Par integralhf
Nostalgie, c'était tellement bien ces petites stations sur nos routes, avec son pompiste sympa, qui vous nettoyait le pare brise pour 1 francs
La station-service indépendante : une espèce en voie d’extinction ?
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Par integralhf
Nostalgie, c'était tellement bien ces petites stations sur nos routes, avec son pompiste sympa, qui vous nettoyait le pare brise pour 1 francs
Par JLPicard
Des bornes de charge rapides, avec des puissances de 50 kW à 175 kW, je n'en voit que dans les stations services des grands groupes pétroliers, pas chez les indépendants.
Cela dit, il n'est pas sûr que ce soit l'avenir, car il n'y a pas vraiment besoin de personnel, à moins de faire également de la restauration, mais dès lors un restaurant qui installerait des bornes rapides sur son parking sera bien mieux armé pour réussir. Et pour la charge "accélérée" (typiquement 11kW ou 22 kW AC voire 50 kW DC), il sera difficile de lutter contre les supermarchés qui ont déjà des parkings et de quoi occuper l'automobiliste durant au moins une heure, que se soit pour faire ses courses, se restaurer, flâner dans la galerie marchande, voire aller au cinéma. Enfin, pour la charge lente, c'est au domicile, dans les parkings publiques, sur le parking des hôtels et chambres d'hôtes, (...), autant d'endroits où on peut laisser la voiture le soir et ne la récupérer que le lendemain.
Donc au final, la station service à l'entrée du village, ou en ville, son avenir c'est plutôt la reconversion totale, voire la vente du terrain pour tout raser et faire autre chose de plus utile. En ville, ça pourrait être des aires de jeu arborées.
Par Pat ira pas loin
en plus pour payer 20%plus cher soit aussi cher que sur l'autoroute, alors que le propriétaire doit vider sa cuve qu'au bout de 2 mois, et en plus c'est son distributeur qui lui ficelé prix.
j'avais un ami qui en avait une sous contrat pétrolier des fois il changeait le prix 2 à 3fois par jour.
En réponse à JLPicard
Des bornes de charge rapides, avec des puissances de 50 kW à 175 kW, je n'en voit que dans les stations services des grands groupes pétroliers, pas chez les indépendants.
Cela dit, il n'est pas sûr que ce soit l'avenir, car il n'y a pas vraiment besoin de personnel, à moins de faire également de la restauration, mais dès lors un restaurant qui installerait des bornes rapides sur son parking sera bien mieux armé pour réussir. Et pour la charge "accélérée" (typiquement 11kW ou 22 kW AC voire 50 kW DC), il sera difficile de lutter contre les supermarchés qui ont déjà des parkings et de quoi occuper l'automobiliste durant au moins une heure, que se soit pour faire ses courses, se restaurer, flâner dans la galerie marchande, voire aller au cinéma. Enfin, pour la charge lente, c'est au domicile, dans les parkings publiques, sur le parking des hôtels et chambres d'hôtes, (...), autant d'endroits où on peut laisser la voiture le soir et ne la récupérer que le lendemain.
Donc au final, la station service à l'entrée du village, ou en ville, son avenir c'est plutôt la reconversion totale, voire la vente du terrain pour tout raser et faire autre chose de plus utile. En ville, ça pourrait être des aires de jeu arborées.
Par beniot9888
Ça fait 40 ans qu'ils disparaissent, mais c'est la faute aux voitures électriques !
C'est pas plutôt "la faute" aux supermarchés aux tarifs tirés vers le bas ? Et aussi aux gens qui y font le plein ?
Les commerces périclitent souvent quand les clients désertent.
Par GArnaud
De nombreux commerces, gîtes et hôtels indépendants se refont une clientèle avec comme marqueur de différence la disponibilité de bornes de recharge. Des restaurants aussi. Par contre la borne ultra rapide y est plus un inconvénient car en 20 minutes il n'y a que le fast-food de compatible !
La carte des "chargeur à destination" Tesla est un magnifique repaire de bonnes adresses.
Par Taro.H
En réponse à GArnaud
De nombreux commerces, gîtes et hôtels indépendants se refont une clientèle avec comme marqueur de différence la disponibilité de bornes de recharge. Des restaurants aussi. Par contre la borne ultra rapide y est plus un inconvénient car en 20 minutes il n'y a que le fast-food de compatible !
La carte des "chargeur à destination" Tesla est un magnifique repaire de bonnes adresses.
Disons que c'est surtout ton limitoir.... Mais bon je te comprends faut pas que la boite à piles soit trop loin d'une prise... ca limite forcément les sorties.... Vous me faites rire... a tenir la présence d'une prise comme critère de destination.... je n'ai jamais regardé si il y avait une station essence non loin car je sais qu'il y en a forcément une... Après si ca peux leur attirer quelqu'un de plus... pourquoi pas.
Par Zelos
Le pétrole est mieux pour nos territoires et pour l'avenir de la planète.
Mais certains préfèrent l'électricité du charbon et les déchets nucléaires. Magnifique !
Par beniot9888
En réponse à Taro.H
Disons que c'est surtout ton limitoir.... Mais bon je te comprends faut pas que la boite à piles soit trop loin d'une prise... ca limite forcément les sorties.... Vous me faites rire... a tenir la présence d'une prise comme critère de destination.... je n'ai jamais regardé si il y avait une station essence non loin car je sais qu'il y en a forcément une... Après si ca peux leur attirer quelqu'un de plus... pourquoi pas.
D'après l'article, il y a pourtant de moins en moins de stations !
Par fedoismyname
En réponse à integralhf
Nostalgie, c'était tellement bien ces petites stations sur nos routes, avec son pompiste sympa, qui vous nettoyait le pare brise pour 1 francs
+1
mais les gens sont aujourd'hui à 5 centimes près, alors...
la faute majoritairement aux taxes et aux normes de sécurité draconiennes.
Par fedoismyname
En réponse à Pat ira pas loin
en plus pour payer 20%plus cher soit aussi cher que sur l'autoroute, alors que le propriétaire doit vider sa cuve qu'au bout de 2 mois, et en plus c'est son distributeur qui lui ficelé prix.
j'avais un ami qui en avait une sous contrat pétrolier des fois il changeait le prix 2 à 3fois par jour.
normalement, c'est au moment de la livraison par le camion citerne que le prix peut changer.
Par Pat ira pas loin
En réponse à fedoismyname
normalement, c'est au moment de la livraison par le camion citerne que le prix peut changer.
si tu es un vrai indépendant ,oui, mais si t'es gérant , à l'époque c'était total qui te disait de relever tes compteurs et d'augmenter ou de baisser.
Par patrickdutour77
En réponse à beniot9888
Ça fait 40 ans qu'ils disparaissent, mais c'est la faute aux voitures électriques !
C'est pas plutôt "la faute" aux supermarchés aux tarifs tirés vers le bas ? Et aussi aux gens qui y font le plein ?
Les commerces périclitent souvent quand les clients désertent.
Non, si les commerces indépendants de centre ville disparaissent c'est parait il dû aux nouvelles pistes cyclables qui empêchent les voitures de stationner ainsi qu'aux rues pietonnes qui empêchent également les voitures de stationner près, très près des commerces.
Par Taro.H
En effet il n'en reste que 11000. Combien de stations 350kw en france ? Pas de bornes mais bien de station...
Par Taro.H
En réponse à Taro.H
En effet il n'en reste que 11000. Combien de stations 350kw en france ? Pas de bornes mais bien de station...
Suite... donc une pour 3 communes francaises.. des stations 350kw y'en a juste un peu plus de 100 les v3 de tesla sont bridés a 250 je crois donc ne comptent pas...une par 340 communes... je comprends sue tu regardes bien ou ta voiture t'autorise à aller...
Par Taro.H
En réponse à
Commentaire supprimé.
Quand le fanboy tesla insulte face a la realute... je te cite 97% des recharges se font a la maison donc oui tu ne vas pas loin
Par beniot9888
En réponse à Taro.H
Quand le fanboy tesla insulte face a la realute... je te cite 97% des recharges se font a la maison donc oui tu ne vas pas loin
On a pas tous la chance d'être en vacances toute l'année ? Quelque chose me dit qu'on doit bien avoir 95 % des pleins d'essence qui se font "à proximité du domicile" et seulement quelques pourcents loin, pendant les vacances...
Par Yankee98
Un petit clin d'oeil à la station du garage Carmelo, à Monaco... vraiment la mini-station typique des années 30 avec la pompe unique (deux choix de carburants) sur le bord de la chaussée
Par manu.lille
il y avait 90 000 pompes délivrant du carburant au milieu des années 30
la disparition des pompes a commencé au début des années 80 :
- autoroute => on ne traverse plus les petites villes
- gros réservoirs et baisse de la conso => on s'arrête moins souvent
- les supers et hypers obtiennent le droit de vendre du carburant => l'essence devient un produit d'appel vendu à faible marge (au début, le temps de tuer les concurrents)
et maintenant on vient nous dire que c'est à cause de l'électrification des véhicules que les stations services disparaissent
y n'ont cas demander de l'aide aux marchands de carburants, Total c'est plusieurs milliards d'€ de bénéfices !
Par icare 27
c'est surtout la faute a un système qui privilégie la ville au zone rurale ce que les technocrate appelait la France périphérique ,a été au fil du temps déshabillé au profit des villes , avec la disparition des services public ,des médecins , des commerces (dont station service), en fait un abandon total d'une parti de la France par ces politiques de concentration (métropole) car pour gérer la complexité des interactions de fonctionnement il faut de l'énergie pour le développer et de l'énergie pour maintenir ce système , ce choix politique a donc sacrifié une parti du pays et la métropole est devenu un ogre énergétique , qui sera de plus en plus difficile d'alimenter . (durée de vie d'une métropole privé d'énergie 5 jours voir video "blackout" Chambaz)
Par Teamgreen
En réponse à Taro.H
Quand le fanboy tesla insulte face a la realute... je te cite 97% des recharges se font a la maison donc oui tu ne vas pas loin
d'abord je t'ai pas insulté, ce sont juste des faits
je ne suis pas fanboy de Tesla vu que j'aime pas leurs véhicules, que je n'en ai pas et que sur les 3 véhicules que je possède 2 sont des thermiques.
Quand on roule en VE et qu'on s'arrête 30 min tous les 250-300 kms on peut voyager loin.
et dernier point, quand tu fais Annecy -Marseille en VE avec 20 min de pause a Montélimar je vois pas où est le problème
Par manu.lille
En réponse à Taro.H
En effet il n'en reste que 11000. Combien de stations 350kw en france ? Pas de bornes mais bien de station...
Non, moins de 11 000, c'était déjà presque 10 000 l'été dernier.
après vérification : 9 641 stations référencées sur https://www.carburants.org/station-service/
48 000 stations en 1975
38 000 stations en 1982
11 000 stations en 2018
j'ai essayé de trouver la liste des stations en opendata sur le site gouvernemental, mais le dernier document rapidement trouvé date de 2007... donc sans réelle valeur
Par PhilVerce
Quand je pense que quand j'étais ado, je faisais remplir le réservoir de ma mob par un pompiste.
Par gignac-31
y a une petite station à 15 kms de toulouse et à 10 kms des grandes surface...
pour survivre... le gars fait 70 h par semaine...
il fait aussi petite épicerie... et il a un petit atelier ou il fait vidange.. pneu..petite mécanique...
je précise qu'il est d'origine étrangére et bosse avec sa femme...
pas d'employés qui reviennent trop chers...
jamais un français voudrait faire son job...
lui il veut faire 35 heures;..
c'est comme les petits épiciers...
aujourd'hui plus trop de volontaires pour gagner 3000 balles à 2 et bosser 60 h par semaine..
Par gignac-31
En réponse à Teamgreen
d'abord je t'ai pas insulté, ce sont juste des faits
je ne suis pas fanboy de Tesla vu que j'aime pas leurs véhicules, que je n'en ai pas et que sur les 3 véhicules que je possède 2 sont des thermiques.
Quand on roule en VE et qu'on s'arrête 30 min tous les 250-300 kms on peut voyager loin.
et dernier point, quand tu fais Annecy -Marseille en VE avec 20 min de pause a Montélimar je vois pas où est le problème
je reviens d'espagne...
300 kms... j'ai vu une seule tesla... la suv affreuse;...
désolé mais on voit trés peu d'électrique sur autoroute...
je me suis arretté pour prendre un café...
car avec les bouchons hier j'ai mis 4h 30 au lieu de 3h...
pause à l'aire des corbieres..
un monde fou j'ai du me garer sur la bretelle de sortie...!!
à 400 m de la station...
je sais pas si y a de la recharge électrique...
mais je dsais que pour l'essence bien 3.. 4 caisses à chaque pompe...
j'imagine pour une caisse électrique...!!
dernier point si le gars doit sortir de l'autoroute...
à chaque sortie 2 kms de bouchon...
bon courage pour les électriques jes jours de grands départs ou arrivée...
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