Commentaires - La première année de production du Hummer électrique déjà complète
La première année de production du Hummer électrique déjà complète
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Par Nadir94 Q5
Dommage qu'il n'est pas eu droit à une version 100% thermique
Par axoxyxous
mince je n'ai pas les sous
Par §myn552LJ
ont-ils prévu le pack maggyver, alias un petit panneau solaire permettant de récupérer 5km d'autonomie après 8h en plein soleil dans la vallée de la mort?
car.. heu.. oui, ce genre d'engin, ça n'est pas uniquement pour s'en tenir au bitume.
Par §myn552LJ
suffit de faire appel à un préparateur du rétrofit... dans l'autre sens.
Par §Jea722AY
560 km NEDC.
300 km dans le réel
Par FrancoisL
Dans la mesure où ce SUV électrique sera vendu en Amérique du Nord, les 560 km annoncés sont selon le cycle EPA, bien plus proche de la réalité que NEDC et même que WLTP. J'ajoute que GM se montre généralement très prudent lorsqu'il annonce des données préliminaires (performances ou conso) de futurs modèles, bref, nous devrions nous retrouver avec une autonomie bien supérieure à 300 km dans la vraie vie.
Par parlons-en
1000cv le bazar
Finalement le tarif est raisonnable (même si je n'ai pas les moyens)
Par CruchotCars
La planche de bord est presque aussi moche que celle d’un DS3 CB.
Quant aux poignées de tirage, j’ai l’impression que ça va couiner voire casser vu où elles sont placées.
Par pechtoc
Avec plus de 200kWh de batterie, il peut bien avoir 560km d'autonomie. C'est 2x plus que les model S et X.
Ca va sûrement plus se rapprocher des 4tonnes que des 3 tonnes. Un truc bien ricain, tout dans la démesure.
Par §Lit601Ji
Une nouvelle qui me met de bonne humeur
Par Taro.H
En réponse à CruchotCars
La planche de bord est presque aussi moche que celle d’un DS3 CB.
Quant aux poignées de tirage, j’ai l’impression que ça va couiner voire casser vu où elles sont placées.
C'est cubique comme la voiture... je prefère de loin cet intérieur a celui de son concurrent la tesla Y... euh pardon la tesla 3... ah non zut la tesla cybertruck... faut dire avec un interieur identique sur ses modèles....
Par Turbo95
Et voilà GM dans la place , restera toujours un soucis d'autonomie et de poids , ça reste un VE avec un bon ratio niveau tarif finalement vue les prestations , mais niveau look inter/extér ça reste une réussite , à des années lumière de la blague Tesla Cybertruck .
une petite vidéo sur le sujet , même si je préfère le nouveau RAM T-rex et son V8 compressé .
https://www.youtube.com/watch?v=r44bwoyeh04
Par warlord66
hummerde truc nul
Par Canyonero
♬ Canyonerooo ♬
Douze mètres de long, deux voies de large, 65 Tonnes de fierté Américaine
Par JMT 64
Il fait déjà plus de 3 tonnes en version thermique. Combien en électrique si les batteries sont en rapport avec la taille de l'engin? 4 à 5 tonnes? il va falloir le permis poids lourd!