Commentaires - La Tesla Model 3 retouchée en break

Une chose que l’on ne peux enlever à Tesla, le design est très très bon.

un break de chasse , du coup certains opposants à Tesla vont devenir fans.

L'arrière s'est fait écraser par le même type qui a bousillé la Ferrari de son patron ?

Corbillard inspiré de Merco ?

Entièrement d'accord, c'est un de leur point fort.Le roadster II est magnifique.

Il feraient mieux de produire ça plutôt que leur truc Y.

2 commentateurs qui n ont pas compris qu il s agissait de retouche photo ...

Dommage en effet que Tesla n'imagine pas ce genre de déclinaison, aussi logeable, plus esthétique et plus efficient que le model Y.

Autre interet d'un Break Model 3: avoir un hayon au lieu de la malle de coffre classique (et peu pratique).

En revanche, pas vraiment fan de la chute de toit empruntee a la CLA. Mais bon, les bouts et les couleurs... :)

Dans tous les cas, vu que l'Europe est la seule region friande de breaks, peu de chance que Tesla suive cette retouche.

Esthétiquement il manque quelque chose à l'avant de cette voiture.

mauvaise retouche .. un cla a peine déguisé ..sur la deuxième photo on voit que les feux avant n'ont pas la même découpé avec le capot et l'aile ..C'est grossier .

Exactement, je suis surpris du manque de soin et surtout d'imagination de ce '' prodige de la tablette ''.

Une cla avec des feux Tesla... OK...pas brillant tout ça.

c'est surtout très fade et ordinaire

"La Tesla Model 3 permet à la firme californienne de démocratiser l'accès à sa gamme d'électriques"

Démocratiser ? Sérieusement ?

On parlera de démocratisation quand le TCO sur toute la durée de vie de la bagnole sera réduit au niveau des bonnes thermiques, parce que pour le moment l'électricité ne fait que gagner de l'argent à ceux qui pompent celui des autres :

- subventions à l'achat payées par les autres

- fiscalité très avantageuses sur l'électricité par rapport aux carburants liquides, donc payée une fois encore par "les autres"

- utilisation de combines en tout genre pour avoir de l'électricité "gratuite", comprendre "payée par autrui"

- revente en occasion à un tarif surestimé compte tenu de l'usure de la batterie systématiquement sous-estimée, donc usure payé par "l'autre" à qui on présentera la facture de 20.000 balles pour le remplacement.

- développement du réseau de recharges soutenu à coup de subventions locales, donc encore une fois par l'argent des "autres"

- non prise en compte du recyclage des batteries payé par...? Qui ? On sait pas, pour l'instant on les empilé, les "autres" finiront bien par payer...

Etc...

Bref, sans toutes ces distortions financières la voiture électrique est juste une absurdité, heureusement pour Musk qu'il y a quelques gogos pour le suivre dans son délire.

Dommage qu'elle n'existe pas pour de vrai...car avec celle-ci l'eau ne devrait pas rentrer à l'intérieur de la voiture quand tu ouvres le coffre

OK avec ce commentaire si tu acceptes que celui d'une Mercedes s'est fait encore un peu plus écraser.

Bon, faut pas trop pousser, parler d'artiste un mec qui fait du colle l'avant d'une Model 3 sur un shooting break, ou les feu arrière d'une Model 3 sur un shooting break. Le travail de n'importe quel amateur qui a photoshop sur son ordi.

Ok, c'est nettement mieux que ce que fait Caradisiac avec ses illustrations, mais ça c'est pas bien compliqué.

Valeur d’un RX 450 h neuf 68990€, consommation 9L/100 de SP.

Et il vient donner des leçons de rentabilité

Bon il ne parcours que 4km en EV par semaine donc ça va :ptèdr:

Si elle existait en vrai tesla devrait payer des brevet a mercedes..

Eh oui c'est une cla maquillée

On repose les calculs entre une Model 3 et un RX ou bien ?

Un RX neuf pourra facilement parcourir entre 300.000 et 400.000 km sans autre frais que ses révisions courantes et son carburant, et perso j'ai payé le mien 19.000 balles pour un kilométrage potentiel de 200 à 300.000 bornes...

Comparé à un modèle X qui coûte plus de 100.000 balles malgré une finition faite avec les pieds, qui coûte encore ses 3-4 euros aux cents et qui demandera une nouvelle batterie à 20.000 balles pour faire le même kilométrage, faut pas sortir de Saint Cyr pour comprendre que l'intérêt financier est nul, surtout quand on annule dans le calcul toutes les subventions, aides et pompages d'argent dans la poche du voisin, et sans compter le temps bêtement perdu à patienter que le machin recharge sur autoroute...

Bref, toujours à côté de la plaque à vouloir comparer des choux et des carottes.

Déjà fait plusieurs fois malgré le manque de sens évident compte tenu du gouffre de prestations qu'il y a entre ces deux véhicules, et à chaque fois ça a surtout démonté ta mauvaise foi crasse en oubliant toujours la moitié des chiffres, évidemment toujours à l'avantage de ta théorie formulée a priori...

Bref, retourne faire des p'tits tours de lotissements "gratuits" avec ton gazogène à charbon qui fait 10x le tour du monde avec 1g d'uranium, ça nous fera des vacances !

l'Asie aussi

et à l'époque des Volvo break des séries 2xx puis 7xx Volvo en a vendu beaucoup aux USA.

Donc, même aux USA il y a un marché pour le break, au format déménageur, pas forcément au format break de chasse, donc l'unique intérêt est le coffre avec hayon plutôt qu'avec malle, et une marge plus intéressante pour le constructeur.

Du blabla, moi, juste du concret et des chiffres :

Prix RX neuf : à partir de 68900€

Prix Tesla 3 LR AWD : 57800€ (SANS BONUS)

Rien que là, déjà, ton machin est largué... mais continuons :

Sur 300000km :

Coût carburant RX (en prenant un gentil 9l/100, 1,5€/litre) : 40k€

Coût élec Tesla HC en prenant 160Wh/100km, 48000kWh * 0,1337 = 6417€

Coût révisions Lexus : 341+449+365+550+341+762+353+550 = 3711€ (pour les premiers 120000km)

(Source : https://lexus-aix-marseille.com/service-apres-vente/forfaits-entretien-lexus)

Coût révisions Tesla : 0€

Total Lexus RX : 112611€

Total Tesla : 64217 €

Donc un delta d'environ 48k€.

Ça te suffit pas comme démonstration ? Je vais copier coller ce message, je le ressortirais à chaque fois que tu nous racontera que le TCO de ton RX est inférieur à une Model 3 LR

Et si je sors celui d'une caisse équivalente à la Model 3, c'est à dire une IS chez Lexus (mais très loin des performances d'une Tesla tout de même), ont est aussi avec un écart très important à la fin du compte.

Donc quand on a un cerveau et qu'on sait calculer sur le long terme, on prend une Tesla et pas une Lexus.

Attend maintenant il compare son engin avec un model X plus grand de 30 cm.

Il a le sens de la mesure le Plexus

Déjà, comparer le prix d'un VO à un VN est d'une malhonnêteté intellectuelle la plus totale.

Et PS : une Tesla demandera encore moins de maintenance que ton RX.

Très jolie de 3/4 avant mais espérons qu'ils éviteront de s'inspirer du design ordinaire et sans saveur ni originalité des allemandes!

Comparatif idiot, une compacte familiale 3 n'a rien à voir avec un gros SUV RX, c'est comme si tu disais qu'une Passat est moins coûteuse qu'un Q7 : oh, sacré découverte Mr Obvious !

Et même en admettant qu'on fasse le comparatif, ton calcul est une fois de plus biaisé et incomplet, mais ça on s'y attendait...

Surtout une belle copie pour l’arrière d'une mecedes break... Mêmes feux débordant, mêmes montants qui s'affinent, même haut du hayon... un beau coup de photocopieuse oui...

Et puis comparer une hybride non rechargeable à une électrique, quel intérêt ? Ce n'est pas le même besoin.

Les utilisateurs d'une hybride non rechargeable, d'une hybride rechargeable et d'une électrique ne sont pas les mêmes. Donc les coûts d'utilisation non plus. Et l'utilisation non plus.

Les trois peuvent cohabiter sur le marché sans problème.

On a bien compris que Plexus n'était pas client de l'électrique, inutile d'en dégoûter tout le monde !

Une calandre ?

Tout a fait c'est juste une copie de la mercedes rebadgée tesla... une honte absolue...

Déjà mieux finie que les « généralistes premium » type Golf, 308, etc et même mieux que certaines premium type A1, classe A etc

T'est trop stupide pour comprendre que ce croquis n'a pas été fait par Tesla mais par un illustrateur brésilien ?

Non seulement ce n’est pas un « travail » très élaboré, (comme bcp l’ont dit : une CLA avec museau et feux arrière de Tesla, sans plus) mais surtout c’est assez idiot de retirer de l’espace de vie à bord (toit banane coulant sur le coffre), de retirer de la luminosité dans l’habitacle (toit en tôle) qui sont des particularités de la T3. Manque plus que de retirer le moteur électrique, tiens.

...

Ah mais c'est fait: apparition de pots d’échappement et d'ouïe de refroidissement sur l’aile. Formidable !!

Oui il l’est

En quoi une illustration d'un blogueur anonyme est préjudiciable pour Tesla ?

Apprends à lire l'article : "Le Brésilien spécialiste de la tablette graphique Kleber Silva publie sur la toile deux rendus virtuels non officiels très intéressants."

En quoi il est interdit pour des artistes/designers de modifier des modèles existants, si ça leur chante ?

TheSketchMonkey ne fait QUE ça sur sa chaîne YouTube... et franchement, des fois, ça donne de très jolis résultats.

Non mec, t'enfonces pas plus... t'est déjà suffisamment bas dans la connerie trollesque.

Bah si, je serais client sans les inconvénients actuels.

D'ailleurs j'avais sérieusement envisagé l'achat d'une S, mais j'ai vite abandonné l'idée après avoir étudié à la loupe le discours du commercial, d'ailleurs très bien rodé et très fort si tu n'es pas attentif...