aux places Arrières.

Plutôt que de faire croire à une époque révolue où une 505 GTI et turbo accrochait sans peine une BMW 5 , ils auraient dû être plus humbles , pas en copiant Toyota , mais en essayant de faire quelques choses de plus homogène , silencieux, et cohérent.

Et puis fiable.

Se faire doubler par une 205 xad en montagne, sur une route sinueuse, car on n'arrive pas à dépasser un tracteur et sa remorque depuis 3 kms, ça la fout mal.

Bon , c'est vrai que sans la batterie il ne reste que le 1,6 L, mais faut pas lui faire prendre des tours à cause de la courroie qui patine dans l'huile de friture

Elle a perdu ses défenses de morse au profit de griffes de lion, c'est un progrès.

Personnellement, je le trouve plutôt bien reussi ce restylage

Réponse: non

Tu parles de quoi ?

Une C43 AMG avec un malus de 15k euros ?

Ou une C63 AMG à 150k euros ? avec un 4 cylindres ?

En même temps c'est pas comme si l'Europe c'était le centre du monde.

Je regarde ce qui se vend en Australie, au Canada, etc... sans le malus...

Ce lion là est une simple peluche.

Ouais enfin en diesel quoi...

Mettre sur le même plan l'Alpine A110 qui se tape la bourre avec une Porsche 718 GT4, et une Pijo 508 PSE qui se fait littéralement enrhumer par ces deux voitures, c'est le genre de blague que seul Cara se permet...

On a vu pire comme diesel!

Je pense d’ailleurs que c’est le meilleur de sa génération. Et il permet de parcourir très rapidement des centaines de km sans ravitailler.

Rien à voir avec un moteur de citadine épaulé par un moteur électrique quasi aussi puissant qui ne marche que quand la batterie n’est pas vide.

Inconvénient: pas pour les ZFE mais je crois que beaucoup s’en tapent.

En dehors de l’Europe une S4 tourne au sans plomb et c’est vrai que c’est plus sexy. Pour les passionnés européens il reste la RS4. Pour le coup gros malus mais ça ne fait pas reculer les acheteurs.

Le problème de l’Europe est la concentration des populations (par rapport à Australie, Canada etc). Les émissions de particules sont un vrai problème. La où je vous donne raison, c’est par rapport à quoi se rapporte le malus français (pas européen!): le CO2 n’est nullement un polluant. Ce sont les émissions de particules qui posent problème, concernant TOUS les véhicules (pneus, freins quoique VE moins concernés dans ce dernier cas)

En fait non la VE n'est pas moins concernée. Plus lourde, l'usure des pneus et donc plus conséquente et donc génère plus de particules.

Pour le freinage, tout va dépendre de la conduite, mais à l'image d'une thermique, je connais des gens qui font 150mkm avec les plaquettes d'origine.

Ensuite les particules ne dépendent pas de la cylindrée mais plutôt de la norme.

"Les émissions de particules sont un vrai problème."

Est-ce que les constructeurs sont responsables des politiques centralistes qui visent à regrouper 90% de la population au même endroit ? Je ne crois pas.

2370€ pour 156g/CO2 en moyenne, pas 15k€

Elle était déjà disgracieuse, elle le reste

Le 1.6 ex THP a une chaîne de distribution et n'a rien à voir avec le 1.2 et sa courroie humide.

Il a été développé avec BMW qui avait notamment en charge la conception de la distribution par chaîne et les problèmes qui ont suivi, maintenant éradiqués.

La mode est au toc dans tous les domaines.

Vous avez bien tous lu ? Quoitrophil nous dit que les problèmes sur le 1,6 PureToc sont éradiqués On note, on note...

Toujours un problème de lecture alors relis bien: ..."Cette 508 PSE restylée incarne le haut de gamme familial sportif chez les marques françaises, aux côtés de l’Alpine A110 chez les vraies voitures de sport"....

Il est question d'une familiale pour la 508 et d'une vraie voiture de sport pour l'Alpine .... no comment

allo ? y a qqun ?

80 000 € dans une Peugeot ?

ça ne choque personne ?

Quel qu'en soit la technologie ?

80 000 Euros les gars !

redescendez sur terre !

Je change de véhicule tous les ans et là c'est n'importa quoi!

il y a l'access (Dacia à 7000) qui vend maintenant des hybrides à presque 25 000

Des Renault Clio à près de 20 000

Des 308 à 30 000 /40 000

des SUV SEAT/Skoda à 50 000

Quand aux "premiums" c'est le pompom !

Suis allé chez Merco pour un EQB, "Monsieur, c'est 69 000 € ok c'est nouveau et électrique, je comprends.... Non monsieur, celui ci est d'occasion!

STOP !

Mon salaire n'augmente pas si vite ! mes charges oui , curieux d'ailleurs....

Bref, une 607 à l'époque c'était pas 80 k€ donc cette fameuse 508 avec toute la technologie de Peugeot et leur "savoir-faire" ne vaut pas 80 k€

Non

Comme disait une certaine série, "la vérité est ailleurs".

Pour le même prix, la qualité et la qualité du SAV est ailleurs.

Fo bien paye la tranzission electrik

Rien d'étonnant à ce que l'on tente de préserver et de garder son véhicule le plus longtemps possible, autant d'argent pour ça.

Arfff le prix.

Et la décote probable de ce truc...

Sinon, je la trouve toujours réussie de ligne cette caisse et j'aime encore plus l'avant débarrassé de ses dents, j'ai l'impression d'être seul à le penser .

Pour la fiabilité et le rapport encombrement/habitabilité , c'est bien naze, je le concède. Dommage.

Quelques éléments visuels qui font mieux que la précédente à mon gout ... dans l'ensemble, c'est une voiture moche, comme la 308

N'abusons pas, la 308 est disproportionnée alors que cette 508 qui a simplement des artifices de kékés

Erratum j’avais pris la C63 AMG S, celle qui fait 680ch :-)

Plus de puissance = moins de malus

Magique n’est-il pas?

Cela dit elle explose toutes les caisses pré-citées et ce n’est pas la faute de l’Europe.

Ce n’est pas le même prix non-plus

https://www.lesnumeriques.com/voiture/mercedes-amg-c-63-s-e-performance-un-couple-camionesque-grace-a-l-electrique-n192091.amp.html

la question elle est vite répondue

Est-que tu préfères continuer à vendre des chouchous sur la plage et rouler dans ce genre de 508 PSE, ou est-ce que tu préfères me rejoindre pour faire de l'argent et rouler en Brabus comme Hanouna ?

Bisou.

Qui serait assez fou pour mettre 72 000 euros dans une Peugeot ? Et d'autant plus lorsque l'on sait que l'on trouve en face des pépites comme l'Alfa Romeo Giulia et la BMW série 3.

Je serais très curieux de connaître le profil de l'acheteur. Spontanément (c'est triste à dire) je ne vois qu'un vieux châtelain français, fortuné, suffisant, et à la pensée néocolonialiste.

À ce niveau de prix on ne peut plus se permettre de telles élucubrations artistiques

Je la trouve pas mal, le 1,6THP et le 130HDi sont très bien pour de l’entrée de gamme mais pour un modèle qui se veut un peu statutaire, il manque clairement des moteurs un peu au dessus, sans faire dans un V6 ou plus, des 4cylindre dans les 2,0L comme ce qu’il y a chez BAM ou Alfa seraient parfait (surtout vu le prix demandé)

C'est amusant,mais en voyant la photo,j'ai eu la sensation inverse: que cette version était fade et dépassée esthétiquement, et que l'actuelle 508 non restylée incarnait plutôt une version restylée et dynamique de la voiture.

Non, la PSE serait trop exubérante pour lui, pas assez classe. Mais la DS9 existe avec le même ensemble de motorisation de 360ch, donc...

Oui enfin ton tracteur tu peux le garder

Ils n'ont pas oublié de mettre un pare-chocs à l'avant

Cette video est MAGNIFIQUE, digne de cette SUBLIME voiture qui est la MEILLEURE DU MONDE

Comment ne pas tomber sous le CHARME de cette MERVEILLE de TECHNOLOGIE et de BEAUTÉ INTEMPORELLE

Je suis fier de PEUGEOT le CONQUÉRANT

Oups, j'ai oublié d'ajouter PREMIUM dans la liste, faut tout recommencer

La C 63 AMG 4 cylindres c'est la risée des voitures de luxe, t'es au courant j'espère ?

Limite ça déclenche un fou rire en la voyant. Mettre autant dans une moteur aussi peu prestigieux...

Accessoirement elle est 300kg plus lourde qu'une version avec l'énormissime 6.2...

Bref, c'est une voiture ridicule de 0 à 100 km/h autant acheté une Tesla et on en parle plus si c'est juste l'objectif : accélérer comme un teubé.

Et si on y réfléchi bien autant prendre une moto. Pour 20 000 euros tu as une sportive de 200kg pour 200cv qui claque le O à 200 km/h en 6 secondes.

Concernant le style, on peut dire que le changement de face est très visible ! C'est plutôt une surprise.

Mais la surprise est elle bonne ?

Personnellement je trouve que cela enlève l'élégance de la première version et la rapproche de ce qui se fait chez Hyundai ou Kia : un logo coréen sur son groin (c'est pour la rime)et personne n'aurait trouvé à redire : Tonnelet aurait même applaudi !

Les versions plus sages ont un faciès plus séduisant à mon goût, mais au moins on fera plus facilement le distinguo avec cette version assez peu diffusée.

En même temps, vu le prix demandé il est normal qu'on en croise peu.

Reste l'intérieur, que je trouve toujours vraiment superbe

Lol c'était marrant ton double post ^^

Moi je dis, à voir en vrai, car même en video cela ne donne pas la mesure du nouveau design.

Quand aux commentaires sur l'inanité de cette chose roulante, ben les gars... vous savez lire non? Je doute car aucun de vos commentaires ne trouvent d'échos dans la presse ou dans les avis des youtubeurs qui s'y sont essayés.

De l'avis unanime, c'est plutôt une bonne caisse mais chère et avec notamment un info divertissement à la ramasse

Attention scoop, voici en avant première le prochain article de MR PINATEL

"Volkswagen pouvait localiser l'enfant enlevé… mais dommage, la mère n'avait pas payé l'option"

Un mot suffit ... non !

Un peu comme tous vos commentaires, non !?!

Si votre truc, c'est le dénigrement systématique de tout ce qui est français, un conseil, prenez vos clics et vos clacs et déménagez vite fait en Italie, l'herbe y est bien plus verte !

MDR, c'est la plus belle Peugeot de toute la gamme actuelle (même depuis plusieurs décennies), heureusement que c'est une belle voiture.

72 000€ pour un 4 cylindres poussif pas fiable dans une berline traction

La beauté est une notion très subjective. Tout le monde n'a pas les mêmes goûts. Ce qui peut paraitre beau pour quelqu'un, peut être vilain pour un autre.

Mais je me souviens d'un joli concept car, nommée la E-Legend, qui avait reçu un très bon accueil du public. La face avant de cette 508 semblait s'y prêter bien. Mais que nada...

Au lieu d'aller chercher dans les gènes de Peugeot, et d'une période signée Pininfarina, la marque semble vouloir bouder son passé, toujours à la recherche d'une nouvelle personnalité.

Au final, cette 508 perd en dynamisme, avec une face avant massive et très verticale. Décidément, je n'accroche pas sur leurs calandres structurées et l'absence de pare choc. La plaque d'immatriculation est suspendu dans le vide, tel un artifice disgracieux. A croire que les concepteurs ont oublié de lui réserver une place.

La Peugeot 508 PSE restylée est-elle une belle voiture ? Elle est surtout bizarre et décalée. C'est surtout une façon, comme une autre, de se distinguer et de se faire remarquer.

Tout est jetable, même la voiture, malgré ses tarifs excessifs. Une population a de l'argent à jeter en l'air. Les autres récupère les miettes. Et le puretech dispatche les miettes !!

Encore une caisse qui va "faire la gueule"...

je note

sauf qu'il faut la comparer a une M3

Préférence pour l ancienne Les Peugeot sont belles mais comme souvent le haut de gamme français n a pas de moteur

Le prix beaucoup trop élevé pour cette mécanique qui ne donne pas envie

Oui oui PSA disaient ça il y a quelques années et on a vu les conséquences de cette soit disant fiabilisation

je me réponds à moi même, ce que j'avais précis vient de se produire :

https://www.caradisiac.com/quand-une-volkswagen-refuse-d-aider-la-police-201142.htm

Pratiquement le seul commentaire sensé de ce fil de discussion ...

Merci

Le 1,6l c'est une chaîne de distribution. Quand on ne sait pas on....

On sent que Gilles Vidal est parti, le style change, j'aime bien.

Boca Negra by Peugeot...