Par 360Magnum
Tu sait ou ils picorent en gros suffit juste de se tenir tranquille dans la zone
Un peu comme les flics qui se vantent de leur exploits sur les réseaux en indiquant le lieu
La police belge parvient à tromper Waze en remplissant la carte de signalements
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Par 360Magnum
Tu sait ou ils picorent en gros suffit juste de se tenir tranquille dans la zone
Un peu comme les flics qui se vantent de leur exploits sur les réseaux en indiquant le lieu
Par Jean Talus
Ben oui le mec bourré / drogué ou celui qui vient de kidnapper un gosse sont bien contents qu'on les prévienne de la présence des forces de l'ordre
Par sacaille
Axel est foutu !
Par Pseudobligatoire
Pourquoi les signalements des flics existent ? Pas parce que tout le monde est bourré ou drogué ou a kidnappé un enfant... mais une large majorité des conducteurs ne veulent juste pas être sanctionnés pour des km/h de trop (pas 50 de trop hein, m'aurez compris ).
Pour 5 km/h d'excès de vitesse, il n'y a plus de point retiré : poussons le principe plus loin : si c'était le cas jusque, disons, 20 ou 30 km/h de trop où on ne risqueraient plus de perdre son/ses permis petit à petit par les pertes de points, mais "que" une amende (ça fait ch... mais pas autant, sauf quand on est limite sur nos comptes, là je compatis). Vous voyez le topo ? Par contre, alcool, stup', téléphone en main ... seraient sanctionnés pareil que maintenant, je suis persuadé qu'il y aurait beaucoup moins de "signalements sur Waze" car beaucoup se diraient "ah tiens, les keufs ! bah, s'ils en chopent un avec un gros excès de vitesse, il va morfler = tant mieux pour la sécurité".
Vous croyez pas ?
Par al7785
En réponse à Pseudobligatoire
Pourquoi les signalements des flics existent ? Pas parce que tout le monde est bourré ou drogué ou a kidnappé un enfant... mais une large majorité des conducteurs ne veulent juste pas être sanctionnés pour des km/h de trop (pas 50 de trop hein, m'aurez compris ).
Pour 5 km/h d'excès de vitesse, il n'y a plus de point retiré : poussons le principe plus loin : si c'était le cas jusque, disons, 20 ou 30 km/h de trop où on ne risqueraient plus de perdre son/ses permis petit à petit par les pertes de points, mais "que" une amende (ça fait ch... mais pas autant, sauf quand on est limite sur nos comptes, là je compatis). Vous voyez le topo ? Par contre, alcool, stup', téléphone en main ... seraient sanctionnés pareil que maintenant, je suis persuadé qu'il y aurait beaucoup moins de "signalements sur Waze" car beaucoup se diraient "ah tiens, les keufs ! bah, s'ils en chopent un avec un gros excès de vitesse, il va morfler = tant mieux pour la sécurité".
Vous croyez pas ?
Les radars belges ne sont pas réglés au km/h près...
20 km/h en plus, c'est énorme.
Par sacaille
En réponse à
Commentaire supprimé.
Continuez de tartiner à l'été sur les autoroutes quand y a tout le monde, et tous les flics : ça nous arrange pour nos trajets du quotidien
Par stake
Inimitable humour Belge.
M‘enfin ce genre d‘astuce ne pourrait être transposable sur un trajet long, sinon je ne vous dis pas tout le boulot pour saloper les données
Par matrix71
Suffit d'acheter une radio avec les bonnes fréquence
Par roc et gravillon
En réponse à Axel015
Bah écoute, un faux signalement, c'est pas gênant, ça casse un peu la moyenne, mais je préfère ça que l'inverse (un vrai radar non signalé).
Va pas rouler en Suisse surtout...
Par Axel015
Il n'y a pas un flic sur les petites routes de montagne en Suisse, pourquoi crois-tu qu'ils achètent tous des sportives (au delà du fait qu'ils ont les moyens eux, puisqu'ils ont appliqué une politique inverse de celle de la France) ?
Alors oui il faut pas faire d'excès de vitesse en ville où sur leurs autoroutes ou routes fréquentées... mais pour le reste, c'est une spéciale de rallye en Suisse ! J'ai jamais autant bombardé que dans ce pays !
Par Taro.H
autant je respecte la police et les force de l'ordre quand elles oeuvre à la sécurité du citoyen dans l'action anti criminelle autant je les méprise quand ils font du racket pognon pour l'Etat.
Par V90T8
En réponse à al7785
Les radars belges ne sont pas réglés au km/h près...
20 km/h en plus, c'est énorme.
Il y a en Belgique des rardars tronçon qui relève la vitesse exacte (qui fonctionnent pour du vrai avec effectivement la vitesse exacte).
Ensuite oui sur le PV il y a la marge de tolérance qui est appliquée.
Par Taro.H
ne généralisez pas Genève et Bâle à toute la suisse... ici en valais on peu filer a 140 sur l'autoroute sans souci alors que la limite est 120.
Par Thanacar
La belgique s'enfonce de jour en jour dans la crétinerie.
C'est sûr que c'est plus facile de faire les mongoles sur waze que d'arrêter leurs milliers de jihadistes.
Par Taro.H
En réponse à Thanacar
La belgique s'enfonce de jour en jour dans la crétinerie.
C'est sûr que c'est plus facile de faire les mongoles sur waze que d'arrêter leurs milliers de jihadistes.
En effet mais ce sont les lois qui sont ainsi... et les actions dictées par les politiques.... ce n'est pas la France qui a à donner des leçons aux belges la dessus suffit de voir votre mélanchon qui adule les terroristes islamistes et son parti qui veut faire passer l'abolition du crime d'apologie du terrorisme....
Par Thanacar
En réponse à Taro.H
En effet mais ce sont les lois qui sont ainsi... et les actions dictées par les politiques.... ce n'est pas la France qui a à donner des leçons aux belges la dessus suffit de voir votre mélanchon qui adule les terroristes islamistes et son parti qui veut faire passer l'abolition du crime d'apologie du terrorisme....
Ah c'est clair. Après le constat bien sûr qu'on ne leur donnera aucune leçon. Nous sommes perdus aussi, juste qu'ils ont une petite avance sur nous
Par Twin1
N'importe quoi... mais c'est pas la première fois que je vois ça. Y a quelques années y avait eu un reportage en France et les gendarmes "s'amusaient" à mettre eux même des contrôles partout sur une route pour faire peur aux gens. L'un d'eux avait dit en gros qu'ils utilisaient les armes des automobilistes contre eux. Vous parlez d'une arme...
Par Juxee2
En réponse à Thanacar
La belgique s'enfonce de jour en jour dans la crétinerie.
C'est sûr que c'est plus facile de faire les mongoles sur waze que d'arrêter leurs milliers de jihadistes.
Pourtant tes milliers de djihadistes font beaucoup moins de morts que les mongoles qui n'ont rien a foutre du code de la route et qui ne pensent qu'a eux
Par SF90
En réponse à Axel015
Il n'y a pas un flic sur les petites routes de montagne en Suisse, pourquoi crois-tu qu'ils achètent tous des sportives (au delà du fait qu'ils ont les moyens eux, puisqu'ils ont appliqué une politique inverse de celle de la France) ?
Alors oui il faut pas faire d'excès de vitesse en ville où sur leurs autoroutes ou routes fréquentées... mais pour le reste, c'est une spéciale de rallye en Suisse ! J'ai jamais autant bombardé que dans ce pays !
Avec la loi Via Secura, à 150km sur l’autoroute, j’ai eu 600.- d’amende (d’après le salaire). A plus de 200km/h tu risques une année de prison.
Par sacaille
...donc les signalements sont à mon sens bien plus pertinents, et facile à faire que sur Waze. En deux étapes simples, tu signales un gros ralentissement, une voiture à l'arrêt, ou une "zone de danger", pendant qu'avec Waze, tu passes 10 minutes à manipuler ton écran pour préciser que la voiture à l’arrêt a son pneu avant gauche dégonflé, ou que le radar a un graffiti sur sa fenêtre droite...
Par Axel015
En réponse à sacaille
...donc les signalements sont à mon sens bien plus pertinents, et facile à faire que sur Waze. En deux étapes simples, tu signales un gros ralentissement, une voiture à l'arrêt, ou une "zone de danger", pendant qu'avec Waze, tu passes 10 minutes à manipuler ton écran pour préciser que la voiture à l’arrêt a son pneu avant gauche dégonflé, ou que le radar a un graffiti sur sa fenêtre droite...
Ouais sauf qu'il y a bcp bcp plus d'utilisateurs de Waze, donc les signalements sont plus fiables.
Coyotte plus personne l'utilise ou presque : du coup c'est très peu fiable pour les radars mobiles.
Par sacaille
En réponse à Axel015
Bah écoute, un faux signalement, c'est pas gênant, ça casse un peu la moyenne, mais je préfère ça que l'inverse (un vrai radar non signalé).
C'est marrant, parce que mon troll était ambigu, vu que l'article parle de conducteurs sous l'emprise d'alcool ou de stupéfiants, mais tout le monde a bien compris
Par contre, je suis étonné de t'entendre parler de moyenne, car sur route "non rentable", comme tu dis, elle est par essence faible, et si je m'en tiens à tes dires, sur les routes fréquentées (là où il y a les contrôle), l'objectif d'une moyenne élevée passe après l'adaptation aux autres.
Par sacaille
En réponse à Axel015
Ouais sauf qu'il y a bcp bcp plus d'utilisateurs de Waze, donc les signalements sont plus fiables.
Coyotte plus personne l'utilise ou presque : du coup c'est très peu fiable pour les radars mobiles.
Ce qui est bien dommage, et m'a en effet fait passer de Coyote à Waze, mais pas vraiment par adoption (d'autant que son ancien point fort, l'optimisation des temps de trajet, a sacrément baissé aussi en fiabilité)
Par sacaille
En réponse à sacaille
Ce qui est bien dommage, et m'a en effet fait passer de Coyote à Waze, mais pas vraiment par adoption (d'autant que son ancien point fort, l'optimisation des temps de trajet, a sacrément baissé aussi en fiabilité)
(Quand je parle d'optimisation des temps de trajet, je veux dire éviter les bouchons)
Par Axel015
En réponse à SF90
Il y a un long pont d’autoroute tout droit où un copain est monté à 300 avec sa Suzuki. Moi, avec ma Yamaha 600 coincé à 210…
Le problème c'est pas d'atteindre une Vmax sur autoroute (qui plus est en toute sécurité) mais plutôt le risque de se faire chopper car c'est rentable pour la police les autoroutes en terme de temps VS rentrée d'argent via les amendes.
Par ScreamingChicken
En réponse à Juxee2
Pourtant tes milliers de djihadistes font beaucoup moins de morts que les mongoles qui n'ont rien a foutre du code de la route et qui ne pensent qu'a eux
Donc c'est moins grave, c'est ça ?
Par franpir21
En même temps, c'est des Belges...
Ils ont même une télé publique qui diffuse les discours de Trump en "léger différé" pour vérifier si par hasard il ne serait pas trop méchant et éviter de choquer le téléspectateur belge moyen qui est sans doute trop con pour se faire une opinion par lui même.
Des génies on vous dit !!
Par Jean Talus
En réponse à V90T8
Il y a en Belgique des rardars tronçon qui relève la vitesse exacte (qui fonctionnent pour du vrai avec effectivement la vitesse exacte).
Ensuite oui sur le PV il y a la marge de tolérance qui est appliquée.
on confond toujours marge d'erreur et tolérance, mais le résultat peut être très différent ! il n'y a pas de tolérance pour les contrôles de vitesse, mais une marge d'erreur liée à l'appareil de mesure. Et une marge d'erreur de 5 km/h ça peut être en plus ou en moins, auquel cas l'appareil peut mesurer une vitesse supérieure à la vitesse réelle.
Les compteurs des voitures en Europe affichent une valeur augmentée de 3 à 5 km/h généralement pour les modèles récents donc on peut rouler quelques km/h au-dessus de la limite, le mieux est de se caler sur la vitesse mesurée par le GPS du smartphone. Mais au-delà on risque le PV
Par Jean Talus
En réponse à V90T8
Il y a en Belgique des rardars tronçon qui relève la vitesse exacte (qui fonctionnent pour du vrai avec effectivement la vitesse exacte).
Ensuite oui sur le PV il y a la marge de tolérance qui est appliquée.
on confond toujours marge d'erreur et tolérance, mais le résultat peut être très différent ! il n'y a pas de tolérance pour les contrôles de vitesse, mais une marge d'erreur liée à l'appareil de mesure. Et une marge d'erreur de 5 km/h ça peut être en plus ou en moins, auquel cas l'appareil peut mesurer une vitesse supérieure à la vitesse réelle.
Les compteurs des voitures en Europe affichent une valeur augmentée de 3 à 5 km/h généralement pour les modèles récents donc on peut rouler quelques km/h au-dessus de la limite, le mieux est de se caler sur la vitesse mesurée par le GPS du smartphone. Mais au-delà on risque le PV
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