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Commentaires - La Porsche 911 GT3 devient la voiture à boîte manuelle la plus rapide de la Nordschleife

Cédric Pinatel

La Porsche 911 GT3 devient la voiture à boîte manuelle la plus rapide de la Nordschleife

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Par

Le temps de cette GT3 phase 2 (6 min 56 sec) est impressionnant….. Il montre à quel point Porsche améliore constamment ses châssis puisque la puissance est inchangée.

Pour fixer les idées, c’est 20 sec de mieux qu’une M4 CSL (7 min 16 sec) qui est pourtant plus puissante (550 cv)

Par

Ils auront surtout raccourci les rapports de boîte car ils auront mis le paquet sur les systèmes de dépollution (rejets CO²) et utilisé des jantes magnesium forgé (- 9kg de masses non suspendues).

Par

boite manuelle, donc aucune chance en sortie de péage...:biggrin:

Par

En réponse à carver

boite manuelle, donc aucune chance en sortie de péage...:biggrin:

   

Je ne pense pas que le propriétaire d’une GT3 s’amuse à faire le kéké en sortie de péage…. La GT3 n’est par ailleurs pas la 911 qui accélère le plus fort….

Par

En réponse à carver

boite manuelle, donc aucune chance en sortie de péage...:biggrin:

   

Une Gt3 n'a jamais été faite pour ça.

Prenez une Turbo S pour ça c'est la reine des sorties peages

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Par

En réponse à 992Phil

Le temps de cette GT3 phase 2 (6 min 56 sec) est impressionnant….. Il montre à quel point Porsche améliore constamment ses châssis puisque la puissance est inchangée.

Pour fixer les idées, c’est 20 sec de mieux qu’une M4 CSL (7 min 16 sec) qui est pourtant plus puissante (550 cv)

   

Oui, le chrono sous les 7 minutes est extraordinaire. Pour la comparaison avec la M4CSL, il convient de vérifier les pneus utilisés : de "vrais" de route ou ces semi-slicks (inutilisables dans la vraie vie). Ainsi, si la M4 CSL était équipée de vrais pneus, elle ne perdrait que 1 seconde au kilomètre (une fameuse performance)...

Mais on est bien d'accord que cette nouvelle GT3 est un missile !

Par

Très belle performance mais ça ne m’étonne même pas.

On attend l’avis de tous nos experts en châssis, moteur en porte à faux arrière, blablabla, pourquoi Porsche fait la 911…:violon:

Par

" avec un temps de 6:56.294 sur la configuration du tracé réservée désormais aux records chronométriques officiels, elle améliore le temps de la 911 GT3 type 992 phase 1 de 3,7 secondes."

Si il s'agit du tracé de 20 832, je ne vois pas ou est le progrès, puisque le temps de la précédente était de 6:49.328 :bah:

Par

En réponse à charly177

Oui, le chrono sous les 7 minutes est extraordinaire. Pour la comparaison avec la M4CSL, il convient de vérifier les pneus utilisés : de "vrais" de route ou ces semi-slicks (inutilisables dans la vraie vie). Ainsi, si la M4 CSL était équipée de vrais pneus, elle ne perdrait que 1 seconde au kilomètre (une fameuse performance)...

Mais on est bien d'accord que cette nouvelle GT3 est un missile !

   

La M4 CSL tourne avec les mêmes sport cup 2 R.

Par

En réponse à Jetstream

" avec un temps de 6:56.294 sur la configuration du tracé réservée désormais aux records chronométriques officiels, elle améliore le temps de la 911 GT3 type 992 phase 1 de 3,7 secondes."

Si il s'agit du tracé de 20 832, je ne vois pas ou est le progrès, puisque le temps de la précédente était de 6:49.328 :bah:

   

Le nouveau temps est bien sur le grand tracé de 20,832km.

La phase 1 n’a jamais fait 6 min 49.

Tu confonds avec la GT3 RS

Par

En réponse à xblehavre

La M4 CSL tourne avec les mêmes sport cup 2 R.

   

Ah OK. Intéressante précision. La performance de la 911 de cet article est donc phénoménale.

Par

En réponse à xblehavre

Le nouveau temps est bien sur le grand tracé de 20,832km.

La phase 1 n’a jamais fait 6 min 49.

Tu confonds avec la GT3 RS

   

Mea culpa, je n'avais pas fait attention au petit point de suspension, néanmoins :

https://lapmeta.com/fr/track/variation/12

Il y aurait un 6:55 datant de Juin 2022.

 

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