Commentaires - La première voiture de sport électrique MG retardée

La même en 4 places, et pour moins de 40 000€, pourquoi pas

La MG4 la poutrera

C'est un roadster. Pourquoi tu veux 4 places ?!

"Au point de pouvoir se battre avec la future Tesla Roadster dans cette nouvelle catégorie des supercars électriques ?"

Mais la Tesla pourra allez à 500km/h, et même allez en Orbite basse avec le kit SpaceX, le tout avec une autonomie de 2000km.

Enfin ça c'est d'après Chef Twit.

Une vraie daube suite à un essai Samedi dernier

Libre à vous d'acheter chinois mais ça me déprime rien que d'y penser.

"Elle arriverait donc juste avant la Tesla Roadster, attendue d'ici la fin de l'année prochaine."

Ça arrivera bien avant la Tesla qui sera encore et encore repoussée comme d'hab'

Un petit roadster électrique abordable aurait été plus sympa ...et surtout plus diffusé : avec 800 km d'autonomie on peut s'attendre à un prix trop élevé pour en croiser souvent !

Toi tant qu'ils ont pas mis de hayon pour charger chez Leroy Merlin t'es pas content !

Une vraie daube la MG4 pourtant les essais sur YouTube de divers indépendants disent l'inverse, ah oui j'avais oublié c'est pas Italien c'est pour ça !

800 km d'autonomie ?!?

C'est impressionnant, elle va faire même mieux que le 3008 3... beaucoup plus lourd, il est vrai.

Oui, c'est plus ou moins la qualité d'une ID3...

Curieux, les feux AR en forme de flèche. A voir IRL parce que là, ça me laisse perplexe.

Sinon il est superbe ce roadster !cette marque commence vraiment à séduire un petit roadster puissant accessible ça fera rêver plus d'un, pendant ce temps nos constructeurs ponde des merde de Dacia Spring à 20 milles Euros.

Je ne suis pas allé lire l'article Autocar, mais il y a quelques mois, la cyberster avait été annoncée sortir en 2024,pour le centième anniversaire de MG, marque créée en 1924.

Le Cyberster n'est pas un concurrent au Tesla Roaster parce que s'il y a des points communs : moteurs électriques et 2 places,il y a une énorme différence de tarif attendue.

Le cyberster avait été annoncé au Royaume Uni comme "abordable" c'est à dire moins de 40 000 £ pour l'entrée de gamme ...

Le Tesla Roadster c'est plutôt 250 000 $ ... pas tout à fait la même clientèle !

... ça doit tenir à ton prénom...

Tu veux rouler en Spring !! À un moment on est pas des pigeons ! Les voitures vendus en Europe sont trop cher en Amérique du Nord les voitures Européennes sont vendus moins chers. La Spring coûte 7000 Euros en Chine. Faut se réveiller.

Qu'est ce qui ne vous plait pas dans la MG4 ?

c'est assez curieux de la comparer à un plat aussi savoureux qu'une daube bien réalisée.

Ce sera plus clair pour toi dans cette vidéo...

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/34949-mg-cyberster-le-futur-roadster-electrique-se-montre-en-video

si t'es pro américain t'as Tesla , pro chinois du chinois , vichyste de l'allemand et du Stellantis, romantique du japonais, con du GM ou Renault

Mouais ... déjà je suis septique entre le prix annoncé (rêvé ?) et les specs.

Mais même au niveau du design, ca ressemble à rien ... l'avant ne va pas avec l'arrière.

Avant plongeant fin et trop bas qui évoque à moitié la pire époque du bio design ... couplé à un cul massif, carré et trop haut.

Des lignes de caisse affreuses (mention spéciale à la malle arrière) et des ouvertures de porte de jacky tuning.

C'est con car un p'tit roadster simple qui n'est pas un missile sol-sol ni un design qui semble être passé au mixeur, ça pourrait être sympa.

Une version moins puissante (200-300 ch) et avec des batteries plus petites (60-70 kWh) autour de 30 k€, ce serait pas mal.

tu ne l'achètera pas elle vaudra 35000€

C’est sur qu’elle fera mieux que le 3008, ton SUV sois disant extraordinaire se contentera de motorisation 156 chevaux avec 50KWh de capacité pour 300 kilomètres en WLTP le tout à partir de 50K€ ; la quintessence selon Peugeot.

Il y a pire, la production actuelle de PSA/Setoupire.

Oui. Tous les essais que j'ai vu et lu confirment que le rapport prix / presta est plutôt bon. Il va falloir que nos constructeurs européens se réveillent. Car à l'heure actuelle, je ne vois pas ce qu'une Megane E-Tech ou une ID3 peuvent offrir de plus.

À part quelques meilleurs plastiques et un meilleur système d'info-divertissement, qu'est-ce qu'une Megane a de plus ? Pas sûr que ça vaut 8 000 balles de plus pour le coup.

L'ID3, c'est loin d'être ça niveau finition de ce que j'ai lu. Et à part une meilleure image de marque, pas sûr qu'elle ait quelque chose en plus que la MG. Cette dernière va avoir également une version grosse autonomie (+ de 500 km) avec une batterie de 77 kw en 2023.

Ça m'emmerde de dire ça, car ce produit provient d'une dictature. Mais si nos constructeurs ne revoient pas leurs copies concernant les tarifs, ça va leur faire mal.

Pour revenir à ce roadster, j'ai quand même un doute sur l'autonomie. 800 bornes d'autonomie, ça va donner quoi niveau taille des batteries ?

Ça et une certaine éthique, pas vraiment envie d'acheter à un constructeur forcément proche d'une dictature dont les méfaits ne sont plus à prouver. Surtout que ce n'est pas du tout l'image que je gardais de MG (carrément à l'opposé d'ailleurs ça doit être le but recherché). Bref,chacun ses choix en connaissance de cause mais justement bcp n'ont pas conscience de l'impact de leur façon de consommer.

J'ai 2 enfants, je les sangles sur le toit ?

J'ai oublié de souhaiter un hayon

Et des portes arrière, c'est pratique pour attacher les gosses dans leur siège ISOFIX

Et pourquoi ?

A 35 000€ j'achète encore plus

Tesla produit surtout en Chine. Je suis pro européen ou plutôt anti dictature.

J'ai du mal à comprendre pourquoi on ne peut pas répliquer le versement de la prime écologique aux VE fabriqués en Europe, c'est du bon sens. L'industrie chinoise nous plombe un peu plus chaque jour, et quand je vois les internautes cracher sur tout ce qui est français et réserver un accueil plutôt bon aux produits chinois je rigole doucement.

Sombre idiot augmente les salaires, sort de l'union Européenne, et change d'hommes politiques vendu aux États-Unis et à la Chine. Le Français moyen va pas se ruiner pour acheter une électrique à 45 milles Euros pour bouffer des pommes de terre et se retrouver à la rue les huissiers au cul. Tu crois quoi en faite nos élites ont en rien à foutre des marques de voitures Française Ils sont dans la mondialisation la bagnole pour eux c'est pour les beaufs. Malheureusement c'est comme ça.

Pour info la version de série roule déjà, elle est apparemment testée depuis août 2022

Pour l'italien il y a la SSC SC-01, une Lancia Stratos électrique chinoise

1 300 kg, 435 ch et 435 Nm, le 0 à 100 km/h en 3,9 s, 400 km en WLTP, une auto qui sera vendue en Chine à 43 600 € environ cet automne et aussi au Japon.

Étique en toc vu la masse de composants chinois dans les productions de «chez nous».

J'ai vu c'est vraiment pas mal ! Avec un prix hyper compétitif ! Pour les performances.

RIP l'industrie auto europeenne merci Bruxelles, sinon ce roadster semble prometteur il reste quoi comme argument a une A110 merdique?

Le tout posté avec un smartphone chinois

Cette caisse est prévue pour l'automne ... 2023 et semble être une énième "vapor-car" dans cet océan de bagnoles électriques fantaisistes qui ne verront jamais le jour.

Si tu devais faire le tour de tout ce qui est chinois dans ta baraque et tes bagnoles, ça occuperait une large partie d'une pièce en les entassant en cet endroit... maintenant, t'as aussi le droit de rouler en Clio, venant de cette merveilleuse démocratie qu'est la Turquie dans sa gouvernance actuelle.

Je la trouve chouette.

La même avec un V6 3.0 à l'E85 en position centrale arrière et je signe de suite.

Peut-être, peut-être pas ...

Dans tous les cas que propose les constructeurs supposés historiques de l'Europe...?

Rien

Ça montre bien qu'ils préfèrent le rendement financier

Pour une fois qu'un assembleur de jouets électriques veut nous faire autre chose qu'un SUV ou une berline surélevée.... mais un vrai coupé/cabriolet 2 places.... je ne peux que soutenir cette idée... car jusdqu'a présent c'est le seul a avoir proposé quelque chose. Désolé les sectaire mais pour moi l'arlésienne roadster c'est juste une berlinette 4 places 2 portes...

Et avec un haillon et puis surélevée aussi.

Renault Alpine A110. BMW Z4, série 2,4,6, i8, Audi tt, R8. Mercedes AMG GT, Jaguar type F...

Se ne sont pas des tous des roadsters, mais on est loin de la mode des SUV avec ces voitures.

Sans parler des spécialistes comme Aston Martin, Ferrari etc...

Tres drôle se commentaire car parfaitement applicable au "premium" allemand.

Qu'est-ce qui justifiait, justifie, les 25%-30% de prix en plus des premium?

Rien.

Des plastique moussés, dont on nous explique aujourd'hui que ça sert à rien.

Moins d'équipement, tout a l'option.

Pas plus habitable, pas plus logeable, moins confortable...

Ha mais oui. Elles avaient de gros moteurs bien inutiles et gloutons.

Pourtant ça a pas empêcher ces premium de vivre, plutôt bien même.

La MG4 est juste fabriquée à la va vite, ses performances sont loin d'être transcendantes et les petits a coté sont clairement en deçà de ce qu'on peut attendre d'une voiture à 35 000 balles en 2022.

Pour un pauvre Troll aucun.

Mais comme l'avis de merde d'un Troll on s'en tape, au final il reste beaucoup...

Bien vu le fatalisme

Je parlais de constructeurs généralistes ... qui ont tous abandonnés le cab (sauf Mazda)

Oui une bonne partie de la valeur ajoutée des VE part en Chine, Carlos Ghosn l'avait souligné il y a quelques temps déjà, 60% de mémoire. Je pense que ce chiffre varie énormément d'un constructeur à l'autre et surtout en fonction du pays de production donc ce n'est pas négligeable. Surtout qu'en terme de batteries les coréens font jeu égal avec les chinois, à choisir je préfère une démocratie.

Oui mon smartphone est fabriqué en Chine comme 90% des smartphone mais pas mon PC. Si vous voulez éviter que les voitures suivent le même chemin que les smartphones il va falloir réfléchir et consommer autrement.

Ah et la VA dans les smartphones ne se base ni sur le hardware ni sur le lieu de production (cf Apple). Mais bon, quand on voit que l'usine d'Iphone a des filets aux fenêtres pour éviter les suicides il y a aussi de quoi se poser des questions.

Avec un hayon, pourquoi pas.

Surélevé.... sûrement pas

Aucune info officiel de ce prétendu constructeur ... même pas un site Internet.

On a qu'une poignée d'infos de 2e main via la presse / blog auto qui semble avoir recrachée la même source unique (communiqué de presse ?).

Aucune photo d'un éventuel concept car / proto, que quelques rendus 3D.

Specs / prix qui semblent fantaisistes pour faire du buzz.

Même si j'aimerais voir un roadster électrique sur le marché (type MX-5 ND pas une supercar foireuse et hors de prix), je crois pas une seule seconde à la viabilité du projet "SSC".

Lu ce matin:

"INCOMPRÉHENSIBLE

La position de l'Europe sur la voiture électrique.

Et l'interview de Thierry Breton, le Commissaire européen au Marché intérieur (l'ex-patron d'Atos, no comment) illustre bien l'incohérence totale de la position européenne.

Breton confirme qu'il reste 13 ans pour arrêter de vendre des voitures thermiques, mais que ça va être compliqué, pour les consommateurs et pour les constructeurs européens...

Alors que cette décision condamne les constructeurs européens à être submergés par les constructeurs chinois, Thierry Breton demande quand même aux constructeurs européens de ne pas renoncer à la production de véhicules thermiques car la demande restera forte.

Allez comprendre...

Je plains nos constructeurs nationaux.

Et une fois de plus, l'Europe va être victime de sa sinobéatitude.

C'est triste."

Bah c'est justement les gros moteurs que tu qualifies d'inutiles qui leurs permettaient (et permettent encore) de vendre les versions de bases et milieux de gamme plus chères. Ils ont acquis leurs images de marques grâce à ces versions. Concernant la MG4, on ne peut pas dire que ça soit du premium, mais la finition reste correcte. La seule chose vraiment gênante, c'est l'info-divertissement. Donc vraiment, 8 000 balles de plus juste pour une meilleure finition et un meilleur système d'info-divertissement, bah c'est compliqué à justifier. Ça passerait mieux si Renault avait une meilleure image de marque, mais c'est loin d'être le cas.

L'A110 existe, elle.

Et je pense que vous ne l'avez jamais essayée!

Hier j'ai passé l'aspirateur trés rapidement, c'était sportif. Voilà ça coute moins chère et j'ai plus de sensation, de rien

L'a110 est visuellement mignonne, trés agréable a conduire mais son défaut est la qualité de l'assemblage intérieur et des finitions... c'est mal assemblé dans l'habitacle et surtout bourré d'éléments cheap... et cela c'est très dommageable sur une voiture assemblée à la main et pour ce prix...

Alors qu'un 4 cylindres c'est tellement le bonheur !

ils vont revenir en arrierre... pour 2035...

déja ils prévoient que les hybrides rechargeables soient pas concernées...

dans un an tu verra ils reviendront sur les hybride simples....

pourquoi?

les hybrides rechargeables sont en chute libre...

les premeirs couillons qui les utilisent ont vu que batterie cide çà boit 8 litres!! 2 de plus qu'une hybride simple..

c'est inutile pour les gros rouleurs!!

à réserver aux petits rouleurs.. qui font que de la ville 50 kms et rechargent le soir..

et un petit rouleur il paye pas sa caisse 6 ou 7 000 de plus!!

une hybride simple...

c'est la solution..!!

dernier point plus de gaz russe pour au moins 3 ou 4 ans!!!

et il faut 6 ans pour construire des centrales nucléaires pour compenser le gaz russe!!!

bref c'est pas le moment d'avoir 50% du marché en caisse électrique chinoise!!!

le bonus va etre sucré aux chinoiseries... pour limiter à 25% la vente d'electrique dans les 3 années à venir!!

et protéger les caisses européennes..

bref l'idéologie écolo... passerra aprés.. les interets économiques!!

dernier point recharger sa caisse électrique va couter un bras sur borne rapide;.

çà aussi çà va freiner le dévelloppement des ventes électriques...!!!

pour moi..

on va assiter à la disparition des hybrides rechargeables sauf pour les V6 ou v8 ou l'a on sait c'est pour pas payer 30 000 de mallus!!

et on va avoir de l'hybride simple...

et aussi la technologie nissan... style groupe électrogéne... technique simple peu couteuse...

Le bonheur c'est une caisse qui procure des émotions dans son comportement à tous les niveaux.

J'ai jamais prétendu qu'un 4cyl était le graal absolue, vous avez l'air de faire une fixette sur mon véhicule (jalousie ? haine ? admiration ? on se demande à force). Contrairement à vous qui vantez les mérites de votre merdouille insipide à pile de 3T. Mais visiblement vous n'avez jamais connu la passion auto, ni le plaisir de conduire, ni le plaisir de piloter (conduire une porsche pour la montrer au voisin ça compte pas hein).

Tiens c'est marrant ça d'avoir cacher sa jolie photo de sa caisse de 3t

tesla te vendra çà 100 000 car tesal se prend pour porsche....!!!

mg te vendra une mg4 luxury... en roadster...

donc 220 cv environ... 50kw de batterie... 2 places...1500 kgs...

et sous les 30 000 bonus inclus...

et çà marchera comme une mazda mx5...

voir mieux sur le zéro 100!!!

Ah.. la dictature universaliste mcworld..

Mcworld c'est Barber, Barber c'est accessible.

Je ne sais plus qui a dit ( de tête)..

- " Si l'on peut élire librement son maître n'en restera pas moins des maîtres et des esclaves.. "

-" Comme la démocratie, le totalitarisme se réclame de la pensée rationnelle et de la science. La démocratie ne se confond ni avec le colonialisme ni avec le communisme, et pourtant tous trois sont souvent animés par un esprit messianique."

De Herbert Marcuse ( ça c'est pour me la pèter): " Dans tout l'univers de la civilisation industrielle, la domination de l'homme sur l'homme croît en étendue et en efficacité. "

Le roadster de tesla est déjà tarifié à 250K je pense...

Vous voulez dire une DS3 sans doute ?

J'ai hâte de voir ça sous les 30k avant bonus tiens....

J'ai bien noté ton propos, car je ne vois pas comment c'est tenable, quand on voit que c'est un tarif de moins en moins tenable pour Mazda avec la MX-5.

Un roadster c'est 2 places donc c'est pas fait pour emmener toute une famille en même temps. De base.

Maintenant si tu veux un coupé 2 + 2 bah c'est pas (encore ?) chez MG et sûrement pas cette caisse présentée ici. De base.

D'un coup l'Alfa 4c est beaucoup trop chère

La claque.

Du coup, tu as du mal à choisir tes mots.

"Peut-être, peut-être pas ...

Dans tous les cas que propose les constructeurs supposés historiques de l'Europe...?

Rien

Ça montre bien qu'ils préfèrent le rendement financier "

#mauvaisefoi

Donc, quand tu fais le plein de ta BX, ça ne te pose pas de problème de la remplir de pétrole venant de pays comme l'Arabie Saoudite, pays connu pour son grand respect des droits de l'homme ?

Et pourtant c'est un constat

en finition Dacia .. ils vendront que dalle.

Porsche poutrera cette merde!

250 ooo?.?150!de trop pour du Tesla...

sinon un roadster mg a 30 ooo bonus inclus ..

ça va se vendre comme des petits pains!!!.un roadster moins cher que une zozo!!!!

mg4 a 22 ooo

le roadster sera a peine plus cher ...

Moi aussi, j'aurais apprécié un 2+2 pour balader les gosses mais ce n'est plus un roadster alors.

Mon pote a une vieille série 6 V8 cabriolet, ses gosses adorent, mais là, on est avec une GT.