Commentaires - La Renault Talisman reçoit un essence TCe 225 ch, dès 37 800 €

Ça la rendra pas plus vive pour autant cette invendu.

Voila pour les detracteurs qui voulaient un vrai moteur sur la Talisman depuis sa sortie. Maintenant allez l’acheter au lieu de toujours vous plaindre !

" l'arrivée du bloc 1.8 TCe de 225 ch, dérivé du moteur de l'Alpine A110 et déjà glissé sous le capot de l'Espace depuis un an. "

C'est pas plutot le 1.8 de la MRS, qui a ete mis ds l'Espace puis ds cette Talisman, et qui a servi de base a celui de l'Alpine ?

Et combien le malus ??? Cochonnerie de taxe !

Pourquoi repousser encore la finition S edition ?

Moi j'appelle pas ça un vrai moteur

3La meilleure affaire du moment avec cette RENAULT The First qui dépose la concurrence, oui sans aucun doute au regard des mochetés d' outre-rhin à la peine ..!!

Pourquoi ne voit-on voit plus d' enclumes "pas ça" ni de chkoda, qq' un sait ..??!! L' Austérité prégnante, la fiabilité, les ..deux ..??!!

Si mais laisse causer ..!!

...Mais ce sont pas les images de la Megane Sedan ?!

Blague à part, la Talisman est (selon moi) une voiture sous-évaluée, qui mériterait une karma meilleure. Mais aussi la mode *suviste* a eu certainement une influence fatale sur son destin.

Une Megane rallongé

Je préfère le look de la nouvelle 508 par contre elle à l'air mieux placé en terme de tarif cette Talisman.

Par contre, les berlines étant les voitures qui décotent le plus, je ne l’achèterais pas neuve.

Si je devais acheter une berline : j'achèterais plutôt une BMW 330i E46 d'occasion en parfait état et peu kilométré pour 10/12k € et je garderais mon argent pour le carburant ou pour une conversion à l'E85 pour rouler en 6 cylindres pour pas chère et accessoirement pour polluer un maximum car si j'ai bien compris le seul moyen d'arrêter cette politique anti-voiture c'est de montrer qu'en taxant, le consommateur choisit de polluer encore plus que sans taxe !

Monsieur la « haute intelligence », puisque tu sembles savoir tout sur tout et avoir avis bien tranché sur les produits des uns et des autres, exposes-nous donc l'offre actuelle des motorisations essence chez vw sur la passat et l'arteon ?

Tu ne sais pas ? Tu crois qu'il y a de gros moteurs ?

Apprends donc que les 2 modèles vw sont exclusivement proposés avec un moteur de... 1.5.

Autrement dit, l'unique moteur essence proposé sur les vw est encore plus petit.

Je pense que 250 cv aurait été le minimum, pour une berline de ce type.

Le projet Espace 1.8L a permis de financer le développement Alpine*

Bah "1.8 de la MRS" ça veut rien dire.

Y'a un bloc moteur de base, ensuite y'a des configurations spécifiques selon le véhicule où il va être monté.

Y'a de fortes chances pour que le bloc et les organes périphériques soient sensiblement identiques au 1.8 monté sur l'Espace.

Les blocs de l'Alpine et de la M4RS doivent présenter plus de similitudes entre eux qu'avec ceux montés sur Talisman/Espace. (évidemment, la puissance et l'utilisation ne sont pas les mêmes)

L'Espace a déjà de super accélérations et reprises avec ce moteur donc avec 200kg de moins la Talisman va devenir très intéressante en performance... mais bon qui va acheter ce moteur gourmand ? Personne...

c'est un très bon moteur , m'étonnerait pas que celui ci et le 1.3 soit primés prochainement ... ça fait du bien , surtout quand on voit lesquels ils remplacent

Il consomme pas plus que le 1.6.

C'est beaucoup moins gourmand en respectant les limitations de vitesses pour lesquelles 225 ch suffisent amplement.

La puissance ne sert plus à rien sans permis de conduire ...

Oui le 1.3 Tce est encensé par la presse. Dommage que seul ceux montés dans les Mercedes bénéficient de la désactivation de cylindres.

En tout cas à ce niveau de gamme, saluons RENAULT/MERCEDES de proposer du 4cylindres quand pas mal de concurrents sortent des 3 cylindres insipides et à la sonorité de mobilette.

le 1.8 est sympa aussi , essayé dans la mrs , il est étonnant de souplesse. la il n'y aura certainement pas le même turbo avec mais je ne doute pas de l'agrément

bonjour,

donc a quand la boite EDC sur les nouveaux FAP et ADBLUE DCI sur scenic???

merci

Oui bien sûr....

Moi j'aurais dit 400ch....

Désolé.....pour le coup vous aviez répondu

"dérivé du moteur de l'Alpine A110 et déjà glissé sous le capot de l'Espace depuis un an."

Donc on a quand même un moteur en fonction depuis 1 an, une Talisman présentée en Mars et elle est dispo en Novembre ?!!

C'est quand même pas comme si il y avait 15 moteurs chez Renault.....

Bon alors il reste pour la Talisman à:

- Rajouter 25l de capacité réservoir.

- Lui donner un tableau de bord plus typé Espace que Mégane.

- Améliorer la qualité perçue.

- Faire de la promo.

Bref....c'est pas encore gagné.

un vrai moteur sont ceux qui ne polluent pas, conclusion, il n'existe pas de vrai moteur !

trop le Cric & surtout toujour pronléme r-link and cie faite gaffe avec cette Cric la panne & pas loin ..aller voir le forum ahurissant

ouai pourquoi pas! biggrin::biggrin

Et en français, tu peux écrire?

non 450

et avec un Bescherelle, pour avoir un vrai moteur d'écriture intelligible de sorte à moins polluer les forums avec des éructations scripturales d'ignares ?

non 450

Plaisenterie mise à part, quand je part en vacances ou en weekend en étant à 4 avec baggages je suis bien content d'avoir mes 250cv.

Et la France est le centre du monde !

Surtout champion du monde du malus pour protéger sa production aux moteurs poussifs.

Il suffit de passer la frontière d'un pays voisins pour trouver 280 ch sous le capot.

https://www.volkswagen.ch/app/configurator/vw-ch/fr/la-arteon/31505/35563/r-line?page=engine

Mouais, je connais 3 propriétaires de Talisman, un a eu une casse moteur à 60 000km et les deux autres passent leurs temps au garage pour différents soucis. (boite à vitesse/ capteur essuie glace/ capteur pression pneus etc...)

Autant dire qu'avant d'en acheter une, il y a interêt d'avoir une sacré garantie constructeur... c'est bien dommage car elle est jolie et attrayante...

mdr.....sauf que sur la talisman le 1.8 c'est le plus gros moteur alors que le 1.5 de l'arteon c'est le plus petit, apres chez vw on a le 2.0 de 190 chx et 280 chx......et chez renault?

Comme ça dans 5-6 ans, on en trouvera à 7/8000€ sans aucun malus eco.

Il lui manque surtout un hayon sur la berline.

Ça donne quoi en français ????

Quel pourcentage de Arteon 280 chevaux par rapport aux autres moteurs essences ? Ça doit faire 10% au maxi.

0.2l répartis sur 4 cylindres.

La vache c'est qu'il est terriblement plus gros le moteur de chez VW...

Terrible ça comme écart...

Surtout quand on sait que le 1.8 à 225ch c'est la version "dégonflée" et qu'il peut aller à 300ch....

183000 VW Passat , 81000 Skoda Superb et..... 32000 Talisman vendues en Europe 2017.

Autrement dit, quand on vend 1 talisman , il y a presque 9(!) Passat ou Superb qui sont vendues.

Ne parlons pas de 2018,; j'anticipe un magistral FLOP de la cric talisman .

24000 ?

Peut-être????

L'unique moteur essence ?

Pour la Passat effectivement pléiade de 1.5.

Mais pour l'Artéon il ne sert qu'au tout premier modèle d'entrée de gamme.

Ensuite même le 150ch est fait par le 2L qui monte jusqu'à 280ch.

Bon, on est PAS DU TOUT dans la même gamme de prix hein....

Artéon 280ch de "base" est au dessus de 52 000€ quand la Talisman 225 Tce Initiale Paris est à 44 000€.

ils n'ont pas le choix chez Renault: faut se mettre au niveau de la 508: 180/225cv.

pas encore d'ailleurs côté diésel. mais bon, pas bien grave maintenant.

elle consommera un peu plus en revanche.

et vu la taille du réservoir, certains risquent d'être surpris... pour une routière.

C'est prévu : 2.0 Blue dCi 200ch, déjà commercialisé sur l'Espace.

Pourquoi toujours mettre en avant le prix de revente d'un véhicule? Une automobile doit assurer une fonction (différente suivant chaque personne). Si on choisit bien son véhicule, pourquoi vouloir en changer? Par effet de mode, de style, pour ménager son égo? Toutes raisons futiles!

Pour rouler à 80 sur route et 130 sur autoroute?

Encore moins la Suisse.....Difficile d avoir un héritage automobile...

En fesant le ratio par rapport aux réseaux de ventes encore heureux....

les mecs veulent des v6 pour rouler à 80, 130 etc, bon pourquoi après tout, on vend bien des suv pour les aventuriers des rocades

Non on veut des V6 pour faire des runs sur route ouverte !

Ou mieux : quand un ptite bi.. te colle au cul tu lui met un vent pas permis...

Ça c'est le vrai plaisir de l'automobile

Je ne retiens qu'un seul chiffre avec la (jolie) Talisman

35 % de remise

Elle pourrait être bien cette voiture avec un bon restylage et des moteurs modernes et en hybride aussi !

la talisman est flop monumental!! c'est etonnant parce que c'est une belle voiture!! les trois erreurs de renault a son lancement sont un reservoir trop petit,une qualité de finition et d 'assemblage tres moyenne et des moteur trop faiblard a part le tce 200.Maintenant meme avec ses nouveaux moteurs je pense pas que ca relanceras les ventes c'est un echec pour renault..................

Bah, à modèles de taille équivalente Audi, BMW , Mercedes,Volkswagen,Skoda et Volvo sont bien, mais bien au-dessus.

le principal problème reste la petitesse du réservoir, d'autant plus flagrante avec les moteurs essence.

car devoir s'arrêter pour faire un plein après 500 voire 450 bornes, c'est théoriquement inconcevable pour une bonne routière.

Ah oui, bien, mais bien au-dessus. Mais, comment au-dessus ? En plastiques moussés et en prix, peut-être (hors Skoda probablement).

Enfin, je ne suis pas un fan de cette Talisman, mais je me demande pourquoi certains détestent autant leur pays. Le plaisir de se faire mal et de se dévaloriser ? Une forme de masochisme pour résumer. Ah, l'Allemagne, quel beau pays ...Tiens, c'est le moment : certains, je n'aurais pas aimé les avoir comme voisins dans les tranchés en 14-18 ;-)

Donc en suivant cet argument de haut vol, comme d'habitude j'ai envie de de dire, Volvo a un réseau de vente deux fois plus grand que Renault en Europe vu qu'ils vendent environ le double de S90-V90 ?

Certains ferait mieux de ce trouver un travail plutôt que de pondre 20% des posts de ce site

Augmenter la qualité perçue passerait par la refonte de la planche d’en bord.

Je n’aime pas plus que céla cette voiture mais elle n’est pas déplaisante, comme une Kia pour le look quoi (enfin, les crosses LED c’est kitch).

Le 1.8 c’est pas mal et mieux que la 508 pour un prix abordable. Pas si mal pour qui os Renault.

Avec ma 125cc 2 temps j'arrive facile à 130 km/h, et elle n'a que 30cv.

Moi j'ai la version initiale Paris diesel tce et ça fonctionne très bien. Bcp ne savent pas de quoi ils parlent ici. Et vous voulez tous des chevaux sous le capot !!! Pour rouler à 80 ou à 130 c'est largement suffisant. Pour une fois qu'un constructeur français sort une voiture réussie, reconnaissez le plutôt que de rester dans la critique de base en continu. C'c'est bien français de n'être jamais content de rien

183000 VW Passat , 81000 Skoda Superb et..... 32000 Talisman vendues en Europe 2017.

Autrement dit, quand on vend 1 talisman , il y a presque 9(!) Passat ou Superb qui sont vendues.

Ne parlons pas de 2018,; j'anticipe un magistral FLOP de la cric talisman .

24000 ?

Peut-être????

Volvo n'a plus à faire sa réputation en matière de berlines et gros breaks.

renault a tout à construire et tout reste à faire.

Je fais entre 700 et 800 kms avec mon tce diesel

Je fais entre 700 et 800 kms avec mon tce diesel. Faites donc le calcul. 45 litres pour 500 ou 450 kms. Vous êtes sérieux ?

TCE Diesel.. Mmh Mmh

pas sur

celui de l'Alpine a bcp ete retravaille

le 1,8 de 220ch+ a ete devleoppe pour la MRS

Il y aussi celui de Peugeot 3098/5008 bientot un nombre de pages a trois chiffres

Si tu veux rouler en 6 cylindres, prend une version diesel avec turbo. Tu consommeras 2x moins avec un moteur plus souple, mais moins mélodieux qu'un essence. (Selon mon expérience)

La qualité de Volvo baisserait depuis que c'est chinois ? Autrefois des 5 cylindres commun Volvo Renault et le PVR. Les 2 marques ont faillit fusionner...

Avec la Suzuki kmx 125 cc 24 chevaux je montait déjà à 150 km/h avec les pneus enduro d'origine

Très juste. J'ai zappe. Fallait lire edc

Ouais sauf que ton Arteon pour avoir le 190ch TDI il faut prendre la finition Elegance

Et le tarif débute à 50 320 sans prendre AUCUNES options (et c'est bien connu que chez VW pas besoin de piocher dans le catalogue de options...non...non...)...une paille...

Quant au 280ch...il n'est tout simplement plus au catalogue....

C'est bien simple pour l'Arteon il n'y a que du mazout de dispo...

Va falloir sérieusement te mettre à jours et arrêter de dire des conneries...

Il fallait monter le moteur de linfiniti hybrid sur cette talisman.

Moteur essence ou diesel c'est mort

C'est quoi un vrai moteur ?

Le 5 cylindres a toujours été 100% Volvo et affuté sous la surveillance de Porsche..

La safrane n'avait pas de 5 cylindres et l'a acheté à Volvo.

Quant au PRV, il a rarement donné satisfaction.C'est le seul moteur développé en commun sans oublier peugeot.

A part une vente de moteurs dans un sens ou dans l'autre, Volvo et cric n'ont pas mis beaucoup en commun.

renaultbeurkbeurk ! Quel pseudo de naze ...

"Ah oui, bien, mais bien au-dessus. Mais, comment au-dessus ? En plastiques moussés et en prix, peut-être (hors Skoda probablement)."

Vous êtes un client cric typique.

Il y a des choses que vous ne voulez pas voir.

Pas grave , la concurrence et ses clients le voient.

Et épargnez-vous le refrain émotionnel du type "tu n'aimes pas le cric donc tu n'aimes pas la France" .C'est risible.

La passat culmine à 240 ch ? En essence ?

Va donc voir les tarifs vw... tu découvriras que la passat plafonne à 150ch en essence avec un 1.5 tsi.

Vas voir le site vw france et trouves-moi les versions supérieures à... 150ch.

Ah bah oui, mais alors avec quelques milliers d'euros de moins pour faire passer la pilule du malus...

Talisman Initiale en 175 ch boîte edc, un vrai plaisir !!! Super voiture . A essayer avant de critiquer !!

Exact !! C'est une très belle voiture hyper confortable et performante ! Mais il faut bien la choisir

talisman avec quel tce et à quelle vitesse moyenne?

ben ouais, facile en diesel.

et encore, j'arrive à faire 1000 bornes sur le réseau secondaire avec ma Citroën c3... essence. (reservoir de 50l)

mais je parlais évidemment d'une talisman avec par exemple xe txe essence de 225cv.

Mais à quoi serve autant de puissance ? Avec n'importe quel moteur on monte facilement à plus de 200 km/H. C'est plus du délire à l'allemende que du bon sens. Pour 130km/H tous les moteurs sont largement suffisants. Et d'un feu

Si tu veux un V6 et rester dans l'essence velouté, souple, propre et fiable, tout en consommant autant qu'un diesel turbo râpeux, sale et puant, ça existe aussi...

Jusqu'a ce que le 2L TSI soit doté d'un fap, et ca a déjà commencé donc ça arrive bientôt sur la passat et l'arteon.

Ça ne sert en effet à rien, mais les Bidochons raffolent des gros moteurs pour pouvoir faire les kekes en ligne droite sur l'autoroute... Dommage que Renault, un des rares constructeurs à offrir de la qualité à prix contenus grâce à des moteurs bien calibrés s'y mette aussi.

Le même en 150 ou 180 ch aurait été plus que suffisant !

Donc quelqu'un qui achète un véhicule à "gros moteur" est un bidochon !?

C'est plutôt réducteur.

OK un "gros moteur" ne sert à rien, ou à pas grand chose. Mais c'est comme acheter des chaussures à 200 balles au lieu de 40. Un appartement avec vue sur mer à 600000 au lieu du même avec vis à vis à 400000 etc...

Ça sert à rien de se faire plaisir ? :ptèdr:

https://www.caradisiac.com/avis--modele--renault-talisman/19373/

https://www.caradisiac.com/avis--modele--renault-talisman/18653/

Il suffit de regarder la liste de problème dans les avis Caradisiac.

C'est sûr qu'avec 225 CV, on arrive à peine à faire bouger les roues...

C'est un peu comme si je disais que pour les soutien-gorge, des bonnets F ce n'est pas une vraie poitrine, vu qu'il y a des G et des H.

Less is more, ce n'est clairement pas ta devise.

Je suis assez impatient de lire un comparatif entre cette Talisman 1.8 Tce 225 EDC7 et la 508 1.6 Puretech 225 EAT8.

Un rapide comparatif des prix Talisman Initiale Paris Tce 225/508 GT Pure tech 225 donne (malus 2018/2019)

1) Prix de base

Talisman : 43100 (47990/46856)

Peugeot : 46000 (46300/46140)

2) À équipements équivalents et options équivalentes (en série la Renault dispose d'une sellerie cuir Nappa, de jantes de 19' et du park assist, équipements en option sur la version GT de la 508 !!!)

Talisman : 45390 (50280/49146)

Peugeot : 49990 (50290/50130)

La différence de tarif et davantage d'équipements compense le malus de la Talisman.

Avec les remises...

Sachant que la Peugeot est donné pour un 0 à 100 en 7'3 quand la Renault donnait déjà 7'6 au même exercice avec le petit 1.6 Tce 200 (260 Nm)

Qu'en sera-t-il avec ce nouveau moteur 1.8 Tce 225 et ses 300 Nm de couple ? Passera-t-elle sous la barre des 7' sachant que l'Espace équipé du même moteur l'effectue en 7'6...

Allez monte la dessus ferme les yeux et crois y fort va...

La passar n’a plus de 240ch

Hé ho les tocards pro vw, vous savez utiliser un configurateur? Allez...trouvez moi la config avec 240ch...mdr...les trompettes je te jure....

Le fameux tce qui boit de l'huile c'est ça ?

Et le malus est de ........

Vous avez raison...c'est bien pour cela que je parles de lui donner en plus d'une qualité perçue augmentée un interieur plus orienté Espace que Mégane.....le tout en intégrant un peu mieux la tablette que sur le grand monospace car les bords de 2cm c'est juste plus possible.

3756€ pour 2019.(contre 4890 au barème 2018)

La 508 GT Puretech 225 EAT8 aura un malus de 140€ pour 2019 (pour 300 en 2018) mais elle est vendue 46.000€ contre 43.100€ pour la Talisman Initiale Tce 225 EDC7 qui est plus logeable (habitabilité, accès, volume du coffre), mieux équipée (JA 19 en série, cuir Nappa en série, Park assist en série, etc...). Sans compter que le 1.6 Puretech 225 n'est disponible qu'avec cette finition GT à 46.000€. Le Tce 225 commence à 37.800€.

Toujours 280 ch, optic 2000?

https://www.volkswagen.ch/app/configurator/vw-ch/fr/la-passat-variant/31355/35540/highline?page=engine&campaign=VWPW_BRAND_FR_VW%2BPW%2BBrand&adgroup=brand&publisher=GOOGLE&keyword=vw%2BSuisse&gclid=Cj0KCQiAoJrfBRC0ARIsANqkS_6lhpNC6nw8oem1cqCJqsWWoiGHkf1CwQGJd4STN7fvXmfnpiBTKmsaAomyEALw_wcB